改進(jìn)層次分析與灰色關(guān)聯(lián)分析的變電設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)

在綜合分析影響公路網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,建立了公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,針對(duì)公路網(wǎng)的運(yùn)行特點(diǎn),提出了一種基于層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法,應(yīng)用層次分析法確定指標(biāo)的權(quán)重,再利用灰色關(guān)聯(lián)分析法確定公路網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài),建立公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)模型,應(yīng)用結(jié)果表明,評(píng)價(jià)結(jié)果客觀合理,所建模型可用于公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)。

針對(duì)變電站通信網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的復(fù)雜性、狀態(tài)難以進(jìn)行精確評(píng)估的問題,采取灰色層次分析法對(duì)變電站通信網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估.首先構(gòu)建灰色層次分析法的相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)因素集及評(píng)價(jià)集,并建立相關(guān)灰類及白化權(quán)函數(shù),再根據(jù)層次分析法計(jì)算權(quán)重,最后對(duì)變電站通信網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià).實(shí)例表明:灰色層次分析法可較好地應(yīng)用于變電站二次設(shè)備檢修中.

為降低太原地鐵2號(hào)線通達(dá)街站基坑降水施工的風(fēng)險(xiǎn),保證地鐵的順利修建,利用基于灰色關(guān)聯(lián)模型改進(jìn)型層次分析法對(duì)基坑降水的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。通過構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)體系并計(jì)算組合權(quán)重值,對(duì)基坑降水的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,確定了施工過程中風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的因素,并對(duì)其提出了具體的解決措施。分析結(jié)果表明:該方法在基坑降水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作中使用簡(jiǎn)便、適用性強(qiáng),對(duì)太原地鐵施工的風(fēng)險(xiǎn)控制能發(fā)揮一定作用。

現(xiàn)有的變電設(shè)備故障率預(yù)測(cè)模型在預(yù)測(cè)設(shè)備故障率時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)定期的預(yù)測(cè)數(shù)值高于實(shí)測(cè)值而損耗期的預(yù)測(cè)值低于實(shí)測(cè)值的現(xiàn)象。針對(duì)該問題,在研究變電設(shè)備累積失效規(guī)律的基礎(chǔ)上,引入"故障分界點(diǎn)"和"故障數(shù)據(jù)分區(qū)"2個(gè)概念,并結(jié)合灰色線性回歸模型建立了一種新的變電設(shè)備故障率預(yù)測(cè)優(yōu)化模型。通過數(shù)值驗(yàn)證對(duì)各模型的特點(diǎn)和有效性進(jìn)行論證。結(jié)果表明,對(duì)處于故障率穩(wěn)定期和損耗期2個(gè)階段的案例,故障分界點(diǎn)的確定和故障數(shù)據(jù)分區(qū)均有利于提高變電設(shè)備故障率預(yù)測(cè)的精度,改進(jìn)模型的相對(duì)誤差率較灰色線性回歸模型降低了3.59%,較基于m-r算法的故障預(yù)測(cè)模型降低了3.91%,整體擬合效果也更理想。

供應(yīng)商評(píng)價(jià)是企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)商管理、監(jiān)督和改善等一系列活動(dòng)的基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化有著舉足輕重的作用。文章主要介紹了灰色層次分析法的基本原理,并通過算例分析演繹了該方法的求解過程。針對(duì)算例,將供應(yīng)商的整體運(yùn)營(yíng)情況分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層,建立了供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并采用層次分析法計(jì)算得出了影響供應(yīng)商評(píng)價(jià)等級(jí)的各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重。隨后,應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析法得到了供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的灰色評(píng)價(jià)權(quán)矩陣,并結(jié)合各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,得出供應(yīng)商整體運(yùn)營(yíng)狀況的評(píng)價(jià)等級(jí)。算例結(jié)果表明,該方法能夠客觀反映供應(yīng)商的整體運(yùn)營(yíng)狀況,可以作為企業(yè)選擇供應(yīng)商的依據(jù)。

