廣東省農(nóng)科院培訓(xùn)大樓工程大跨度勁性梁施工方法

為落實(shí)科教興國(guó)戰(zhàn)略,山西省農(nóng)科院提出了在全省實(shí)施科教興村示范工程的思路。計(jì)劃在工程實(shí)施區(qū)大力示范推廣該院「八五」期間以來(lái)研究出來(lái)的科研新成果,即:重點(diǎn)實(shí)施好本院選育的適應(yīng)性強(qiáng)、高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)新品種,示范推廣專用新肥料和新制劑、農(nóng)產(chǎn)品貯藏保鮮、加工增值技術(shù)、大田覆蓋增產(chǎn)技術(shù)、生物脫毒技術(shù)、果牧互促高產(chǎn)高效技術(shù)、林果糧棉蔬菜

廣東省農(nóng)科院情報(bào)所編制規(guī)劃連續(xù)兩年榮獲優(yōu)秀工程咨詢成果獎(jiǎng)

超高層建筑中大跨度,大截面鋼筋混凝土勁性梁,柱的加工,安裝及質(zhì)量保證措施。

超高層建筑中大跨度,大截面鋼筋混凝土勁性梁,柱的加工,安裝及質(zhì)量保證措施。

采用勁性混凝土梁柱，是建造大跨度結(jié)構(gòu)的有效措施。深圳海神廣場(chǎng)５３層，高１７４．８５ｍ，施工中對(duì)勁性梁柱的下料，焊接，安裝，模板配制，鋼筋與型鋼的穿插，混凝土配合比，振搗方式，養(yǎng)護(hù)等方面采取相應(yīng)技術(shù)措施，達(dá)到了良好效果。

論述了大跨度隧道的基本施工方法和輔助施工方法,結(jié)合溫州繞城高速公路北線工程中后崗隧道和陳家橋隧道的施工,對(duì)大跨度隧道施工方法作了初步探討。

長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心主展館為體現(xiàn)反弧形天際線的建筑美學(xué),首次采用大跨度反拱張弦梁屋蓋體系,而大跨度反拱張弦梁屋蓋體系施工還鮮有應(yīng)用.對(duì)結(jié)構(gòu)施工過(guò)程模擬方法及張拉批次、施工順序、次梁連接方式等關(guān)鍵工序進(jìn)行研究,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,最后確定了采用倒拆模擬方法及張拉落后一榀、從一端至另一端及張拉前所有次鋼梁需終固完成的施工方法.

針對(duì)既有線特點(diǎn),對(duì)跨度較小、孔數(shù)較少的換梁工程,采用人工換梁比較實(shí)用。大秦線采用這種換梁方法成功地更換了2孔8m跨度的小梁。本文介紹了換梁點(diǎn)前、點(diǎn)內(nèi)和點(diǎn)后的工作項(xiàng)目,可為類似工程提供參考。

在很多較大的江河流域、山區(qū)等較為特殊的地質(zhì)條件下修建的各種類型的橋梁,比如斜拉橋、拱橋以及具有超大、超長(zhǎng)特點(diǎn)的懸索橋的數(shù)量逐漸增多.這些橋梁無(wú)論在建設(shè)規(guī)模上,還是在建設(shè)功能上都滿足了實(shí)際建設(shè)需要,不只具有較為龐大的基礎(chǔ),在跨度上也有很大的優(yōu)勢(shì).大跨度橋梁在施工過(guò)程中主要囊括了橋梁的基礎(chǔ)性施工、橋梁索塔工程施工以及橋梁上部結(jié)構(gòu)施工等多個(gè)方面.重點(diǎn)分析了山區(qū)橋梁在施工中所具備的特點(diǎn),同時(shí),根據(jù)橋梁的施工特點(diǎn)分析了山區(qū)大跨度橋梁在施工過(guò)程中可以使用的施工方法,以期為從業(yè)人員提供幫助.

近年來(lái),我國(guó)公路建設(shè)快速發(fā)展,公路不斷向山區(qū)延伸,公路隧道建設(shè)工程急劇增多,隧道工程設(shè)計(jì)水平和施工方法也不斷完善,大跨度隧道不斷涌現(xiàn)。大跨度軟巖隧道的施工方法,主要有臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等。

本方法運(yùn)用貝雷梁搭設(shè)技術(shù)建立扣件式支撐架搭設(shè)平臺(tái),有效地解決了拱下方預(yù)應(yīng)力拉桿不能受力的問(wèn)題?？奂街渭芗荏w立桿長(zhǎng)度不一致,架體搭設(shè)及材料提報(bào)存在一定難度,為此,采用bim技術(shù)對(duì)扣件式支撐架進(jìn)行設(shè)計(jì)、建模,自動(dòng)提取立桿數(shù)量、規(guī)格及搭設(shè)位置。利用bim技術(shù)對(duì)拱插筋部位進(jìn)行鋼筋排布,解決復(fù)雜節(jié)點(diǎn)鋼筋排布問(wèn)題。拱梁大體積混凝土澆筑時(shí)從兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱澆筑。

