廣東省高速公路生態(tài)景觀林帶建設(shè)工程實(shí)施技術(shù)

廣東省是全國光、熱、水以及種質(zhì)資源最豐富的地區(qū)之一,優(yōu)越的自然條件和豐富多樣的鄉(xiāng)土樹種為全面提升森林質(zhì)量、完善森林體系提供了良好的基礎(chǔ)條件。本文闡述了廣東省建設(shè)生態(tài)景觀林帶的目標(biāo)、原則和建設(shè)類型,分析了目前廣東省生態(tài)景觀林帶建設(shè)現(xiàn)狀,提出了生態(tài)景觀林帶建設(shè)構(gòu)思。

廣東省啟動建設(shè)的生態(tài)景觀林帶,是指全省主要高速公路、鐵路和\"四江\"兩側(cè)各1公里可視范圍內(nèi)山地,沿海岸線的沙地和灘涂的生態(tài)景觀帶;高速公路、鐵路主干道兩側(cè)各20～50米的綠化景觀帶以及省際出入口、城市出入口、城鎮(zhèn)村居、收費(fèi)站、立交互通等景觀節(jié)點(diǎn),規(guī)劃建設(shè)期2011～2020年,涉及21個地級市

文章在總結(jié)廣東高速公路生態(tài)景觀林帶建設(shè)工程監(jiān)理內(nèi)容的基礎(chǔ)上,分析了存在的主要問題,提出了相應(yīng)對策。

從人、車、路三者對環(huán)境要求的角度,從路側(cè)多層綠化、分段配植、立交區(qū)綠化造型及合理布局等方面介紹了廣三(廣州—三水)高速公路生態(tài)景觀林帶工程建設(shè)措施,并提出了合理控制綠化投資的措施。

公路綠化是公路沿線設(shè)施的主要內(nèi)容,按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在公路用地范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行綠化,美化路容,保護(hù)自然環(huán)境。2011年,根據(jù)廣東省政府要求,全省高速公路逐步推進(jìn)生態(tài)景觀規(guī)劃建設(shè)工作,并于2012年完成了廣佛、佛開、廣深、廣惠、京珠南、茂湛等景觀林帶示范工程項(xiàng)目。結(jié)合高速公路生態(tài)景觀林帶建設(shè)實(shí)際情況,對廣東省高速公路生態(tài)景觀林帶工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行歸納分析,為其他公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理單位提供借鑒。

指出了生態(tài)景觀林帶建設(shè)是在北部連綿山體、主要江河沿江兩岸、沿海海岸及交通主干線兩側(cè)一定范圍內(nèi),營建的具有多層次、多樹種、多色彩、多功能、多效益的森林綠化帶。分析了建設(shè)生態(tài)景觀林帶的指導(dǎo)思想及原則,探討了主要技術(shù)措施,以期提供參考。

根據(jù)廣東省生態(tài)景觀林帶建設(shè)目標(biāo)和類型不同,對生態(tài)景觀林帶建設(shè)的樹種選擇與配置、整地、苗木規(guī)格、栽植密度等技術(shù)要求進(jìn)行探討,分析了景觀林帶建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié),旨在為廣東省生態(tài)景觀建設(shè)提供技術(shù)指引。

2月27日上午，以“加快生態(tài)景觀林帶建設(shè)，打造生態(tài)優(yōu)美幸福廣東”為主題的2012年度廣州地區(qū)黨政軍領(lǐng)導(dǎo)義務(wù)植樹暨生態(tài)景觀林帶建設(shè)總啟動儀式在增城石灘鎮(zhèn)舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，廣州軍區(qū)司令員徐粉林、政委張陽，廣東省長朱小丹，省人大主任歐廣源及省領(lǐng)導(dǎo)黃先耀等參加了活動，省綠委副主任、省林業(yè)廳廳長張育文等一同參加了植樹活動。植樹現(xiàn)場，汪洋等與各界代表、青少年代表共約1000人揮鏟培土，提水澆樹，共同為生態(tài)景觀林帶3號線種下了小葉紫薇、紅花紫荊、木棉等10個樹種近1．5萬株樹苗。

