規(guī)范高速公路綠化工程施工招標工作的通知

京珠國道主干線新鄉(xiāng)至鄭州段高速公路 綠化工程 施工總結報告 （xzlh-3合同段）

公路工程園林植物運輸和假植質量檢查表 公路第合同段編號:綠化表01 里程樁號工程名稱承包單位檢查日期年月日 項次檢查項目施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定檢查結果 1保護根系和土球i：cjj/t82-99ⅱ：db11/t212-2003第8.2-8.5、8.7 2珍貴樹種db11/t212-2003第8.9 3裝運cjj/t82-99第8.3、8.5、8.6、8.10 4假植質量cjj/t82-99第8.6-8.8 外觀要求： 1、符合cjj/t82-99和db11/t212-2003的相關規(guī)定。 外觀實際： 高級駐地監(jiān)理工程師意見：現(xiàn)場駐地監(jiān)理工程師或監(jiān)理員意見：駐地專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 公路工程綠化地形整理質量檢查表 公路第合同段編

本文闡述了高速公路施工過程中的一系列技術環(huán)節(jié)，包括定點放線、挖坑、起苗、運輸、栽植及后期養(yǎng)護等，并嘗試著提出一些規(guī)范性的技術原則和要求。

隨著我國生態(tài)環(huán)保理念的日漸深入人心,在進行項目建設的過程當中,更加注重綠色生態(tài)環(huán)保,因此,在進行高速公路建設的過程當中也加大了綠化工程施工,這樣不僅可以美化環(huán)境,減少高速公路建設對周邊環(huán)境所造成的影響,同時也能夠推進我國項目建設與生態(tài)環(huán)境保護的和諧共贏發(fā)展,從而實現(xiàn)我國經濟社會的可持續(xù)發(fā)展.本文主要圍繞高速公路綠化工程施工與養(yǎng)護方法展開分析,首先介紹高速公路綠化工程施工所涉及到的方面,然后介紹加強對高速公路綠化工程養(yǎng)護的有效方法和舉措.

高速公路綠化是高速公路管理的重要工作部分，綠化建設也是高速公路重要的景觀之一。在高速公路綠化施工中，有工地占線長、工程施工面多、交叉施工的單位多等特點。文章主要針對高速公路綠化工程施工進行了探討。

高速公路綠化工程施工方案 施工組織設計 (一)、工程概況 ×至×高速公路綠化工程施工是××年創(chuàng)建的一條精品景 觀高速道路，對提高城鄉(xiāng)品位、扮靚×有著重要作用。本工程劃 分為×個合同段，我公司位于第×合同段（樁號：×），全長× 公里，主要包括：×綠化工程。 (二)、編制目的 為工程提供完整的綱領性文件，用以指導所承包工程的施工與管 理，確保優(yōu)質、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程的建設任務。 (三)、編制依據 ①、按照招標文件要求： ②、現(xiàn)有的設計施工圖紙。 ③、《公路工國內招標文件范本》（2003版） ④、《城市綠化和園林綠化用植物材料木本草（cj/t34-91）》 ⑤、《城市園林苗圃育苗技術規(guī)程（cj14-86）》 ⑥、《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范（cjj/t82-99） ⑦、施工經驗。 (四)、編制原則 高速公路綠化工程施工方案 ①、以設計圖紙為主導，并經充分現(xiàn)場考察，編

施工組織機構、施工總平面圖、施工總體進度計劃表 1、施工組織機構圖 ⑴針對本標段的工程特點，便于分項工程的順利進行，設立項目經理部來 完成本工程的施工任務。 決策層

針對高速公路綠化施工的特點,就如何從多方面控制施工工期和施工成本、提高苗木成活率,并結合作者的施工經歷探討了一些技術要領和操作方法。

高速公路的綠化工程是體現(xiàn)高速公路服務質量和水平的重要參考標準,也是提升高速公路實用性的重要手段。隨著城市建設腳步的加快,除了經濟效益以外,發(fā)展中的生態(tài)效益也是施工方密切關注的問題。所以本文將從高速公路綠化工程施工的作用入手,探討合理的施工方案,實現(xiàn)施工和生態(tài)的有序結合。

伴隨著高速公路的快速建設和發(fā)展,高速公路綠化問題已然成為公路建設過程中不可忽視的重要內容。首先介紹了高速公路綠化組成和功能類別,然后在此基礎之上分析了高速公路綠化中存在的問題,最后針對高速公路綠化過程中的這些問題提出了相關的改進措施。

隨著我國高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展和人們對環(huán)境保護意識的日益提高，高速公路的綠化越來 越受到了廣大公路建設者的高度重視。通過對高速公路進行綠化，可以使駕乘人員感到安全、 舒適和暢通，在發(fā)揮高速公路使用功能的同時，提高了高速公路的營運效率。 1、高速公路綠化設計特點 高速公路綠化設計有其獨特的特點，它不同于一般的園林設計、城市的景觀設計，是一

高速公路綠化工程專項技術規(guī)范 1綠化及環(huán)境保護 1.1范圍 本章工作內容為公路工程施工及維護期間的環(huán)境保護，以及公路 綠化工程中植物的種植和管理等的有關作業(yè)。 1.2一般規(guī)定

