改進(jìn)型道岔施工方案的組織安排與優(yōu)化

新建合肥至蚌埠客運(yùn)專線 無砟高速道岔施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中鐵四局集團(tuán)有限公司合蚌客專站前二標(biāo)項目經(jīng)理部 二o一0年九月 目錄 1、編制依據(jù)、編制原則、編制范圍....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù).....................................................................................................................................................1 1.2編制原則...................

京滬線利國站更換道岔施工方案 一、編制依據(jù) 1、京滬線利國站站場工程相關(guān)設(shè)計文件。 2、現(xiàn)行有關(guān)鐵路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定、國家有關(guān) 法律、法規(guī)及規(guī)定。 3、現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程，國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)安全管理辦法、 規(guī)定。 4、上海鐵路局建設(shè)項目管理中心有關(guān)建設(shè)管理辦法。 5、現(xiàn)場勘測資料及項目部機(jī)械設(shè)備、人力資源及施工能力狀況。 二、工程概況： 1、利國站共有13組道岔需要更換，更換道岔的編號分別為：北咽喉（北京 方向）3#、5#、7#、9#、11#、13#、19#共7組道岔，南咽喉（上海方向）2#、4#、 6#、8#、10#、12#共6組道岔。道岔前后段（保護(hù)軌）線路需重新鋪設(shè)。 2、主要工程數(shù)量： 更換道岔13組及其前后保護(hù)軌。 三、施工組織機(jī)構(gòu) 1、施工組織機(jī)構(gòu) 公司結(jié)合本工程實際，成立項目部，負(fù)責(zé)本工程的具體實施，項目部成立施 工、安全、

滄口站更換提速組合道岔施工方案

道岔施工方案 1.工程概況 直股通過速度250km/h，側(cè)股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1.18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長：69m，前長：31.729m， 后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導(dǎo)曲線半徑：1100m。 2.2.18號單開道岔主要組件參數(shù)：轉(zhuǎn)轍器軌排：長23.392m，鋼軌 6.3t，扣件7t，岔枕9.7t。導(dǎo)軌組件：長24.614m，鋼軌7.2t。轍岔 軌排：長20.992m，鋼軌7.0t，扣件5.7t，岔枕8.3t。 3.道岔組件及技術(shù)要求 3.1轉(zhuǎn)轍器 3.1.1.直基本軌與曲線尖軌組件，重量5.8t，長度約24m。 時速250公里18號道岔曲線尖軌降低值列表 3.1.2.吊點(diǎn)設(shè)置及組件示意圖，組件共設(shè)置6個吊點(diǎn)，如下圖： 3.1.3.曲基本軌與直線尖軌組件，重量5.8

介紹滄口站提速改造施工中西部咽喉組合道岔更換的施工方法。根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)站線運(yùn)輸業(yè)務(wù)繁忙、場地狹窄的特點(diǎn),從現(xiàn)場既有道岔位置的調(diào)查入手,在提速道岔預(yù)鋪位置、推進(jìn)過程等方面,優(yōu)化施工程序,安全、優(yōu)質(zhì)地完成了工程施工。

-1- 道岔施工專項方案 一、工程概況 本工程在原運(yùn)營庫東側(cè)新建四條停車線，需安裝8組道岔，施工時先拆除g1軌道。 （接觸網(wǎng)施工方案另編） 二、工程量 序號名稱 工程數(shù)量 （組） 備注 1拆除g1、g2道岔2 其中l(wèi)70利用g2道岔、 l51利用g1道岔2新建l72、l74、l76、l49、l53道岔5 3新建l70、l51、l47道岔3 三、工程計劃時間 工程計劃開工日期：2009年11月20日 工程計劃竣工日期：2009年12月15日 四、工程組織機(jī)構(gòu) 施工負(fù)責(zé)人：劉曉初 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃晉林 項目安全負(fù)責(zé)人：王延琨 五、編制依據(jù) 1、西朗車輛段功能擴(kuò)容改建工程施工圖設(shè)計 軌道第三冊（第一分冊、第二分冊、第三分冊，xlcld-g-s-gd-01，02，03） 室外綜合管線（第十四分冊xlcl

