管道油水分離器

機艙設置油水分離裝置和油分濃度監(jiān)視器是國際防污公約規(guī)定之一,綜合本人在船工作經(jīng)歷,設計一套實用性較強、準確性較高的帶反沖洗的真空式油水分離器,它采用雙電極自動排油控制、激光油分濃度監(jiān)視器,滿足油水分離的要求。

故障現(xiàn)象:一輛eq2102型柴油牽引車,在執(zhí)行任務的途中,駕駛員忽然感覺加不上油,繼續(xù)行駛了一段路程后,汽車自行停了下來。駕駛員用手油泵泵油,泵上油后重新起動發(fā)動機,發(fā)動機能正常起動,駕駛員遂繼續(xù)上路行駛,但行駛一段時間后,

油水分離器供貨及安裝合同 甲方： 乙方： 就乙方完成甲方廚房油水分離器設備供貨及安裝事宜，經(jīng)甲乙雙 方友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，達成如下 協(xié)議： 一、工程地址：西安市雁塔中路1號頤高電腦城1樓國華沸香小 吃店 工地交貨：西安市雁塔中路1號頤高電腦城1樓國華沸香小 吃店 二、工程范圍： 廚房油水分離器設備供貨及安裝、調(diào)試。 三、工程總造價： 工程總價為人民幣：萬仟佰拾元() 四、甲乙權利和義務： （一)甲方權利義務 l、甲方有權對質(zhì)量進行檢查、驗收； 2、甲方提供乙方施工人員施工用水、用電； 3、甲方應按合同約定按時支付工程款； (二)乙方權利義務 l、乙方有權要求甲方按合同有關條款支付工程款； 2、乙方所供產(chǎn)品應符合國家相關技術要求； 3、乙方應嚴格按照甲方要求組織施工，并保證工程工期及工程 質(zhì)量； 4、乙方應保證由乙方設計并供貨

根據(jù)臥式油水分離器的特點,分析影響油水分離效果的因素。介紹油水分離器的工藝設計,并討論其操作。

振威船舶管理東潤6 cyf-0.5油水分離器操作規(guī)程 （溫嶺市明州船用設備廠） 一、技術參數(shù) 一級分離室（粗濾室）正常工作壓力≤0.2mpa； 二級分離室（精濾室）正常工作壓力0.1mpa； 處理能力:0.5m3/h; 安全閥開啟壓力≤0.4mpa； 分離室(也即粗濾室)溫控設定值:40℃-60℃。 二、使用前準備 1.合上控制箱內(nèi)開關，接通電控系統(tǒng)電源，檢查各操作按鈕（閥） 位置是否正確； 2.手動接通一級排油電磁閥（7）及二級排油電磁閥（8），觀察 排油電磁閥動作的準確性。 3.接通15ppm報警箱電源,模擬15ppm超標報警,觀察達標水排放 電磁閥（2）、濃度超標電磁閥（1）動作的準確性。 三、運行 1.打開污水舷外排放閥，打開引水閥，啟動污水泵注水，打開 粗濾室及精濾室頂部的放氣旋塞使各腔內(nèi)排盡空氣，當各腔有 水排出時可關閉各旋

金利潔油水分離器直接安裝在含油污水流經(jīng)的通道上,把污水出口對準油水分離器的進口即可,與其他設備可用管道連接,含油液體在流動中即可進行油水分離。污水進入油水分離器的過濾腔后,較大的固型物被過濾網(wǎng)筐分離,其余較小的雜質(zhì)物沉降在底部。動植物脂肪和油脂浮到水面表層,當油脂累積到一定量時會流到集油槽中,再經(jīng)排油閥流出,處理后的污水經(jīng)排出口

為實現(xiàn)高含水油井同井注采工藝,根據(jù)與多杯等流型氣錨相似的分離原理,優(yōu)化設計多杯等流型油水分離器。設計過程中,對分離器由上至下每層開口數(shù)目和孔徑逐級分段增大,各進液孔進液量相近,且各采出液在分離器內(nèi)的停留時間足夠長;通過不同分段方式、開孔數(shù)目以及不同孔徑的優(yōu)化組合分析,考慮到機械加工的要求,利用流體動力學原理,對孔徑大小、孔徑分級和開孔數(shù)目等參數(shù)進行了優(yōu)化設計,在保證各部位沉降杯內(nèi)采出液的停留時間超過150s的前提下,充分發(fā)揮了各沉降杯的作用,有效地縮短了井下油水分離器的長度,節(jié)約了生產(chǎn)成本和作業(yè)成本。