大跨度管桁架的組裝和吊裝是本工程中重點(diǎn)、難點(diǎn)，如何確保超大桁架的拼裝精度？如何確保超大管桁架的順利吊裝并確保安裝精度？

大跨度V型PC剛構(gòu)橋的施工方法

江蘇省農(nóng)業(yè)科技委員會(huì)對(duì)宿遷九鼎機(jī)械多片鋸的調(diào)研報(bào)告 為了全面了解宿遷九鼎機(jī)械的經(jīng)營(yíng)狀況，我們于2013年組成專題調(diào)研組，對(duì)江蘇宿遷 九鼎機(jī)械制造有限公司進(jìn)行了調(diào)查研究。調(diào)查研究采取聽取介紹、實(shí)地察看、查看資料、檢 查賬目、個(gè)別走訪、問(wèn)卷調(diào)查等方法，重點(diǎn)從新產(chǎn)品研發(fā)，基礎(chǔ)客戶調(diào)查，公司營(yíng)銷策略等 三個(gè)方面加以調(diào)研。 調(diào)研報(bào)告如下： 1.新產(chǎn)品研發(fā)，宿遷九鼎機(jī)械新開發(fā)出第十代圓木多片鋸，方木多片鋸，在多片鋸的 出材率和工效都大幅度提升，并且在新產(chǎn)品上全采用動(dòng)力傳動(dòng)裝置及鋸片全封閉狀態(tài)，大大 提高了生產(chǎn)操作工藝的安全性，幾乎杜絕了在多片鋸生產(chǎn)過(guò)程中常發(fā)生的事故。并且在環(huán)保 指數(shù)也完成達(dá)標(biāo)，完全符合國(guó)家環(huán)保局關(guān)于多片鋸機(jī)械的環(huán)保指數(shù)。 2.基礎(chǔ)客戶調(diào)查，在對(duì)宿遷九鼎的客戶調(diào)查中，了解到在售前售后以及過(guò)程中的信息 更新和咨詢中都能夠做到以客戶滿意為基本出發(fā)點(diǎn)，客戶滿意度達(dá)100

大跨度軟巖公路隧道短臺(tái)階施工方法 摘要大跨度軟巖公路隧道采用短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工在我國(guó)尚屬探索階 段。結(jié)合工程實(shí)踐，詳細(xì)地介紹了該施工方法的技術(shù)特點(diǎn)、適用范圍、工藝原理、施工 工藝以及效益分析等，對(duì)類似隧道施工有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞大跨度隧道軟巖短臺(tái)階七步平行流水作業(yè) 1.前言 大跨度軟巖隧道的施工方法，主要有臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等。但在工 程實(shí)踐中，發(fā)現(xiàn)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和中隔墻法存在以下缺點(diǎn)：一是限制了大型施工機(jī)械的使 用，降低了工效；二是在軟硬圍巖相間的隧道施工中，施工方法的調(diào)整時(shí)間很長(zhǎng)；三是 臨時(shí)施工支護(hù)多，投入大，不經(jīng)濟(jì)；四是施工中相互干擾大；五是分部施工防水層和混 凝土襯砌，運(yùn)營(yíng)病害多。在京珠高速公路靠椅山隧道施工中，采用短臺(tái)階七步平行流水 作業(yè)法施工，成功地解決了軟巖、斷層、流泥涌水等難題，確保了工程質(zhì)量和工期。在 此基礎(chǔ)上將其關(guān)鍵技術(shù)歸納提煉，再次

2016年2月下【施工技術(shù)】住宅與房地產(chǎn) 163 軟巖大跨度公路隧道施工方法研究 蘇學(xué)良 中圖分類號(hào)：tu74文獻(xiàn)標(biāo)志碼：a文章編號(hào)：1006-6012（2016）02-0163-01 摘要：近年來(lái),我國(guó)公路建設(shè)快速發(fā)展,公路不斷向山區(qū)延伸，公路隧道建設(shè)工程急劇增多,隧道工程設(shè)計(jì)水平和施工方法也 不斷完善,大跨度隧道不斷涌現(xiàn)。大跨度軟巖隧道的施工方法，主要有臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等。 關(guān)鍵詞：軟巖大跨度公路；隧道；施工；方法 跨度軟巖隧道的施工方法，主要有 臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等。 但在工程實(shí)踐中，發(fā)現(xiàn)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和 中隔墻法存在較大的不足之處，因此， 采用短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工， 成功地解決了軟巖、斷層、流泥涌水等 難題，確保了工程質(zhì)量和工期。 1技術(shù)特點(diǎn) 首先，軟巖大

一、工程概況我公司承建的哈爾濱市太平機(jī)場(chǎng)航站樓工程,建筑面積37,000m~2,呈“l(fā)”型。屋面板分別為18m、12m的預(yù)應(yīng)雙t極,共531塊,工程量1,215m~3,而程、吊裝面積1,2000m~2。而且主樓長(zhǎng)120m、寬86m,主樓高度5.2m,2層是10.8m。指廊部分長(zhǎng)173m,一層寬33m,高5.2m,二層寬39m,高5.7m。因此如何選擇既經(jīng)濟(jì)又合理的吊裝方法,也是主體施工的關(guān)鍵問(wèn)題。

