功率變量泵與恒壓變量泵

機械2006年第11期總第33卷設計與研究?17? ————————————— 收稿日期：2006－08－31 作者簡介：程曉東，中國石油大學（華東）在校研究生。 恒功率恒壓變量泵的特性及前景 程曉東，張作龍 （中國石油大學（華東）機電學院，山東東營257061） 摘要：通過將恒功率恒壓變量泵同傳統(tǒng)的恒功率變量泵及恒壓變量泵相比較，闡述它優(yōu)于傳統(tǒng)節(jié)能型變量泵的特點，并 簡要分析它的發(fā)展前景。 關(guān)鍵詞：橫功率恒壓泵；變量特性；節(jié)能；前景 中圖分類號：th322文獻標識碼：b文章編號：1006－0316（2006）11－0017－03 進入21世紀，能源危機已經(jīng)迫在眉睫，對節(jié)能 產(chǎn)品的需求也迅速增加。恒功率恒壓變量柱塞泵就 是在這一背景下產(chǎn)生的一種新型節(jié)能產(chǎn)品。這種新 型泵是以斜盤式軸向柱塞泵為基礎，加入了新的變 量形式從而實

pcy14-1b：斜盤式恒壓變量柱塞泵-----結(jié)構(gòu)剖視 pcy14-1b：斜盤式恒壓變量柱塞泵-----工作原理 主體部分（參見結(jié)構(gòu)剖）由傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳 動軸中心線轉(zhuǎn)動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞 隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復運動，完成吸油和壓油動作。 這種變量型式的泵，輸出壓力小于調(diào)定恒壓力時，全排量輸出壓力油，即定量輸出，在 輸出油液的壓力達到調(diào)定壓力時，就自動地調(diào)節(jié)泵流量，以保證恒壓力，滿足系統(tǒng)的要求。 泵的輸出恒壓值，根據(jù)需要，在調(diào)壓范圍內(nèi)可以無級調(diào)定，泵的結(jié)構(gòu)見圖6，該結(jié)構(gòu)將輸出 的壓力油同時通至變量活塞下腔和和恒壓閥的控制油入口，當輸出壓力小于調(diào)定恒壓力時， 作用在恒壓閥芯上的油壓推力小于調(diào)定彈簧力，恒壓閥處于開啟狀態(tài)，壓力油進入變量活塞 上腔，變量活塞壓在最低位置，泵全排量輸

恒功率變量泵的動態(tài)特性仿真研究

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1075h/4聯(lián)合收割機行走采用了液壓驅(qū)動,其前進與倒退是通過變量泵改變供油方向完成的。該泵是軸向柱塞變量泵,其特點是柱塞與缸體軸線平行,結(jié)構(gòu)緊湊,單位功率體積小,系統(tǒng)工作壓力高,易實現(xiàn)變量,但該變量泵對油污染敏感,要求濾油精度高。因此,對使用操作要求嚴格,尤其是在檢修變量泵時,如拆裝檢查方法不當,會影響聯(lián)合收割機的工作性能,造成人為故障或損壞零部件。

在魚雷動力系統(tǒng)設計中,燃料柱塞泵安全可靠性對魚雷發(fā)揮最大戰(zhàn)斗效率具有很大的意義。在魚雷hap三組元能供系統(tǒng)中,由于柱塞變量燃料泵采用端面配流方式,缸體和配流盤存在摩擦運動,長時間工作下,缸體的溫度會上升,容易造成燃料泵爆炸,基于魚雷能供系統(tǒng)的安全性考慮,使用閥式配流代替端面配流來消除安全隱患。通過分析柱塞變量泵的配流閥的結(jié)構(gòu)形式,主要部件的參數(shù)計算和建立配流閥模型,在matlab軟件中,用ode45算法仿真了柱塞泵在閥式配流下,柱塞腔的壓力變化情況,并計算了閥式柱塞泵在高低兩種轉(zhuǎn)速下的容積效率。經(jīng)仿真分析,柱塞變量泵在閥式配流下完全滿足設計要求,從而驗證了方法的可行性。