甲蘭營車站插鋪道岔施工組織方案 1.編制依據(jù) 1.1依據(jù)中鐵第一設(shè)勘察計院《京包段集寧至包頭增建 第二雙線工程施工圖甲蘭營車站平面圖》。 1.2依據(jù)蒙冀鐵路有限公司鋪架任務(wù)的計劃安排。 1.3依據(jù)呼和浩特鐵路局關(guān)于營業(yè)線施工的相關(guān)規(guī)定、 規(guī)則和管理辦法。 2.工程概況 呼準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)線是連接貨物外繞線和既有呼準(zhǔn)線的聯(lián)絡(luò)線。 呼準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)線由呼和南站西側(cè)引出，在 k17+133.36(hzldk5+366.42)與甲蘭營車站連接，需插鋪一 組p60、18#左開可動心軌道岔（專線（07）004）。甲蘭營 車站由于金山電廠專用線的引入，進(jìn)行信號改造，利用該站 信號封鎖同步插入36#道岔。既有呼準(zhǔn)線軌道標(biāo)準(zhǔn)為p50、 25m，ⅱ型枕。 3.施工方案的確定 3.1由于現(xiàn)場施工條件所限,采取在岔位西側(cè)搭架預(yù)鋪道 岔，鋁熱焊連接道岔，并提前利用編織袋備碴。線

新建及拆除道岔施工方案 1．施工概況 1.1．編制依據(jù) （1）《鐵路營業(yè)線施工安全管理方法》（鐵運(yùn)[2012]280號） （2）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （3）《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵建設(shè)[2009]181號） （4）國家和鐵道部及相關(guān)部委頒布的現(xiàn)行法律法規(guī)、鐵路客運(yùn)專線施工技術(shù)指 南（規(guī)范）和《驗標(biāo)》、有關(guān)方針政策和規(guī)章制度等 （5）濟(jì)南鐵路局關(guān)于臨近既有線施工相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn) （6）《廣饒物流園山東新興物流有限公司鐵路專用線施工設(shè)計》 （7)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范 （8）施工現(xiàn)場調(diào)查所收集資料 1.2.工程概況 既有ⅱ道為既有營運(yùn)線路，新建鐵路由于3股延長需拆除既有ⅱ道上2組9#道 岔，新建1、5股道需在既有ⅱ道上插入4組12#道岔。即拆除道岔2組，新建道 岔4組，對既有線營運(yùn)產(chǎn)生影響需要點(diǎn)封鎖施工。 2．施工準(zhǔn)備 2.1．技術(shù)準(zhǔn)備 1、作業(yè)區(qū)施工負(fù)責(zé)

武功車站更換可動心提速道岔 施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 西安鐵路工程公司第三工程處 二00五年七月二十二日 -1- 武功車站更換可動心提速道岔施工方案 道岔更換方案： （1）點(diǎn)前2小時上、下行同時慢行45km/h，慢行點(diǎn)內(nèi) 拆除道岔曲股鋼軌，岔枕間道碴清除一半，枕頭兩側(cè)道碴不 動，岔尖、岔尾與線路連接的接頭夾板螺栓卸掉2#和5#， 其余松動后再擰緊，道岔以外所拆除線路的扣件隔一卸一。 （2）點(diǎn)內(nèi)拆除道岔所有扣件、鋼軌及軌枕，并且抬運(yùn) 至不影響挖掘機(jī)械挖碴堆碴的地方，既有岔后的13根通長 枕及12根過渡枕全部抬出，挖掘機(jī)進(jìn)場，將道床挖至軌底 30cm，以挖出黃砂為準(zhǔn)，技術(shù)人員控制標(biāo)高。舊碴挖出后開 始回填新碴，技術(shù)人員控制標(biāo)高，寧低勿高。提前準(zhǔn)備好刻 過槽的枕木以控制軌道，鋪設(shè)走行軌，并用異型夾板與既有 線路連接。 （3）走行軌鋪設(shè)完，大致順平，枕

