廣告牌獨(dú)立基礎(chǔ)基于地基承載力加固設(shè)計(jì)

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 在（建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范）中,在樁的承載力計(jì)算公式中（8.5.4-1），提到的是樁承載力承 載力特征值；在（建筑樁基技術(shù)規(guī)范）中提到的是樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，請(qǐng)問(wèn)二者的關(guān)系 是什么，如何換算？ 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》樁承載力特征值可由試驗(yàn)確定。特征值由試驗(yàn)值除以2得到。 1/2=0.5。對(duì)應(yīng)的組合是正常使用極限狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)組合。即荷載標(biāo)準(zhǔn)值。《建筑樁基技術(shù) 規(guī)范》樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，以人工挖孔樁為例，以標(biāo)準(zhǔn)值除以1.65得到設(shè)計(jì)值,對(duì)應(yīng)的 組合是承載力極限狀態(tài)下的基本組合,即荷載設(shè)計(jì)值。1/1.65=0.61。1.25n+1.2g,n為上部結(jié) 構(gòu)傳來(lái)的荷載,g為承臺(tái)自重及土重,近似地可取0.61/1.2=0.51。考慮單樁承載力的提高系數(shù) 1.1~1.2，0.51/1.1~1.2=0.46~0.43

依據(jù)相關(guān)規(guī)范對(duì)地下車(chē)庫(kù)或地下室常用的獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板的基礎(chǔ)形式進(jìn)行了分析,指出獨(dú)立基礎(chǔ)地基承載力特征值可以用規(guī)范規(guī)定修正后的數(shù)值加防水板所抵抗的凈水頭壓力值作為地基承載力最終的特征值。

通過(guò)對(duì)現(xiàn)行jgj79-2012《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》中cfg樁復(fù)合地基承載力設(shè)計(jì)方法進(jìn)行探討和分析,指出對(duì)獨(dú)立基礎(chǔ)下cfg樁復(fù)合地基承載力計(jì)算存在的問(wèn)題,給出其相對(duì)合理的計(jì)算方法,并提出相應(yīng)的合理檢驗(yàn)要求,為廣大的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師提供設(shè)計(jì)參考.

第1頁(yè)共4頁(yè) 如何檢測(cè)地基承載力 特征碼標(biāo)簽特征碼] 一說(shuō)到如何檢測(cè)地基承載力，相關(guān)建筑人士還是比較陌生的，現(xiàn) 階段，我國(guó)對(duì)檢測(cè)地基承載力怎么規(guī)定？基本概況如何？以下是為建 筑人士梳理地基承載力檢測(cè)基本內(nèi)容，具體內(nèi)容如下： 我們通過(guò)本網(wǎng)站建筑知識(shí)專(zhuān)欄的知識(shí)整理，梳理相關(guān)地基承載力 檢測(cè)的基本情況，基本情況如下： 地基承載力是指地基承擔(dān)荷載的能力。 在荷載作用下，地基要產(chǎn)生變形。隨著荷載的增大，地基變形逐 漸增大，初始階段地基土中應(yīng)力處在彈性平衡狀態(tài)，具有安全承載能 力。當(dāng)荷載增大到地基中開(kāi)始出現(xiàn)某點(diǎn)或小區(qū)域內(nèi)各點(diǎn)在其某一方向 平面上的剪應(yīng)力達(dá)到土的抗剪強(qiáng)度時(shí)，該點(diǎn)或小區(qū)域內(nèi)各點(diǎn)就發(fā)生剪 切破壞而處在極限平衡狀態(tài)，土中應(yīng)力將發(fā)生重分布。 為什么要進(jìn)行地基承載力檢測(cè)？基本內(nèi)容怎么樣？ 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當(dāng)荷載增 加時(shí)，隨著地基變形的相

----------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --- 第十章地基承載力 第一節(jié)概述 地基隨建筑物荷載的作用后，內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生變化，表現(xiàn)在兩方面：一種是由于地基土在 建筑物荷載作用下產(chǎn)生壓縮變形，引起基礎(chǔ)過(guò)大的沉降量或沉降差，使上部結(jié)構(gòu)傾斜，造成 建筑物沉降；另一種是由于建筑物的荷載過(guò)大，超過(guò)了基礎(chǔ)下持力層土所能承受荷載的能力 而使地基產(chǎn)生滑動(dòng)破壞。 因此在

地基承載力——基本要求　　　　1．掌握臨塑荷載和塑性荷載的概念及計(jì)算方法　　　　2．了解普朗德?tīng)?、?lài)斯納理論；掌握太沙基公式；掌握地基承載力的設(shè)計(jì)值及其確定方法第一節(jié)概述　　某點(diǎn)>f:極限平衡狀態(tài)　　　　某區(qū)域內(nèi):...