變轉(zhuǎn)速輸入變量泵恒流量控制器設計_王崴

提出一種由定量泵、高速開關(guān)閥、插裝閥、蓄能器等元件組成,實現(xiàn)變量功能的數(shù)字式變量泵,研究不同參數(shù)對數(shù)字式變量泵性能的影響。通過優(yōu)化閉環(huán)控制,使數(shù)字式變量泵具有較小的壓力波動范圍和較短的響應時間,最終實現(xiàn)數(shù)字式變量泵最佳的控制性能。

負載敏感變量泵工作原理及動態(tài)特性分析_王艷芹

通過對現(xiàn)場使用提升機te151和te161液壓站的常見故障進行分析,介紹了該系列液壓站常見故障,針對故障的具體表現(xiàn),進行了相對應的原因分析。對故障部位的故障現(xiàn)象作以介紹,產(chǎn)生故障的原因作出分析。并且提出了檢修方法和整改的措施。

通過對ａ７ｖ－２５０型、ａ７ｖ－３５５型兩臺高壓軸向柱塞變量泵的故障修理、結(jié)構(gòu)解剖和安裝精度檢測的論述，總結(jié)了ａ７ｖ型系列軸向柱塞變量泵的修理和安裝經(jīng)驗，供同行們參考。

通過對限壓式變量泵在多級調(diào)速系統(tǒng)中壓力和流量的分析,論證了在多級調(diào)速時速度下降負載壓力上升時壓力死區(qū)的存在。給出了限壓式變量泵彈簧剛度對壓力死區(qū)的影響。

提出一種新穎的方式對恒壓式變量柱塞泵的變量機構(gòu)進行改進,并對改進后的系統(tǒng)分析仿真。改進后的系統(tǒng)可以在工作過程中對輸出壓力進行實時調(diào)節(jié),并達到了節(jié)能、環(huán)保的效果

變量葉片泵 非平衡式葉片泵，即國內(nèi)通常所稱的單作用葉片泵，能夠很方便地通過改變定子環(huán)與轉(zhuǎn)子之 間的偏心量來實現(xiàn)變排量調(diào)節(jié)。 第一節(jié)非平衡式葉片泵變量控制的基本原理 一、利用定子內(nèi)側(cè)不平衡液壓力實現(xiàn)變量（內(nèi)反饋式） 1．變量工作原理 圖6－1（葉片泵）。當泵工作時油液對定子內(nèi)環(huán)側(cè)表面會產(chǎn)生一個斜向上的不平衡徑向液壓 力f0，該力的水平分力f2由調(diào)壓彈簧2承受，當泵的工作壓力升高到水平分力f2超過彈 簧預緊力時，定子將向左移動，則偏心量減少，從而減小泵的排量。工作壓力越高，泵的排 量越小，直至為零。這類泵實現(xiàn)變量運動的方法是直接利用泵工作容積內(nèi)壓力對定子的作用 來產(chǎn)生變量運動所需的操縱力，所以國內(nèi)習慣稱為內(nèi)反饋式。 2．流量――壓力特性 內(nèi)反饋葉片泵的q――p特性曲線如圖6－2（葉片泵）所示。圖中p0是開始變量的壓力（稱 為截流壓力），由彈簧和壓力調(diào)節(jié)螺

以迪爾4450拖拉機液壓系統(tǒng)為例,就如何實現(xiàn)液壓系統(tǒng)操作的平穩(wěn)性,介紹了恒壓變量徑向柱塞泵的特點,技術(shù)指標、結(jié)構(gòu)和工作原理,分析了迪爾4450拖拉機液壓的優(yōu)越性及恒壓變量徑向柱塞泵在該系統(tǒng)中的應用。

