公路邊坡柔性防護系統(tǒng)在山區(qū)高速公路工程中的應(yīng)用

邊坡防護施工技術(shù)在當今的公路工程施工建設(shè)中越來越受到人們的重視,它在保護邊坡穩(wěn)定、防止落石滑坡方面發(fā)揮著至關(guān)重要的意義。柔性防護系統(tǒng)便是基于這種社會背景下產(chǎn)生的一種防護施工新工藝,它在應(yīng)用中發(fā)揮著至關(guān)重要的意義。從邊坡防護網(wǎng)概念入手,結(jié)合實際工程案例闡述了柔性防護系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢,以供同行參考。

在現(xiàn)如今的公路建設(shè)工程進行的過程中，對于高速公路來說做好邊坡的防護工作是至關(guān)重要的。不僅需要采用先進的技術(shù)和設(shè)備，還需要根據(jù)具體的工程特點來進行具體的防護工作。從多數(shù)的高速公路建設(shè)中可以看出，柔性防護系統(tǒng)的運用是相對比較普遍的。主要是由于這種防護系統(tǒng)的運行不僅可以有效地增強公路建設(shè)的穩(wěn)定性，還能夠減少施工人員和建設(shè)人員的工作量。在現(xiàn)如今的高速公路邊坡防護工作中是不可缺少的一種防護類型。本文中主要以具體的工程實例來對這種柔性防護系統(tǒng)進行深入介紹和分析，僅供參考。

本文主要闡述了sns柔性防護系統(tǒng)的概念、類型、設(shè)計等,及在某高速公路連接線深挖路塹中的應(yīng)用。

對sns主動柔性防護系統(tǒng)施工質(zhì)量的監(jiān)控要點進行了詳細的分析,對sns系統(tǒng)的施工工藝流程、施工過程中的監(jiān)控要點進行了詳盡的論述,闡明了對施工sns主動柔性防護系統(tǒng)的監(jiān)控要點和方法。

隨著環(huán)境保護理念的提升，山區(qū)高．速公路邊坡防護設(shè)計既要保證安全，又要研究美觀與綠化措施．本文結(jié)合商州至漫川關(guān)高速公路邊坡防護與美化工作的一些做法，總結(jié)針對不同的邊坡坡率、不同的穩(wěn)定性．選擇不同的防護和綠化方案，旨在提高邊坡防護的安全程度與環(huán)保水平。

公路工程是連接不同地區(qū)的橋梁和紐帶,公路工程質(zhì)量在一定程度上影響著我國經(jīng)濟的發(fā)展。與此同時,公路邊坡柔性防護技術(shù)已經(jīng)引起了社會的廣泛關(guān)注,經(jīng)過多年的實際總結(jié),我國已經(jīng)形成了一整套系統(tǒng)、可靠的公路邊坡柔性防護技術(shù)體系,并且取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

本文主要介紹了山區(qū)公路邊坡防護中采用的sns柔性防護系統(tǒng)。文章對防護方案比選與設(shè)計，柔性防護系統(tǒng)的施工特點和本系統(tǒng)的優(yōu)勢進行了介紹。

公路邊坡柔性防護網(wǎng)系統(tǒng)宣貫課件——本資料為公路邊坡柔性防護網(wǎng)系統(tǒng)宣貫課件，共43頁概況：坡柔性防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主要特征構(gòu)件，以覆蓋(主動防護系統(tǒng))和攔截(被動防護系統(tǒng))兩種基本形式來防治各類坡面地質(zhì)災(zāi)害和爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統(tǒng)...

sns柔性網(wǎng)防護系統(tǒng)是利用鋼絲繩網(wǎng)作為主要構(gòu)成部分來防治坡面地質(zhì)災(zāi)害的柔性安全防護系統(tǒng)。該技術(shù)系統(tǒng)在我國主要用于路塹邊坡的防護。結(jié)合渝利鐵路向家壩隧道進口高邊坡采用sns柔性防護系統(tǒng)支護的工程實踐,介紹sns柔性防護系統(tǒng)的設(shè)計、材料要求、施工方法、技術(shù)措施。

隨著高速公路工程的不斷建設(shè)和發(fā)展,我國提出了創(chuàng)面工程的要求,因此高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)的有效運用變得越來越重要。基于此,對邊坡生態(tài)防護的定義、高速公路邊坡生態(tài)防護的具體功能分別進行了論述,結(jié)果表明,在運用高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)時,一定要遵從邊坡生態(tài)防護的原則,同時要對邊坡生態(tài)防護技術(shù)難點問題給予高度重視。

