剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工中用掛藍澆筑1#塊的施工方法
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剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工中用掛藍澆筑 1#塊的施工方法 作者 劉金峰 李宏基 丁進生 剛構(gòu)橋有兩種施工方法:懸臂澆筑和懸臂拼裝。其中懸臂澆筑是用掛藍 作為主要工具,每澆筑完成一個塊體,掛藍再前移到一個塊體位置。如此循 環(huán)至合攏位置,再改用吊架施工合攏段。 掛藍作為承受箱梁塊體重量和施工重量的主體,其結(jié)構(gòu)必然是龐大的。 一般情況下它的主縱梁為大型型鋼或拼裝桁架,長度在十米以上。作為掛藍 的安裝就必然要求相當大的安裝位置。初始安裝時,如果橋墩是雙墩結(jié)構(gòu), 0#塊長度大多能滿足安裝要求,當?shù)Y(jié)構(gòu)是單獨橋墩的, 0#塊的長度往往是 有限的,這時的通常做法是在橋墩施工時預埋鐵件安裝托架,在 0#塊澆筑后 或與 0#塊同時在托架上澆筑 1#塊。然后再在 1#塊上安裝掛藍。由于 1#塊是 懸澆塊體中重量最大的,托架結(jié)構(gòu)也是很大的,制作安裝拆除都較麻煩。 筆者施工的生死崖大橋,是 55+100+55米的雙幅剛構(gòu)
連續(xù)剛構(gòu)橋非對稱懸臂澆筑施工工法
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可編輯范本 連續(xù)剛構(gòu)橋非對稱懸臂澆筑施工工法 1、前言 上部結(jié)構(gòu)施工是連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制的關(guān)鍵。對于橋墩不高、地面作業(yè)條件好的連續(xù) 剛構(gòu)橋,一般采用對稱懸臂施工結(jié)合邊跨長現(xiàn)澆段支架施工方法。由于上部結(jié)構(gòu)離地距離高、 地面作業(yè)條件差的限制,貴州省烏江特大橋主橋結(jié)合現(xiàn)場實際情況采用了不對稱懸臂澆筑施 工方法,降低了施工費用、加快了施工進程,得到建設(shè)、監(jiān)理、監(jiān)控等單位的高度贊譽。為 了將烏江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)橋非對稱懸臂澆筑施工的成功經(jīng)驗推而廣之,經(jīng)總結(jié)和提煉, 制定了本工法,為今后類似結(jié)構(gòu)施工提供參考或借鑒。 2、工法特點 2.1、本工法的特點是在連續(xù)剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)最大平衡懸臂施工后,利用已有的懸臂施工 機具,繼續(xù)施工邊跨節(jié)段(對應(yīng)中跨位置設(shè)置壓重),縮小邊跨現(xiàn)澆段的長度,將邊跨合攏 段調(diào)整至邊墩附近。邊墩墩頂節(jié)段通過埋設(shè)托架施工,并利用邊跨懸臂施工掛籃合攏邊跨。 該工法充分利用已有懸臂
連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工撓度控制
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連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工撓度控制——連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工時,撓度控制的好壞直接影響到建成橋后的使用狀態(tài),通過采取掛籃施工時結(jié)構(gòu)預拱度設(shè)置等科學的控制手段,達到了預期目的并取得了較好的效果,值得同行參考借鑒?! ?/p>
250m連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工工法
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1 250米連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工工法 一、前言 隨著交通事業(yè)的發(fā)展、科學技術(shù)的進步、高強材料的應(yīng)用,預應(yīng)力混凝土連 續(xù)剛構(gòu)向著高墩、大跨方向發(fā)展,相繼出現(xiàn)了250m以上的大跨連續(xù)剛構(gòu)。 本工法是在1998年~2001年中鐵五局集團三公司承建的重慶渝合高速公路 馬鞍石嘉陵江大橋施工中,通過成立科技攻關(guān)小組,開展調(diào)研和技術(shù)攻關(guān),不斷 完善施工工藝,經(jīng)過總結(jié)整理形成的。在以往的預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)施工中, 也采用懸臂拼裝或懸臂灌注。但由于跨度小、懸臂短,懸臂兩端允許不平衡偏差 及風壓對懸臂端影響較小、橫向穩(wěn)定不突出。本工法則解決了大跨度、長懸臂連 續(xù)剛構(gòu)施工橫向穩(wěn)定及平衡問題。通過大橋監(jiān)控單位檢測的應(yīng)力和線性數(shù)據(jù)說 明,大跨度懸灌箱梁線性圓順,懸灌施工平衡且安全,抗風能力強,橫向穩(wěn)定性 好,各種工況下應(yīng)力和撓度均滿足設(shè)計和規(guī)范要求,施工工藝具有先進性和安全 行
