改建公路邊通車邊施工的安全管理問(wèn)題

1 2020年4月19日 道路邊通車邊施工 方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 進(jìn)化鎮(zhèn)白曹線西伸項(xiàng)目工程 交 通 安 全 組 織 方 案 編制： 復(fù)核： 審批： 日期： 嘉興市嘉暢建設(shè)工程有限公司 進(jìn)化鎮(zhèn)白曹線西伸項(xiàng)目工程項(xiàng)目部 6月16日 進(jìn)化鎮(zhèn)白曹線西伸項(xiàng)目工程 邊通車邊施工交通安全組織方案 本工程所處的公路旁邊有村莊，學(xué)校，民房，原有道路是村民進(jìn) 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 出的主要道路，路上車輛多，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安 全尤 為重要。 為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀 況， 結(jié)合本工程的實(shí)際車流量，本著“交通流暢和施工安全”的宗 旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行駛安全，遵照交通部門(mén)和 gb5768—1999道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的制定了本方案。 施工交通組織原則 施工交通組織原則為：

s332(原312)線溆浦進(jìn)馬江至中方新建 公路改建工程（一期） 邊 通 車 邊 施 工 專 項(xiàng) 安 全 方 案 施工單位：湖南省長(zhǎng)沙市公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編制時(shí)間：二〇一四年二月二十五日 1 目錄 一、保障道路通暢措施及應(yīng)急方案??????????????(2) 二、交通、施工安全規(guī)章及措施?????????????(3) 三、安全保證措施??????????????????(4) 四、安全責(zé)任獎(jiǎng)懲制度????????????????(9) 五、文明及環(huán)境保護(hù)措施??????????????(10) 六、環(huán)境保護(hù)措施與方案??????????????(12) 七、應(yīng)急響應(yīng)?????????????????(14) 2 邊通車邊施工專項(xiàng)安全方案 由于我標(biāo)段施工區(qū)域位于省道，車流量較大，

邊通車邊施工安全方案 蘭州南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目路面第二合同段 邊施工邊通行安全方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中交第三公路工程局有限公司 層、基層、瀝青面層、排水設(shè)施、管道工程、橋梁搭板工程、伸 縮縫工程及改移道路工程。 根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）及初步設(shè)計(jì) 批復(fù)，本項(xiàng)目按照四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公路/小時(shí)， 路基橫斷面隧道進(jìn)、出口路段及下穿蘭渝鐵路高架橋段采用分離斷 面，其余路段采用整體式段面。 （1）整體式路基橫斷面 路基總寬度24.50m，其橫斷面組成：行車道寬2x（2x3.75）m， 中間帶寬度3.0m（含中央分隔帶寬度2.0m和兩側(cè)路緣帶各0.5m）， 硬路肩寬度2.5m（含路緣石0.5m），土路肩寬度0.75m。 （2）分離式路基橫斷面 每幅路基寬度12.25m、行車道寬2x3.75m、左側(cè)硬路肩

進(jìn)化鎮(zhèn)白曹線西伸項(xiàng)目工程 交 通 安 全 組 織 方 案 編制： 復(fù)核： 審批： 日期： 嘉興市嘉暢建設(shè)工程有限公司 進(jìn)化鎮(zhèn)白曹線西伸項(xiàng)目工程項(xiàng)目部 2016年6月16日 進(jìn)化鎮(zhèn)白曹線西伸項(xiàng)目工程 邊通車邊施工交通安全組織方案 本工程所處的公路旁邊有村莊，學(xué)校，民房，原有道路是村民進(jìn) 出的主要道路，路上車輛多，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤 為重要。 為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況， 結(jié)合本工程的實(shí)際車流量，本著“交通流暢和施工安全”的宗旨，有 效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行駛安全，遵照交通部門(mén)和gb5768— 1999道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的制定了本方案。 施工交通組織原則 施工交通組織原則為：確保交通干道暢通無(wú)阻，保證過(guò)往行人、 車輛的通行安全，施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)及居民的生活。 交通組織管理目標(biāo) 交通組織管理目標(biāo)為：盡量減少施工對(duì)交

