溝后水庫工程的經(jīng)驗看施工道路設(shè)計的重要性

水利工程是中國重要的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在基礎(chǔ)工程建設(shè)中占據(jù)著較高的比例，從浙江省在推進“五水共治”建設(shè)的同時可見水利工程建設(shè)有著重要地位。而在水利工程建設(shè)中，做好工程質(zhì)量控制對提高水利工程質(zhì)量和水利工程效益有著重要的作用。因此，在水利水電工程建設(shè)中必須規(guī)范質(zhì)量管理，提高質(zhì)量水平，全面做好質(zhì)量控制工作，確保水利水電工程質(zhì)量。本文結(jié)合小型水庫工程建設(shè)對建設(shè)過程中質(zhì)量控制部分進行了闡述。

水利工程是中國重要的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在基礎(chǔ)工程建設(shè)中占據(jù)著較高的比例，從浙江省在推進“五水共治”建設(shè)的同時可見水利工程建設(shè)有著重要地位。而在水利工程建設(shè)中，做好工程質(zhì)量控制對提高水利工程質(zhì)量和水利工程效益有著重要的作用。因此，在水利水電工程建設(shè)中必須規(guī)范質(zhì)量管理，提高質(zhì)量水平，全面做好質(zhì)量控制工作，確保水利水電工程質(zhì)量。本文結(jié)合小型水庫工程建設(shè)對建設(shè)過程中質(zhì)量控制部分進行了闡述。

強巖溶發(fā)育地區(qū)筑壩成庫歷來是水庫工程建設(shè)的難題之一。湖北省鶴峰縣蛤蟆頸水庫工程修建在三疊系嘉陵江組強巖溶發(fā)育地區(qū),由于較為復(fù)雜的工程地質(zhì)條件,工程的實施經(jīng)歷了10余年不斷實踐和探索的過程,最終得以建成并發(fā)揮了較好的社會效益與經(jīng)濟效益。水庫建成后經(jīng)歷了10余年安全運行的實踐檢驗,證明本工程是成功的。該水庫的建在水文水資源、工程地質(zhì)條件與水工建筑物布置等方面具有一定的特殊性,從全國范圍來看,又具有一定的代表性。本文就水庫設(shè)計洪水計算方法與水工建筑物合理布置以適應(yīng)地形地質(zhì)條件兩個方面進行探討。

文針對黑泉水庫工程的實際地形特點，對上壩道路的設(shè)計思路及施工要求進行了簡要介紹。在實際應(yīng)用中對道路設(shè)計進行優(yōu)化，得出了結(jié)論，上壩道路的布置和施工是可行的。

結(jié)合柏葉口水庫大壩填筑強度大,質(zhì)量要求高等特點,詳細介紹了臨時施工道路在壩體填筑不同時期、不同階段的布置,同時結(jié)合當?shù)貙嶋H情況,有針對性的編制了道路布置原則,并進行了道路規(guī)劃,從而加快了填筑進度,取得了良好的效果。

泥河水庫庫區(qū)位于蘭西、綏化市北林區(qū)、哈市呼蘭區(qū)三縣（區(qū)）交界處,是人口稠密的地區(qū)。流域面積1515km2,主要流經(jīng)地域為巴彥、慶安、綏化、呼蘭和蘭西,均為平原地區(qū)。在現(xiàn)有的庫容運行狀態(tài)下,由于庫容逐漸減少,泥河水庫的重要作用在逐步減退,功能逐漸喪失,如不進行清淤,若干年之后,將成為無庫容之庫,干枯之庫,因此,泥河水庫清淤工作不但是非常重要的、完全必要的,也是當務(wù)之急。

麥溝河水庫位于古縣洪安澗河北澗的支流麥溝河下游,壩址控制流域面積61km2,設(shè)計總庫容238.87萬m3,規(guī)模為小(1)型。大壩壩型為混凝土面板堆石壩,最大壩高31.0m。樞紐采用混凝土面板堆石壩、右岸側(cè)槽溢洪道、左岸泄洪洞布置。從有效增加灌溉面積、解決澗河工業(yè)園區(qū)供水、緩解社會經(jīng)濟發(fā)展需水等方面看,很有必要開工建設(shè)。介紹了水庫工程的設(shè)計要點。