懸臂澆筑施工中掛籃安裝使用論文
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淺議懸臂澆筑施工中掛籃安裝及使用 【摘要】隨著預應(yīng)力及高強材料的出現(xiàn),橋梁跨徑也在增大。采 用掛籃進行懸臂澆筑施工也很普遍。本人也經(jīng)歷過內(nèi)蒙海生不浪黃 河大橋、陜西藍商高速南秦河大橋、廈蓉at20八吉溪大橋等懸臂 澆筑施工,根據(jù)自己在掛籃施工中的經(jīng)驗,結(jié)合八吉溪大橋,就掛籃 的安裝及使用談?wù)勛约旱目捶ā?【關(guān)鍵詞】懸臂澆筑;掛籃安裝 【中圖分類號】tu607【文獻標識碼】a【文章編號】1674-3954 (2011)02-0038-01 八吉溪大橋主橋采用掛籃懸澆的方式進行施工,為使施工過程 更規(guī)范化、科學化,在保證工程質(zhì)量及安全施工的前提下,優(yōu)化施工, 盡可能的縮短施工時間,提高功效,現(xiàn)就八吉溪大橋主橋掛籃拼裝 及在澆筑過程中的行走等施工工藝流程加以論述。 一、掛籃安裝 1、掛籃錨固及荷載試驗預埋件設(shè)置 由于八吉溪大橋0~6#塊采用鋼絞線作為豎向豎向預應(yīng)
懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋
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懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a(0號段) (1)長度一般為5m~10m;(但也不一定,這主要根據(jù)具體情況而定,比如xxxx橋主橋,為了剛開始能 放兩個掛籃對稱施工,0號塊有13m) (2)施工托架 ①在混凝土澆筑以前,應(yīng)對托架進行試壓; 2、由0號段兩側(cè)對稱分段懸臂澆筑部分b (1)長度一般為2.5m~5m,也有個別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m; (2)一般一個梁段的施工周期為6~10天; (3)根據(jù)計算經(jīng)驗,梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計算,在不影響工期的前提下,適當增加梁段數(shù),十分 有利于縱向預應(yīng)力鋼束配置,以避免因梁段不足采用大噸位預應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過大。同時也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡,邊緣應(yīng)力儲備適當。 3、邊孔在支架上澆筑部分c (1)長度一般為2~3個懸臂澆筑分段長; 4、合攏段d (
懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋
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懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a(0號段) (1)長度一般為5m~10m;(但也不一定,這主要根據(jù)具體情況而定,比如xxxx橋主橋,為了剛開始能 放兩個掛籃對稱施工,0號塊有13m) (2)施工托架 ①在混凝土澆筑以前,應(yīng)對托架進行試壓; 2、由0號段兩側(cè)對稱分段懸臂澆筑部分b (1)長度一般為2.5m~5m,也有個別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m; (2)一般一個梁段的施工周期為6~10天; (3)根據(jù)計算經(jīng)驗,梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計算,在不影響工期的前提下,適當增加梁段數(shù),十分 有利于縱向預應(yīng)力鋼束配置,以避免因梁段不足采用大噸位預應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過大。同時也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡,邊緣應(yīng)力儲備適當。 3、邊孔在支架上澆筑部分c (1)長度一般為2~3個懸臂澆筑分段長; 4、合攏段d (
連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工撓度控制的因素分析