針對(duì)裝備維修保障能力的評(píng)價(jià)問題,建立了維修保障能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用灰色層次分析法對(duì)維修保障能力進(jìn)行評(píng)價(jià),詳細(xì)描述了利用該方法進(jìn)行評(píng)價(jià)的基本步驟。該方法能消除因?qū)＜也町惤o評(píng)價(jià)結(jié)果帶來(lái)的不確定性,從而提高維修保障能力評(píng)價(jià)的精確度。最后,通過一個(gè)實(shí)例計(jì)算,驗(yàn)證了灰色層次分析法應(yīng)用于維修保障能力評(píng)價(jià)的正確性和實(shí)用性。

針對(duì)裝備維修保障能力的評(píng)價(jià)問題,建立了維修保障能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用灰色層次分析法對(duì)維修保障能力進(jìn)行評(píng)價(jià),詳細(xì)描述了利用該方法進(jìn)行評(píng)價(jià)的基本步驟。該方法能消除因?qū)＜也町惤o評(píng)價(jià)結(jié)果帶來(lái)的不確定性,從而提高維修保障能力評(píng)價(jià)的精確度。最后,通過一個(gè)實(shí)例計(jì)算,驗(yàn)證了灰色層次分析法應(yīng)用于維修保障能力評(píng)價(jià)的正確性和實(shí)用性。

供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理全局性優(yōu)化的基礎(chǔ)。本文針對(duì)供應(yīng)商選擇時(shí)存在信息不完全的現(xiàn)象,提出了利用改進(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)模型進(jìn)行優(yōu)化選擇研究。該模型在采用層次分析法確定權(quán)重的基礎(chǔ)上,充分利用了信息的灰色特性。通過手機(jī)供應(yīng)商選擇的算例分析,該方法較好地解決了選擇和評(píng)估過程中所遇到的信息不完全、評(píng)價(jià)指標(biāo)較多、部分指標(biāo)之間存在相關(guān)或重復(fù)等復(fù)雜多因素綜合決策問題。

寧夏六盤山引水工程方案的優(yōu)選，受到自然、社會(huì)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境等諸因素影響，是一個(gè)多目標(biāo)、多層次和多因素組成的復(fù)雜系統(tǒng)。本文將系統(tǒng)層次（權(quán)重）分析法與灰色關(guān)聯(lián)分析相結(jié)合，對(duì)六盤山引水工程方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)優(yōu)選，評(píng)價(jià)結(jié)果為工程方案決策提供了依據(jù)。同時(shí)，本方法也可用于其它類似的多層次水利水電規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的綜合評(píng)價(jià)及優(yōu)選。

大容量汽輪機(jī)組是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng),具有故障率高和故障危害性大的特點(diǎn)。因此,為了避免出現(xiàn)嚴(yán)重的后果,對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)就很有必要。針對(duì)發(fā)電機(jī)組包含設(shè)備復(fù)雜,各子系統(tǒng)之間以及子系統(tǒng)與系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)性強(qiáng),運(yùn)行時(shí)狀態(tài)復(fù)雜,難以用精確方法確定其運(yùn)行狀態(tài)的現(xiàn)狀,同時(shí)考慮模糊綜合評(píng)價(jià)法中隸屬度無(wú)顯著性差異,從而無(wú)法得到合理的分析結(jié)果這一問題,提出了用灰色綜合聚類分析法來(lái)對(duì)機(jī)組狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià),根據(jù)各性能參數(shù)的劣化度計(jì)算得到系統(tǒng)/設(shè)備所屬灰類,有效地克服了模糊綜合評(píng)價(jià)法中隸屬度差異小的問題。通過實(shí)例分析,該方法應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)時(shí)優(yōu)于模糊綜合評(píng)價(jià)法,有一定的實(shí)用價(jià)值。

針對(duì)發(fā)電廠dcs(分散控制系統(tǒng))在分析預(yù)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)方面的不足,以發(fā)電廠長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行且故障率較高的磨煤機(jī)為例,提出了一種發(fā)電廠設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)估方法,即層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)法相結(jié)合的評(píng)估算法。首先,根據(jù)dcs存儲(chǔ)數(shù)據(jù)提取能夠表征磨煤機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的特征量；其次,應(yīng)用層次分析法對(duì)磨煤機(jī)各特征量分配權(quán)重,并結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)法綜合評(píng)估磨煤機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；最后,利用dcs存儲(chǔ)的大量磨煤機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)建立標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)向量表,并通過實(shí)例驗(yàn)證所提評(píng)估方法的準(zhǔn)確性,從而為實(shí)時(shí)評(píng)估發(fā)電廠運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)提供一種新的思路和方法。