本文回顧了香港便利店的發(fā)展歷程。認為香港便利店的成功在于迎合了當?shù)叵M的要求,又采取特許經(jīng)營的經(jīng)營方式,與超級市場起互補作用。提出在中國發(fā)展便利店,必須深入研究市場需求情況,因地制宜,重視管理、培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力。

水庫工程規(guī)劃是以水庫為研究對象的水利工程規(guī)劃。水庫有山谷水庫、平原水庫、地下水庫等,以山谷水庫,特別是其中的堤壩式水庫,為數(shù)最多。通常所稱的水庫工程多指這一類型,一般都由擋水、泄洪、放水等水工建筑物組成。這些建筑物各自具有不同作用,在運行中,又相互配合形成水利樞紐。水庫工程規(guī)劃通常應(yīng)在流域規(guī)劃、地區(qū)水利規(guī)劃或有關(guān)專業(yè)水利規(guī)劃的基礎(chǔ)上進行,其主要任務(wù)是進一步對

一、引言臨時施工道路的設(shè)計、施工，不僅影響到工程施工進度，而且影響到施工質(zhì)量，甚至交通安全。開工前應(yīng)根據(jù)總圖文件及設(shè)計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制施工總平面布置圖，制定詳細的臨時道路設(shè)計施工方案。確保經(jīng)濟適用，施工速度快，耐久性強，車輛行駛安全。特別是不停航施工，既要考慮影響航空器起降、滑行和停放的情況，不破壞原有地下和地上設(shè)施，還要有相應(yīng)的應(yīng)急對策，要注意與機場運行部門的溝通，確保運行安全。

六義 il 淺談臨叼旋工厘路在棚場工程巾的重要性 一 、引言 臨時施：[道路的設(shè)計、施工，不僅影響到工程施工進 度，而且影響到施工質(zhì)量，甚至交通安全。開工前應(yīng)根據(jù) 總圖文件及設(shè)計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制施t總平 面布置圖，制定詳細的臨時道路設(shè)計施工方案。確保經(jīng)濟 適用，施工速度快，耐久性強，車輛行駛安全。特別是不 停航施工，既要考慮影響航空器起降、滑行和停放的情況， 不破壞原有地下和地上設(shè)施，還要有相應(yīng)的應(yīng)急對策，要 注意與機場運行部門的溝通，確保運行安全。 二、臨時道路設(shè)計、施工與布置原則 在道路設(shè)計中不僅要考慮道路的建設(shè)投資、運輸效益 與養(yǎng)護費用，而且要處理好人、車、路和環(huán)境之問的關(guān)系。 考慮交通量大小、交通特性、主要建筑物和構(gòu)筑物的技術(shù) 要求。道路的平面、縱斷面和橫斷面應(yīng)相互協(xié)調(diào)，道路標 高應(yīng)與地面排水、地下管線、道路兩側(cè)建

后評價是建設(shè)項目經(jīng)濟評價的主要部分之一,是對基本建設(shè)工作環(huán)節(jié)的檢查和總結(jié),對提高建設(shè)項目決策,管理水平和經(jīng)濟效益有著重要作用。本文通過對東方紅水庫工程國民經(jīng)濟后評價,對已成水利水電工程經(jīng)濟后評價呂的若干問題進行了初探討

石峪溝水庫是以一座防洪、灌溉等綜合利用的小型水庫,為粘土斜墻堆石壩;溢洪道位于右岸,是在基巖上開挖的明渠。文章主要介紹石峪溝水庫工程地質(zhì)存在的一些問題及其建議。

介紹了西溝水庫工程概況和主體結(jié)構(gòu),從區(qū)域地質(zhì)、庫區(qū)工程地質(zhì)、壩址區(qū)工程地質(zhì)等方面分析了工程地質(zhì)情況及存在的問題,針對西溝水庫存在的壩基滲漏問題、壩基下游河床沖刷問題和壩肩研提風華剝蝕問題等提出了除險加固建議。

