公路工程高填方路基施工中沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用研究

隨著國(guó)家各項(xiàng)政治和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,公路工程建設(shè)作為社會(huì)發(fā)展的保障性事業(yè)也有了非常大的進(jìn)步,并且在促進(jìn)社會(huì)和諧和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到了不可替代的重要作用.特別是近幾年公路建設(shè)規(guī)模及數(shù)量的增加,科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,使得一些新的施工技術(shù)也不斷的出現(xiàn)在公路工程建設(shè)過(guò)程中.很多新的施工技術(shù)還顯示了其高效的施工效率.文章結(jié)合公路工程施工中高填方路基施工常用的沖擊碾壓技術(shù),對(duì)其技術(shù)實(shí)施原理,在高填方路基施工中的相關(guān)作用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并就如何強(qiáng)化其施工技術(shù)效果給出了相關(guān)的參考建議,以供參考.

高填方路基作為公路工程施工的重要環(huán)節(jié),其施工過(guò)程中存在諸多問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題,提高高填方路基施工質(zhì)量,必須大量應(yīng)用沖擊碾壓技術(shù)。主要對(duì)公路工程高填方路基施工中沖擊碾壓技術(shù)的基本原理、技術(shù)效果、施工應(yīng)用及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

在經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中,公路工程的施工要求也日益嚴(yán)格及規(guī)范,而工程質(zhì)量將會(huì)直接影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程及安定程度,如果施工質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),將會(huì)導(dǎo)致公路后續(xù)運(yùn)行環(huán)節(jié)存在較多不確定因素及安全隱患。在技術(shù)發(fā)展的同時(shí),公路工程施工中也不斷融入新技術(shù)及新材料,這就進(jìn)一步增加了公路施工難度,尤其是高填方路基施工。文章就從目前公路工程中高填方路基施工中的沖擊碾壓技術(shù)入手,對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行了細(xì)化研究,以期為提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速率提供助推力。

針對(duì)目前公路工程進(jìn)行高填方施工中應(yīng)用沖擊碾壓技術(shù)的問(wèn)題缺陷,文章分析沖擊碾壓技術(shù)作用于實(shí)踐的應(yīng)用原理與應(yīng)用優(yōu)勢(shì),并提出了技術(shù)應(yīng)用控制的優(yōu)化策略,其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明,要想提高公路工程高填方路基施工中沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用效果,需充分結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況,將該技術(shù)作用于軟土地基加固處理、高填方補(bǔ)強(qiáng)以及上路床與零填挖地段,來(lái)降低不良因素對(duì)其的影響。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，交通事業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，公路施工項(xiàng)目呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。在公路工程施工中，填石路基作為重要的一項(xiàng)內(nèi)容，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到整體質(zhì)量的好壞，具有十分重要的意義。為此，本文在充分了解沖擊壓實(shí)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程案例，對(duì)公路高填方路基沖擊壓實(shí)施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

公路高填方路基施工技術(shù)水平的高低直接影響到工程質(zhì)量及道路運(yùn)輸?shù)陌踩c暢通。路基施工技術(shù)難度不大，但由于施工場(chǎng)地狹小，交通流量影響大，且工藝復(fù)雜，因此施工中會(huì)受到不同環(huán)境條件的制約。本文介紹了公路高填方路基施工技術(shù)的要點(diǎn)，并分析了公路高填方路基施工技術(shù)的質(zhì)量控制方式。

公路高填方路基施工技術(shù)水平的高低直接影響到工程質(zhì)量及道路運(yùn)輸?shù)陌踩c暢通。路基施工技術(shù)難度不大，但由于施工場(chǎng)地狹小，交通流量影響大，且工藝復(fù)雜，因此施工中會(huì)受到不同環(huán)境條件的制約。本文介紹了公路高填方路基施工技術(shù)的要點(diǎn)，并分析了公路高填方路基施工技術(shù)的質(zhì)量控制方式。

公路高填方路基施工技術(shù)水平的高低直接影響到工程質(zhì)量及道路運(yùn)輸?shù)陌踩c暢通。路基施工技術(shù)難度不大，但由于施工場(chǎng)地狹小，交通流量影響大，且工藝復(fù)雜，因此施工中會(huì)受到不同環(huán)境條件的制約。本文介紹了公路高填方路基施工技術(shù)的要點(diǎn)，并分析了公路高填方路基施工技術(shù)的質(zhì)量控制方式。

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的背景下,我國(guó)的公路事業(yè)也得到極大的發(fā)展.近年來(lái),交通管理部門(mén)公路的質(zhì)量、穩(wěn)固性以及使用壽命提出更高的要求.在當(dāng)前的公路路基施工中,高填方的路基的穩(wěn)定性與質(zhì)量難以保證,因此我們要不斷的提高填方路基施工技術(shù)水平,確保公路工程的穩(wěn)定與安全.