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結(jié)合白澗河大橋懸臂澆筑的施工方法,重點闡述了采用掛籃對稱懸臂施工中結(jié)構(gòu)預拱度設(shè)置的方法,影響撓度控制的一些主要因素,從而確保結(jié)構(gòu)合攏精度和成橋后的線形。
懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 (2)
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懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a(0號段) (1)長度一般為5m~10m;(但也不一定,這主要根據(jù)具體情況而定,比如xxxx橋主橋,為了剛開始能 放兩個掛籃對稱施工,0號塊有13m) (2)施工托架 ①在混凝土澆筑以前,應(yīng)對托架進行試壓; 2、由0號段兩側(cè)對稱分段懸臂澆筑部分b (1)長度一般為2.5m~5m,也有個別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m; (2)一般一個梁段的施工周期為6~10天; (3)根據(jù)計算經(jīng)驗,梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計算,在不影響工期的前提下,適當增加梁段數(shù),十分 有利于縱向預應(yīng)力鋼束配置,以避免因梁段不足采用大噸位預應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過大。同時也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡,邊緣應(yīng)力儲備適當。 3、邊孔在支架上澆筑部分c (1)長度一般為2~3個懸臂澆筑分段長; 4、合攏段d (
懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 (3)
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一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a(0號段) (1)長度一般為5m~10m;(但也不一定,這主要根據(jù)具體情況而定,比如xxxx橋主橋, 為了剛開始能放兩個掛籃對稱施工,0號塊有13m) (2)施工托架 ①在混凝土澆筑以前,應(yīng)對托架進行試壓; 2、由0號段兩側(cè)對稱分段懸臂澆筑部分b (1)長度一般為2.5m~5m,也有個別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m; (2)一般一個梁段的施工周期為6~10天; (3)根據(jù)計算經(jīng)驗,梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計算,在不影響工期的前提下,適當增 加梁段數(shù),十分有利于縱向預應(yīng)力鋼束配置,以避免因梁段不足采用大噸位預應(yīng)力鋼束引起 張拉端局部應(yīng)力過大。同時也使全橋截面受力狀態(tài)均衡,邊緣應(yīng)力儲備適當。 3、邊孔在支架上澆筑部分c (1)長度一般為2~3個懸臂澆筑分段長; 4、合攏段d (1)長度
大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工穩(wěn)定性分析
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以某一大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋為工程實例,采用midascivil有限元計算軟件,對懸臂澆筑施工法下橋梁由靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為超靜定結(jié)構(gòu)過程中主梁和臨時構(gòu)件的應(yīng)力狀態(tài)進行分析,通過模擬復雜的受力狀態(tài)來保證橋梁施工過程中的穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明:各節(jié)段混凝土澆筑后的主梁張拉撓度穩(wěn)定性較好,在移動荷載作用下產(chǎn)生主梁最大撓度80.6mm,誤差絕對值在±10mm內(nèi);掛籃正常使用狀態(tài)下的第一階失穩(wěn)系數(shù)為4.43,表現(xiàn)為底籃縱梁面外失穩(wěn);掛籃最大豎向變形17.7mm,精扎螺紋鋼筋錨固節(jié)后的主桁安全系數(shù)為2.63,底籃后橫梁傾覆安全系數(shù)2.06,安全系數(shù)值滿足設(shè)計圖紙要求和相關(guān)規(guī)定,能有效保證大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工穩(wěn)定性。
大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工線形控制分析