我國的水庫多修建于上世紀50年代到80年代初,已運行了數(shù)10a,但因受當時歷史環(huán)境的局限,存在不少安全隱患,而水利水電工程,設(shè)計洪水復(fù)核是水庫除險加固設(shè)計的關(guān)鍵。本文就洪水復(fù)核的一般程序進行了論述,并對洪水復(fù)核應(yīng)注意的問題作了較詳細的論述,總結(jié)了設(shè)計洪水復(fù)核的經(jīng)驗與原則。

民營科技 2010年第12期 294mykj 建筑·規(guī)劃·設(shè)計 1概述 水是引起路基路面病害的主要自然因素之一。隨著公路建設(shè)的迅速 發(fā)展,公路水毀損失也十分嚴重,路基排水設(shè)計的重要性越來越突出。做 好路基排水設(shè)計是一項非常重要的工作。 公路的排水設(shè)計對路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命具有顯著的影 響，為此設(shè)計人員在進行公路設(shè)計時都較重視排水設(shè)計。近年來，公路的 建設(shè)過程中，排水設(shè)計變更數(shù)量較大，筆者認為路基排水設(shè)計主要做好 以下幾方面的工作： 1）首先明確各排水設(shè)施的使用條件。分別設(shè)在路基的不同部位，各 自的主要使用功能、布置要求或構(gòu)造形式。 2）設(shè)計前必須進行水文地質(zhì)調(diào)查研究與有關(guān)資料收集和當?shù)赜晁?有關(guān)的資料收集。 3）正確理解排水綜合設(shè)計的含義，仔細考慮排水與其它工程建設(shè)項 目協(xié)調(diào)關(guān)系。特別是農(nóng)田水利相關(guān)的考慮。 4）詳細標注排水系統(tǒng)布置圖的主

溢洪道是水工建筑物中一種最常見和必須設(shè)置的建筑物,用于宣泄規(guī)劃庫容所不能容納的洪水,保證大壩安全。針對工程中不同的地形地質(zhì)條件、水工建筑物組成及設(shè)計洪量,從溢洪道的布置選擇、設(shè)計內(nèi)容上進行了總結(jié)。

車排子水庫為平原水庫,為了滿足農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的需要,攔蓄上游水庫下泄水量,充分利用水資源,對原水庫進行改擴建.本文針對車排子水庫改擴建設(shè)計中壩體防滲、壩基防滲、濾水壩腳設(shè)計等問題進行了分析和探討,并在工程實施中的設(shè)計變更原因進行了分析,籍以吸取經(jīng)驗教訓(xùn),提高設(shè)計水平.

通過對曹家溝水庫工程水文、氣象、地形地貌、巖層構(gòu)造及地質(zhì)條件的研究,為了充分利用庫區(qū)建筑材料,使該工程更加科學(xué)合理,提出采用均質(zhì)壩方案進行研究。研究結(jié)果表明,均質(zhì)壩方案簡單實用,施工簡單,防滲效果較好,同時節(jié)約資源,與曹家溝水庫工程具體特征吻合較好。

后河水庫1號溝回填加固設(shè)計——后河水庫1號溝位于后河水庫大壩右壩肩，其所處區(qū)域的地質(zhì)條件極為復(fù)雜。為了保證大壩的穩(wěn)定安全，經(jīng)分析，決定對1號溝采取回填加固處理。效果分析計算表明，1號溝回填混凝土及貼坡混凝土能夠改善壩體建基面的應(yīng)力分布，使下游面的...

通過對水輪機轉(zhuǎn)輪等的更新新技術(shù)、新工藝的采用使目前水輪機效率高于80年代,加之舊機組經(jīng)過34年的運行,老舊、銹蝕、磨蝕嚴重,效率下降很大。改造前機組綜合效率只有0.6左右,改造后為0.76,遠高于改造前。同時對機電設(shè)備的更新,使電站故障率下降,發(fā)電時間增加,也是發(fā)電量增加的一大原因。

歸納了市政道路工程當前存在的主要問題,闡述了市政道路工程監(jiān)督的意義,并針對如何加強市政道路工程的科學(xué)監(jiān)督進行了探討,以確保市政道路工程質(zhì)量達到相關(guān)標準。