文章針對含油廢水中浮油,分散油和乳化油的處理,將重力法與聚結技術相結合,設計制作了波紋板聚結油水分離器,并對其內(nèi)部構件比如入口構件、聚結構件、集油構件及出口構件進行了創(chuàng)造性的優(yōu)化設計,改善了水力條件,強化了重力油水分離過程。其中聚結構件的優(yōu)化設計和聚結材料的表面特性是提高油水分離效果的關鍵,直接影響到設備的除油效率。

www.***.*** 餐飲油水分離器的五種分離方法對比 隨著餐飲業(yè)的迅猛發(fā)展和環(huán)保意識的加強，餐飲油水分離器分離技術更受到人們的重視，餐飲油水分 離是液液分離的范疇，水中除油時更為大家的關注的。其分離過程也是比較復雜的，不能說哪種分離方法 是最好的，要根據(jù)油在水中存在的狀態(tài)不同，和處理的效果要求不同，采用不同的方法進行液液分離。目 前已知的油水分離方法主要有重力式分離、離心式分離、電分離、吸附分離、氣浮分離等，今天就關于餐 飲油水分離器的5種分離方法進行對比。 餐飲油水分離器分離技術對比結果圖表 (1)重力式分離 由于油、氣、水的相對密度不同,組分一定的油水混合物在一定的壓力和溫度下,當系統(tǒng)處于平衡時就 會形成一定比例的油、氣、水相。當相對較輕的組分處于層流狀態(tài)時,較重組分液滴根據(jù)斯托克斯公式的運 動規(guī)律沉降,重力式沉降分離設備即根據(jù)這一基本原理進行設

應用計算流體動力學(cfd)方法,采用rngk-ε湍流模型對未開孔螺旋管油水分離進行數(shù)值模擬,根據(jù)此油相分布,在油相大量聚集的位置開孔,油相通過孔射流實現(xiàn)油水分離,且具有較好的分離效果;對比油相體積流量分布的模擬和實驗結果,吻合較好,也由此驗證了rngk-ε模型的正確性。

油田在注水開采或注聚合物開采過程中都會產(chǎn)生大量的含油污水。開發(fā)一種高效污水處理器對提高水處理效率和降低油田成本具有重要意義。針對新型高效污水處理裝置進行了實驗研究。結果表明油水分離效率隨著單杯液面下降速度的增加而降低。隨著供液含水率的增加而降低。分離器親水性、內(nèi)部隔板、濾料類型對分離效果有明顯影響。

油水分離設備主要組成部分，包括控制箱，分離器(內(nèi)有濾板、濾心等)，管路， 專用配套泵，自動排油監(jiān)控系統(tǒng)(排油電磁閥、加熱器、壓力表、溫度表及探頭 等附屬設備)，等。 檢驗依據(jù)是marpol73/78公約和2004國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則。 任何部分的缺陷都會影響設備分離效果，所以總的要求是整體處于良好狀態(tài)。 1檢驗控制箱 控制箱有泵浦電控箱、自動排油電控箱及排油監(jiān)控系統(tǒng)電控箱等，有的是結合在 一起，有的是分開的。 檢查時，主要查看各電控箱能否對相關的用電設備正常供電及控制，有關指示燈 能否亮。若電源指示燈不亮，則可能是總配電板或分配電板上油水分離設備電源 開關未合閘，或電控箱內(nèi)保險絲斷了。 2檢驗分離器和管路 (1)檢查分離器 查看分離器簡體，確認： ·無嚴重銹蝕，無銹穿現(xiàn)象。 ·銘牌明顯，標明的處理能力與證書相符。 ·查看筒體上取樣口的龍頭，暢通，開關自如。 (

cat3512b油水分離器的改造 一、引言 勝利沙特項目鉆井平臺更換三臺cat3512b柴油發(fā)電機組， 同時每套柴油機組配套德國世柏swk-2000/40/mk油水分離器一 臺。這套分離器是在柴油進入發(fā)電機組柴油細濾器前分離柴油中 的水份和雜質(zhì)的。 1.濾芯購買困難，價格昂貴 德國世柏swk-2000/40/mk型油水分離器是在勝利鉆井平臺 2013年大連大洋船廠塢修時，更換平臺發(fā)電機組時配套的柴油 凈化系統(tǒng)的一部分。由于此油水分離器是船廠根據(jù)cat服務商的 要求加裝的，所以在xx局,xx局供應部門沒有入網(wǎng)號，造成分 離器濾芯購買困難，而且這此水分離器濾芯單只價格在510元， 價格昂貴。 2.過濾效果差 德國世柏swk-2000/40/mk型油水分離器內(nèi)的濾芯采用定量 （g/m2）：300±5；透氣量（l/100cm2.min）：85；耐破度（kpa）： 500；樹脂含