高速公路綠化工程專項技術規(guī)范 1綠化及環(huán)境保護 1.1范圍 本章工作內容為公路工程施工及維護期間的環(huán)境保護，以及公路 綠化工程中植物的種植和管理等的有關作業(yè)。 1.2一般規(guī)定 1.施工期間的環(huán)境保護 （1）承包人應遵守國家和地方有關環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的 規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和 垃圾等有害物質對河流、湖泊、池塘和水庫的污染。防治揚塵、汽油 等物質對環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對環(huán)境的污染，把施工對環(huán)境、 空氣和居民生活的影響減少到法規(guī)允許的范圍內。 （2）在居民集中居住區(qū)和靠近學校、醫(yī)院等環(huán)境敏感區(qū)，噪聲 大的施工作業(yè)，應按監(jiān)理工程師規(guī)定的作業(yè)時間施工。 （3）本規(guī)范其他各章對環(huán)境保護的具體要求，承包人在公路施 工階段應予嚴格遵守。任何因公路施工造成的環(huán)境污染，承包人都有 責任采取措施予以防治和消除，并且應保證業(yè)主免于承擔由于這種污 染而產

河南省某高速公路綠化工程施工養(yǎng)護招標文件（2007.12.11）——本內容為河南省高速公路綠化資格預審申請文件。

高速公路綠化工程專項技術規(guī)范 1綠化及環(huán)境保護 1.1范圍 本章工作內容為公路工程施工及維護期間的環(huán)境保護，以及公路 綠化工程中植物的種植和管理等的有關作業(yè)。 1.2一般規(guī)定

本文著重介紹高速公路綠化的功能、設計原則、綠化措施。

隨著我國環(huán)境綠化及環(huán)保要求的提高，綠化美化建設高速公路已變得越來越重要。如何在高速公路建設中及時恢復植被、保證綠化質量，將高速公路建成舒適、美觀的“綠色通道”，除了綠化施工單位的努力外，還離不開綠化監(jiān)理人員的有效管理。

施工組織設計 (一)、工程概況 x至x高速公路綠化工程施工是xx年創(chuàng)建的一條精品景觀高 速道路.對提高城鄉(xiāng)品位、扮靚x有著重要作用。本工程劃分為x

目錄 第一章工程概況 2 第二章施工組織部署 3 第三章施工進度控制網絡計劃 5 第四章施工技術措施 10 第五章施工質量保證措施和目標 39 第六章文明施工和安全施工措施 43 第七章擬投入本項目建設的主要機械設備 60 工程概況 本工程沿線地貌類型多樣，k1+007.308-k6段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標高一般在30-40米之間，區(qū)內多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達；k6--k11段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴重，地面標高一般在35-95米之間，其相對高差約20-60米；土壤方面，在k1+007.308-k6段，淺變質巖片理化強烈，擠壓破碎現(xiàn)象嚴重，巖石糜棱化發(fā)育，這多沿線路墊邊坡的穩(wěn)定性影響較大，易產生山體滑坡、坍塌等不良地質情況，邊坡噴播施工難度較大。k6--k11段，谷盆地表多為水田，發(fā)育河溝，水塘，水田一般

施工組織設計 (一)、工程概況 x至x高速公路綠化工程施工是xx年創(chuàng)建的一條精品景觀高速道路，對提高城鄉(xiāng)品位、扮 靚x有著重要作用。本工程劃分為x個合同段，我公司位于第x合同段（樁號：x），全長x公 里，主要包括：x綠化工程。 (二)、編制目的 為工程提供完整的綱領性文件，用以指導所承包工程的施工與管理，確保優(yōu)質、高速、安全、文 明、環(huán)保地完成本工程的建設任務。 (三)、編制依據 ①、按照招標文件要求： ②、現(xiàn)有的設計施工圖紙。 ③、《公路工國內招標文件范本》（2003版） ④、《城市綠化和園林綠化用植物材料木本草（cj/t34-91）》 ⑤、《城市園林苗圃育苗技術規(guī)程（cj14-86）》 ⑥、《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范（cjj/t82-99） ⑦、施工經驗。 (四)、編制原則 ①、以設計圖紙為主導，并經充分現(xiàn)場考

1/32 目錄 第一章工程概況1 第二章施工組織部署1 第三章施工進度控制網絡計劃2 第四章施工技術措施5 第五章施工質量保證措施和目標23 第六章文明施工和安全施工措施25 第七章擬投入本項目建設的主要機械設備31 工程概況 本工程沿線地貌類型多樣，k1+007.308-k6段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標高 一般在30-40米之間，區(qū)內多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達；k6--k11段又屬于低丘 區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴重，地面標高一般在35-95米之間，其相對高差約20-60米； 土壤方面，在k1+007.308-k6段，淺變質巖片理化強烈，擠壓破碎現(xiàn)象嚴重，巖石糜棱化 發(fā)育，這多沿線路墊邊坡的穩(wěn)定性影響較大，易產生山體滑坡、坍塌等不良地質情況，邊坡 噴播施工難度較大。k6--k11段，谷盆地表多為水田，

施工組織機構、施工總平面圖、施工總體進度計劃表 1、施工組織機構圖 ⑴針對本標段的工程特點，便于分項工程的順利進行，設立項目經理部來 完成本工程的施工任務。 決策層