地基承載力——1、三大設(shè)計(jì)原則　　2、容許承載力設(shè)計(jì)原則　　3、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則　　4、承載力的確定方法　　5、影響地基承載力的因素　　6、基礎(chǔ)埋深的影響　　7、其他原位測(cè)試——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)　　8、地基承載力的修正　　　　　　　　

地基承載力——地基承載力概述　　按極限平衡區(qū)發(fā)展范圍確定地基承載力　　按極限荷載確定地基極限承載力　　按原位測(cè)試成果確定地基承載力　　按《地基規(guī)范》確定地基承載力　　

地基承載力——學(xué)習(xí)要求：　　在了解地基破壞的階段與破壞的模式基礎(chǔ)上，學(xué)會(huì)使用臨界荷載公式、太沙基公式等承載力公式驗(yàn)算地基的承載力?！　』緝?nèi)容：　　6.1概述　　6.2地基破壞模式　　6.3地基的臨塑荷載和塑性荷載　　6.4地基極限承載力...

工程名稱(chēng)：試驗(yàn)性質(zhì)： 合同號(hào)：試驗(yàn)日期： 承包單位：報(bào)告日期： 監(jiān)理單位：試驗(yàn)單位： 編號(hào) 試驗(yàn)依據(jù) 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 距中線 （左+;右-） （m） 檢測(cè)深度 （cm） 錘擊次數(shù)n10 （次） 地基承載力 （kpa) 1#墩臺(tái)+0.03042316.000 2#墩臺(tái)/3040300.000 3#墩臺(tái)/3043324.000 檢測(cè)：記錄：監(jiān)理： 設(shè)計(jì)地基承載力：300kpa 探桿長(zhǎng)度修正系數(shù)值：1.00試驗(yàn)結(jié)論r=n*80-2>=設(shè)計(jì)地基承載力，合格 43 修正后的錘擊次數(shù)n10 （次） 42 /40 / 現(xiàn)場(chǎng)信息 1、取樣地點(diǎn)：施工現(xiàn)場(chǎng) 3、使用部位：k1+500橫壩埂橋基坑底 試驗(yàn)項(xiàng)目地基承載力試驗(yàn) 儀器設(shè)備名稱(chēng)：輕型觸探儀；

檢驗(yàn)報(bào)告 報(bào)告編號(hào)：hxsiiicz201307001 工程名稱(chēng)：環(huán)象山港公路（林善岙至黃避岙）工程第三合同段 樣品名稱(chēng)：圓管涵基礎(chǔ)k17+797.5 樣品編號(hào)：hxsⅲcz201307001 檢測(cè)項(xiàng)目：地基承載力 委托單位：天環(huán)建設(shè)集團(tuán)有限公司 檢驗(yàn)類(lèi)別：委托 受檢單位：天環(huán)建設(shè)集團(tuán)有限公司 寧波良和工程檢測(cè)技術(shù)有限公司 寧波良和工程檢測(cè)技術(shù)有限公司 檢測(cè)報(bào)告說(shuō)明 1.本報(bào)告每頁(yè)均蓋有“檢測(cè)專(zhuān)用章”，否則視為無(wú)效； 2.復(fù)制報(bào)告未重新加蓋“檢測(cè)專(zhuān)用章”無(wú)效； 3.報(bào)告無(wú)簽發(fā)、復(fù)核、編制人簽名無(wú)效； 4.報(bào)告涂改無(wú)效，部分提供或部分復(fù)印檢測(cè)報(bào)告無(wú)效； 5.對(duì)檢測(cè)報(bào)告若有異議，請(qǐng)?jiān)趫?bào)告發(fā)出后15天內(nèi)向本公司提出； 6.檢測(cè)報(bào)告僅對(duì)原檢測(cè)狀態(tài)質(zhì)量狀況負(fù)責(zé)。 7.公司地址：寧波市象山縣爵溪街道峰臺(tái)路8號(hào)，郵編：315700， 電話(huà)/傳真：0574-65

