廣角鏡在山區(qū)低等級(jí)公路交通工程中的應(yīng)用

玻璃鋼人孔在高等級(jí)公路交通工程中的應(yīng)用 【摘要】本文針對(duì)人孔在高等級(jí)公路交通工程中應(yīng)用的一些特點(diǎn)，介紹新材 料新工藝的玻璃鋼人孔在高等級(jí)公路推廣。 【關(guān)鍵詞】玻璃鋼人孔；防滲漏；防漂浮 玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料俗稱frp，即纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料。根據(jù)采用的 纖維不同分為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料（gfrp）、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料（cfrp）、 硼纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料等。單一玻璃纖維雖然強(qiáng)度高，但纖維間是松散的，只能承 受拉力，不能承受彎曲、剪切、壓應(yīng)力，還不易做成固體的幾何形狀。如果用合 成樹(shù)脂把它們粘合在一起，可以做成各種具有固定形狀的堅(jiān)硬制品，既能夠承受 拉應(yīng)力，又能夠承受彎曲、剪切、壓應(yīng)力，這就組成了玻璃纖維增強(qiáng)塑料。由于 其強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、 電絕緣、隔熱、防水等性能，像玻璃那樣，歷史上形成了這個(gè)通俗易懂的名稱“玻 璃鋼”，

文章分析交通工程是保障公路的準(zhǔn)確、安全、快速、舒適,對(duì)于整個(gè)交通工程系統(tǒng)的合理運(yùn)營(yíng)起著決定性的作用。本文主要介紹進(jìn)行交通工程設(shè)計(jì)的情況,分析山區(qū)農(nóng)村交通工程設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)問(wèn)題,并提出了較為合理可行的設(shè)計(jì)和施工建議。

山區(qū)農(nóng)村公路主要是為服務(wù)山區(qū)農(nóng)村的群眾而設(shè)計(jì)和建造的,但是由于山區(qū)的地形和自然條件同平原地區(qū)相比較更為復(fù)雜和特殊,在建造的過(guò)程中更應(yīng)該把握交通工程設(shè)計(jì)的原則,在路線設(shè)計(jì)以及環(huán)境保護(hù)上要通過(guò)制定詳細(xì)而周密的計(jì)劃才能加以施工。本文主要從三個(gè)方面對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路交通工程設(shè)計(jì)作出簡(jiǎn)要的分析和探討。

農(nóng)村公路交通工程篇

本文介紹了我國(guó)山區(qū)低等級(jí)公路交通安全現(xiàn)狀,重點(diǎn)闡述了交通工程設(shè)施對(duì)交通安全的影響,并提出了交通安全隱患路段交通工程設(shè)施的對(duì)策。

公路交通工程系統(tǒng)中,有著自己獨(dú)特的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)要求不同于一般的供配電系統(tǒng)內(nèi)容,有其自身的特點(diǎn),對(duì)電氣設(shè)備的要求也有所要求。本文對(duì)在公路交通工程供配電方面系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該重視的一些問(wèn)題進(jìn)行探討,并介紹相關(guān)的新技術(shù)內(nèi)容。

公路交通工程中的安全設(shè)施對(duì)于保障交通安全具有重要的作用，是防止和減輕交通事故危害，保障交通流暢、行車(chē)高速、舒適行車(chē)環(huán)境的重要手段。簡(jiǎn)述了加強(qiáng)公路交通工程安全管理的重要性，對(duì)公路交通工程安全設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了探討分析。

公路交通安全設(shè)施是公路工程項(xiàng)目建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)公路交通安全設(shè)施工程進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量管理，對(duì)于保證公路工程項(xiàng)目質(zhì)量有著重要的意義。公路交通安全設(shè)施這一環(huán)節(jié)的完善施工是對(duì)道路行車(chē)暢通的基本保障；它決定著公路行車(chē)的安全與否；它還是公路行車(chē)環(huán)境不可分割的一部分。由此，文章就當(dāng)前我國(guó)公路交通工程設(shè)施的現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單的總結(jié)和分析，并探討和研究其今后的發(fā)展方向，從而更好的提高和完善我國(guó)的公路交通工程設(shè)施水平

本文著重于建立高速公路交通工程設(shè)施的一整套評(píng)估模型,并從經(jīng)濟(jì)分析,給出效益成本比及回收年限等經(jīng)濟(jì)參數(shù),為主管部門(mén)制定建設(shè)規(guī)劃提供決策依據(jù)。