實(shí)施性專項(xiàng)施工方案報(bào)審表 監(jiān)表 工程名稱 永安市洪田東坑經(jīng)湍石至上石公路工 程 施工單位永安市宏盛工程有限公司 現(xiàn)報(bào)上邊通車邊施工安全專項(xiàng)施工方案，請(qǐng) 予以審查。 編制人 施 工 單 位 施工單位意見(jiàn)： 年月日 施工單位（蓋章）審核人審批人 監(jiān) 理 單 位 監(jiān)理審查意見(jiàn)： 監(jiān)理審查結(jié)論：□同意實(shí)施□修改后報(bào)□重新編制 監(jiān)理單位（蓋章） 專業(yè)監(jiān)理工程師日期： 總監(jiān)理工程師日期： 建 設(shè) 單 位 業(yè)主審核意見(jiàn)： 審核：日期：年月日 永安市洪田東坑經(jīng)湍石至上石公路工程 監(jiān)表35承包人申報(bào)單（通用） 承包單位：永安市宏盛工程有限公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：福建省三明永達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)： 致總監(jiān)辦： 根據(jù)隧道施工要求，現(xiàn)報(bào)上永安市洪田東坑經(jīng)湍石至上石公路工程邊通車邊施工安 全專項(xiàng)施工方案，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 承包人：日期：年月日 總監(jiān)辦

精品文檔 精品文檔 邊通車、邊施工安全專項(xiàng)方案 本項(xiàng)目路線起點(diǎn)設(shè)在改建的104國(guó)道樁號(hào)約1873+760處,起點(diǎn) 樁號(hào)k0+000，下穿溫州甌江過(guò)江通道（即諸永高速公路溫州延伸段）， 建橋跨越后江水庫(kù)后穿越后江隧道，然后沿著溫州過(guò)江通道東側(cè)并行 至羅溪，下穿甬溫鐵路，利用已建的繞城高速公路虹三分離橋上跨溫 州繞城高速公路，再基本利用虹三線老路進(jìn)行拓寬，經(jīng)過(guò)黃岙、盧田、 箬隆、東岸，下穿諸永高速，再經(jīng)過(guò)觀下村，終點(diǎn)在李浦與上塘跨江 大橋李浦側(cè)平面交叉，終點(diǎn)樁號(hào)為k15+300，路線總長(zhǎng)15.246km， 其中與溫州過(guò)江通道并行段0.935km。沿途村道眾多，且本工程有一 部分為老路拼寬，交通車流量給施工帶來(lái)一定的干擾。為此，為了加 強(qiáng)施工路段車輛及行人的安全，根據(jù)本工程特點(diǎn)，制定以下方案。 一、編制依據(jù) 《工程爆破手冊(cè)》 《中華人民共和國(guó)爆破作業(yè)安全規(guī)程》（g

“迎春節(jié)，保通暢”公路應(yīng)急方案 2011年春節(jié)即將來(lái)臨，為了保障“春運(yùn)”順利進(jìn)行，我項(xiàng)目經(jīng) 理部對(duì)本標(biāo)段所屬范圍的行車通暢特制定此方案。 一、保障道路通暢措施及應(yīng)急方案 在施工過(guò)程中，為了保障上城街的道路盡快安全暢通，本公司的 交通疏導(dǎo)臨時(shí)應(yīng)急方案如下： 1、制訂科學(xué)的施工時(shí)間計(jì)劃書(shū)，并上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、縣執(zhí)法大 隊(duì)備案、批準(zhǔn)。 2、每處封閉施工路段在施工前商請(qǐng)縣交警部門(mén)救援隊(duì)調(diào)派清障 車停駐在施工路段附近值守，以便及時(shí)排堵清障，保證上城街路段正 常安全通行。 3、請(qǐng)執(zhí)法大隊(duì)調(diào)派轄區(qū)中隊(duì)執(zhí)法巡邏車加大對(duì)上城街路段的現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)管，增加上城街路段的巡邏次數(shù)和停留時(shí)間，迅速處理在雙通路 段發(fā)生的交通事故，確保安全暢通無(wú)阻。 4、項(xiàng)目部設(shè)專職的交通安全員負(fù)責(zé)施工（上城街）路段的標(biāo)志 管理和日常巡邏工作，及時(shí)對(duì)上城街路段的各種施工標(biāo)志進(jìn)行恢復(fù)、 調(diào)整或增補(bǔ)，保證標(biāo)志齊全有效，指示過(guò)往車輛安