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4.5
為保證大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工過程中的線形和合龍精度,并滿足成橋后的線形符合設(shè)計要求,必須對懸臂澆筑施工各階段的線形進行有效控制。本文以安穩(wěn)大橋為例,通過對收縮、徐變等影響因素分析,采用控制論中的隨機最優(yōu)控制理論,建立有限元分析模型,對施工各階段立模標高進行預測,實踐證明效果良好,確保了成橋線形。
淺析大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工線形控制
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4.4
上世紀中期懸臂澆筑施工方法的開始在工程領(lǐng)域大規(guī)模地應(yīng)用,開創(chuàng)了大跨度橋梁施工技術(shù)發(fā)展的新時代,使橋梁結(jié)構(gòu)體系得到更深發(fā)展。目前這種懸臂澆筑施工技術(shù)在大跨連續(xù)剛構(gòu)橋工程中已經(jīng)廣泛而深入的應(yīng)用,但是懸臂施工技術(shù)會導致橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中位移和內(nèi)力變得非常復雜。為了確保橋梁在施工過程中的安全和良好的施工質(zhì)量,在施工過程中成橋的線形狀態(tài)必須與工程設(shè)計的相關(guān)要求相符合,所以必須對大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工采取有效地施工控制。
大跨度預應(yīng)力斜拉桁架剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)
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4.6
預應(yīng)力混凝土桁架剛構(gòu)橋造價經(jīng)濟、外形優(yōu)美,是世界橋梁發(fā)展的一個新方向。該類型橋梁小溪塔大橋為主跨173m預應(yīng)力混凝土斜拉桁架連續(xù)剛構(gòu)橋,該橋首次提出了雙跨預應(yīng)力混凝土斜拉桁架橋結(jié)構(gòu),在預應(yīng)力混凝土桁架橋的施工中采用全懸臂現(xiàn)澆施工法,使用施工中自主研發(fā)的斜拉桁架輕型掛籃。結(jié)合小溪塔大橋的施工,詳細介紹斜拉桁架掛籃的設(shè)計、桁架的節(jié)段施工及合龍、超密鋼束混凝土施工、大高差真空壓漿施工,總結(jié)大跨度預應(yīng)力斜拉桁架剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù),為今后類似橋梁的施工提供借鑒。
連續(xù)剛構(gòu)橋梁懸臂澆筑施工監(jiān)測與仿真分析
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4.7
通過某特大橋的懸臂梁施工工程實踐,從大橋的總體施工流程,懸臂梁的施工流程,并從模板加工及安裝、混凝土澆筑兩個方面對懸臂梁的施工技術(shù)進行了分析,最后剖析連續(xù)梁橋懸臂處撓度監(jiān)測是采用懸臂法施工監(jiān)測最核心內(nèi)容,其他的材料力學、應(yīng)力與溫度等方面監(jiān)測量測均是圍繞撓度而進行,可為類似的特大橋工程施工提供一定借鑒。
高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工控制研究
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4.7
結(jié)合達陜高速公路王家壩高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控,介紹利用midas有限元分析軟件對該橋懸臂施工過程中的應(yīng)力和線形控制進行分析計算,比較了懸臂端標高實測值與理論計算值,比較吻合,說明該橋施工控制方法可行,可為類似橋梁施工控制提供參考。
連續(xù)梁懸臂澆筑施工的線型控制
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4.8
大跨度連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)體系經(jīng)常要經(jīng)過數(shù)次轉(zhuǎn)換,其中尤為重要的是合龍段和梁段線型的控制。本文在對某特大橋主跨懸臂澆筑的施工情況進行了解后,針對掛籃懸臂澆筑施工、線型控制和合龍段施工的控制方法和關(guān)鍵工藝進行了闡述。
橋梁懸臂澆筑施工中的撓度控制分析 (2)
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4.7
