國家中心城市建設與體育城市建設之融合研究

港口是帶動城市經(jīng)濟發(fā)展的核心戰(zhàn)略資源,是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要載體和支撐,是貿(mào)易與物流的引領和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要推動力。\"城以港興,港以城榮,港城相長,衰榮共濟\

當前臺州中心城市建設存在著發(fā)展格局分散、基礎設施建設滯后、體制機制不順等突出問題。要進一步加快臺州中心城市發(fā)展,必須優(yōu)化空間結(jié)構(gòu),加強融合發(fā)展,做強城市經(jīng)濟,推進公用事業(yè)一體化發(fā)展,加強城市生態(tài)建設,創(chuàng)新體制機制。

近年來,為更好地服務國家中心城市建設,廣州市物價局圍繞"全國價格改革的試驗地、服務全省科學發(fā)展的排頭兵、創(chuàng)新價格體制機制的先行者"的目標定位,堅持先行先試,改進工作方法,積極

振興東北老工業(yè)基地的重大戰(zhàn)略決策，將使我市商貿(mào)流通業(yè)面臨中心市場形成步伐加快、區(qū)域消費需求增長提速、業(yè)態(tài)提升資本集聚度提高、流通產(chǎn)業(yè)規(guī)模和城市商貿(mào)服務功能拓展空間加大等新的發(fā)展機遇。沈陽市商貿(mào)流通工作要認真貫徹落實黨的十

!城鄉(xiāng)建設"!""#$"% 杭州五縣（市）中心城市 發(fā)展現(xiàn)狀和措施 !"發(fā)展現(xiàn)狀與條件分析 五縣（市）中心城市發(fā)展呈現(xiàn)東高 西低狀況的分布規(guī)律，按城市人口規(guī) 模（常住、暫住人口）可分三個層次，富 陽、臨安接近!#萬左右，桐廬、建德 !$%!&萬左右，淳安’萬左右。各中心 城市常住人口占縣(市)域總?cè)丝诒仍?!*%!+,之間，中心集約度低。中心城 市規(guī)模相對較小，產(chǎn)業(yè)和人口集聚程 度相對較低，經(jīng)濟規(guī)模和集聚程度低， 使其參與區(qū)域經(jīng)濟要素交流和競爭的 能力受到制約，城市的開放性程度和 接受區(qū)域中心城市輻射的能力也相對 較小?？h（市）中心城市發(fā)展水平低，是 近階段制約五縣（市）域經(jīng)濟和城鎮(zhèn)體 系發(fā)展水平的主要因素。 &-加快五縣（市）中心城市建設的 措施 （!）明確定位，促進發(fā)展。城市定 位是構(gòu)建城市核心競爭力的一個重要 因素。五縣（市）中心城市發(fā)展定位是：

加快推進徐州特大型區(qū)域性中心城市建設的思考 2009年8月30日，徐州市委、市政府召開城區(qū)工作座談會，市委書記提出了要解放思 想、開拓創(chuàng)新，你追我趕、爭先進位，為振興徐州老工業(yè)基地、建設特大型區(qū)域性中心城市 提供強大的載體支撐。2010年1月8日召開的全市經(jīng)濟工作會議，強調(diào)把打造區(qū)域性產(chǎn)業(yè)、 交通、商貿(mào)、教育醫(yī)療、金融、旅游、物流、文化八大中心，建設特大型區(qū)域性中心城市， 作為實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要舉措，以擴大城市規(guī)模，完善城市功能，提升城市品質(zhì)，把徐州 建設成為最適宜于投資和居住的生態(tài)城市。為此，本文試圖就加快推進徐州特大型區(qū)域性中 心城市建設進行分析、探討。以供各級領導決策時參考。 一、對區(qū)域性中心城市內(nèi)涵的界定 中心城市是相對于經(jīng)濟區(qū)和城鎮(zhèn)體系而言的，對與一般城市來講，是指在經(jīng)濟上有著重 要的地位，在政治和文化生活中起著關鍵作用的城市，它具有較強的吸引能力和

在快速發(fā)展的城市化進程中現(xiàn)代社區(qū)發(fā)展和社區(qū)建設的重要性凸顯出來。社區(qū)治理成為實現(xiàn)社區(qū)發(fā)展目標的必然選擇。新的形勢下,武漢市在建設國家中心城市的關鍵階段,面臨社區(qū)治理的一系列外部挑戰(zhàn)和內(nèi)部矛盾。武漢市社區(qū)治理體制需要從社區(qū)治理結(jié)構(gòu)、政府職能規(guī)范、社區(qū)組織建設、社區(qū)資源整合以及社區(qū)服務供給上實現(xiàn)體制創(chuàng)新。

