桂林T2航站樓中心區(qū)鋼結(jié)構(gòu)卸載技術(shù)方案對(duì)比分析

桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓采用大跨度,不規(guī)則的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼體系,由支撐拱及單層屋蓋網(wǎng)殼組成。施工部署、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊裝,臨時(shí)支撐設(shè)計(jì)及卸載方式的選擇是航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵和重點(diǎn)。文章著重介紹了本工程在鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中所采用的施工技術(shù),以供同類(lèi)工程參考借鑒。

北京建工精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司 第1頁(yè)共39頁(yè) 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 三號(hào)航站樓 鋼 結(jié) 構(gòu) 制 作 方 案 北京建工精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司 第2頁(yè)共39頁(yè) 目錄 第一節(jié)：施工組織 1、1、鋼結(jié)構(gòu)制作要求及制作難點(diǎn) 2、2、制作組織機(jī)構(gòu) 3、3、鋼結(jié)構(gòu)制作加工設(shè)備 4、4、鋼結(jié)構(gòu)制作人力資源 5、5、鋼結(jié)構(gòu)制作進(jìn)度計(jì)劃及保證 第二節(jié)：鋼結(jié)構(gòu)制作方案及質(zhì)量保證方案 北京建工精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司 第3頁(yè)共39頁(yè) 第一節(jié)施工組織 第一部分：鋼結(jié)構(gòu)制作要求及難點(diǎn) 一、鋼結(jié)構(gòu)制作要求 1、本工程鋼結(jié)構(gòu)主要焊接結(jié)構(gòu)類(lèi)型為：主檁條、拱件為梯形截面弧形，次 檁條為矩形截面弧形，材料材質(zhì)為q345b，，構(gòu)件主要材料及規(guī)格見(jiàn)下 表： 構(gòu) 件 類(lèi) 型 構(gòu)件代 號(hào) 弧形構(gòu)件梯型截面尺寸/mm板件厚度/mm 備注截面頂部 寬 截面底部 寬 截面全高 度 上翼緣板厚 度

t2航站樓照明系統(tǒng)節(jié)能改造設(shè)想 隨著國(guó)家和行業(yè)對(duì)節(jié)能減排工作的重視，采取各種先進(jìn)技術(shù)手段 降低候機(jī)樓能耗已成為機(jī)場(chǎng)管理的重要任務(wù)。“十三五”期間，國(guó)家 有可能推出碳排放交易政策，民航行業(yè)也正在醞釀對(duì)各機(jī)場(chǎng)的能耗指 標(biāo)進(jìn)行排名，如果這些政策得到落實(shí)，機(jī)場(chǎng)的節(jié)能減排將成為衡量機(jī) 場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的重要指標(biāo)。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)借“兩型社會(huì)”建設(shè)試點(diǎn)的契機(jī)， 開(kāi)展了許多有益的工作，節(jié)能減排意識(shí)也十分強(qiáng)烈。隨著管理的進(jìn)步， 機(jī)場(chǎng)迫切要求在加強(qiáng)宏觀管理的基礎(chǔ)上，微觀上采取一系列技術(shù)措 施，降低候機(jī)樓能耗。近幾年led照明技術(shù)的發(fā)展十分迅速，可考慮 對(duì)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)t2航站樓進(jìn)行照明系統(tǒng)改造，以led燈具替代目前所用 傳統(tǒng)燈具?，F(xiàn)將此項(xiàng)改造的初步方案制定如下，請(qǐng)于審定。 一、關(guān)于led照明技術(shù)的優(yōu)越性介紹 led（light-emitting-diode—發(fā)光二極管）是一種能夠?qū)㈦?能轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光

某某工程i i 目錄 第一章工程概況及特點(diǎn)...............................................................................1 第一節(jié)工程特點(diǎn).........................................................................................................1 第二節(jié)工程概況.........................................................................................................1 第二章施工方案選擇............................................

桂林機(jī)場(chǎng)t2航站樓采用大跨度單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。受工期影響,為了提前插入屋面和幕墻施工,縮短卸載工期,鋼結(jié)構(gòu)卸載方式采用分步卸載。通過(guò)合理的模擬分析,分區(qū)卸載產(chǎn)生的變形量與整體卸載變形量相差不大,所產(chǎn)生反力大小均在允許范圍內(nèi)。從實(shí)施的結(jié)果來(lái)看,分區(qū)卸載的方式有效可行,是可以作為其他項(xiàng)目參考借鑒。

介紹了t2航站樓的節(jié)能設(shè)計(jì)研究及其在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。從自然采光分析、遮陽(yáng)設(shè)計(jì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能、自然通風(fēng)研究、能耗分析等多角度闡述了航站樓建筑節(jié)能的要點(diǎn),為航站樓節(jié)能設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。

工程結(jié)構(gòu)選型方案對(duì)比分析研究——由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高層建筑更是有如雨后春筍般迅速發(fā)展，數(shù)量劇增。而目前的工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，往往不夠重視結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，導(dǎo)致同一工程不同的人設(shè)計(jì)其土建造價(jià)可能差別很大，造成不必要的浪費(fèi)。本文通過(guò)計(jì)算軟件satwe對(duì)同一建...

