國(guó)家計(jì)委與交通部頒布今年縣際及農(nóng)村公路改造計(jì)劃

2006年6月份，國(guó)家發(fā)改委正式下達(dá)了2006年農(nóng)村公路改造工程投資計(jì)劃，安排中央補(bǔ)助投資175億元，其中，中央預(yù)算內(nèi)專項(xiàng)資金35億元，中央專項(xiàng)基金140億元。主要內(nèi)容如下：東、中部地區(qū)，安排通村、通鄉(xiāng)公路項(xiàng)目27012個(gè)，建設(shè)總里程9．6×10^4km，投資總規(guī)模約274億元，其中國(guó)家安排資金96億元；西部地區(qū)安排通鄉(xiāng)公路項(xiàng)目966個(gè)，建設(shè)總里程2．32×10^4km，投資總規(guī)模176億元，其中國(guó)家安排資金79億元。國(guó)家發(fā)改委要求，

根據(jù)交通部下達(dá)的2003年公路建設(shè)計(jì)劃,今年全社會(huì)公路建設(shè)投資總規(guī)模為3164億元。計(jì)劃按項(xiàng)目分類下達(dá),其中縣際及農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃為:東部地區(qū)農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目合計(jì)3667個(gè)、共2萬公里,總投資82.44億元,今年計(jì)劃投資81.47億元;中部地區(qū)縣鄉(xiāng)公路改造衛(wèi)程項(xiàng)目合計(jì)1304個(gè)、共32437公里,總投資

**資訊http://www.***.*** 信。一 改策藩觀 交通部

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委，交通廳（局、委）：為加強(qiáng)農(nóng)村公路改造工程管理，確保工程質(zhì)量，按期完成建設(shè)任務(wù)，保障國(guó)家建設(shè)資金的安全、有效使用，國(guó)家發(fā)展改革委和交通部聯(lián)合制定了《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

分析了農(nóng)村公路改造工程運(yùn)煤線常見問題及原因,結(jié)合運(yùn)煤線上新型主流車型的行駛要求,推薦了相應(yīng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)及方法。

伴隨農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,相比水泥砼路面,瀝青路面因其具有良好平整度、舒適度及便于養(yǎng)護(hù)等優(yōu)勢(shì)得到了廣泛使用.但因早期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低及交通量不斷加大,導(dǎo)致大多數(shù)農(nóng)村公路破損嚴(yán)重,且在各類因素影響下,車轍、裂縫等病害愈加嚴(yán)重.為此,必須重視農(nóng)村公路維修改造施工,就地冷再生技術(shù)作為農(nóng)村公路路面施工的主要技術(shù)之一,其施工技術(shù)水平的高低直接影響著公路施工整體質(zhì)量,為此,本文結(jié)合具體工程案例,對(duì)農(nóng)村公路改造施工中就地冷再生施工準(zhǔn)備、施工工藝等內(nèi)容進(jìn)行了分析與探究.

農(nóng)村公路通暢化,對(duì)于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、加快社會(huì)進(jìn)步、提高人民生活、加快客運(yùn)、貨運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)班車建設(shè),促進(jìn)交通服務(wù)均等化具有重要意義。近年來,隨著農(nóng)村汽車大量增加,農(nóng)村的公路以及橋梁損壞程度越來越嚴(yán)重,很大程度上影響了正常公路通行,因此必須采取合理的措施對(duì)損壞的橋梁進(jìn)行加固和維修改造。本文主要針對(duì)農(nóng)村公路改造工程施工問題進(jìn)行分析和討論。

農(nóng)村公路舊路實(shí)施改造是促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必要舉措,因而應(yīng)當(dāng)加深其路面處理過程中的問題研究.主要分析了舊路改造中的關(guān)鍵基礎(chǔ)處理,并結(jié)合黔西南當(dāng)?shù)毓?為農(nóng)村公路老路改建為水泥混凝土路面和瀝青路面提供參考.

縣際及農(nóng)村公路改造工程實(shí)施意見:交公路發(fā)[2003]206號(hào)

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,國(guó)家對(duì)農(nóng)村的發(fā)展也投入了很大的精力。在國(guó)家對(duì)三農(nóng)問題重視的背景下,農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也有了很大的進(jìn)步。如今的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已經(jīng)無法和過去相比,科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用,思想觀念的改變,都為農(nóng)村的建設(shè)發(fā)展做出了巨大的改變。那么在農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,道路的交通問題就顯得尤為重要,交通問題是改變和促進(jìn)農(nóng)村發(fā)展的重要途徑,而以前的道路建設(shè)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在形勢(shì)的發(fā)展需求,所以需要對(duì)農(nóng)村的道路進(jìn)行加寬處理。加寬工程不僅可以對(duì)道路進(jìn)行拓寬,同時(shí)還減少了土地的占用。那么在對(duì)農(nóng)村道路進(jìn)行加寬工程的過程中,無論是在技術(shù)上還是在施工上,都需要有效的管理,本文結(jié)合作者多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)此進(jìn)行相關(guān)的闡述。

農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道、村道,是全國(guó)公路網(wǎng)的有機(jī)組成部分,是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。農(nóng)村公路改造,是加快區(qū)域公路網(wǎng)通達(dá)深度和通暢能力;提高農(nóng)民收入,改善農(nóng)村生活條件的主要措施。農(nóng)村公路越來越受到重視,農(nóng)村公路發(fā)展方式也在向提高建設(shè)質(zhì)量轉(zhuǎn)移,提高建設(shè)質(zhì)量已成為農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的首要問題。提高工程質(zhì)量,重要的是對(duì)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。現(xiàn)就結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際,分析目前農(nóng)村公路現(xiàn)狀,從幾個(gè)方面進(jìn)行探討如下。