專業(yè)資料 76省道復(fù)線南延玉環(huán)楚門(mén)至大麥嶼疏港公路工程 第12合同段 邊通車邊施工安全專項(xiàng)方案 編制： 審核： 審批： 76復(fù)線南延疏港公路工程第12標(biāo)段項(xiàng)目部 2015年6月1日 專業(yè)資料 邊通車邊施工安全專項(xiàng)方案 一、編制說(shuō)明 1.1.編制依據(jù) 1）.《關(guān)于印發(fā)〈浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦 法（試行）〉的通知》（浙交[2010]236號(hào)） 2）.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（jtgf90-2015）； 3）.《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（jtgh30-2004）； 4）.76省道復(fù)線南延玉環(huán)楚門(mén)至大麥嶼疏港公路工程12標(biāo)招標(biāo)文件、圖紙； 5）.《安全法》、《公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和浙江省、市 人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路施工安全管理規(guī)定等。 1.2.編制目的 為保證道路安全生產(chǎn)管理，施工正常、安全；車輛

. . 實(shí)施性專項(xiàng)施工方案報(bào)審表 監(jiān)表 工程名稱 永安市洪田東坑經(jīng)湍石至上石公路工 程 施工單位永安市宏盛工程有限公司 現(xiàn)報(bào)上邊通車邊施工安全專項(xiàng)施工方案，請(qǐng) 予以審查。 編制人 施 工 單 位 施工單位意見(jiàn)： 年月日 施工單位（蓋章）審核人審批人 . . 監(jiān) 理 單 位 監(jiān)理審查意見(jiàn)： 監(jiān)理審查結(jié)論：□同意實(shí)施□修改后報(bào)□重新編制 監(jiān)理單位（蓋章） 專業(yè)監(jiān)理工程師日期： 總監(jiān)理工程師日期： 建 設(shè) 單 位 業(yè)主審核意見(jiàn)： 審核：日期：年月日 . . 永安市洪田東坑經(jīng)湍石至上石公路工程 監(jiān)表35承包人申報(bào)單（通用） 承包單位：永安市宏盛工程有限公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：福建省三明永達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)： 致總監(jiān)辦： 根據(jù)隧道施工要求，現(xiàn)報(bào)上永安市洪田東坑經(jīng)湍石至上石公路工程邊通車邊施工安 全專項(xiàng)施工方案，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 承

1 義烏市環(huán)城公路2013年 路面大中修工程 邊通車邊施工方案 義烏市新遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司 2013年10月29日 2 邊通車邊施工方案 一、工程概況 義烏市環(huán)城公路為一級(jí)公路，雙向6車道，路基寬度為43米。 本次維修路段為k2+970-k5+100段（南門(mén)街橋至黎明湖路段）、 k14+880-k18+780段（經(jīng)發(fā)大道至凌云互通段）、龍回互通環(huán)城公路 左轉(zhuǎn)103省道至金華方向匝道、龍回互通103省道左轉(zhuǎn)環(huán)城公路至杭 州方向匝道和凌云互通機(jī)場(chǎng)路連接線右轉(zhuǎn)環(huán)城路至東陽(yáng)方向匝道，主 線全長(zhǎng)6.030km，匝道全長(zhǎng)2.614km，本次大中修方案為： 1、k2+970~k5+100全幅（南門(mén)街橋至黎明湖路段） 先對(duì)局部病害進(jìn)行處理，病害處理完后對(duì)右幅用微表處，左幅用 同步碎石封層進(jìn)行罩面。局部病害處理時(shí)，對(duì)于輕度裂縫，先銑刨掉 現(xiàn)狀路面瀝青面層，然后再在老

邊通車、邊施工地段施工安全制度——1改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，除應(yīng)遵守本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全?！　?改建工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工...

邊通車邊施工現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)專項(xiàng)方案 為了維護(hù)道路施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人 身安全，提高工程施工進(jìn)度與效益，根據(jù)本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，制定以下 專項(xiàng)方案。 一、本工程的交通安全目標(biāo)：杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷 以及人身傷害事故。 二、工程概況 本項(xiàng)目為g106改建工程第二合同段，起止樁號(hào)為 k7+500-k17+000。施工期間仍保持主車道雙向通行，在兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車 道施工線外側(cè)采用臨時(shí)隔離，剩余寬度作為非機(jī)動(dòng)車道，供自行車和 行人通行。 三、制度保證 1、貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。 對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全第一、 預(yù)防為主、綜合治理”的方針。 2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。 項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)

邊通車邊施工現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)專項(xiàng)方案 為了維護(hù)道路施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人 身安全，提高工程施工進(jìn)度與效益，根據(jù)本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，制定以下 專項(xiàng)方案。 一、本工程的交通安全目標(biāo)：杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷 以及人身傷害事故。 二、工程概況 320國(guó)道（寶興路～大源溪口)整治工程建設(shè)地點(diǎn)位于320國(guó)道 桐廬縣范圍內(nèi)，本次工程范圍西起寶興路，東至大源溪口，全長(zhǎng)約 4.19km，現(xiàn)狀國(guó)道為雙向四車道，總寬度為23.0米。本次設(shè)計(jì)道路 寬度為43.0米。 本工程技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路兼顧城市道路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速 100km/h，主要工程內(nèi)容為老路加寬后的路基、路面、橋涵、防護(hù)和 排水工程同時(shí)兼顧城市道路更換花崗巖的側(cè)平石、交叉口拓寬和公交 車站改造和管線入地等內(nèi)容。 本工程為s01合同段：樁號(hào)0k+290.12～1k+645；路線原320國(guó)道重 合。施工

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理,必須堅(jiān)持\"以人為本\"的思想、\"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理\"的方針和\"管生產(chǎn)必須管安全\"的原則,以建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)和安全生產(chǎn)管理制度為前提,配備專職及兼職安全檢查人員,加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育,增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí),著重安全隱患的排查與整改,正確處理與生產(chǎn)、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之間的關(guān)系,使得生產(chǎn)活動(dòng)得到安全有效的管理與控制。

上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司邊通車邊施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 平黎公路嘉善段改（擴(kuò)）建工程一期 晉陽(yáng)東路~環(huán)北路地面道路 邊通車邊施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制人： 審核人： 上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司 2017年7月 上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司邊通車邊施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 邊通車、邊施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況 平黎公路嘉善段改(擴(kuò))建工程路線總體為南北走向，起點(diǎn)位于嘉善與平湖交 界處的界河，起點(diǎn)樁號(hào)k9+700，沿線經(jīng)上跨越滬杭高速公路、下穿滬杭鐵路客 運(yùn)專線后上跨嘉善塘。爾后上跨滬昆鐵路、南星港、320國(guó)道、伍子塘，經(jīng)干窯 分離立交后下穿申嘉湖高速公路、上跨紅旗塘并與西塘鎮(zhèn)南苑路平交，終點(diǎn)與西 塘鎮(zhèn)嘉興綜合保稅區(qū)南北向主干道復(fù)興大道平交，終點(diǎn)樁號(hào)k33+600，路線總長(zhǎng) 度23.9km。 一期工程采用交通運(yùn)輸部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb

南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目路面第二合同段 邊施工邊通行安全方案 編制： 復(fù)核： 審批： 第三公路工程局 南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目lrnlm02合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2018年1月3日 邊施工邊通行安全方案 南繞城自2017年9月份開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)各方共同努力，截止目 前，路基基本貫通，按照施工工序安排，下一步工作將進(jìn)行水穩(wěn)層施 工。由于沿線施工單位多且密集，車流量大，交叉道口眾多，為了確 保南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目路面02合同段項(xiàng)目工程的安全、順利、 有序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)本工程安全管理目標(biāo)，確保施工期間道路交通安全和 施工作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備安全，最大限度控制危險(xiǎn)源，杜絕安全生產(chǎn) 事故和財(cái)產(chǎn)損失，認(rèn)真落實(shí)“安全第一預(yù)防為主綜合治理”的安全 生產(chǎn)方針，特制訂邊施工邊通行安全方案。 一、工程概況： 本項(xiàng)目為l

邊通車邊施工安全方案(20201021115110)

在道路施工過(guò)程中,由于道路使用頻繁無(wú)法對(duì)道路周邊地區(qū)進(jìn)行完全阻隔,所以在正常施工過(guò)程中必須考慮到道路的正常使用功能,在進(jìn)行相關(guān)工作時(shí)不影響到周圍區(qū)域的正常交通運(yùn)輸功能。論文通過(guò)對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程中的道路交通安全管理技術(shù)以及控制技術(shù)進(jìn)行研究,以期促進(jìn)改擴(kuò)建工程建設(shè)質(zhì)量的提高。

1 邊施工邊通車交通管制安全專項(xiàng)方案 第一章編寫(xiě)說(shuō)明 g309***段中央分隔防撞護(hù)欄工程為原路交通安全設(shè)施完善工程。該路段車輛 較多，交通流量相對(duì)較大，為確保車輛行駛安全、通暢，過(guò)往車輛行人的交通安 全及施工安全，故編寫(xiě)《邊施工邊通車安全方案》。本工程安全目標(biāo)：無(wú)安全事故 發(fā)生。 第二章工程概述 g309***段中央分隔防撞護(hù)欄工程，起點(diǎn)樁號(hào)為k022+230，終點(diǎn)樁號(hào)為 k027+860，路線全長(zhǎng)5.72公里。 第三章人員及安全設(shè)施配置 1、建立安全組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人和所屬工區(qū)的工 班長(zhǎng)任組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各工區(qū)、班組日常安全生產(chǎn)工作。本工程 安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)：*** 組員：** 小組成員： 護(hù)欄：** 2、安全設(shè)施 本項(xiàng)目部在本工程投入設(shè)施： 1、人員安全防護(hù)用品： 安全帽30頂、

1 邊坡安全管理和檢查制度 1目的 為了加強(qiáng)本公司礦區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安全，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方 針，加強(qiáng)礦山邊坡管理，預(yù)防意外事故的發(fā)生，依據(jù)《小型露天采石場(chǎng)安全管理與監(jiān)督檢查 規(guī)定》，特制定本制度。 2適用范圍 適用于礦體邊坡的安全管理及檢查。 3職責(zé) 3.1公司主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)礦區(qū)邊坡安全管理、設(shè)施費(fèi)用的投入； 3.2公司安全辦負(fù)責(zé)定本制度的監(jiān)督管理； 3.3全體人員包括外來(lái)人員嚴(yán)格遵守本安全管理制度。 4內(nèi)容 4.1邊坡的定義 4.1.1邊坡一般指自然斜坡、河流水岸坡、臺(tái)塬塬邊、崩滑流堆積體、以及人工邊坡（交 通道路、露天采礦、建筑場(chǎng)地與基礎(chǔ)工程等所形成）等坡體形態(tài)的總稱。本公司是屬于人工 邊坡。 4.1.2按照邊坡高度可分為：低邊坡、高邊坡及特高邊坡。本公司是屬于巖層低邊坡（小 于20米）。 4.2邊坡的危害 邊坡常見(jiàn)的危害有：風(fēng)化剝落、流

. . 目錄 第一章編制依據(jù).........................................1 第二章編制目的及保通原則...............................1 第三章工程概況.........................................2 1、項(xiàng)目概況............................................2 2、工程概況............................................2 3、保通日期............................................3 4、保通工作特點(diǎn)及重點(diǎn)難點(diǎn)分析...........................3 第四章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)......

1 邊坡管理制度 1目的 為了加強(qiáng)本公司礦區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安全，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方 針，加強(qiáng)礦山邊坡管理，預(yù)防意外事故的發(fā)生，依據(jù)《小型露天采石場(chǎng)安全管理與監(jiān)督檢查 規(guī)定》，特制定本制度。 2適用范圍 適用于礦體邊坡的安全管理及檢查。 3職責(zé) 3.1公司主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)礦區(qū)邊坡安全管理、設(shè)施費(fèi)用的投入； 3.2公司安全辦負(fù)責(zé)定本制度的監(jiān)督管理； 3.3全體人員包括外來(lái)人員嚴(yán)格遵守本安全管理制度。 4內(nèi)容 4.1邊坡的定義 4.1.1邊坡一般指自然斜坡、河流水岸坡、臺(tái)塬塬邊、崩滑流堆積體、以及人工邊坡（交 通道路、露天采礦、建筑場(chǎng)地與基礎(chǔ)工程等所形成）等坡體形態(tài)的總稱。本公司是屬于人工 邊坡。 4.1.2按照邊坡高度可分為：低邊坡、高邊坡及特高邊坡。本公司是屬于巖層低邊坡（小 于20米）。 4.2邊坡的危害 邊坡常見(jiàn)的危害有：風(fēng)化剝落、流石流泥、掉