四川建筑　第29卷1期　2009102 基于abaqus的地基承載力性狀分析 丁　威1,羅長(zhǎng)虹 2 ,李順群 3 (11沈陽(yáng)市建筑工程設(shè)計(jì)院,遼寧沈陽(yáng)110011; 21空軍工程設(shè)計(jì)研究局沈陽(yáng)設(shè)計(jì)室,遼寧沈陽(yáng)110004;31天津大學(xué)建筑工程學(xué)院,天津300072) 　　【摘　要】　采用大型非線性有限元平臺(tái)abaqus,通過(guò)增量加載彈塑性有限元數(shù)值方法求解地基極限 承載力,并針對(duì)地基承載力性狀探討了地基極限失穩(wěn)破壞過(guò)程與機(jī)理。 　　【關(guān)鍵詞】　地基承載力;　有限元;　彈塑性 　　【中圖分類(lèi)號(hào)】　tu470　　　　　　　　　　　　　【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】　a 　　建筑物因地基問(wèn)題引起的破壞一般有兩種可能:一種是 由于建筑物在荷載作用下產(chǎn)生過(guò)大的沉降或沉降差致使建筑 物嚴(yán)重下沉,上部結(jié)構(gòu)開(kāi)裂傾斜而失去使用價(jià)值;另一種是由 于建筑物

在修正地基承載力特征值時(shí),規(guī)范對(duì)公式中各項(xiàng)參系數(shù)、各物理量取值都有規(guī)定,對(duì)基礎(chǔ)埋深取值的說(shuō)明更多一些,但實(shí)際工程千差萬(wàn)別,不免出現(xiàn)一些特殊情況,如存在室外地面高差、挖方整平區(qū)、室外高于室內(nèi)等,但萬(wàn)變不離其宗,對(duì)各種特殊情況總可以按規(guī)范的基本原理和理論依據(jù),找出合理的解答。

本文研究分別在uls和sls狀態(tài)下，2種可靠度分析方法和5個(gè)因素對(duì)淺基礎(chǔ)地基承載力可靠度指標(biāo)口值的影響。用flac2d模擬載荷試驗(yàn)得到q-s曲線，并求出淺地基極限承載力并對(duì)其進(jìn)行可靠度分析。結(jié)果表明：在uls和sls狀態(tài)下，β值隨著covc、covφ的增大而減小，隨著fs、sa的增大而增大；相同情況下，mu=1．0時(shí)求得的盧值都比mu=0．78的β值大；相同情況下form和mcsm條件下求得的值接近；rs和α的變異系數(shù)較高，b的變異系數(shù)較低；基準(zhǔn)狀態(tài)下，uls和sls的β值都偏低。

結(jié)合昆明市安寧地區(qū)某工程的地質(zhì)條件,提出將巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度作為混合基礎(chǔ)地基承載力的統(tǒng)一計(jì)算依據(jù),并通過(guò)數(shù)值分析模型,進(jìn)行了混合基礎(chǔ)靜載試驗(yàn),得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。

山區(qū)建筑通常在同一棟結(jié)構(gòu)內(nèi)采用由淺基、墩基和樁基組合而成的混合基礎(chǔ)，若設(shè)計(jì)不當(dāng)將產(chǎn)生極大的安全隱患。通過(guò)對(duì)背景工程的數(shù)值分析研究，提出將巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度作為混合基礎(chǔ)地基承載力的統(tǒng)一計(jì)算依據(jù)。當(dāng)沒(méi)有條件進(jìn)行巖體試驗(yàn)時(shí)，可根據(jù)已有的巖塊室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合規(guī)范要求、理論分析和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定巖體的材料力學(xué)參數(shù)。巖石材料的屈服準(zhǔn)則采用rankine和mohr-coulomb復(fù)合的屈服準(zhǔn)則。通過(guò)巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的數(shù)值模擬，驗(yàn)證材料本構(gòu)模型和材料力學(xué)參數(shù)的可靠性。通過(guò)基礎(chǔ)靜載試驗(yàn)數(shù)值的模擬，分析巖體承載力特征值的構(gòu)造特征折減系數(shù)，與規(guī)范建議范圍比較接近。對(duì)混合基礎(chǔ)群進(jìn)行了極限破壞分析，說(shuō)明采用統(tǒng)一依據(jù)進(jìn)行混合基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的可靠性和必要性。

地基承載力深度修正原理是基礎(chǔ)底面以上兩側(cè)的超載能限制地基土的破壞變形,從而提高地基極限承載力,因此上部結(jié)構(gòu)施工前的回填土可以算在深度修正范圍內(nèi),而不需要考慮回填土是否壓密固結(jié)。土體長(zhǎng)期壓密對(duì)承載力的提高是由于土的內(nèi)摩阻力的提高,這是兩個(gè)不同的影響地基土承載力的因素。

地基承載力經(jīng)驗(yàn)公式的變異性分析——應(yīng)用隨機(jī)場(chǎng)理論，研究了地基承載力表、cpt等地基承載力經(jīng)驗(yàn)公式的變異性分析方法，提出經(jīng)驗(yàn)公式確定地基承載力的變異性是由經(jīng)驗(yàn)公式本身的不確定性和土性參數(shù)的不確定性組成，提出了考慮土性參數(shù)自相關(guān)性的地基承載力經(jīng)驗(yàn)公...