艙室是操作者操縱和執(zhí)行任務(wù)的工作空間,其內(nèi)環(huán)境直接影響到操作者的工作狀態(tài)和工作效率。為了在安全性要求較高的艙室設(shè)計(jì)中進(jìn)行hra(humanreliabilityanalysis)分析,以人機(jī)工程學(xué)和認(rèn)知心理學(xué)為基礎(chǔ),分析了影響人機(jī)交互效率的主要因素和認(rèn)知失誤原因,建立了人機(jī)交互綜合認(rèn)知模型,在此基礎(chǔ)上改進(jìn)了cpc(commonperformancecondition)評(píng)價(jià)因子,并采用層次分析法確定其權(quán)重。運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析改進(jìn)cream(cognitivereliabilityanderroranalysismethod)方法計(jì)算出認(rèn)知失誤概率,實(shí)現(xiàn)了艙室內(nèi)環(huán)境人因可靠性的定量評(píng)價(jià)。最后設(shè)計(jì)并編制了評(píng)價(jià)系統(tǒng),使得評(píng)價(jià)決策過程數(shù)字化,并以石油鉆機(jī)司鉆控制室設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)為例作為驗(yàn)證。

根據(jù)對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)選擇的實(shí)際需求,建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,利用層次法確定各個(gè)指標(biāo)權(quán)重,并將灰色評(píng)價(jià)與層次分析法相結(jié)合,構(gòu)建出灰色層次評(píng)價(jià)模型以綜合評(píng)價(jià)并選擇合適的供應(yīng)商。

在我國(guó)日新月異的科技發(fā)展速度下,變電設(shè)備也可以使用智能系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。為了解決目前變電設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分散問題,以及設(shè)備儀器上的數(shù)字化信息數(shù)據(jù)共享利用途徑出現(xiàn)障礙的問題,文章研究項(xiàng)目開發(fā)出一個(gè)智能監(jiān)測(cè)變電設(shè)備狀態(tài)系統(tǒng)。此種變電設(shè)備狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的內(nèi)容包括三項(xiàng),涉及了三個(gè)層面的內(nèi)容,第一項(xiàng)為對(duì)變電設(shè)備的基本數(shù)據(jù)資料進(jìn)行采集,并且對(duì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行歸類管理;第二為對(duì)變電設(shè)備的狀態(tài)所記錄信息可以進(jìn)行查詢功能的使用,并對(duì)其數(shù)據(jù)的動(dòng)向進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)控;第三項(xiàng)為對(duì)變電設(shè)備的進(jìn)行性狀態(tài)根據(jù)以往的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行預(yù)測(cè),并就當(dāng)下狀態(tài)進(jìn)行測(cè)評(píng),如變電設(shè)備各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示問題,根據(jù)問題數(shù)據(jù)分析其問題所在。此研究項(xiàng)目在區(qū)域電網(wǎng)內(nèi)部建立了在線且具有統(tǒng)一性質(zhì)監(jiān)控使用網(wǎng)絡(luò),對(duì)設(shè)備的斷電情況和情勢(shì)延展可以實(shí)施及時(shí)有效的判斷,使電網(wǎng)的安全性得到可靠的保障,確保了電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,對(duì)變電設(shè)備檢查修理的開展運(yùn)行有著巨大的幫助作用。文章變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)智能系統(tǒng)與應(yīng)用入手,利用實(shí)智能系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用價(jià)值,以提供他人參考。

通過最先進(jìn)的高壓電器設(shè)備狀態(tài)維修試驗(yàn)規(guī)程可知,輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修評(píng)估分析系統(tǒng)采用評(píng)分的方法對(duì)輸變電設(shè)備進(jìn)行評(píng)估,通過在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成的方式,將在線監(jiān)測(cè)得出的數(shù)據(jù)用作實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的參考.此系統(tǒng)基于微軟平臺(tái),net多層分布式對(duì)象技術(shù),使用sqlserver網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù),c#為規(guī)定編程語(yǔ)言,以web的b/s程序體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性起到了極大的提升作用.

