剛果金1號(hào)國道LOT5標(biāo)工程施工管理總結(jié)

剛果(金)位于非洲中西部,赤道橫貫中北部,南緯5°以北屬熱帶雨林氣候,以南屬熱帶草原氣候。剛果(金)rn1-lot1lot2標(biāo)公路工程項(xiàng)目位于剛果(金)東南部,全長166km,地處剛果(金)rn1國道重要路段,是連接?xùn)|西部的唯一通道,本項(xiàng)目的建成通車對該國人民具有特殊的意義。文章針對施工過程中出現(xiàn)的問題提出了自己的見解,經(jīng)實(shí)踐證明是行之有效的,也取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,值得進(jìn)一步推廣。

剛果(金)非行l(wèi)ot1/2標(biāo)公路項(xiàng)目價(jià)格調(diào)整分析——價(jià)格調(diào)整對于建設(shè)期較長的工程項(xiàng)目是經(jīng)常遇到的,國際上通用的調(diào)整方法為:基于價(jià)格法和基于指數(shù)的兩種價(jià)格調(diào)整方法。由于項(xiàng)目在建設(shè)周期內(nèi)經(jīng)常會(huì)遇到工程所在國政策、法令和法規(guī)的調(diào)整,以及匯率變化、物價(jià)漲跌等原...

徐工機(jī)械近日2臺(tái)攪拌站、6臺(tái)攪拌運(yùn)輸車在內(nèi)的混凝土成套設(shè)備成功進(jìn)入非洲,在剛果金安家落戶,這也是首套進(jìn)入該市場的徐工混凝土成套設(shè)備。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的日趨明顯和中國市場多元化戰(zhàn)略的實(shí)施,全球任何一個(gè)地方都能夠成為企業(yè)新的利潤市場。21世紀(jì)初仿佛啟動(dòng)了一個(gè)\"非洲世紀(jì)\

走馬塘拓浚延伸張家港市境內(nèi)工程 ⅴ標(biāo)段單位工程暨合同工程完工驗(yàn)收 施工管理工作報(bào)告 江蘇東大建設(shè)有限公司 2012年2月 目錄 一、工程概況 二、工程投標(biāo)情況 三、施工總布置和完成的主要工程量 四、主要施工方法 五、施工質(zhì)量管理 六、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù) 七、財(cái)務(wù)管理與經(jīng)濟(jì)分析 八、經(jīng)驗(yàn)與建議 九、結(jié)束語 附件1 1主要施工人員配備表 2主要施工機(jī)械設(shè)備對比表 3沉降觀測記錄 4質(zhì)量評定情況統(tǒng)計(jì)表 5本工程施工應(yīng)用技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)目錄 6工程大事記 走馬塘拓浚延伸張家港市境內(nèi)工程ⅴ標(biāo)段單位工程暨合同工程 完工驗(yàn)收施工管理工作報(bào)告 走馬塘拓浚延伸張家港市境內(nèi)工程ⅴ標(biāo)段位于張家港市風(fēng)凰鎮(zhèn)境內(nèi)走馬塘沿線，由江 蘇東大建設(shè)有限公司承建。在江蘇省走馬塘工程建設(shè)管理局、張家港市水利局、張家港市 走馬塘工程建設(shè)處的領(lǐng)導(dǎo)下，在地方政府的大力支持

綠化工程施工管理總結(jié) 一、工程概況及特點(diǎn)常青藤?小城二期園林工程******有限公司 建設(shè)，******設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，******工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理， 工程分為c、d、e三個(gè)區(qū)，本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)c區(qū)的施工任務(wù)。本 工程是包括地形處理、樹木種植、園林景觀（廊架、廣場、園路） 及給排水、電氣安裝等分項(xiàng)工程的綜合性工程。在預(yù)定的工期內(nèi)， 項(xiàng)目經(jīng)理部共完成綠化工程中的喬木615株，單株大灌木2200 株，色塊灌木10萬株，地被510m2，草坪3100m2的種植和 土方約6000余方；土建工程中的組團(tuán)路鋪裝2400m2，停車場 640m2，花架2座及臺(tái)階、欄桿、沙坑、水池、樹池、屋頂花園 在內(nèi)的8個(gè)鋪裝區(qū)域；以及草坪燈、地埋燈61套，綠化給水龍頭 12個(gè)，噴泉1座。工程于2004年8月8日開工，200