農(nóng)村公路改造設(shè)計(jì)階段分析——本文對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)問題，通過路線設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)三階段進(jìn)行研究，提出了相應(yīng)的改造措施。

以南京市浦口區(qū)縣道x101農(nóng)路改造項(xiàng)目改造設(shè)計(jì)為例,陳述了如何正確理解、運(yùn)用江蘇省農(nóng)路建設(shè)文件的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)合理地解決農(nóng)路改造設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題,從而促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展。

泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程的老路現(xiàn)狀在泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程設(shè)計(jì)過程中,由于資金緊張,公路從設(shè)計(jì)到開工周期短,設(shè)計(jì)任務(wù)較重,設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)較少,公路設(shè)計(jì)深度較淺?？登f工程設(shè)計(jì)中,大多依據(jù)原有的公路狀況和地形條件,盡量利用原公路作為改建后的路基,盡量節(jié)省工程投資為原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。

泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程的老路現(xiàn)狀在泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程設(shè)計(jì)過程中,由于資金緊張,公路從設(shè)計(jì)到開工周期短,設(shè)計(jì)任務(wù)較重,設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)較少,公路設(shè)計(jì)深度較淺。康莊工程設(shè)計(jì)中,大多依據(jù)原有的公路狀況和地形條件,盡量利用原公路作為改建后的路基,盡量節(jié)省工程投資為原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。

今年,文登區(qū)交通運(yùn)輸局對(duì)全區(qū)農(nóng)村公路情況進(jìn)行了摸底調(diào)查,針對(duì)部分路段超期使用、損害較為嚴(yán)重的情況,計(jì)劃今年投資1.4億元對(duì)泊高線、道呼線等9條70多km的縣鄉(xiāng)道實(shí)施改造,進(jìn)一步提高農(nóng)村公路優(yōu)良率,5月份各線路改造施工將陸續(xù)開展。為保障群眾出行安全,消除農(nóng)村公路危橋隱患,今

一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、朗縣金東鄉(xiāng)西日卡村施工圖設(shè)計(jì)文件。 2、現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。 3、本單位管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)用施 工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 （二）編制原則 1、工程合格率100%。 2、遵循合同文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范 和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜 接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短 工期。 4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、 機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、 精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。 科學(xué)合理配臵資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理 配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理

隨著我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，農(nóng)村公路線路的建設(shè)逐漸趨于完善，在早期建設(shè)的農(nóng)村公路線路中，有部分線路出現(xiàn)了老化、破損的現(xiàn)象。本文對(duì)農(nóng)村公路問題的現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，分析了公路病害產(chǎn)生的原因，并重點(diǎn)探討了農(nóng)村公路改造中的關(guān)鍵施工技術(shù)。

各省、自治區(qū)、直轄市計(jì)委（計(jì)經(jīng)委），水利部： 為確保農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造工程的質(zhì)量，明確農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，控制建設(shè)規(guī)模，降低工程造價(jià)，提高 經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)將國(guó)家電力公司制定的《農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造技術(shù)原則》轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)參照?qǐng)?zhí)行。 附件：農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造技術(shù)原則 一九九九年五月二十四日 國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)文件 計(jì)價(jià)格〔!"""〕###號(hào) 國(guó)家計(jì)委關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)農(nóng)村電網(wǎng) 建設(shè)與改造技術(shù)原則的通知 !"項(xiàng)目法人對(duì)全縣農(nóng)網(wǎng)改造工程單項(xiàng)工程的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告； #"鄉(xiāng)鎮(zhèn)電管站改革情況報(bào)告； $"全縣城鄉(xiāng)生活用電同價(jià)情況的報(bào)告； %"全縣農(nóng)網(wǎng)改造工程財(cái)務(wù)分析報(bào)告； &"全縣農(nóng)網(wǎng)改造工程的現(xiàn)場(chǎng)檢查報(bào)告； ’"全縣農(nóng)網(wǎng)改造工程的審計(jì)報(bào)告。 第十三條項(xiàng)目法人對(duì)農(nóng)網(wǎng)改造單項(xiàng)工程驗(yàn)收的內(nèi)容包括： !"單項(xiàng)工程的全部設(shè)計(jì)文件； #"單項(xiàng)工程的建設(shè)管理情況報(bào)告； $"單項(xiàng)工程的財(cái)務(wù)分析報(bào)告。 第五章驗(yàn)收程序 第十

近日，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)首批由中國(guó)中車股份有限公司牽頭承擔(dān)的3個(gè)定向項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在北京隆重召開這是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)組織實(shí)施模式的一項(xiàng)試點(diǎn)，旨在探索大型骨干企業(yè)與中央財(cái)政共同出資，共同管理，支持專項(xiàng)成果在出資方推廣應(yīng)用，促進(jìn)重大成果的轉(zhuǎn)化落地，

為保證農(nóng)村公路與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求相符合,應(yīng)充分聯(lián)系農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際,進(jìn)一步加強(qiáng)控制其改造建設(shè)質(zhì)量,以確保其改造的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益,推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展.在分析農(nóng)村公路病害原因的基礎(chǔ)上,探討了農(nóng)村公路改造管理與質(zhì)量控制的策略.

根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)的特點(diǎn),論述了健全農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的重要性,闡述了在農(nóng)村公路建設(shè)中完善政府監(jiān)督、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢三級(jí)質(zhì)量保證體系的具體實(shí)施措施、工程質(zhì)量控制方法和控制要點(diǎn)。