對化肥壓縮機高壓段油水分離器進行了結構研究、受力分析,并提出了結構改進方案。

本文敘述了油水分離器在珠江流域內(nèi)河船舶的應用情況及其工作原理,并主要論證xx廠在油水分離器的設計中,盲目追求油水混合液流程越長越好的設計理念是錯誤的。

本文介紹的xt2007-1機械旋轉(zhuǎn)油水分離器是新研發(fā)的一種小型油水分離裝置,具有結構緊湊、高效、使用方便的特點,特別適用于中小規(guī)模企業(yè)的含油污水處理。

以國內(nèi)某海洋平臺上的重力式生產(chǎn)分離器為研究對象,采用rngk-ε模型,對分離器內(nèi)油和水的流動特性進行了數(shù)值模擬分析,得出了不同時刻油相與水相的體積分數(shù)分布規(guī)律。結果表明,混合相入口形式及位置對油相與水相的分離過程存在影響,通過數(shù)值模擬得到了受入口影響區(qū)域的定量結果。模擬結果與理論分析結果相一致,證明采用的數(shù)值模擬方法在油、氣、水三相分離過程中的應用具有一定可行性和可靠性。

為將超疏水/超親油網(wǎng)膜應用到油水分離領域中,設計了一套油水分離裝置。通過實驗現(xiàn)象分析以及采用將實驗裝置傾斜一定角度放置的方式解決了該裝置存在的問題。分析了傾斜對分離效果影響的原因,考察了傾斜角度對分離效果的影響。通過改變出口水柱高度、流量大小以及初始含油率大小等影響因素對該裝置進行了實驗,結果表明:分離裝置出口水中油含量隨流量和初始含油率的增大而增大,并且流量越大,這種影響越顯著;通過合理控制這三者大小,該裝置可實現(xiàn)處理大流量或較寬初始含油率范圍的油水混合物。

重力式油水分離器是石化領域常用的油水分離設備。本文從設計依據(jù)、結構特點、工作原理及實際生產(chǎn)應用幾方面闡述一種t型油水分離器,對油水分離器的結構優(yōu)化設計工作及設備的設計選型提供一定的參考。

海洋環(huán)境保護日益受到人們的關注,根據(jù)國際公約和國內(nèi)法規(guī)對船舶機艙油水分離器的要求,結合海船船員評估中關于油水分離器操作和運行管理的要求,文章設計了基于可編程邏輯控制器的船用油水分離器仿真系統(tǒng),該系統(tǒng)可以實現(xiàn)船用油水分離器的操作功能,可以為給船員適任評估設備的設計提供參考。

機艙含油污水,多年依靠常規(guī)的兩級油水分離器使排出水含油低于15ppm。近年來,船舶燃、潤油廣泛使用多種添加劑,機艙含油污水中含有更多性能相對穩(wěn)定的化學乳化油,因而靠常規(guī)的二級油水分離器分離難度增大,分離效果變差。國際海事組織意識到超標排放的可能性、普遍性和嚴重性,第49次環(huán)保會通過了mepc.107(49)決議《船舶機器處所艙底水防污染設備指南和技術條件》,

dyf-a型油水分離器 技術介紹和工程業(yè)績 shanghaizhongzhoupurificationengineeringco.,ltd 上海中舟凈化工程有限公司 address1097pudongdadao,pudongshanghai200135,p.r.china 地址：中國上海市浦東大道1097弄珠江玫瑰花園15號3a郵編：200135 tel：8621-58529421fax：8621-58526629 電話：8621-58529421傳真：8621-58526629 pdf文件使用"pdffactorypro"試用版本創(chuàng)建www.***.*** 2 一、技術說明 1、dyf-a型高速大容量油水分離器產(chǎn)品技術說明 dyf-a型油水分離器是我上海中舟凈化工程有限公司專業(yè)技術 人員在