人防工程施工注意事項(xiàng) 中國石油天津大廈人民防空地下室建筑面積6049m2，屬甲類人防工程，人防防護(hù)等級為核 常5級、6級，本人防工程為3個(gè)人員掩蔽防護(hù)單元、1個(gè)人防柴油發(fā)電站，防化級別丙級，分布 在地下室一層，平時(shí)為地下停車庫，戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽所、移動(dòng)式人防柴油發(fā)電機(jī)房。人員 掩蔽防護(hù)單元內(nèi)設(shè)有3~4個(gè)出入口，供時(shí)人員出入人防地下室使用

本文簡述了通信工程項(xiàng)目施工管理流程,詳細(xì)介紹了施工管理各階段的實(shí)施細(xì)則和實(shí)施方案,總結(jié)了通信工程施工管理經(jīng)驗(yàn),指導(dǎo)施工企業(yè)施工生產(chǎn)。

工程施工管理的目的在于保證工程質(zhì)量，嚴(yán)格按照項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)施，在項(xiàng)目實(shí)施過程中進(jìn)行監(jiān)督管理，降低生產(chǎn)成本，最大限度的為企業(yè)帶來利潤，不斷發(fā)現(xiàn)管理問題，提升企業(yè)管理水平。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，建筑行業(yè)的發(fā)展取得了輝煌成就?與此同時(shí)，建筑施工管理顯得尤為重要。由于工程施工管理中問題頻發(fā)，行業(yè)利潤損失巨大q因此，建筑施工管理者需要優(yōu)化工程施工管理，減少問題的發(fā)生，避免人員傷亡的同時(shí)增加收益。本文通過理論分析與實(shí)際工程施工相結(jié)合，通過總結(jié)出現(xiàn)的問題，深度發(fā)掘背后的原因，借鑒已有優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)，提出解決所存在問題的對策和優(yōu)化提升措施q

文章對質(zhì)量目標(biāo)管理在建筑工程項(xiàng)目施工管理中的應(yīng)用分析，為提高工程項(xiàng)目管理水平，調(diào)動(dòng)工程施工人員的積極性和創(chuàng)造性，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益等。

論工程施工管理的目標(biāo)成本控制——工程項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵要素在于項(xiàng)目實(shí)施全過程中的目標(biāo)成本控制,而目標(biāo)成本控制一般分為決策設(shè)計(jì)階段、工程招投標(biāo)中的標(biāo)的和合同價(jià)、施工過程中的動(dòng)態(tài)造價(jià)及竣工結(jié)算中的造價(jià)審核控制四個(gè)階段。　　

工程項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵要素在于項(xiàng)目實(shí)施全過程中的目標(biāo)成本控制,而目標(biāo)成本控制一般分為決策設(shè)計(jì)階段、工程招投標(biāo)中的標(biāo)的和合同價(jià)、施工過程中的動(dòng)態(tài)造價(jià)及竣工結(jié)算中的造價(jià)審核控制四個(gè)階段。

水津關(guān)水電站尾水渠堤防海漫段基礎(chǔ)淘刷處理 應(yīng)急搶險(xiǎn)施工 施工管理工作報(bào)告 審批： 審核： 校核： 報(bào)告編寫： 2018年4月12日 1、工程概況 2、工程投標(biāo) 投標(biāo)過程，投標(biāo)書編制原則等 3、施工總布置、總進(jìn)度和完成的主要工程量 施工總體布置、施工總進(jìn)度以及分階段施工進(jìn)度安排，分析工程 提前或推遲完成的原因；主要項(xiàng)目施工方法等。 4、主要施工方法 施工中采用的主要施工方法及應(yīng)用于本工程的新技術(shù)、新設(shè)備、 新方法和施工科研情況等。 5、施工質(zhì)量管理 施工質(zhì)量保證體系及實(shí)施情況，質(zhì)量事故及處理，工程施工質(zhì)量 自檢情況等。 6、文明施工與安全生產(chǎn) 7、價(jià)款結(jié)算與財(cái)務(wù)管理 合同價(jià)與實(shí)際結(jié)算價(jià)的分析，盈虧的主要原因等。 8、經(jīng)驗(yàn)與建議。 施工管理工作報(bào)告 一、概述 1、工程概況 水津關(guān)水電站共有3孔沖砂閘和12孔泄洪閘，沖砂閘下游為長30m，寬 49m護(hù)坦，護(hù)坦后方為40m