對(duì)位于7度抗震設(shè)防地區(qū)的一棟住宅建筑,采用六種結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工圖預(yù)算,在抗震性能及建造成本等方面進(jìn)行了對(duì)比,分析表明配筋砌塊短肢砌體剪力墻結(jié)構(gòu)是一種經(jīng)濟(jì)性較好,且具有良好抗震性能和使用功能的結(jié)構(gòu)形式。

word文檔 word文檔 目錄 第一章工程概況及特點(diǎn)...............................................................................1 第一節(jié)工程特點(diǎn).........................................................................................................1 第二節(jié)工程概況.........................................................................................................1 第二章施工方案選擇.......................................

新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析

介紹了溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)t2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作。從方案配合階段的建筑總體造型需求出發(fā),闡述了整體上的結(jié)構(gòu)體系比較和選擇、屋蓋豎向支承結(jié)構(gòu)布置、天窗細(xì)部結(jié)構(gòu)形式處理等等。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,討論了屋蓋下部支承鋼管混凝土柱及其節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)分析和幕墻鋼結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)思路歷程可為類(lèi)似公共建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。

i i 目錄 第一章工程概況及特點(diǎn)...............................................................................1 第一節(jié)工程特點(diǎn).........................................................................................................1 第二節(jié)工程概況.........................................................................................................1 第二章施工方案選擇.................................................

某某工程 北京恒智天成科技有限公司 i i 目錄 第一章工程概況及特點(diǎn)...............................................................................1 第一節(jié)工程特點(diǎn).........................................................................................................1 第二節(jié)工程概況.........................................................................................................1 第二章施工方案選擇...............................

北京新機(jī)場(chǎng)航站樓屋蓋采用不規(guī)則自由曲面空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu),最大跨度達(dá)125m。對(duì)屋蓋結(jié)構(gòu)卸載過(guò)程進(jìn)行的數(shù)值仿真分析表明,變形及應(yīng)力監(jiān)測(cè)結(jié)果與有限元分析結(jié)果吻合度相對(duì)較高,卸載計(jì)算模型合理正確,卸載過(guò)程中整個(gè)結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定,驗(yàn)證了現(xiàn)場(chǎng)施工方案和卸載技術(shù)的可行性。

目錄 第一章工程概況及特點(diǎn) 1 第一節(jié)工程特點(diǎn) 1 第二節(jié)工程概況 1 第二章施工方案選擇 3 第三章施工組織情況及施工工期 4 第四章鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù) 5 第五章鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù) 6 第六章鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù) 7 第七章鋼街架單元整體滑移施工技術(shù) 9 第一節(jié)滑移軌道的設(shè)計(jì)安裝 9 第二節(jié)施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 9 第三節(jié)桁架的橫向穩(wěn)定控制措施 9 第四節(jié)桁架的整體穩(wěn)定控制措施 9 第五節(jié)多頭牽拉同步控制措施 12 第六節(jié)滑移單元的組成 12 第七節(jié)滑移前準(zhǔn)備工作 13 第八節(jié)滑移 13 第九節(jié)滑移過(guò)程結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)控 14 第十節(jié)滑移過(guò)程位移計(jì)算機(jī)監(jiān)控 15 第八章鋼結(jié)構(gòu)測(cè)控技術(shù) 16 第一節(jié)桁架組裝測(cè)控技術(shù) 16 第二節(jié)變形觀測(cè) 16 第九章工期控制 18 第十章質(zhì)量控制 19 第十一章實(shí)施效果

[摘要]廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓為國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng)，國(guó)家重點(diǎn)工程。航站樓鋼屋蓋面積約為25萬(wàn)m^2，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，上部屋蓋結(jié)構(gòu)體系為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，主樓采用加肋網(wǎng)架并局部采用抽空處理。航站樓結(jié)構(gòu)超長(zhǎng)，平立面布置復(fù)雜，屋蓋形狀為自由曲面，針對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中遇到的如柱頂支座節(jié)點(diǎn)、與鋼管混凝土柱連接的雙梁節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，采取了相應(yīng)的技術(shù)措施。分析結(jié)果表明，結(jié)構(gòu)具有可靠的受力性能。