工程施工 gongchengshigong 張應(yīng)奎,等:橋梁懸臂澆筑施工中的撓度控制分析 《工程與建設(shè)》 2006年第20卷第1期41 收稿日期:2005210221;修改日期:2005212209 作者簡介:張應(yīng)奎(1981-),男,安徽肥西人,合肥工業(yè)大學碩士生; 楊成斌(1962-),男,安徽滁州人,合肥工業(yè)大學教授. 橋梁懸臂澆筑施工中的撓度控制分析 張應(yīng)奎1, 楊成斌2, 潘 星3 (1.合肥工業(yè)大學土木建筑工程學院,安徽合肥 230009;2.合肥工業(yè)大學建筑設(shè)計研究院,安徽合肥 230009;3.合肥工業(yè)大 學巖土工程勘察設(shè)計研究院,安徽合肥 230009) 摘 要:線形控制是現(xiàn)代大跨徑橋梁施工控制的主要任務(wù)之一,而施工過程中的撓度控制又是線形控制的核
橋梁懸臂澆筑施工中的撓度控制分析
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4.7
工程施工 gongchengshigong 張應(yīng)奎,等:橋梁懸臂澆筑施工中的撓度控制分析 《工程與建設(shè)》 2006年第20卷第1期41 收稿日期:2005210221;修改日期:2005212209 作者簡介:張應(yīng)奎(1981-),男,安徽肥西人,合肥工業(yè)大學碩士生; 楊成斌(1962-),男,安徽滁州人,合肥工業(yè)大學教授. 橋梁懸臂澆筑施工中的撓度控制分析 張應(yīng)奎1, 楊成斌2, 潘 星3 (1.合肥工業(yè)大學土木建筑工程學院,安徽合肥 230009;2.合肥工業(yè)大學建筑設(shè)計研究院,安徽合肥 230009;3.合肥工業(yè)大 學巖土工程勘察設(shè)計研究院,安徽合肥 230009) 摘 要:線形控制是現(xiàn)代大跨徑橋梁施工控制的主要任務(wù)之一,而施工過程中的撓度控制又是線形控制的核
橋梁懸臂澆筑施工中的撓度控制分析
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4.3
作為我國公路交通運輸?shù)闹匾M成部分,橋梁工程的施工質(zhì)量是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。在當前科學技術(shù)快速發(fā)展的帶動下,各種先進的施工設(shè)備和施工工藝不斷得到發(fā)展和應(yīng)用,使得橋梁工程的施工效率和施工質(zhì)量有了很大的提升,懸臂澆筑技術(shù)就是其中一種非常具有代表性的工藝技術(shù),在橋梁工程建設(shè)中發(fā)揮著相當重要的作用,需要施工單位的重視和推廣。
懸臂澆筑施工監(jiān)理細則
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4.6
安徽省黃塔(桃)高速公路路基工程建設(shè)項目 承包單位:安徽路港、中鐵十六局四公司,中鐵四局一公司合同號:htt-01、02、03 監(jiān)理單位:安徽科興交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理工程師通知
關(guān)于連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)的分析
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4.3
自20世紀80年代,連續(xù)剛構(gòu)橋在我國發(fā)展迅猛,其受力性能好、跨越能力強,隨著施工技術(shù)的逐漸成熟,在跨江、跨河大橋以及城市立交橋均得到了廣泛應(yīng)用。論文主要圍繞榮成至烏海高速公路下臺河大橋工程展開了具體論述,針對存在的問題提供了相應(yīng)的解決方案,效果良好,可供參考。
連續(xù)梁橋的懸臂澆筑施工技術(shù)
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4.5
對連續(xù)橋梁的懸臂澆筑施工進行分析,對其進行關(guān)鍵技術(shù)進行探討.
掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用
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4.7
隨著近些年來橋梁施工技術(shù)的不斷完善,掛籃懸臂技術(shù)成為橋梁施工中不可或缺的技術(shù),也成為大型橋梁工程的首選.掛籃懸臂澆筑技術(shù)可以避免大量支架使用,在施工中沒有跨度限制,具有操作方便等優(yōu)點.本文主要對掛籃懸臂技術(shù)的施工工藝和技術(shù)特點進行簡明的闡述,并淺析該施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用.
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職位:MIDAS巖土軟件銷售工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林