文章介紹巖灘水電站擴(kuò)建工程尾水隧洞進(jìn)口開挖施工。隧洞進(jìn)口一般是正截面進(jìn)洞,這樣洞口容易成洞和安全,但有些受地形及上部結(jié)構(gòu)限制,必須斜截面進(jìn)洞,巖灘水電站擴(kuò)建工程尾水出口就是此形式,而且是大跨度大洞徑進(jìn)洞,由于開挖程序支護(hù)方式得當(dāng),開挖取得了成功。

博明彈性涂料施工方案 一、施工組織 （1）在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專人負(fù)責(zé)制，并建立好管理網(wǎng)絡(luò)，與工地現(xiàn)場(chǎng)協(xié) 調(diào)，組織施工人員及機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。 （2）所有進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員均有過(guò)各種涂材施工歷煉且 具有4年以上施工經(jīng)驗(yàn)。 二、施工作業(yè)的進(jìn)程 墻面基層檢查→墻面基層清理→批刮膩?zhàn)樱▋杀椋箟A封閉底漆滾 涂（一遍）→多功能彈性面漆滾涂（兩遍）→罩面漆（一遍） ——————————————墻面基層清理 ———————————批刮膩?zhàn)樱?-3遍） —————————抗堿封閉底漆滾涂（一遍） ———————多功能彈性面漆滾涂（兩遍） 三、基面驗(yàn)收 由于基體的好壞，直接影響以后彈性涂料的最終成品裝飾效果所 以對(duì)基面驗(yàn)收一定要仔細(xì)。施工人員用2m長(zhǎng)的鋁合金靠尺對(duì)墻 體的平整度進(jìn)行詳細(xì)驗(yàn)收，至少達(dá)到合格工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。 四、設(shè)計(jì)放樣 依照設(shè)計(jì)意圖用墨線彈出，用美紋紙貼好，并對(duì)門窗等成品進(jìn)行 封

大跨度、髙支撐體系密肋井字梁施工工法 河北省第二建筑工程公司 主要完成人：孫建格、楊會(huì)有、高嵐、馮廣安、王凌云 1、前言 隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，許多工程為滿足使用及其他功能需求，需 要大空間，這就出現(xiàn)了近幾年的大跨度、高空間的結(jié)構(gòu)工程。 本文就主要闡述大跨度、高空間密肋井字梁結(jié)構(gòu)的施工方法和施工要 點(diǎn)。 2、工程特點(diǎn)及施工難點(diǎn) 此類工程支撐高度高，跨度大，鋼筋密度大，模板現(xiàn)場(chǎng)安裝量大，模 板及支撐體系要求較高，應(yīng)確保支撐體系萬(wàn)無(wú)一失。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制 混凝土的澆筑順序，加強(qiáng)澆筑過(guò)程中的振搗情況的監(jiān)察，并對(duì)混凝土澆筑 完成后的溫度檢查測(cè)控，保證混凝土的實(shí)體質(zhì)量。 2.1井字梁間距較小，梁梁相交形成小空間立體方格（見圖2.1-1）， 且由于跨度較大，結(jié)構(gòu)梁的截面尺寸一般較大，模板需現(xiàn)場(chǎng)拼裝，以利于 鋼筋的安裝。 圖2.1-1 2.2支撐體系應(yīng)經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算，且經(jīng)專家論證，混凝土澆筑前

2010年9月（下） 針對(duì)強(qiáng)風(fēng)高墩上施工大跨度連續(xù)梁的特點(diǎn)，采用懸臂梁對(duì)稱灌筑 法進(jìn)行施工。主要做法為：用塔吊進(jìn)行材料提升，使用纜索整體拼裝、 拆卸掛籃，混凝土采用泵送，操作人員采用工業(yè)電梯垂直運(yùn)送至作業(yè) 面。0#段采用在大鋼度托架和墩頂上組拼大塊模板方法施工，循環(huán)段 及合攏段使用菱形掛籃施工，合攏順序?yàn)橄戎锌绾筮吙?，中跨合攏采用 水平體外支撐，邊跨合攏增設(shè)剪刀撐，施工邊跨不平衡段時(shí)在中跨進(jìn)行 壓重以保持受力平衡，灌筑中跨合攏段前先在中跨兩端壓重，灌筑時(shí)進(jìn) 行均勻卸載。施工方案以平衡作業(yè)為基本原則，貫穿于各工序中。 1施工準(zhǔn)備 梁部懸灌施工前要做好如下的準(zhǔn)備工作： 1）設(shè)計(jì)掛籃并加工。 2）加工各梁段的波紋管、各種彈簧墊圈、預(yù)應(yīng)力筋墊板。 3）委托有資質(zhì)的單位檢校各種儀器設(shè)備 4）做施工計(jì)劃，并按計(jì)劃準(zhǔn)備施工材料。 5）確定混凝土的運(yùn)送方案，根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度選配

超高大跨度現(xiàn)澆混凝土大梁結(jié)構(gòu)做為特殊構(gòu)件,在施工中易發(fā)生質(zhì)量安全事故,介紹分層施工方法,可有效降低施工中的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn).