鋼結(jié)構(gòu)支架的整體吊裝施工技術(shù)的應(yīng)用

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和人們對(duì)建筑物審美要求的提高,為追求空間感,往往采用高凈空、大跨度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),鋼網(wǎng)架逐漸代替了傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).目前網(wǎng)架工程施工中,大多采用作業(yè)面現(xiàn)場(chǎng)拼裝、就位、連接的施工工藝,但作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)較為繁雜,高空拼裝增加了施工難度,胎架拆除須有一定的技術(shù)保障措施.

以普光氣田某多跨桁架為實(shí)例,闡述了在山區(qū)復(fù)雜自然地理環(huán)境下,場(chǎng)地狹小跨越工程困難,施工設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)困難的情況下,通過對(duì)桁架施工方案的選擇,最終選擇使用大型吊裝設(shè)備進(jìn)行吊裝,并對(duì)方案進(jìn)行驗(yàn)算,確保了桁架整體吊裝施工技術(shù)的成功,取得了較好的效益,解決了山區(qū)場(chǎng)地狹小的施工難題。

本文通過介紹鋼結(jié)構(gòu)過街連廊跨路整體吊裝技術(shù)在某工程的應(yīng)用,闡述了大型鋼結(jié)構(gòu)安裝工程采用地面組拼后整體提升吊裝就位的施工方法。整體吊裝施工方法工期短、安全易于保證,尤其適用于繁華地段且不能長(zhǎng)時(shí)間斷路情況下的大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程,供大家參考。

中國(guó)住宅設(shè)施54 技術(shù)交流technicalexchange 大型管桁架整體吊裝施工技術(shù) 摘要：本文介紹了馬術(shù)訓(xùn)練比賽館管桁架整體吊裝施工方法，從質(zhì)量保證性、安全性、施工便捷 性、工期、成本等多方面對(duì)比分析了該方法的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。 關(guān)鍵詞：管桁架，整體吊裝法，三機(jī)抬吊 1.設(shè)計(jì)概況 馬術(shù)訓(xùn)練比賽館南北軸線長(zhǎng)66m，東西軸線長(zhǎng)54.2m， 鋼結(jié)構(gòu)屋蓋共有七榀管桁架，每榀管桁架跨度51.55m，高 2.5m，重18.5t，桁架空間外觀呈兩頭低，中間高的折線形， 安裝高度12.4m。 管桁架斷面為倒三角形，上弦兩根245×12圓管，下 弦一根351×16圓管，腹桿為121×6圓管。桁架支座處設(shè)有 100mm厚橡膠板，并用地腳螺栓同混凝土柱錨固。鋼材材質(zhì) q345b。 2.安裝施工方案的選擇 我們考慮的備選方案有以下三種： 2.1整體吊裝法 在地

本文介紹了馬術(shù)訓(xùn)練比賽館管桁架整體吊裝施工方法,從質(zhì)量保證性、安全性、施工便捷性、工期、成本等多方面對(duì)比分析了該方法的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

文章論述了某高層雙塔樓鋼結(jié)構(gòu)連廊施工采用先進(jìn)的施工技術(shù),整體提升施工方法按照\(chéng)"地面整體組裝,液壓同步提升到位,空中對(duì)接落位的工藝進(jìn)行安裝\

文中以天津第一中心醫(yī)院移植中心大樓空中連廊整體吊裝滑移施工為例,對(duì)鋼連廊的整體吊裝、滑移工藝、吊裝前的準(zhǔn)備、吊裝的方法和質(zhì)量控制措施進(jìn)行了論述并明確了各道工序的技術(shù)要點(diǎn)。

文章介紹了李橋特大橋56m下承式鋼管拱,采用工廠預(yù)制,現(xiàn)場(chǎng)組拼,使用100t和200t吊機(jī)三點(diǎn)起吊法整體吊裝施工技術(shù)。

文章通過工程實(shí)例介紹了移動(dòng)模架鋼筋骨架整體吊裝施工技術(shù),該技術(shù)創(chuàng)新性地將鋼筋骨架整體吊裝技術(shù)與移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工相結(jié)合,大大縮短了移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁的施工周期,提高了移動(dòng)模架的施工效率,節(jié)約了施工成本,實(shí)現(xiàn)了海洋環(huán)境的橋梁陸地化、標(biāo)準(zhǔn)化。工程實(shí)踐表明,該施工技術(shù)可行,能為以后同類橋梁的施工提供實(shí)例參考。

通過重慶奉節(jié)長(zhǎng)江大橋及重慶云萬高速公路彭溪河特大橋兩座斜拉橋掛籃吊裝施工的對(duì)比,介紹利用簡(jiǎn)易水平吊架進(jìn)行大型前支點(diǎn)掛籃高空整體吊裝的施工技術(shù)。

豐城劍邑大橋主橋?yàn)?55+2×165+55)m單塔雙索面斜拉橋與懸臂梁橋協(xié)作體系結(jié)構(gòu),除0號(hào)塊前3段梁段外,其余梁段采用前支點(diǎn)掛籃施工,介紹掛籃整體吊裝施工工藝。