航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案 鋼街架單元整體滑移施工技術(shù) 滑移軌道的設(shè)計(jì)安裝 滑移軌道的造型及設(shè)計(jì):經(jīng)過(guò)反復(fù)的方案優(yōu)化和設(shè)計(jì)驗(yàn)算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼 上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在e、h軸支座處的滑移軌道側(cè)翼加大面積鋼管檁條翼 緣,增加其側(cè)向剛度,抵抗桁架對(duì)該處滑移軌道產(chǎn)生的外推力。 滑移軌道沿a、e、h軸通長(zhǎng)布置,并延伸至15軸外側(cè)?；栖壍婪侄沃谱鳌惭b,一個(gè)柱距 為一段,固定在鋼筋混凝土支承柱的預(yù)埋鋼板上。 施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 利用先進(jìn)的有限元設(shè)計(jì)軟件super-84進(jìn)行施工階段的結(jié)構(gòu)承載力驗(yàn)算,驗(yàn)算結(jié)構(gòu)在不同的 滑移單元、不同荷載狀況、不同施工約束條件下構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、整體桁架的下?lián)稀⑽?移,以及驗(yàn)算桁架支座在a、h軸預(yù)偏對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。 桁架的橫向穩(wěn)定控制措施 桁架在胎架上進(jìn)行組裝時(shí),a、h軸的半圓球底座在水平方向向內(nèi)預(yù)偏,落

目錄 第一章工程概況及特點(diǎn) 1 第一節(jié)工程特點(diǎn) 1 第二節(jié)工程概況 1 第二章施工方案選擇 3 第三章施工組織情況及施工工期 4 第四章鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù) 5 第五章鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù) 6 第六章鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù) 7 第七章鋼街架單元整體滑移施工技術(shù) 9 第一節(jié)滑移軌道的設(shè)計(jì)安裝 9 第二節(jié)施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 9 第三節(jié)桁架的橫向穩(wěn)定控制措施 9 第四節(jié)桁架的整體穩(wěn)定控制措施 9 第五節(jié)多頭牽拉同步控制措施 12 第六節(jié)滑移單元的組成 12 第七節(jié)滑移前準(zhǔn)備工作 13 第八節(jié)滑移 13 第九節(jié)滑移過(guò)程結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)控 14 第十節(jié)滑移過(guò)程位移計(jì)算機(jī)監(jiān)控 15 第八章鋼結(jié)構(gòu)測(cè)控技術(shù) 16 第一節(jié)桁架組裝測(cè)控技術(shù) 16 第二節(jié)變形觀測(cè) 16 第九章工期控制 18 第十章質(zhì)量控制 19 第十一章實(shí)施效果

石家莊機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

鹽城南洋機(jī)場(chǎng)t2航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)屬于超大面積空間曲面,屋蓋鋼結(jié)構(gòu)由縱向桁架、橫向桁架、菱形天窗及封邊梁結(jié)構(gòu)等組成,跨度大,安裝要求高,施工難度大。結(jié)合工程特點(diǎn),對(duì)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的施工采用分區(qū)、分步的原則,即采用桁架分段吊裝、菱形天窗分片吊裝,其余部分高空散裝的安裝方法,最終順利完成了屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的安裝。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用了超長(zhǎng)混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,由于混凝土收縮及溫度下降的影響,在結(jié)構(gòu)中要產(chǎn)生拉應(yīng)力,并可能使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)有害的貫通裂縫。設(shè)計(jì)中通過(guò)對(duì)樓層梁施加有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力來(lái)控制結(jié)構(gòu)有害裂縫的開(kāi)展。介紹了混凝土結(jié)構(gòu)的收縮應(yīng)力、溫度應(yīng)力的計(jì)算方法以及計(jì)算模型的建立情況。

目錄 第一章工程概況及特點(diǎn) 1 第一節(jié)工程特點(diǎn) 1 第二節(jié)工程概況 1 第二章施工方案選擇 3 第三章施工組織情況及施工工期 4 第四章鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù) 5 第五章鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù) 6 第六章鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù) 7 第七章鋼街架單元整體滑移施工技術(shù) 9 第一節(jié)滑移軌道的設(shè)計(jì)安裝 9 第二節(jié)施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 9 第三節(jié)桁架的橫向穩(wěn)定控制措施 9 第四節(jié)桁架的整體穩(wěn)定控制措施 9 第五節(jié)多頭牽拉同步控制措施 12 第六節(jié)滑移單元的組成 12 第七節(jié)滑移前準(zhǔn)備工作 13 第八節(jié)滑移 13 第九節(jié)滑移過(guò)程結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)控 14 第十節(jié)滑移過(guò)程位移計(jì)算機(jī)監(jiān)控 15 第八章鋼結(jié)構(gòu)測(cè)控技術(shù) 16 第一節(jié)桁架組裝測(cè)控技術(shù) 16 第二節(jié)變形觀測(cè) 16 第九章工期控制 18 第十章質(zhì)量控制 19 第十一章實(shí)施效果