4施工方案及施工安排 整體施工流水及施工層次安排：路基、改良層、水穩(wěn)底基層、機(jī)軋碎石基層、 瀝青表處各設(shè)一工作面，從小樁號到大樁號逐層推進(jìn)，根據(jù)各層施工的先后順序 流水進(jìn)行；圓管涵設(shè)三個班組，兩個現(xiàn)場施工，一個預(yù)制管節(jié)；箱涵設(shè)兩個班組 進(jìn)行小箱涵施工，一個班組進(jìn)行大箱涵施工；橋梁設(shè)基礎(chǔ)及下部施工、上部預(yù)制 兩個班組。結(jié)構(gòu)物施工為關(guān)鍵線路，在施工過程中盡量避免構(gòu)筑物施工與路基、 路面結(jié)構(gòu)層施工發(fā)生沖突，若有發(fā)生，道路施工為結(jié)構(gòu)物施工讓路。 4.1軋石 初步擬設(shè)一個軋石場，位于k180+600右側(cè)距離道路邊線300米，基本處于 項目中間位置，綜合運(yùn)距25km。炸藥將從當(dāng)?shù)匾患艺鷾?zhǔn)的合法代理處購買， 炸藥庫將會根據(jù)警察的要求，設(shè)在料場附近適當(dāng)?shù)奈恢谩＼埵瘷C(jī)配備2套振動篩， 在生產(chǎn)基層料的同時，可生產(chǎn)混凝土料和路面料。 a.采石 爆破開采片石的數(shù)量有兩部分組成 1、軋

隧道工程 -1- 隧道施工總體安排及施工方案和程序 第一章：施工總體安排 本工程其中涉及到十座隧道，具體情況如下： 序號中點(diǎn)里程隧道名稱長度 1zdk4+264渠江明洞68m 2zdk4+395新渠江1號隧道140m 3zdk4+840.5新渠江2號隧道121m 4ydk3+992.5大壩口隧道865m 5ydk4+877.5新渠江3號隧道215m 6dk5+345新渠江4號隧道256m 7ydk11+752.5新土溪隧道(雙線)125m 8ydk12+676新場家灣隧道2388m 9zdk26+529.5漏米埡隧道2551m 10ydk26+537.5新漏米埡隧道2555m 第二章：總體施工方案 隧道施工按照新奧法原理組織。軟巖地段施工始終堅持“弱爆破、短進(jìn)尺、 強(qiáng)支護(hù)、早封

第1監(jiān)控施工安排制度 為了保證系統(tǒng)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、互聯(lián)互通及系統(tǒng)維護(hù)的便利，本系統(tǒng)通體規(guī) 劃、統(tǒng)一實施，按情況控制施工進(jìn)度。 1.1.項目實施步驟 前期準(zhǔn)備 步驟一：現(xiàn)場勘查/詳細(xì)安裝圖紙設(shè)計/主材備 貨 步驟二：安裝材料/施工人員進(jìn)場 安裝調(diào)度 步驟三：前端設(shè)備安裝/中心設(shè)備調(diào)測/線路 施工 步驟四：隱蔽工程簽證/前端設(shè)備安裝簽證 步驟五：系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 驗收 步驟六：初驗/系統(tǒng)試運(yùn)行 步驟七：終驗/交付使用 安裝材料： 包含視頻線、電源線、控制線、單模光纖、檢查井、安裝支架、bnc接頭、膠帶、pvc管、防 雷器、地線等安裝此材料等，按照詳細(xì)設(shè)計準(zhǔn)備，保證10%的冗余量。 工具器材： 兆歐表、照度表、接地電阻儀表、萬用表、直流穩(wěn)壓電源、頂管設(shè)備等。 施工人員組織： 技術(shù)交底 施工圖紙 施工工藝 現(xiàn)場簽證單 變更簽證單等 開工前準(zhǔn)備： 在施工工作開始前，