公路邊坡柔性防護網(wǎng)柔性防護網(wǎng) (2)

公路邊坡柔性防護網(wǎng)柔性防護網(wǎng) (3)

公路邊坡柔性防護網(wǎng)柔性防護網(wǎng)

公路邊坡柔性防護網(wǎng)柔性防護網(wǎng)講解

公路邊坡柔性防護網(wǎng)柔性防護網(wǎng)概要

高原山區(qū)高速公路邊坡因自然和人為的因素會產(chǎn)生滑移與沉陷甚至崩塌。所以施工前一定要詳細勘察、精心設(shè)計，盡量避免將路線布設(shè)在滑坡體或巖堆上。對于可繞避的病害點要盡量避讓，精心施工，加強防護工程。以保證高原山區(qū)高速公路建設(shè)質(zhì)量。

指出了傳統(tǒng)的坡面地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)存在的不足,介紹了sns柔性防護系統(tǒng)的概念、技術(shù)特點和基本類型(主動防護和被動防護)。并結(jié)合工程實例,著重分析了主動防護系統(tǒng)中的tecco系統(tǒng)的作用原理、防護功能和適用條件。sns柔性防護系統(tǒng)作為一種施工簡單易行、技術(shù)先進、安全可靠、環(huán)保效果好、經(jīng)濟合理的防治新技術(shù),必將得到更廣泛的應(yīng)用。

1 山區(qū)高速公路邊坡滑坡病害分析及治理 摘要：隨著山區(qū)高等級公路建設(shè)速度加快，大量在建或待建 的高速公路將穿越不良地質(zhì)條件區(qū)，滑坡災(zāi)害的危害性也與 日俱增。本文在本地區(qū)主要山區(qū)高速公路滑坡資料收集和地 質(zhì)考察的基礎(chǔ)上，揭示山區(qū)高速公路邊坡滑坡病害，結(jié)合實 際工程提出各類典型滑坡合理的防治對策，對減少滑坡災(zāi)害 的發(fā)生、對本地區(qū)山區(qū)高速公路滑坡防治具有參考價值。 關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路；邊坡滑坡；病害；治理 根據(jù)2011年底交通部發(fā)布的國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，在未 來30年，將建成13.2萬公里高速公路。其中大部分公路建設(shè) 將穿過山區(qū)和丘陵地帶，由于修建公路要對沿線坡體進行挖 方與填方，這就破壞了坡體的自然平衡條件，從而引起邊坡 失穩(wěn)，導(dǎo)致滑坡發(fā)生。在滑坡防治過程中，目前對滑坡地質(zhì) 勘察重視不夠，一味追求增大抗滑結(jié)構(gòu)工程規(guī)模的思想來彌 補對滑坡性質(zhì)認識的不足，致使多數(shù)抗滑工程要么結(jié)構(gòu)的安

從施工原則,種子催芽處理,客土噴播施工工藝等三方面探討如何進行高速公路邊坡客土噴播防護。

目錄 1編制依據(jù).................................................2 1.1設(shè)計文件............................................2 1.2施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗收標準等.....................2 2工程概況.................................................2 2.1拍拉隧道進口........................................2 2.2拍拉隧道出口........................................2 3資源配置.................................................3

公路邊坡防護方法有許多種類型,按照與公路所處的具體位置,可以將邊坡防護分成上邊坡防護與下邊坡防護;按照防護的原理可將邊坡防護分成植被防護和工程防護.在山區(qū)公路工程當中,較為常用的方法是運用拱形截水骨架或者是在防護墻上噴射大量的水泥混凝土,雖然這種方法可以顯著提高邊坡的強度與穩(wěn)定性,但無疑對工程的周邊環(huán)境會造成較為嚴重的破壞,而且在雨水等沖刷之下,邊坡較易出現(xiàn)損壞,增加了行車的安全隱患.

交通是經(jīng)濟進一步發(fā)展的基礎(chǔ),其作為基礎(chǔ)設(shè)施對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用,隨著我國國民經(jīng)濟的進一步發(fā)展,我國交通建設(shè)也獲得了極大的發(fā)展。在以往,很多山區(qū)由于交通和地形原因相對閉塞,發(fā)展落后,但是隨著社會的進步發(fā)展,越來越多的山區(qū)開始修建高速公路。比起平原地區(qū),山區(qū)高速公路的構(gòu)建與防護相對困難,所以,為了保證山區(qū)高速公路的平穩(wěn)運行,往往會在其兩旁構(gòu)建邊坡,本文主要探討研究就是山區(qū)高速公路邊坡整治的施工技術(shù)。