關(guān)聯(lián)度分析法在納米改性瀝青中的應(yīng)用

采用灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度分析法分析阻燃瀝青研制過程中,各阻燃改性劑與阻燃瀝青理化性質(zhì)之間的關(guān)系,結(jié)果表明:在采用復合阻燃劑研制阻燃瀝青試驗中,不同類型的阻燃劑對瀝青極限氧指數(shù)、薄膜烘箱試驗后針入度比和15℃延度的影響程度差別較大,在研制阻燃瀝青過程中需綜合平衡各添加劑含量。

利用水化學資料,針對某水庫下游面和右壩肩滲漏水來源采用灰色關(guān)聯(lián)度分析法進行了識別,并利用水化學分析方法進行對照,結(jié)果表明:水庫右壩肩滲漏水主要來自水庫水繞壩滲漏,而大壩下游面滲漏水則主要來源于地下水,其通過地下水腐蝕壩體形成滲漏在壩前滲出,其灰色關(guān)聯(lián)度分析結(jié)果與水化學分析得出結(jié)論一致,為水庫滲漏的進一步防治提供了參考依據(jù).

基于范數(shù)概念計算的灰關(guān)聯(lián)度較常用的基于均值思想計算的灰關(guān)聯(lián)度具有更好的整體接近性,本文將范數(shù)灰關(guān)聯(lián)度分析法引入到灌漿加固工程中,應(yīng)用于確定影響單位深度吸漿量因素的權(quán)重上。計算實例表明,該方法具有較高的準確性和可操作性,能方便、快捷、較準確地確定影響地基單位吸漿量的因素權(quán)重。

分析了傳統(tǒng)的灰色平均關(guān)聯(lián)度分析法的缺陷,通過引入歐幾里德貼近度,建立改進灰色歐幾里德加權(quán)平均關(guān)聯(lián)度模型,解決灰色平均關(guān)聯(lián)度的不足,并結(jié)合供貨商選擇評價說明該模型的應(yīng)用,得到與實際情況一致的評價結(jié)論,表明該模型是可行和有效的。

作者選取四川省\"金土工程\"數(shù)據(jù)庫中的原始數(shù)據(jù)作為研究基礎(chǔ),通過應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論的關(guān)聯(lián)分析方法,以坡度、地面巖石露頭、灌溉保證、排水條件、土壤構(gòu)型、有效土層厚度、土壤酸堿度和土壤有機質(zhì)作為與水稻平均產(chǎn)量相關(guān)的因子進行多因素關(guān)聯(lián)分析,結(jié)果顯示該區(qū)域排水條件與其產(chǎn)量具有最大的關(guān)聯(lián)度。這說明在四川地區(qū)水稻地排水條件的優(yōu)劣最大程度地決定著水稻的產(chǎn)量。通過各要素權(quán)重值的計算得到該地區(qū)土地等級劃分范圍。表明在土地評價中運用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法可減少人為的經(jīng)驗誤差,同時該方法簡單易行,結(jié)果可信度高。

文中分析了灰色關(guān)聯(lián)分析法在供應(yīng)商選擇中的應(yīng)用。首先簡介灰色關(guān)聯(lián)分析法,并且分析了供應(yīng)商評價指標體系所應(yīng)遵循的一般原則和指標的選擇;其次分析了用灰色關(guān)聯(lián)度分析法解決問題的一般思路;然后引用供應(yīng)商選擇的案例來說明灰色關(guān)聯(lián)度分析法的應(yīng)用;最后得出結(jié)論。文中用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法的兩種形式得出的結(jié)果一致,說明灰色關(guān)聯(lián)度分析法具有穩(wěn)定性。

納米科學與技術(shù)的發(fā)展為傳統(tǒng)的交通材料的發(fā)展帶來新的活力,以納米顆粒為改性劑對瀝青進行改性已成為學術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的焦點。重點對納米顆粒改性劑在瀝青改性、路面性能方面的研究進行了總結(jié),并對納米顆粒改性瀝青未來發(fā)展進行了展望。

為了分析基質(zhì)瀝青性能指標、組分比例以及改性劑性能與sbs改性瀝青之間的內(nèi)在聯(lián)系,利用灰色關(guān)聯(lián)度方法對sbs改性瀝青性能與基質(zhì)瀝青指標、4組分比例、改性劑嵌段比、改性劑結(jié)構(gòu)類型、斷裂伸長率、300%拉伸應(yīng)力、拉伸強度和永久變形之間的關(guān)聯(lián)性進行分析,研究結(jié)果表明:sbs改性瀝青的針入度與基質(zhì)瀝青的針入度、軟化點以及改性劑的300%拉伸應(yīng)力關(guān)聯(lián)系數(shù)較大;改性瀝青的軟化點與基質(zhì)瀝青的軟化點、針入度以及改性劑的硬度關(guān)聯(lián)系數(shù)較大。而改性瀝青的延度與改性劑的伸長率、基質(zhì)瀝青的軟化點和膠質(zhì)含量有很好的相關(guān)性。

利用納米材料對路用煤瀝青進行改性,考查了納米材料,高分子聚合物,溫度,分散方式對煤瀝青的性能影響,得到了改性路用煤瀝青的優(yōu)化工藝和配方,可應(yīng)用于實際道路的鋪設(shè)。