鋼筋工程施工管理細(xì)則 1、編制細(xì)則目的： 為強(qiáng)化蘇寧置業(yè)建設(shè)工程管理，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)工程管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化， 提高工程質(zhì)量，確保工程進(jìn)度，保障安全生產(chǎn)，文明施工，樹蘇寧置業(yè)品牌， 制定本細(xì)則。用于指導(dǎo)各項(xiàng)目公司（工程部）工程管理人員對鋼筋工程進(jìn)行全 面質(zhì)量控制，確保鋼筋工程施工全過程處于受控狀態(tài)。 2、細(xì)則適用范圍： 本細(xì)則適用于總部開發(fā)建設(shè)的各類工程的鋼筋施工質(zhì)量控制，是規(guī)范公司項(xiàng) 目管理，考核評價(jià)項(xiàng)目公司和項(xiàng)目部各項(xiàng)管理工作績效的依據(jù)。 3、職責(zé)： 各項(xiàng)目公司（工程部）負(fù)責(zé)本細(xì)則的具體實(shí)施。 4、施工流程： 5、管理過程： 5.1事前控制 5.1.1認(rèn)真熟悉圖紙，檢查圖紙中的問題，并請?jiān)O(shè)計(jì)單位及時(shí)予以解答或更正， 盡量避免返工的出現(xiàn)。 5.1.2檢查施工單位相關(guān)作業(yè)人員持證上崗情況。 5.1.3材料檢查 5.1.3.1檢查進(jìn)場材料的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量是否確實(shí)無誤； 5.1.

工程施工管理流程圖 1.1施工階段管理工作總程序框圖（圖1-1） 項(xiàng)目經(jīng)理 組織項(xiàng)目 管理人員 對竣工工 程進(jìn)行預(yù) 驗(yàn) 申請付款憑證 收集與施工業(yè)務(wù)有關(guān)的合同 核定、會(huì)簽工程變更文件 確定完成的工程量 處理索賠事件 合 同 管 理 1．參與對地基基礎(chǔ)、主體工程、裝飾 裝修工程、屋面工程、水暖及燃?xì)?工程、通風(fēng)與空調(diào)工程、建筑電氣 工程、智能建筑工程、電梯工程、 室外工程分部工程及所屬分項(xiàng)、檢 驗(yàn)批工程的驗(yàn)收及試運(yùn)行 2．記錄、整理、匯總施工技術(shù)資料， 對合同進(jìn)行分析研究并跟蹤管理 1．項(xiàng)目部對 預(yù)驗(yàn)結(jié)果需要 整改處進(jìn)行整 改，再由監(jiān)理人 員進(jìn)行驗(yàn)收 2．項(xiàng)目部的 質(zhì)量保證資料 進(jìn)行驗(yàn)收 按照施工圖紙、規(guī)范、管理程序及 施工組織設(shè)計(jì)等施工 檢查工程開工準(zhǔn)備條件，報(bào)驗(yàn)工程開工 參加第一次工地會(huì)議，施工管理交底 施工準(zhǔn)備階段的工作： 1．成立項(xiàng)目經(jīng)理部，委派項(xiàng)目經(jīng)理 2．

淺析園林工程施工管理(1)

個(gè)人施工管理技術(shù)工作總結(jié) 本人自從出了校門就走進(jìn)了建筑這扇大門，長期以來，我享受著 工作中的辛苦，完工后的喜悅，得獎(jiǎng)后的興奮。建筑在時(shí)代的變遷中 在不斷地改變，世界也因?yàn)榻ㄖ@個(gè)行業(yè)也多姿多彩，新技術(shù)，新材 料，新工藝也在建筑中得到了充分地體現(xiàn)。隨著建筑業(yè)的發(fā)展，我也 在不斷地完善自我，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在施工管理中不但要做好生產(chǎn) 工作，而且也要著重抓安全管理工作，以下就以我多年的施工管理經(jīng) 驗(yàn)作一點(diǎn)總結(jié)： 一、施工前期準(zhǔn)備工作 1、熟悉和審查施工圖紙 核對建筑圖與結(jié)構(gòu)圖，土建圖和水電圖是否在尺寸、標(biāo)高、坐標(biāo) 和說明方面是否一致，技術(shù)是否明確，通過上述工作，整個(gè)項(xiàng)目部從 上到下對該工程的施工圖紙做到心中有數(shù)。該項(xiàng)工作首先由公司技術(shù) 總負(fù)責(zé)會(huì)同項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行自審，并將自審中碰到問題寫成 圖紙自審記錄，然后通過圖紙會(huì)審時(shí)予以提出，最后得到反饋材料。 2、編審詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)