針對(duì)房地產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)投資決策的特點(diǎn),采用群組灰色層次分析方法,建立了灰色層次綜合評(píng)價(jià)體系。應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析法,提出了一種基于灰色綜合評(píng)價(jià)的房地產(chǎn)投資決策方法。利用有限的信息將實(shí)際方案與參考序列建立起關(guān)聯(lián),較好地解決了受決策者個(gè)人知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和偏好的制約以及其他決策環(huán)境制約所造成的問題,減少了房地產(chǎn)評(píng)價(jià)過程中的不確定性。算例分析表明該方法可行、有效。

針對(duì)目前水利工程方案在選擇過程中普遍存在的主觀隨意性和不確定性,結(jié)合工程中實(shí)際問題,將層次分析法的思想融入灰色關(guān)聯(lián)法之中,使灰色關(guān)聯(lián)模型的建立和求解更趨完善,并結(jié)合某水利工程多方案優(yōu)選的實(shí)際案例,對(duì)模型的建立過程和求解的步驟進(jìn)行逐步的驗(yàn)證,通過驗(yàn)證證實(shí)了層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)法聯(lián)合使用能夠在一定程度解決目前多方案選擇過程中主觀因素影響過大的問題,從而為水利工程中多方案的優(yōu)化選擇問題提出了一套客觀化的方案。

應(yīng)用改進(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)分析法,通過數(shù)據(jù)的無(wú)量綱化處理,對(duì)三峽工程邊坡優(yōu)勢(shì)面的影響因素進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析,考慮的影響因素有時(shí)間(t)、性質(zhì)(f)、邊坡的交角(α)、地下水滲水壓力(u)、初始應(yīng)力(σ)、邊坡角(β),得出各影響因素與邊坡優(yōu)勢(shì)面穩(wěn)定性的關(guān)系,具有一定的客觀性和科學(xué)性。且計(jì)算簡(jiǎn)便快速,通俗易懂,無(wú)量綱化簡(jiǎn)單。

供應(yīng)商選擇是一個(gè)包含定性因素和定量因素的多目標(biāo)評(píng)價(jià)問題,很難用精確的方法來(lái)求解。本文針對(duì)供應(yīng)商選擇時(shí)存在信息不充分現(xiàn)象,提出了利用改進(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)度分析法進(jìn)行供應(yīng)商選擇的評(píng)價(jià)方法。該方法在用熵權(quán)法確定權(quán)重的基礎(chǔ)上,充分利用了信息的灰色特性。通過算例分析,該方法計(jì)算過程簡(jiǎn)單方便,結(jié)果直觀可靠,是多因子綜合評(píng)價(jià)較好的方法。

首先從環(huán)境、財(cái)務(wù)、技術(shù)、交易、質(zhì)量、信息、信譽(yù)、價(jià)格8個(gè)方面建立了供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系;然后,基于該指標(biāo)體系,綜合運(yùn)用灰色層次分析法與灰聚類建立了評(píng)估模型來(lái)評(píng)估供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn);最后,通過該評(píng)估模型在某企業(yè)供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的實(shí)際算例,驗(yàn)證了此評(píng)估模型的有效性和可行性。

智能變電站作為智能電網(wǎng)建設(shè)的核心部分,其二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)關(guān)系著電力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。針對(duì)智能變電站二次設(shè)備故障原因錯(cuò)綜復(fù)雜以及運(yùn)行狀態(tài)信息不完全的特征,建立智能變電站二次設(shè)備狀態(tài)評(píng)估層次模型和指標(biāo)體系,引入灰色聚類對(duì)智能變電站二次設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行灰色分類以及構(gòu)建灰色白化權(quán)函數(shù),并利用層次分析法計(jì)算狀態(tài)指標(biāo)權(quán)重,結(jié)合層次分析法與灰色聚類對(duì)智能變電站二次設(shè)備進(jìn)行定性和定量的狀態(tài)評(píng)估。實(shí)例分析驗(yàn)證了文中方法有效易行,為智能變電站二次設(shè)備狀態(tài)檢修工作提供了理論依據(jù)。

近幾年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,用電需求也越來(lái)越大,如何提高電網(wǎng)主設(shè)備的安全性和可靠性,滿足城市發(fā)展用電需求,已成為電力企業(yè)面臨的重要問題。本文主要分析了電力變電設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù),并對(duì)變電設(shè)備管理進(jìn)行了探討。