通過重慶奉節(jié)長(zhǎng)江大橋及重慶云萬高速公路彭溪河特大橋兩座斜拉橋掛籃吊裝施工的對(duì)比,主要介紹了利用簡(jiǎn)易水平吊架進(jìn)行大型前支點(diǎn)掛籃高空整體吊裝的施工技術(shù)。通過兩座大橋掛籃整體吊裝技術(shù)的成功實(shí)施,證明了該施工技術(shù)結(jié)構(gòu)受力明確,施工便捷、速度快。

下承式移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工工序?yàn)榱魉鳂I(yè),每孔梁的施工周期約為15d.為了縮短工期,從優(yōu)化施工工藝的角度展開研究,提出箱梁鋼筋骨架整體吊裝施工技術(shù).該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了鋼筋骨架安裝與其他工序同步作業(yè),可縮短3d左右工期,是對(duì)移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工方法的補(bǔ)充,可從根本上提高作業(yè)效率.

文中對(duì)輕軌站鋼結(jié)構(gòu)工程施工的主要工藝、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析。通過對(duì)三種不同施工方法的研究，確定雙林輕軌站站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋各部分的施工方案，并對(duì)施工過程中腳手架的安裝進(jìn)行驗(yàn)算，液壓提升流程進(jìn)行分析，為相關(guān)工程提供了有效的工程依據(jù)。

跨越磁懸浮軌道的高空吊裝施工作業(yè),為安全計(jì),必須在列車停運(yùn)后進(jìn)行。面臨作業(yè)時(shí)間短、保護(hù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等諸多問題,對(duì)鋼箱梁跨越磁懸浮干線實(shí)施吊裝進(jìn)行了認(rèn)真研究。提出了工廠分片加工、現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝、整體吊裝的施工方案,最大限度地減少了在磁懸浮上空的作業(yè)時(shí)間,保證了磁懸浮運(yùn)營(yíng)的安全,亦為類似工程提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。

本文結(jié)合以往鋼結(jié)構(gòu)施工的經(jīng)驗(yàn)并以目前正在建設(shè)的某工程鋼結(jié)構(gòu)施工為例，對(duì)吊裝的施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

在現(xiàn)如今的建筑施工進(jìn)行的過程中,工作人員對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝形式更加關(guān)注,主要是由于這種施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中不僅可以提升建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,還能夠最大限度地降低施工的造價(jià),而且施工的安全性也能夠得到高效地保證。在實(shí)際的施工中,應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)主要應(yīng)該從吊裝技術(shù)本身以及建筑施工的特點(diǎn)等方面來進(jìn)行分析和研究。在采用這種施工技術(shù)的過程中,對(duì)建筑施工人員提出了更高的要求。本文中,筆者主要對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行探討和分析,希望能夠給相關(guān)的施工人員提供借鑒。

在現(xiàn)如今的建筑施工進(jìn)行的過程中,工作人員對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝形式更加關(guān)注,主要是由于這種施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中不僅可以提升建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,還能夠最大限度地降低施工的造價(jià),而且施工的安全性也能夠得到高效地保證。在實(shí)際的施工中,應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)主要應(yīng)該從吊裝技術(shù)本身以及建筑施工的特點(diǎn)等方面來進(jìn)行分析和研究。在采用這種施工技術(shù)的過程中,對(duì)建筑施工人員提出了更高的要求。本文中,筆者主要對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行探討和分析,希望能夠給相關(guān)的施工人員提供借鑒。

鋼結(jié)構(gòu)作為一種承重結(jié)構(gòu)體系,由于其自重輕、強(qiáng)度高、塑性韌性好、施工周期短而且節(jié)約投資等優(yōu)點(diǎn),使綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著,越來越多的被廠房采用。然而,就我國(guó)多層及高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的實(shí)際情況而言,要想進(jìn)一步提高鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量和水平,還必須要加大對(duì)其的分析研究力度,從而才能夠?qū)ふ页龈涌茖W(xué)合理的安裝方法。才能夠制定出更加科學(xué)合理的安裝制度。

網(wǎng)架格構(gòu)式拔桿整體吊裝施工是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中的一種新型施工技術(shù),可以提高建筑施工質(zhì)量。以福州海峽國(guó)際會(huì)展中心工程為例,對(duì)海峽國(guó)際會(huì)展中心網(wǎng)架格構(gòu)式拔桿整體吊裝施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)探討,為網(wǎng)架工程的發(fā)展提供一些技術(shù)參考。

隨著現(xiàn)代建筑業(yè)施工技術(shù)不斷發(fā)展,建筑鋼結(jié)構(gòu)也得到了快速發(fā)展和普及應(yīng)用,由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等都非常顯著。鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程上的應(yīng)用也越來越廣泛，成為主流的建筑工藝，是未來的建筑發(fā)展方向。本文以東莞市天悅商住廣場(chǎng)4號(hào)商場(chǎng)工程為例，對(duì)建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝的施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

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