地基承載力檢驗(yàn)表 編號(hào)：c-29-□□□□□-□□□□ 試驗(yàn)單位 合同號(hào) 樁號(hào)及部位 試驗(yàn)日期 地質(zhì)情況 設(shè)計(jì)承載力 試驗(yàn)人 審核人 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 第一個(gè)厘米錘擊數(shù)(n) 承載力 (kpa) 第二個(gè)厘米錘擊數(shù)(n) 承載力 (kpa) 第三個(gè)厘米錘擊數(shù)(n) 承載力 (kpa) 第四個(gè)厘米錘擊數(shù)(n) 承載力 (kpa) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

如何檢測(cè)地基承載力 一說(shuō)到如何檢測(cè)地基承載力，相關(guān)建筑人士還是比較陌生的， 現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)檢測(cè)地基承載力怎么規(guī)定？基本概況如何？ 地基承載力是指地基承擔(dān)荷載的能力。 在荷載作用下，地基要產(chǎn)生變形。隨著荷載的增大，地基變形逐 漸增大，初始階段地基土中應(yīng)力處在彈性平衡狀態(tài)，具有安全承載能 力。當(dāng)荷載增大到地基中開(kāi)始出現(xiàn)某點(diǎn)或小區(qū)域內(nèi)各點(diǎn)在其某一方向 平面上的剪應(yīng)力達(dá)到土的抗剪強(qiáng)度時(shí)，該點(diǎn)或小區(qū)域內(nèi)各點(diǎn)就發(fā)生剪 切破壞而處在極限平衡狀態(tài)，土中應(yīng)力將發(fā)生重分布。 為什么要進(jìn)行地基承載力檢測(cè)？基本內(nèi)容怎么樣？ 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當(dāng)荷載增 加時(shí)，隨著地基變形的相應(yīng)增長(zhǎng)，地基承載力也在逐漸加大，很難界 定出下一個(gè)真正的極限值，而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經(jīng)驗(yàn)的承載力計(jì)算公 式，可以得出不同的值。因此，地基極限承載力的確定，實(shí)際上沒(méi)有 一個(gè)通用的界定標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有一個(gè)適用于一切

小橋涵地基承載力檢測(cè) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000（p28）“小橋涵的地基 檢驗(yàn)可采用直觀法或觸探方法，必要時(shí)可進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)”。就我國(guó)在 建高速公路橋涵地基承載力而言，設(shè)計(jì)單位在施工圖中多給出了地基 承載力要求，如圓管涵基底承載力要求100kpa、箱涵250kpa等等。 因此承建單位一般采用（動(dòng)力）觸探法對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)。 觸探法可分為靜力觸探試驗(yàn)、動(dòng)力觸探試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，那 么它們分別是怎樣定義的？適用范圍又是什么呢？我想我們檢測(cè)人 員是應(yīng)該搞清楚的。 1、靜力觸探試驗(yàn)：指通過(guò)一定的機(jī)械裝置，將某種規(guī)格的金屬 觸探頭用靜力壓入土層中，同時(shí)用傳感器或直接量測(cè)儀表測(cè)試土層對(duì) 觸探頭的貫入阻力，以此來(lái)判斷、分析確定地基土的物理力學(xué)性質(zhì)。 靜力觸探試驗(yàn)適用于粘性土，粉土和砂土，主要用于劃分土層，估算 地基土的物理力學(xué)指標(biāo)參數(shù)，評(píng)定地基土的承載力，估算

地基承載力檢測(cè) 一、地基土載荷實(shí)驗(yàn) 地基土載荷實(shí)驗(yàn)用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實(shí)驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)；黃 土濕陷實(shí)驗(yàn)；膨脹土現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)等。 檢測(cè)內(nèi)容：天然地基承載力，檢測(cè)數(shù)量不少于3點(diǎn)；復(fù)合地基承載力抽樣檢測(cè)數(shù)量為總樁數(shù)的 0.5%～1.0%，且不少于3點(diǎn)，重要建筑應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。cfg樁和素混凝土樁應(yīng)做完整性檢 測(cè)。 1．地基土載荷實(shí)驗(yàn)要點(diǎn) 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實(shí)驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕 度。宜在擬試壓表面用不超過(guò)20mm厚的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)。最大加載量不應(yīng)少于荷載設(shè)計(jì)值的兩倍。 （3）每級(jí)加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為每隔0.5h讀一次沉降