根據(jù)石黃高速公路衡水支線一合同sbs現(xiàn)場改性瀝青ah-70的使用和施工過程,著重瀝青及瀝青混合料的試驗檢測指標及現(xiàn)場的施工工藝,對該種瀝青在中面層中的應(yīng)用性能做簡要介紹。

通過湖南某高速公路對基質(zhì)瀝青摻加改性劑改善瀝青性能的試驗,以數(shù)據(jù)說明改性瀝青在感溫性、粘度、高低溫性能、彈性恢復性能等方面有較大的改善,以及sbs改性劑摻量的確定。

對某減壓渣油進行一定深度的氧化反應(yīng),用灰關(guān)聯(lián)理論分析了氧化溫度和氧化風量對氧化瀝青軟化點和針入度的影響程度。分析結(jié)果表明:氧化溫度對氧化瀝青針入度的影響較大,氧化風量對氧化瀝青軟化點的影響較大。

深層水泥攪拌工程正式施工前需進行水泥土配合比設(shè)計。為研究齡期、水灰比、水泥摻量等主要因素對水泥土工程性質(zhì)的影響,采用灰色關(guān)聯(lián)度分析法進行了敏感度研究。研究結(jié)果表明,對水泥土強度和含水率影響最大的為水泥摻量,對密度影響最大的是水灰比。

介紹的新型改性瀝青復合材料以納米材料為復合改性劑,由于納米材料特有的工作特性,利用納米材料對瀝青混凝土路面材料進行改性,可以大大提高路面抗車轍能力,延長道路使用壽命。

對五種不同基質(zhì)瀝青進行性能和四組分分析,利用這五種瀝青在相同工藝條件和配方下制備了五種改性瀝青并對其進行性能對比分析。實驗結(jié)果表明:基質(zhì)瀝青中芳香分對改性瀝青產(chǎn)品儲存穩(wěn)定性和低溫延度影響較大,芳香分含量越大,基質(zhì)瀝青與sbs相容性越好,制備的改性瀝青產(chǎn)品具有較好的儲存穩(wěn)定性和較優(yōu)良的低溫延度。

sma改性瀝青在施工中的應(yīng)用 【摘要】本文主要論述了sma改性瀝青路面的施工工藝，包括 材料控制、拌合、運輸、攤鋪、壓實、接縫等方面。 【關(guān)鍵詞】sma改性瀝青施工應(yīng)用 中圖分類號：tu528.42文獻標識碼：a文章編號： 瀝青瑪脂碎石混合料是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量 細集料組成的瀝青瑪脂結(jié)合料，填充間斷級配的粗骨料骨架間隙而 組成的瀝青混合料，使用情況表明，sma路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重 載時車轍變形量低，低溫性能良好，因此sma瀝青路面在我國得到 了較快發(fā)展。 1、材料控制 sma混合料所用材料的前期控制主要在于試驗室對各種原材料 料源的考察，并用過硬的試驗數(shù)據(jù)結(jié)合工程具體的技術(shù)需要確定料 源。 （1）、集料的要求 各種集料分堆堆置，建隔離柵，粗集料應(yīng)采用反擊破式破碎機 破碎的碎石；進場后集料堆放時間不宜過長，堆積高度不宜太高， 如堆積過高且裝載機長時間在坡角

論述了sbs改性瀝青混合料的制作、材料要求、拌和及運輸?shù)葍?nèi)容。

文中分析了灰色關(guān)聯(lián)分析法在供應(yīng)商選擇中的應(yīng)用。首先簡介灰色關(guān)聯(lián)分析法,并且分析了供應(yīng)商評價指標體系所應(yīng)遵循的一般原則和指標的選擇;其次分析了用灰色關(guān)聯(lián)度分析法解決問題的一般思路;然后引用供應(yīng)商選擇的案例來說明灰色關(guān)聯(lián)度分析法的應(yīng)用;最后得出結(jié)論。文中用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法的兩種形式得出的結(jié)果一致,說明灰色關(guān)聯(lián)度分析法具有穩(wěn)定性。

應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法對水庫經(jīng)濟效益進行評估，具有概念清晰、計算簡便的特點，是一種直接、定量的方法，一般而言指標越多越能顯示其效能。

本文將詳細介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中常用的改性瀝青中的sbs（聚合物改性瀝青）的含義和作用。通過對比傳統(tǒng)瀝青和sbs改性瀝青的特點，探討sbs對于道路建設(shè)的優(yōu)勢，并解釋其在不同施工環(huán)境下的適用性。

作為一種新型的融資模式,ppp項目融資在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮著非常重要的作用。然而由于基礎(chǔ)設(shè)施項目具有投資巨大,融資成本高、風險大等特點,必須要對其融資方案進行科學的決策。應(yīng)從項目融資的資金結(jié)構(gòu)、資金來源的可靠性、融資成本、融資風險、項目融資的融資效果等五個方面建立融資方案評價指標體系,運用灰色關(guān)聯(lián)度分析理論對融資方案的指標進行分析,通過求取關(guān)聯(lián)系數(shù)和關(guān)聯(lián)度,找出最優(yōu)的融資方案。

交通方式的優(yōu)選是一項至關(guān)重要的工作。方案的好壞直接關(guān)系到建設(shè)項目能否滿足地區(qū)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,以及線路的投資、施工條件、運營效果,并對周圍的自然環(huán)境產(chǎn)生不同程度的影響,同時對項目自身的經(jīng)濟效益也起著十分重要的作用。