經(jīng)過近十年來的大力發(fā)展,北京金融產(chǎn)業(yè)增長迅速。但是,與發(fā)達國家相比,北京市在金融領域的發(fā)展還存在較大拓展空間。金融產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將對首都經(jīng)濟優(yōu)化發(fā)展和增長方式科學轉(zhuǎn)變形成巨大推動力。因此,在\"十二五\"時期,加快北京國際金融中心城市建設,對實現(xiàn)北京建設世界城市的戰(zhàn)略構(gòu)想具有重要作用。該文在分析了北京金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上,提出了北京加快建設國際金融中心的政策建議。

作為經(jīng)濟增長的重要引擎,城市群是衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展水平的重要標志;而中心城市則以強大的輻射作用影響著城市群里的每一個城市,引領并帶動城市群快速地發(fā)展。2017年7月2日,成都市召開了國家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會。會議主要任務是深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略,認真貫徹落實四川省第十一次黨代會和成都市第十三次黨代會決策部署,轉(zhuǎn)變工作方式,創(chuàng)新要素供給,培育產(chǎn)業(yè)生態(tài),提振發(fā)展信心,加快構(gòu)建具有國際競爭力和區(qū)域帶動力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,為建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市夯實產(chǎn)業(yè)支撐。

當前,遼寧老工業(yè)基地已進入全面振興的關鍵時期,錦州作為遼寧沿海經(jīng)濟帶\"渤海翼\"的重要一點,迎來了千載難逢的歷史性機遇,加快發(fā)展恰逢其時。今年

通過分析倫敦的交通規(guī)劃、建設、運營與管理措施,發(fā)現(xiàn)我國中心城市的嚴重交通擁堵主要源于落后的城市交通規(guī)劃理念,大量引入多層高架公路進入市中心而忽視軌道交通建設,對公交優(yōu)先存在認識上的誤區(qū)和執(zhí)行不力;城市公共交通工具營運各自為政,缺乏有效的協(xié)調(diào)與接駁;運營的低效率和管理不當,由此造成了典型的\"大城市病\"。根據(jù)后現(xiàn)代主義城市建設思想,結(jié)合當前中心城市公共交通體系建設的現(xiàn)狀,提出了廣州市綜合交通體系建設的12項具體措施。

2007年市中心城市建設工程實施方案 為了加快推進城鎮(zhèn)化步伐，進一步提升中心城市綜合服務功能，全力實 施好今年中心城市建設工程，特制定如下方案： 一、指導思想 認真貫徹市第二次黨代會和市二屆人大一次會議精神，按照“推進 新跨越、建設新___”的總體思路，堅持“規(guī)劃、建設、管理、經(jīng)營、鞏 固、提高”的原則，以加快柳湖新區(qū)開發(fā)建設步伐為重點，進一步配套 完善公用基礎設施，著力擴充容量，提升功能，努力使中心城市建設邁 上一個新臺階。 二、工程建設主要任務 2007年，中心城市建設工程主要包括一帶、兩區(qū)、三園、四路、五 建五個方面，概算總投資6.51億元，其中政府直接投資2.31億元，社 會投資4.2億元。 一帶：指涇河大道旅游景觀帶建設，工程概算8980萬元。主要工程 有四項： 1、涇河大道景觀綠化工程：按照大道景觀綠化設計要求，實施道路 南北兩側(cè)綠化及景點設施建設。工程概算投

通過分析比較了國內(nèi)近階段\"金融中心熱\"的現(xiàn)狀,客觀地指出鄭州市建設區(qū)域性金融中心城市的優(yōu)勢和不足,得出鄭州市具備建設發(fā)展區(qū)域性金融中心城市的基本條件的結(jié)論,在此基礎上提出了加快鄭州區(qū)域性金融中心城市建設的策略建議。

佳木斯市是黑龍江省東部區(qū)域中心城市,在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下,如何積極加快推進佳木斯市區(qū)域中心城市建設和發(fā)展,對于城市經(jīng)濟及區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展都具有十分重要的意義.本文從佳木斯市建設區(qū)域中心城市現(xiàn)實基礎出發(fā),探尋中心城市建設存在的不足,并對加快推進中心城市發(fā)展提出了相關建議.