研究目的:以上海地鐵m8線與既有的上海地鐵1號線在人民廣場站接軌的工程為例,對地鐵接軌道岔的施工方法、施工工藝進(jìn)行分析研究。研究方法:搜集既有線軌道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)查研究接軌道岔現(xiàn)場情況及工作環(huán)境,制定施工設(shè)計原則,選擇合理的施工方案并結(jié)合實際情況選用新材料。研究結(jié)果:與既有地鐵線路接軌道岔施工方案,最終采用間隔抽換正線與道岔共用短軌枕和扣件。研究結(jié)論:施工前應(yīng)做好既有線無縫線路的放散,施工全部結(jié)束后恢復(fù)道岔兩端的無縫線路,并加強(qiáng)兩端線路的鎖定;ffu合成軌枕側(cè)面應(yīng)做出凹凸或花紋,新老道床混凝土接觸面涂刷界面劑;道岔道床始、終端及道岔道床內(nèi)設(shè)置伸縮縫,排雜散電流鋼筋總截面積應(yīng)滿足要求并保證電氣連接,尤其注意側(cè)股道床鋼筋與直股鋼筋的綁扎或焊接。

crtsⅱ型無砟軌道板式道岔施工測量方 案 目錄 一、概述...................................................................................................................................3 1.1工程簡介.............................................................................................................................3 1.2前言............................................................................................

本文以滬昆線秦棋村線路所(白龍線新寨線路所)的鐵路施工為例,在既有線同一地點(diǎn)的上下行線同時插鋪42號和18號道岔.道岔是充分發(fā)揮鐵路線路通過能力的利器,而既有線道岔插鋪施工水平是體現(xiàn)施工組織能力大小的體現(xiàn).來對進(jìn)行插鋪道岔施工的組織方式與施工工藝進(jìn)行分析.

以黃驊港擴(kuò)容工程港區(qū)鐵路工程施工為例,敘述了站場鐵路要點(diǎn)更換60kg/m鋼軌9號道岔的插鋪施工技術(shù)。

甲蘭營車站插鋪道岔施工組織方案 1.編制依據(jù) 1.1依據(jù)中鐵第一設(shè)勘察計院《京包段集寧至包頭增建 第二雙線工程施工圖甲蘭營車站平面圖》。 1.2依據(jù)蒙冀鐵路有限公司鋪架任務(wù)的計劃安排。 1.3依據(jù)呼和浩特鐵路局關(guān)于營業(yè)線施工的相關(guān)規(guī)定、 規(guī)則和管理辦法。 2.工程概況 呼準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)線是連接貨物外繞線和既有呼準(zhǔn)線的聯(lián)絡(luò)線。 呼準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)線由呼和南站西側(cè)引出，在 k17+133.36(hzldk5+366.42)與甲蘭營車站連接，需插鋪一 組p60、18#左開可動心軌道岔（專線（07）004）。甲蘭營 車站由于金山電廠專用線的引入，進(jìn)行信號改造，利用該站 信號封鎖同步插入36#道岔。既有呼準(zhǔn)線軌道標(biāo)準(zhǔn)為p50、 25m，ⅱ型枕。 3.施工方案的確定 3.1由于現(xiàn)場施工條件所限,采取在岔位西側(cè)搭架預(yù)鋪道 岔，鋁熱焊連接道岔，并提前利用編織袋備碴。線

1 更換道岔施工技術(shù) 安全組織措施 根據(jù)路局安排，我段承擔(dān)包蘭線更換道岔70組。 其中：分守嶺車站4組，廣武車站2組，余丁車站4組，黃羊灣車 站6組，柳家莊車站14組，鎮(zhèn)羅堡車站15組，迎水橋車站25組。 該道岔設(shè)備分屬銀川工務(wù)段及中衛(wèi)工務(wù)段管內(nèi)。 為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成生產(chǎn)任務(wù)，制定施工技術(shù)、安全組織 措施。 一、施工準(zhǔn)備 1、施工所需設(shè)備按計劃及時就位，加強(qiáng)保養(yǎng)、維修，保證隨時處于良 好工作狀態(tài)。 2、施工所需的道岔料及一般料具提前準(zhǔn)備，保證按步驟有計劃的供應(yīng)。 3、從技術(shù)力量的配備，生產(chǎn)能力等方面考慮組織一個施工隊伍，計 350人的施工隊伍，并嚴(yán)格進(jìn)行安全基本知識及作業(yè)技能等方面的崗前 培訓(xùn)。經(jīng)考試合格后方能上崗。 4、落實設(shè)計文件，組織技術(shù)人員提前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，掌握第一手的資 料，并對各車站制定相應(yīng)的技術(shù)組織措施。 二、施工方案：（見流程圖）

