哥倫比亞重大在建地下基礎設施工程的技術(shù)描述
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在南美哥倫比亞地區(qū)正在建設一項十分重大的地下基礎設施工程,本文描述該工程出現(xiàn)的一些技術(shù)特征..這些工程,其中包括了:“Centro Parrilla”,對麥德林市中心的污水和飲用水管線網(wǎng)絡進行修復和更新:“Parques del Rio”,以另一條地下公路取代地表主要干線公路,與“Boston BigDig”同類工程相比較,這項工程涉及的規(guī)模較小;麥德林市的“North Interceptor”工程,一項極具挑戰(zhàn)性的采用非開挖中微型隧道技術(shù)的工程。為了應對這類重大地下基礎設施的建設挑戰(zhàn),以上的工程可以為哥倫比亞其他地區(qū)和南美其它城市展示一條技術(shù)路徑。所以,對以上工程的描述將會涉及到有關設計和施工方面的問題.同時,也包括了社會和環(huán)境的影響問題:與社會影響相關的重要因素,在這類城區(qū)施工階段之前。本文會進行一些相關考慮。總之,這些工程為我們提供了一些非常有價值的關于地下基礎設施建設的經(jīng)驗,同時,施工中所暴露的問題也具有重要意義。
哥倫比亞瓜維約大壩的設計與施工
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哥倫比亞瓜維約大壩的設計與施工
重大基礎設施工程決策方案的功能設計
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結(jié)合現(xiàn)有理論與我國工程實踐經(jīng)驗,界定重大基礎設施工程決策方案功能構(gòu)成內(nèi)涵;從系統(tǒng)科學的視角,依據(jù)決策問題的基本屬性,剖析工程決策方案構(gòu)成性功能、生成性功能及涌現(xiàn)性功能,提煉以決策問題為導向的決策方案功能基本框架;并以港珠澳大橋保護白海豚為例,分析決策方案的功能設計過程。
國務院:在東北規(guī)劃建設一批重大基礎設施工程
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國務院印發(fā)的《國務院關于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》指出,要規(guī)劃建設一批重大基礎設施工程,破解發(fā)展瓶頸制約。
國務院:在東北規(guī)劃建設一批重大基礎設施工程
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國務院印發(fā)的《國務院關于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》指出,要規(guī)劃建設一批重大基礎設施工程,破解發(fā)展瓶頸制約。
市政基礎設施工程
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市政基礎設施工程 給排水工程管材吊裝與運輸安全技術(shù)支底 編號: 工程名稱部位名稱 工序名稱交底日期年月日 交底方交底人 接收方接收人 交底內(nèi)容: 1.給排水工程管材運輸 (1)運輸塑料管時,不得拋、摔、滾、拖和碰觸尖硬物。 (2)運輸車輛應完好,防護裝置應齊全有效。運輸前應檢查,確認正常。 (3)卸車時,必須檢查管子、管件狀況,確認無坍塌、無滾動危險,方可卸車。 (4)施工現(xiàn)場運輸時,應遵守現(xiàn)場限速規(guī)定;倒車應先鳴笛,確認車輛后方無人、無障礙物,方可倒車。 (5)使用滾杠運輸無防腐層的管子時,作業(yè)人員應站在管于兩側(cè),嚴禁將腳放在管子前進方向調(diào)整滾杠, 嚴禁直接用手操作,管子滾動前方嚴禁有人。 (6)裝車時,管子、管件必須擋掩,管體與車廂必須捆綁連成一體,打嫖牢固;嚴禁車廂內(nèi)乘人。 (7)運輸?shù)缆窇秸?、堅實、無障礙物。沿線電力架空線路的凈高應符合安全用電要求的
重大基礎設施工程管理中的適應性選擇原理與策略
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根據(jù)重大基礎設施工程及工程管理復雜性的特點,提出管理主體在工程管理實踐中的適應性選擇行為基本準則,論述了該準則的基本原理及科學內(nèi)涵;并從實際操作與執(zhí)行力出發(fā),設計了該準則的實施策略,為重大工程管理主體應對管理問題復雜性提供了新的方法論.