研究目的:道路交通標(biāo)志、標(biāo)線是交通安全設(shè)施的一個(gè)重要組成部分,是最有效的引導(dǎo)車(chē)輛規(guī)范行駛的方式之一,可顯著降低交通事故,提高交通效率。本文簡(jiǎn)要介紹了法國(guó)交通工程標(biāo)志、標(biāo)線的一些基本設(shè)計(jì)原則、理念及使用材料,希望能為我國(guó)公路設(shè)計(jì)工作者對(duì)海外公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)提供有益的借鑒。研究結(jié)論:(1)為便利國(guó)際道路交通和提高道路的安全性,法國(guó)道路標(biāo)志系統(tǒng)的建立遵循聯(lián)合國(guó)制定的《道路交通公約》與《道路交通標(biāo)志與信號(hào)公約》;(2)非洲公路交通工程體系一般采用歐洲國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);(3)我國(guó)交通工程體系與國(guó)外存在一定差異,但正在逐步與國(guó)際接軌;(4)我國(guó)標(biāo)線施工機(jī)械與材料研制起步晚,與發(fā)達(dá)國(guó)家有一定的差距,應(yīng)加大開(kāi)發(fā)力度。

文章分析了地面沉降對(duì)公路交通工程的影響,并以某公路交通工程的k17+600段為例,提出了降低地面沉降對(duì)公路交通工程影響的有效措施,以供參考。

我國(guó)的地面沉降災(zāi)害在逐年加劇,在一些局部漏斗區(qū)已危及到公路交通工程的安全。自1997年起交通部公路科學(xué)研究所對(duì)國(guó)內(nèi)某重點(diǎn)高速公路的工程結(jié)構(gòu)物進(jìn)行逐年定期監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)物隨地面沉降的持續(xù)呈現(xiàn)顯著的豎向變形,最大年速率達(dá)-20mm/a。

我國(guó)由于幅員遼闊、地勢(shì)種類多,伴隨的地勢(shì)災(zāi)害也多種多樣。區(qū)域性的地面沉降這一地質(zhì)災(zāi)害今年來(lái)在我國(guó)境內(nèi)頻發(fā),所導(dǎo)致的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失十分嚴(yán)重。這種災(zāi)害會(huì)很多程度上威脅到公路交通工程的安全。下面就來(lái)探討地面沉降對(duì)公路交通安全的危害與影響以及可以采取的防治措施。

為公路配備相應(yīng)設(shè)施,能夠達(dá)到規(guī)范行車(chē)、提高行車(chē)安全系數(shù)等方面的作用,是提高公路使用舒適度以及服務(wù)水平的有效途徑,但在實(shí)際進(jìn)行設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí),還存在一定問(wèn)題需要進(jìn)行完善。本文將逐一對(duì)公路交通工程各項(xiàng)設(shè)施設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題與相應(yīng)優(yōu)化措施展開(kāi)全面解讀,旨在改善交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,提升交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)整體水平,以為交通工程使用者帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的公路使用體驗(yàn)。

在現(xiàn)代公路事業(yè)不斷發(fā)展的今天,山區(qū)的公路交通事業(yè)也得到了進(jìn)一步的發(fā)展、因此,加強(qiáng)山區(qū)公路交通工程的建設(shè)已經(jīng)十分重要.在建設(shè)過(guò)程中,工程安全設(shè)施的設(shè)計(jì)又是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容.本文主要就如何加強(qiáng)山區(qū)公路交通工程安全設(shè)施的設(shè)計(jì)提出了幾點(diǎn)淺見(jiàn).希望通過(guò)本文的交流,能更好地確保山區(qū)公路交通事業(yè)的發(fā)展.

根據(jù)京珠國(guó)道主干線粵境北段高速公路小塘至甘塘段交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)和相關(guān)的山區(qū)課題研究,提出山區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)選址、隧道監(jiān)控、霧區(qū)監(jiān)控、收費(fèi)管理、山區(qū)供電和交通安全的解決方案,總結(jié)山區(qū)高速公路交通工程設(shè)計(jì)的技術(shù)特色

近年來(lái)，伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展及新農(nóng)村建設(shè)的推進(jìn)，山區(qū)高速公路交通工程建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大。本文主要對(duì)當(dāng)前山區(qū)高速公路交通工程的設(shè)計(jì)技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行深入探討。