結(jié)合生態(tài)景觀林帶建設(shè)工程的監(jiān)理工作的實(shí)踐,提出生態(tài)景觀林帶建設(shè)工程監(jiān)理具有復(fù)雜性、藝術(shù)性、地域性、季節(jié)性、不可逆性、可補(bǔ)救性、直觀性與長期性等特點(diǎn)。

揭陽市揭東區(qū)2016年生態(tài)景觀林帶完善 提升工程施工組織設(shè)計(jì) 第1節(jié)工程概況 1、工程概況：揭陽市揭東區(qū)2016年生態(tài)景觀林帶完善提升工程 本項(xiàng)目位于揭陽市揭東區(qū)。對己建成的生態(tài)景觀林帶進(jìn)行完善提 升，工程建設(shè)里程41.8公里，建設(shè)面積2533畝。本次招標(biāo)內(nèi)容包括 補(bǔ)植套種和撫育，按招標(biāo)人提供的施工設(shè)計(jì)圖紙及說明書為招標(biāo)內(nèi)容。 2、工期要求 計(jì)劃日期：90日歷天。 3、質(zhì)量目標(biāo)要求 3.1交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格。 3.2竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格。 4、安全要求目標(biāo) 4.1安全要求：無重大安全事故。 第2節(jié)總體施工組織布置及規(guī)劃 l、本工程采用項(xiàng)目管理施工，公司與項(xiàng)目部簽訂該項(xiàng)目施工承包合同, 其施工由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目部，在公司各職能部門進(jìn)行監(jiān)督、協(xié) 調(diào)服務(wù)的前提下，對工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全、現(xiàn)場施工等項(xiàng) 目管理工作全面負(fù)責(zé)。 1.1組建工程項(xiàng)目部

廣東省 一、已通車線路： 2008年 1、s33南光高速（深圳南山至光明），31.047km，2008年1月26日建成通車。 2、s43廣珠西線高速（中山月環(huán)至珠海南屏段），12.9km，2008年4月30日建成通車。 3、s30東部沿海高速（深鹽二通道蓮塘至鹽田段），11.382km，2008年7月2日建成通車。 4、s30鹽壩高速(c段葵涌至壩崗白沙灣段)，11.937km，2008年11月26日建成通車。 5、g1501廣州繞城高速(廣州東二環(huán)高速火村至化龍段)，18.694km，2008年11月16日建成 通車。 6、g107清連高速(清連一級公路高速化改造鳳頭嶺湘界至連州段，鳳埠至清遠(yuǎn)段)，187.314km， 2008年12月26日建成通車。2009年7月1

廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004~2030年） 一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。至2004年底，全省高速公路 通車?yán)锍踢_(dá)到2520公里，占全國7.6%，居全國各?。▍^(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國家 相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路網(wǎng)的 建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價高，建設(shè)周期長，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會影響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批 準(zhǔn)的《廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計(jì)委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020），對全省高速公路的建設(shè)起到了非常 重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢的發(fā)展，原有規(guī)劃已不適應(yīng)，迫切要求系統(tǒng)

廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004~2030年） 一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。至2004年底，全省高速公路 通車?yán)锍踢_(dá)到2520公里，占全國7.6%，居全國各?。▍^(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國家 相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路網(wǎng)的 建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價高，建設(shè)周期長，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會影響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批 準(zhǔn)的《廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計(jì)委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020），對全省高速公路的建設(shè)起到了非常 重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢的發(fā)展，原有規(guī)劃已不適應(yīng)，迫切要求系統(tǒng)編制

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-1- 廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004-2030年） 一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展 中發(fā)揮越來越重要的作用。至2004年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2520公里， 占全國7.6%，居全國各?。▍^(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國 領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國家相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成 網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路 網(wǎng)的建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價高，建設(shè)周期長，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會影 響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批準(zhǔn)的《廣東省高速公路 建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計(jì)委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020），對 全省高速公路的建設(shè)起到了非常重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢的發(fā)