市政基礎設施工程
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市政基礎設施工程 勞務班組及機械租賃聯(lián) 合體選擇招標文件 [混凝土路面及護欄工程] 招標項目名稱:福建建工閩清縣省璜鎮(zhèn)至聯(lián)一線(zx1504、zx1505)公路 工程混凝土路面及護欄工程 招標編號:fjjgmqgl(招)2018006 招標人:福建建工集團有限責任公司閩清縣省璜鎮(zhèn)至聯(lián)一線(zx1504、zx1505) 公路工程項目部 福建武夷建筑服務有限公司 日期:2018年月日 投標邀請函 閩清縣省璜鎮(zhèn)至聯(lián)一線(zx1504、zx1505)公路工程已由福建建工集團 有限責任公司承建、福建武夷建筑服務有限公司執(zhí)行勞務分包?,F(xiàn)決定對 該項目的混凝土路面及護欄工程進行招標,誠邀合格的勞務班組與機械租 賃公司聯(lián)合體前來投標。 1、項目概況 1.1工程名稱:福建建工閩清縣省璜鎮(zhèn)至聯(lián)一線(zx1504、zx1505)公 路工程 1.2建設
6哥倫比亞建筑師西蒙_維列和他的竹構(gòu)建筑
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94世界建筑 2009/06 哥倫比亞建筑師西蒙?維列(下文簡稱西蒙)是低 技術(shù)生態(tài)建筑的代表人物之一,在設計中尤為關注低成 本建筑材料的使用,竹子、木材和棕櫚等自然材料的運 用是他最為突出的特色。對竹子的出色運用使西蒙在西 方建筑界獲得了較高的知名度。至今,西蒙已經(jīng)在世界 各地建成了超過60個項目。以西蒙作品為主要關注點的 著作《自建房屋》(grow?。铮酰颉。铮鳎睢。瑁铮酰螅澹┑慕榻B中 評價他說,“他令人印象深刻的工程成就體現(xiàn)在懸掛屋 頂,巧妙的承重結(jié)構(gòu),復雜的節(jié)點和材料的創(chuàng)新結(jié)合”[1]。 西蒙(圖1)于1949年2月2日出生在哥倫比亞中 西部城市馬尼薩萊斯的一個建筑世家。他的父親是哥倫 比亞的第一代現(xiàn)代建筑師,曾經(jīng)留學華盛頓學習建筑, 深受當時風行世界的現(xiàn)代主義建筑思潮的影響。西蒙出 生時,他的家就是一所明顯地受包豪斯風格影響的現(xiàn)代 派建筑。1968年,西蒙進入哥倫
中國水電集團簽約開發(fā)哥倫比亞最大河流
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從世博會哥倫比亞世博事務處獲知,馬格達萊納河區(qū)域自治集團cormagdalena和中國水電集團于5月31日在世博會哥倫比亞館簽訂了一項協(xié)議,雙方擬共同開發(fā)哥倫比亞馬格達萊納河。據(jù)了解,雙方于2009年11月簽訂了關于開發(fā)馬格達萊納河的綜合規(guī)劃諒解備忘錄,
哥倫比亞對華塑料板征收最終反傾銷稅
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2013年11月13日,哥倫比亞貿(mào)工部頒布第0305號決議,決定對原產(chǎn)于中國的氯乙烯聚合物制塑料板(稅號:3920430000和3920490000)征收為期3年的最終反傾銷稅。
改良哥倫比亞巧克力培養(yǎng)基分離流感嗜血桿菌
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目的:評價自制的改良哥倫比亞巧克力瓊脂(icca)培養(yǎng)基對流感嗜血桿菌(hi)的分離效果。方法:將hi(atcc49247)接種于icca和其他4種hi培養(yǎng)基上,計算和比較5種培養(yǎng)基中hi的平均生長指數(shù);用icca對878份呼吸道標本進行培養(yǎng)后檢測hi。結(jié)果:icca培養(yǎng)的hi平均生長指數(shù)為17.79±1.47,明顯高于其他4種培養(yǎng)基(p<0.01)。icca培養(yǎng)的呼吸道標本中hi的檢出率為23.3%。結(jié)論:icca是一種較好的hi選擇性培養(yǎng)基,值得推廣應用。
哥倫比亞對華螺絲螺母作出反傾銷終裁
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近日,哥倫比亞貿(mào)易、工業(yè)和旅游部外貿(mào)司貿(mào)易實踐副司函告中國駐哥倫比亞使館李長華大使,通告其對原產(chǎn)于中國的螺絲螺母作出反傾銷終裁,具體內(nèi)容為:
我國重大公共設施和基礎設施工程成就、質(zhì)量與安全