-- --- 成組更換道岔施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) 1、赤大白鐵路大板東站成組更換道岔相關(guān)設(shè)計文件。 2、現(xiàn)行有關(guān)鐵路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、 暫行規(guī)定、國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定。 3、現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程，國家、鐵道部、鐵路 局有關(guān)安全管理辦法、規(guī)定。 4、赤大白鐵路有關(guān)建設(shè)管理辦法。 5、現(xiàn)場勘測資料及項目部機(jī)械設(shè)備、人力資源及施工 能力狀況。 二、工程概況： 1、大板東站p50-9型道岔需要更換，更換道岔的編號 為：19#道岔，線路木枕更換為砼枕。 2、主要工程數(shù)量： 更換道岔1組及木枕更換為砼枕。 三、施工勞動力及機(jī)具安排 1、勞動力安排 1）、施工總負(fù)責(zé)人一人，負(fù)責(zé)人力、物力和機(jī)械設(shè)備 的調(diào)配與供應(yīng)，及時解決施工中出現(xiàn)的問題及落實次日施工 的準(zhǔn)備情況。 2）、技術(shù)負(fù)責(zé)人一人，負(fù)責(zé)施工組織、技術(shù)工作（配 軌、計算預(yù)留軌縫、制定施工計劃）、質(zhì)量、進(jìn)度、作業(yè)

探討了工務(wù)部門在影響大、方案制定難度大的情況下,通過優(yōu)化方案、周密準(zhǔn)備、統(tǒng)一指揮,編制良好的施工組織,從而順利、安全地對潭崗站道岔進(jìn)行了更換,指出對于成組更換30號新型提速道岔施工,切實把握各流程環(huán)節(jié)的關(guān)鍵是確保施工安全,后期運(yùn)營設(shè)備質(zhì)優(yōu)的首要工作。

1 施工組織方案及人力資源安排 目錄 一、項目供貨、安裝和調(diào)試方案???????????????2 1、質(zhì)量管理的方針、目標(biāo)和承諾???????????????2 2、本項目供貨、實施的組織結(jié)構(gòu)保障?????????????2 3、具體供貨、安裝、調(diào)試實施步驟??????????????3 4、項目供貨實施方案????????????????????4 5、制定詳細(xì)實施方案????????????????????5 6、實施環(huán)境調(diào)查??????????????????????5 7、設(shè)備到貨驗收??????????????????????6 8、現(xiàn)場安裝、調(diào)試?????????????????????6 9設(shè)備初驗????????????????????????7 二、人力資源安排????????????????????7 1、施工前準(zhǔn)備?

word格式整理 專業(yè)技術(shù)參考資料 施工組織方案及人力資源安排 目錄 一、項目供貨、安裝和調(diào)試方案???????????????2 1、質(zhì)量管理的方針、目標(biāo)和承諾???????????????2 2、本項目供貨、實施的組織結(jié)構(gòu)保障?????????????2 3、具體供貨、安裝、調(diào)試實施步驟??????????????3 4、項目供貨實施方案????????????????????4 5、制定詳細(xì)實施方案????????????????????5 6、實施環(huán)境調(diào)查??????????????????????5 7、設(shè)備到貨驗收??????????????????????6 8、現(xiàn)場安裝、調(diào)試?????????????????????6 9設(shè)備初驗????????????????????????7 二、人力資源安排???????????????