就總體情況而言,林業(yè)生態(tài)景觀林帶在因地制宜、因害設(shè)防、生物多樣性、生態(tài)完整性以及在避災(zāi)減災(zāi)和各林種整體協(xié)防功能要求的基礎(chǔ)上,強(qiáng)化林帶植物的造景功能,做到了功能和景觀的完美結(jié)合,生態(tài)、環(huán)境和社會效益的有機(jī)一體。在此,筆者基于實(shí)踐就林業(yè)生態(tài)景觀林帶建設(shè)的相關(guān)

以沈海高速(福安段)森林景觀工程造林為研究對象,對其林地植被及林地條件現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查,從森林生態(tài)景觀造林原則、樹種選擇與造林類型的設(shè)計(jì)要點(diǎn)方面,較為系統(tǒng)地探討了沈海高速(福安段)森林生態(tài)景觀造林技術(shù)的體系,為森林生態(tài)景觀建設(shè)提供參考的依據(jù)。

廣三高速公路生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程施工招標(biāo)公告 中國園林招標(biāo)網(wǎng)|http://zhaobiao.yuanlin1.com 1．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目廣三高速公路生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程已批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目發(fā)包人為佛山廣三高 速公路有限公司，建設(shè)資金來自企業(yè)營運(yùn)資金，項(xiàng)目

廣東省高速公路有限公司部分路段 （渝湛、湛徐、粵贛）橋涵定期檢查項(xiàng)目招標(biāo)公告 1．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目渝湛高速公路（g75、s75）、湛徐高速公路（g75）、粵贛高速公路（g25、 g4511）的橋涵定期檢查項(xiàng)目已獲廣東省交通集團(tuán)有限公司批準(zhǔn)實(shí)施，項(xiàng)目發(fā)包人詳見2.3.1 項(xiàng)目情況及合同段劃分，資金來自發(fā)包人自籌，招標(biāo)人為廣東省高速公路有限公司，項(xiàng)目 已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)采用資格后審方式公開招標(biāo)。 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目規(guī)模 渝湛高速公路(g75、s75)全長66.55公里，共有橋梁111座（橋長8.81公里）；湛徐 高速公路(g15、g75)全長114.302公里，共有橋梁220座（橋長21.149公里）；粵贛高速 公路(g25、g4511)全長136.103公里，共有橋梁160座（橋長22.93公里）、涵洞605座。 2.

高速公路首件工程實(shí)施細(xì)則 (2)

1 內(nèi)威榮高速公路工程項(xiàng)目 首件工程管理實(shí)施細(xì)則 內(nèi)威榮高速公路總監(jiān)辦 二〇一三年五月 2 一、總則 1、為加強(qiáng)內(nèi)威榮高速公路建設(shè)工程的監(jiān)督與管理，確保工程內(nèi)在和 外觀質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患，杜絕質(zhì)量問題和重大質(zhì)量事故，根據(jù)省交通廳 有關(guān)文件精神和內(nèi)威榮公司《工程管理辦法》要求，特制訂本實(shí)施細(xì)則。 2、首件制的內(nèi)容與含義 在分部分項(xiàng)工程開工時,制定詳細(xì)施工工藝方案,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn),首先制造 出的第一件(批)工程成品。監(jiān)理工程師對其材料、設(shè)備、工藝進(jìn)行檢查評 估；對報(bào)檢程序、表格進(jìn)行規(guī)范；對首件工程強(qiáng)度、尺寸、外觀、平整度 等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，并形成對該分項(xiàng)（分部）工程的材料、施工 工藝、報(bào)檢檢查程序、產(chǎn)成品各項(xiàng)驗(yàn)收指標(biāo)的結(jié)論性意見或報(bào)告；作為對 后期同類工程施工指導(dǎo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同時，對首件工程存在不足，提出具 體整改意見。 3、首件工程的目的和作用 （1）、由于不同的工程項(xiàng)目是

建筑 關(guān)于上報(bào)s25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段 “品質(zhì)工程”實(shí)施細(xì)則的報(bào)告 s25靜莊高速項(xiàng)目總監(jiān)辦： 根據(jù)省交通運(yùn)輸廳頒布的甘交公路〔2017〕119號《甘肅省公