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4.7
改革開放以來,我國建設了大量公共基礎設施工程。僅2011年至2013年期間,我國消耗水泥64億噸,超過美國在整個20世紀的水泥消耗量。工程建設規(guī)模越大,速度越快,全社會就越關心工程的質(zhì)量和安全。
我國重大公共設施和基礎設施工程成就、質(zhì)量與安全
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改革開放以來,我國建設了大量公共基礎設施工程。僅2011年至2013年期間,我國消耗水泥64億噸,超過美國在整個20世紀的水泥消耗量。工程建設規(guī)模越大,速度越快,全社會就越關心工程的質(zhì)量和安全。
論“中國知基礎設施工程(CNKI)”的前期掃障
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中國知識基礎設施工程(cnki)由清化盤版國家工程研究中心最新推出,新事物的產(chǎn)生總難免出現(xiàn)障礙,實行數(shù)據(jù)規(guī)范化和檢索語言標準化,有助于cnki的順利實施,強化信息意識,培厚專業(yè)基礎,加速信息產(chǎn)業(yè)化則是cnki前期掃障的對策。
淺析水文基礎設施工程質(zhì)量的控制
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治淮 淺 析 水 文 基 礎 設 施 工 程 質(zhì) 量 的 控 制 夏 建 中 !" 【建設與施工】 #$%$&’%((((((((((()""!·* )"世紀+"年代,長江、淮河、新安 江流域先后發(fā)生大洪水和特大洪水,給 安徽省的經(jīng)濟造成了巨大損失。,++- 年以來,全省掀起了治水高潮,水利工 程的防洪標準有了較大的提高,作為防 洪工程的一部分,水文工程也迎來了建 設改造的好機會。近幾年安徽省水文系 統(tǒng)共到位資金數(shù)千萬,專門用于水文基 礎設施改造建設。隨著這些工程的建 設,使水文基礎設施建設標準發(fā)生了質(zhì) 的改變,為全省防洪保安、水資源開發(fā) 和抗旱等提供了可靠的安全保障?!鞍?年大計,質(zhì)量第一”,盡管國家相繼頒 發(fā)了新的水利工程設計、施工、建設管 理等有關規(guī)范,全面推行“四項制度” 改革和質(zhì)量終身制,強化了對水利工程 的監(jiān)督,但水文工程與
市政基礎設施工程資料的整理
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4.7
市政基礎設施工程是指城市范圍內(nèi)道路、橋梁、廣場、隧道、公共交通、排水、供水、供氣、供熱、污水處理、垃圾處理處置等工程,市政基礎設施工程資料是工程施工過程中的重要組成部分,是工程施工前后的真實記錄,主要保存方式有聲像、文字、圖表、圖紙等。就工程資料整理中存在的問題提出應對措施。
淺談基礎設施工程造價的控制
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淺談基礎設施工程造價的控制——基礎設施具有公益性,屬于公用事業(yè),它建成后不直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益,但其產(chǎn)生的社會效益以及間接產(chǎn)生的經(jīng)濟效益巨大,無法估量。
市政基礎設施工程檔案的收集
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4.4
市政基礎設施工程檔案是城市建設和管理的重要依據(jù),是市政基礎設施工程正常運轉(zhuǎn)的技術(shù)保障。本文闡述了市政工程檔案收集實際工作中存在問題,提出了市政基礎設施工程檔案收集工作的對策。
基于前景理論的重大基礎設施工程風險管理行為演化博弈分析
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4.3