變量柱塞泵使用說明書 柱塞泵是一種大流量、高性能的變量直軸式柱塞泵。在汽輪機 deh控制系統(tǒng)中，它作為高壓供油裝置中的主要動力元件，可為系統(tǒng) 提供穩(wěn)定、充足的液壓動力油。 1工作原理 pvp柱塞泵采用的是斜盤直軸結(jié)構(gòu)（如圖1所示）， 圖1 泵中的缸體由驅(qū)動軸通過電機驅(qū)動，裝在缸體孔中的柱塞連著柱塞滑 靴和滑靴壓板，所以滑靴頂在斜盤上。當缸體轉(zhuǎn)動時，柱塞滑靴沿斜 盤滑動，使柱塞沿平行于缸體的旋轉(zhuǎn)軸線作往復運動。配流盤上的油 口布置成當柱塞被拉出時掠過進口，當柱塞被推入時掠過出口。泵的 排量取決于柱塞的尺寸、數(shù)量及行程。而柱塞行程則取決于斜盤傾角。 改變斜盤傾角可加大或減小柱塞行程。斜盤傾角可用下述任何一種方 法調(diào)整，如手動控制、伺服控制、壓力補償控制及負載傳感加限壓器 控制等。圖1所示即為壓力補償器控制的泵。 2壓力補償器控制工作原理 壓力補償器工作原理如圖2所

年級八年級課題變量課型新授 教學媒體多媒體 教 學 目 標 知識 技能 1.理解變量、常量的概念及相互間的關(guān)系； 2.能找出變量間的簡單關(guān)系，試列簡單關(guān)系式； 過程 方法 通過對實際問題的討論引出常量與變量的概念，由熟悉的例子系統(tǒng)地認識常量與 變量，有助于理解相關(guān)概念之間的聯(lián)系與區(qū)別 情感 態(tài)度 積極參與數(shù)學活動，對數(shù)學產(chǎn)生好奇心和求知欲 教學重點認識變量與常量 教學難點對變量的判斷 教學過程設計 教學程序及教學內(nèi)容師生行為設計意圖 一、情境引入 一根燃燒的蠟燭隨著時間的變化,它的高度是如何變化的? 二、探究新知 1.一輛汽車以60千米/小時的速度行駛,行駛里程為s千 米,行駛時間為t小時 ①根據(jù)題意填表 t/時12345 s/千米 ②思考：這個過程

對某運載火箭整箭測試中一級伺服機構(gòu)出現(xiàn)壓力脈動的原因進行了分析。根據(jù)伺服機構(gòu)變量泵原理,認為引起壓力脈動的主要因素是變量泵調(diào)節(jié)機構(gòu)。建立了變量泵的仿真模型,討論了變量調(diào)節(jié)機構(gòu)靈敏度和管路結(jié)構(gòu)等其他因素對變量柱塞泵輸出壓力脈動的影響,以及壓力脈動對控制元件和執(zhí)行元件的影響。結(jié)果表明:變量泵的低頻小幅值壓力脈動對整個伺服系統(tǒng)的控制元件和執(zhí)行元件均無影響。伺服機構(gòu)能正常穩(wěn)定地工作,保證運載火箭的飛行可靠性。

文章分析了擺動系統(tǒng)的工作原理,對恒壓變量泵進行理論研究、數(shù)學建模和仿真發(fā)現(xiàn),擺動油缸間歇式動作造成泵斜盤角度的高頻變化,致使吸油管路出現(xiàn)流速突變從而產(chǎn)生壓力波,壓力波往復傳播使油液壓力低于空氣分離壓從而產(chǎn)生大量氣穴,是導致油泵吸空損壞的主要原因。同時,提出了一種在變量缸進油口處設置阻尼孔以減小流速突變的方法,amesim仿真及試驗結(jié)果表明此法對減少油泵的吸空具有一定效果。

闡述了電液比例流量閥的工作原理,通過對比例流量閥的simulink仿真,觀察比較在不同的電流下復合泵的動態(tài)特性,為提高復合泵的效率和響應時間為達到節(jié)能提供了理論基礎。

近些年，由于許多新式合成原料被研發(fā)，塑料的應用更加廣泛，注塑機在生產(chǎn)活動中也被更多采用?，F(xiàn)今，資源能源稀缺，各界大力倡導節(jié)能減排，所以注塑機節(jié)能方面必定會成為塑料產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵發(fā)展方向。本文簡要闡述了變頻技術(shù)與變量泵在注塑機節(jié)能方面的特征與應用，分析了注塑機節(jié)能未來的發(fā)展方向。

電液比例壓力閥控制變量泵系統(tǒng)的節(jié)能分析——雙?…