我國的鐵路建設(shè)隨著改革開放的不斷深入而快速發(fā)展,各類鐵路建設(shè)的項(xiàng)目越來越多,對于那些老舊的鐵路也在不斷對其進(jìn)行改造。許多高新材料、設(shè)備和技術(shù)被廣泛地應(yīng)用在鐵路建設(shè)中,列車的運(yùn)行速度也有了質(zhì)的飛躍,這就給鐵路建設(shè)施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度提出了更高要求。鐵路信號(hào)技術(shù)的應(yīng)用,大大提高了鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰?也在一定程度上提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男б妗Ｎ恼聫氖┕げ牧稀⑹┕ぴO(shè)備、施工方法和工程工作人員管理等幾個(gè)方面探討了鐵路信號(hào)工程管理中質(zhì)量控制的措施。

隨著鐵路建設(shè)熱潮迭起,新建、改造項(xiàng)目眾多,新技術(shù),新設(shè)備、新器材不斷出現(xiàn),列車運(yùn)行速度不斷提高,對施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全要求越來越高。如何高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成信號(hào)工程本文淺談一下鐵路信號(hào)工程施工管理問題。

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，而鐵路信號(hào)是指揮鐵路行車的大腦和神經(jīng)。隨著鐵路信號(hào)技術(shù)的發(fā)展和鐵路信號(hào)的廣泛應(yīng)用，鐵路信號(hào)也成為提高鐵路區(qū)間和車站通過能力、增加鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益、改善鐵路員工勞動(dòng)條件的一種現(xiàn)代化科學(xué)管理手段和技術(shù)。為了使這個(gè)大腦和神經(jīng)安全、可靠、靈活、高效地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)，必須在關(guān)系到影響上述功能形成的鐵路信號(hào)工程的建設(shè)階段把好工程質(zhì)量關(guān)，這是鐵路信號(hào)工程建設(shè)管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。本文主要對鐵路信號(hào)工程施工管理中的四個(gè)主要方面展開詳細(xì)論述。

樁基工程施工管理規(guī)程(doc5頁) 部門：xxx 時(shí)間：xxx 整理范文，僅供參考，勿作商業(yè)用途 樁基工程施工管理規(guī)程 1.目的 用于指導(dǎo)工程管理人員對樁基工程進(jìn)行全面質(zhì)量控 制，確保樁基工程全過程處于受控狀態(tài)。 2.適用范圍 本規(guī)程適用于預(yù)制混凝土樁、沉管灌注樁、鉆孔灌注 樁及人工挖孔樁等樁基工程施工過程各階段的質(zhì)量控制。 3.職責(zé) 3.1總工程師辦公室負(fù)責(zé)本規(guī)程的制定、修改、分發(fā)及解 釋； 3.2項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)本規(guī)程的具體實(shí)施。 4.工藝流程 4.1預(yù)制混凝土樁4.2沉管 灌注樁 預(yù)制樁起 就位 垂直度校 沉樁 接樁 樁機(jī)就位 垂直度校 放鋼筋籠 灌注混凝 拔管 樁定位、樁定位、 標(biāo)高或貫入度符 沉管到設(shè)計(jì)要 4.3鉆孔灌注樁4

歡迎共閱 大中小型房地產(chǎn)公司管理系列之五 工程施工管理 目錄 6．1工程施工管理制度設(shè)計(jì)............................................... 6．1．1項(xiàng)目經(jīng)理部管理制度............................................. 6．1．2項(xiàng)目招投標(biāo)管理制度............................................. 6．1．3工程承包商管理制度............................................. 6．1．4工程監(jiān)理管理制度............................................... 6．1．5技術(shù)交底管理制度......................................