在重大基礎設施工程系統(tǒng)復雜性與不確定情況下,風險管理主體的策略選擇行為與穩(wěn)定狀態(tài)往往受到其角色、利益、風險偏好和感知差異的影響。為了更好地刻畫重大基礎設施工程風險管理過程中公共部門和私人部門的行為決策動態(tài)演變過程,在演化博弈分析中引入前景理論和風險感知因素,通過前景價值和權(quán)重函數(shù)對傳統(tǒng)支付矩陣參數(shù)進行修正,分析雙方風險管理策略選擇過程和演化結(jié)果的穩(wěn)定條件,從風險感知角度詮釋雙方的行為傾向原因和穩(wěn)定策略,仿真分析不同參數(shù)對演化結(jié)果的影響。研究結(jié)果表明,雙方風險管理行為演化博弈存在5個均衡點,但是由于工程復雜性和主體有限理性產(chǎn)生的認知偏差、樂觀偏見和反射及損失效應,使得系統(tǒng)在現(xiàn)實中不易收斂于穩(wěn)定點并達到最佳風險管理狀態(tài),風險管理成本、處罰、風險損失及分擔比例等參數(shù)對雙方行為演化結(jié)果產(chǎn)生不同程度的影響,當參數(shù)調(diào)整通過臨界值時能夠影響風險管理策略的選擇傾向和穩(wěn)定性。
延壽縣:對《棚戶區(qū)基礎設施工程重大建設項目的報告》作出決議
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4.7
3月3日,延壽縣第十七屆人大常委會第一次會議,聽取和審議了縣政府《關于實施延壽縣棚戶區(qū)基礎設施路網(wǎng)工程重大建設項目的報告》,審議通過了縣人大常委會城建環(huán)保工作委員會關于《縣政府實施延壽縣棚戶區(qū)基礎設施路網(wǎng)工程重大建設項目的報告的審查報告》,經(jīng)人大常委會組成人員舉手表決,決定批準縣政府《關于實施延壽縣棚戶區(qū)基礎設施路網(wǎng)工程重大建設項目的報告》。
基于前景理論的重大基礎設施工程風險管理行為演化博弈分析
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在重大基礎設施工程系統(tǒng)復雜性與不確定情況下,風險管理主體的策略選擇行為與穩(wěn)定狀態(tài)往往受到其角色、利益、風險偏好和感知差異的影響。為了更好地刻畫重大基礎設施工程風險管理過程中公共部門和私人部門的行為決策動態(tài)演變過程,在演化博弈分析中引入前景理論和風險感知因素,通過前景價值和權(quán)重函數(shù)對傳統(tǒng)支付矩陣參數(shù)進行修正,分析雙方風險管理策略選擇過程和演化結(jié)果的穩(wěn)定條件,從風險感知角度詮釋雙方的行為傾向原因和穩(wěn)定策略,仿真分析不同參數(shù)對演化結(jié)果的影響。研究結(jié)果表明,雙方風險管理行為演化博弈存在5個均衡點,但是由于工程復雜性和主體有限理性產(chǎn)生的認知偏差、樂觀偏見和反射及損失效應,使得系統(tǒng)在現(xiàn)實中不易收斂于穩(wěn)定點并達到最佳風險管理狀態(tài),風險管理成本、處罰、風險損失及分擔比例等參數(shù)對雙方行為演化結(jié)果產(chǎn)生不同程度的影響,當參數(shù)調(diào)整通過臨界值時能夠影響風險管理策略的選擇傾向和穩(wěn)定性。
[廣西]工業(yè)園基礎設施工程施工招標
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[廣西]工業(yè)園基礎設施工程施工招標——臨桂縣秧塘工業(yè)園基礎設施工程第二標段施工招標,針對市政工程?! ≌袠朔秶簣D紙范圍內(nèi)的道路及排水施工工程 承包方式:包工包料 編制日期:2006年3月 本文為pdf格式,共38頁。
市政基礎設施工程文明施工標準
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新田縣交通建設投資有限公司 市政基礎設施工程文明施工標準 序 號 項 目 檢查標準 1 交 通 組 織 1、根據(jù)施工現(xiàn)場周邊的交通狀況,編制交通組織方案,報公安交警、城市管 理部門審批,妥善解決施工范圍內(nèi)周邊車輛分流問題。 2、施工單位在對施工現(xiàn)場封閉時,應當預留或者開辟設有明顯指示和警示標 志的臨時通道,保證周邊居民出行方便、安全。 3、施工原則上不得占用人行道、綠化帶、非機動車道、機動車道。特殊情況 確需占用的(盲道嚴禁占用),必須取得行政許可,并按行政許可規(guī)定的范 圍、時限嚴格執(zhí)行。 2 施 工 圍 擋 1、采用藍色沖壓定型鋼板圍擋,鋼板厚度不小于1mm,中心城區(qū)范圍內(nèi)及主干 道兩側(cè)施工圍擋高度不低于2.5米,其他城區(qū)內(nèi)的施工圍擋高度不低于1.8米, 圍擋應堅固、穩(wěn)定,保證施工作業(yè)人員和周邊行人的安全。 2、圍擋基礎應夯實平整,砌筑300mm高底座,底座伸出圍擋外不少
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職位:隧道工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林