近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高,我國(guó)交通工程設(shè)計(jì)的技術(shù)水平有了明顯提升.作為山區(qū)交通運(yùn)營(yíng)線路的主要形式之一,高速公路建設(shè)越來(lái)越受到人們的廣泛關(guān)注.而由于山區(qū)交通工程的設(shè)計(jì)情況較為復(fù)雜,極容易受到多種因素的影響.因此,相關(guān)部門(mén)和工作人員應(yīng)認(rèn)真分析山區(qū)公路交通的具體特點(diǎn),依據(jù)水文、地質(zhì)、地形等外部條件,結(jié)合工程所需經(jīng)費(fèi)和技術(shù)水平,制訂基本原則和實(shí)踐方案,并且進(jìn)行多次比較和篩選,以選出最優(yōu)方案,最大限度地突顯山區(qū)高速公路交通工程設(shè)計(jì)的技術(shù)特色.

山區(qū)低等級(jí)公路由于受地質(zhì)地形限制,道路線型較差,是重特大交通事故的多發(fā)地點(diǎn),在這些事故多發(fā)點(diǎn)普遍缺少能有效預(yù)防事故并降低事故嚴(yán)重程度的交通安全設(shè)施。本文針對(duì)山區(qū)低等級(jí)公路交通安全設(shè)施存在的主要問(wèn)題,提出相應(yīng)的改造措施。

智能通信系統(tǒng)在交通工程中的應(yīng)用 交通工程就是把人、車(chē)、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個(gè)方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一 體中進(jìn)行研究，以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運(yùn)行速度最快、運(yùn)輸費(fèi)用最省、 環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案，從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng) 濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的工程建設(shè)。 一．我國(guó)公路交通工程的概況 我國(guó)對(duì)公路交通工程的研究經(jīng)過(guò)20多年的努力，已經(jīng)對(duì)交通工程的規(guī)劃、管理、設(shè)計(jì)、 工程、制造、科研等方面取得了很大進(jìn)步，具有了一定的實(shí)力：交通安全設(shè)施方面已探索出 了一套適合我國(guó)國(guó)情的設(shè)計(jì)、制造、施工規(guī)范；在高速公路監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)與實(shí)施方 面，對(duì)控制方式、收費(fèi)制式、設(shè)備的布置、管理的軟件及少量硬件設(shè)備的開(kāi)發(fā)等已經(jīng)達(dá)到了 實(shí)用階段，但是我國(guó)的交通工程還存在許多的不走之處，在交通工程的管理中還存在著管理 不科學(xué)的弊端。交通工程是全人類共同使用

物探檢測(cè)技術(shù)在交通工程中應(yīng)用主要包括隧洞支護(hù)的錨桿無(wú)損檢測(cè)和橋梁的基樁檢測(cè)等.本文通過(guò)物探檢測(cè)技術(shù)在交通工程中的應(yīng)用實(shí)例,闡述了物探檢測(cè)技術(shù)方法原理及質(zhì)量控制中的作用,充分體現(xiàn)了物探檢測(cè)技術(shù)在工程中的判斷、驗(yàn)收和威懾功能.

歐洲高速公路交通工程設(shè)施及交通管理 一 、交通工程設(shè)施 1、緊急電話：在兩側(cè)路肩上設(shè)道，平均每隔1km有一處。 2、隔音墻：經(jīng)過(guò)城市及譜民較多的路段，為保護(hù)環(huán)境，均在路側(cè)自口設(shè)隔音墻，其 材料有砼、木材、玻璃纖維等，型式盡迅配合附近景觀予以美化。 3、路邊停車(chē)場(chǎng)：設(shè)在路肩外，每隔3～5km設(shè)一處，規(guī)模不大，供旅客休息及 車(chē)輛檢修用。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有廁所、公用電話、涼亭、座椅等。 4、標(biāo)志、標(biāo)線： 標(biāo)線大多以白色或黃色的油漆標(biāo)繪，其寬度至少loom，縱向標(biāo)線有等寬的，也有 邊線加寬。德國(guó)高速公路的標(biāo)線較寬，一般20cm，甚_~50cm，十分醒目。 標(biāo)志：標(biāo)志面大多采用反光材料，標(biāo)志建材采用鉛板者最多，亦有采用寬橋型鋁條 者。比利時(shí)已使用的寬纖材料制作之標(biāo)志，其特點(diǎn)有： (1)圖案組合靈活，變化多但意義明確。 (2)地名方向指示標(biāo)志：通常在標(biāo)