應自覺矯治每個政府任期只重\"在地面上辦看得見的實事\"的短期行為方式,爭取少走彎路、真正體現(xiàn)遠見卓識和實現(xiàn)\"后發(fā)優(yōu)勢\"最近,北京\"治堵\"方案及相關問題,成為北京和全國社會生活中的一件大事。在征詢社會公眾意見之后,北京市政府的具體方案與措施已經(jīng)公布,但在相關的種種討論中,仍眾說紛紜。我認為北京市已形成的治堵方案,雖然能

中心城區(qū)海綿城市建設實施方案 為加快推進市中心城區(qū)海綿城市建設，進一步增強城市功能，提 高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量，根據(jù)《國務院辦公廳關于推進海綿城市建設的指 導意見》（國辦發(fā)〔xx〕75號）和《xx省人民政府辦公廳關于推進 海綿城市建設的實施意見》（xx府廳發(fā)〔2016〕4號）有關要求， 結(jié)合工作實際，制定本實施方案。 一、總體目標 全面推廣和應用低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)建設模式，創(chuàng)新城市節(jié)水、 治污和河流改造方法，完善海綿城市建設、驗收和監(jiān)控各項制度，積 極推進海綿城市建設。到xx年，中心城區(qū)建成區(qū)20%以上面積達到 海綿城市要求。其中，xx年至xx年，每年建成的海綿城市面積不少 于中心城區(qū)建成區(qū)面積的6%，xx年建成的海綿城市面積不少于中心 城區(qū)建成區(qū)面積的2%。 從xx年起，下列項目原則上應全部按照海綿城市要求進行建設： 高鐵站前新區(qū)范圍內(nèi)的所有建設項

近年來，在市委市政府的正確領導下，我市堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷創(chuàng)新社會組織管理體制，營造有利于社會組織培育發(fā)展的政策環(huán)境，注重發(fā)揮社會組織在經(jīng)濟、政治、文化、社會等領域的積極作用，推動社會組織規(guī)范、有序、健康發(fā)展。至2008年底，我市登記注冊的社會組織共有9353個，其中民間組織3616個（含社會團體1313個、民辦非企業(yè)單位2303個）；中介組織5737個（含會計師事務所165個、律師事務所299個）。

長春市南部中心城市設計

通過對案例城市平江縣城現(xiàn)狀的深入研究，提出一種公眾參與下的建成環(huán)境政策分區(qū)模式:規(guī)劃師在深入了解和分析城市現(xiàn)狀的基礎上制定出政策管治基準區(qū)劃，通過三階段的公眾參與對基準區(qū)劃進行反饋、修正和完善，提高政策分區(qū)現(xiàn)實性與可操作性，實現(xiàn)城市公共政策制定的“效率導向型”與“公平導向型”相結(jié)合。

上海與國際經(jīng)濟中心城市的指標體系比較研究

上海與國際經(jīng)濟中心城市的指標體系比較研究

國外生態(tài)城市建設經(jīng)典案例城市建設 2010-06-071 從20世紀70年代生態(tài)城市的概念提出至今，世界各國對 生態(tài)城市的理論進行了不斷地探索和實踐。目前，美國、巴西、 新西蘭、澳大利亞、南非以及歐盟的一些國家都已經(jīng)成功地進行 了生態(tài)城市建設。這些生態(tài)城市，從土地利用模式、交通運輸方 式、社區(qū)管理模式、城市空間綠化等方面，為世界其他國家的生 態(tài)城市建設提供了范例，研究這些生態(tài)城市的規(guī)劃和管理經(jīng)驗， 無疑會對我國的生態(tài)城市建設產(chǎn)生積極的指導意義。 巴西庫里蒂巴 巴西庫里蒂巴是南美國家巴西東南部的一個大城市，為巴西 第7大城市，環(huán)境優(yōu)美，在1990年被聯(lián)合國命名為“巴西生態(tài)之 都”、“城市生態(tài)規(guī)劃樣板”。該市以可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃受到世界 的贊譽，尤其是公共交通發(fā)展受到國際公共交通聯(lián)合會的推崇， 世界銀行和世界衛(wèi)生組織也給予庫里蒂巴極高的評價。該市的廢 物回收和循環(huán)使