目前我國(guó)公路發(fā)展還處于初級(jí)階段，其特點(diǎn)主要包含施工難度大、施工工藝復(fù)雜與質(zhì)量要求高等，為有效提升公路工程施工質(zhì)量，進(jìn)一步提高公路等級(jí)，施工企業(yè)必須重視公路工程路基施工技術(shù)的應(yīng)用。高填方路基施工作為公路工程建設(shè)的重要組成部分，為全面提升公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，必須規(guī)范施工流程，做好施工質(zhì)量控制工作，只有這樣才能推動(dòng)公路工程事業(yè)的迅速發(fā)展。

結(jié)合公路工程實(shí)踐，從公路高填方路基施工技術(shù)的特點(diǎn)、要點(diǎn)等方面闡述了高填方路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用，希望能夠?yàn)轭愃乒こ烫峁┙梃b。

結(jié)合公路工程實(shí)踐,從公路高填方路基施工技術(shù)的特點(diǎn)、要點(diǎn)等方面闡述了高填方路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用,希望能夠?yàn)轭愃乒こ烫峁┙梃b。

沖擊碾壓在高填路堤中的應(yīng)用研究 馮燦通 摘要：沖擊碾壓的應(yīng)用是高速公路高路堤填筑施工中其保證路基填筑質(zhì)量控制的 新技術(shù)，本文基于四川省內(nèi)江至遂寧高速公路中沖擊碾壓在含石量很高 （60%~70%）的土石混填高填方路基施工的應(yīng)用實(shí)踐，對(duì)路堤的沉降變形及影響 深度進(jìn)行研究。闡述高含石量的土石混合料的特性、土石混填路基施工工藝及質(zhì) 量評(píng)定控制指標(biāo)，進(jìn)一步分析高含石量土石混填在沖擊碾壓作用下壓實(shí)的工作特 性和作用機(jī)制。 關(guān)鍵詞：沖擊碾壓高填方路堤應(yīng)用研究 1、引言 沖擊碾壓技術(shù)是采用沖擊壓路機(jī)對(duì)地基土或填料進(jìn)行沖擊碾壓，以提高地基 土或填料的密實(shí)度、穩(wěn)定性及強(qiáng)度的施工方法。其突出的優(yōu)點(diǎn)使得該技術(shù)在高速 公路高路堤填筑工程中得到廣泛應(yīng)用。 土石混合料作為路基一種填料也越來(lái)越廣泛地被應(yīng)用于工程實(shí)踐，由于這種 填方料顆粒粒度變化大且難以控制，加之其含水量極不均勻，在實(shí)際工程

結(jié)合工程實(shí)例,從施工準(zhǔn)備、場(chǎng)地清理、土工試驗(yàn)、路基填料等方面,闡述了高填方路基的施工工藝流程,并介紹了施工所需人員與機(jī)械設(shè)備,提出了施工質(zhì)量及安全保證措施,從而滿足路基的施工要求。

隨著道路建設(shè)逐漸向山區(qū)的延伸,在實(shí)際工程建設(shè)中高填方路基段不均勻沉降問(wèn)題成為制約工程質(zhì)量的一大瓶頸.采用有限元法對(duì)高填方路段不同施工時(shí)間以及不同填筑高度下的路基沉降進(jìn)行模擬,并結(jié)合衡棗高速工程實(shí)例對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行分析.研究結(jié)果表明:利用有限元法模擬高填方路基沉降問(wèn)題具有較高的精度.隨著填筑高度的增加,路基底部各點(diǎn)的沉降值均出現(xiàn)明顯增大.對(duì)于路基中線不同深度個(gè)點(diǎn),隨這填筑高度的增加,其豎向位移呈線性減小.

對(duì)于公路工程的質(zhì)量與安全來(lái)說(shuō),公路工程的路基施工技術(shù)非常重要。路基施工技術(shù)并不困難,但路基施工技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中會(huì)受到各種各樣的問(wèn)題制約,比如說(shuō)交通流量,不利降水等。針對(duì)這些問(wèn)題,首先陳述了現(xiàn)階段公路工程高路基施工中農(nóng)存在的一些問(wèn)題,然后分析了施工工藝,最后說(shuō)明了公路工程施工質(zhì)量的控制措施。

近些年來(lái)我國(guó)公路體系建設(shè)取得了突出的成就，其修建質(zhì)量直接關(guān)系到道路運(yùn)輸是否通暢。根據(jù)施工的具體要求，在實(shí)踐過(guò)程中必須對(duì)施工模式進(jìn)行分析，按照工藝要求落實(shí)。針對(duì)高填方路基施工的特殊性，分析其施工現(xiàn)狀，結(jié)合具體情況，探究行之有效的施工技術(shù)，提出使高填方路基質(zhì)量更高的措施，希望為相關(guān)工作人員提供參考。

近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的公共道路設(shè)施的改進(jìn)的快速發(fā)展，面對(duì)新的發(fā)展要求和新的發(fā)展趨勢(shì)，公路填方路基工程施工技術(shù)是不完美的，它的發(fā)展走向多元化。公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，尤其是路基填筑施工技術(shù)。部分路段將進(jìn)行高填方路基施工。此時(shí)，我們需要分析施工點(diǎn)的地質(zhì)條件和施工方法，并考慮使用何種填筑材料，盡可能提高施工質(zhì)量，保證道路的使用壽命。本文首先分析了高填方路基的施工特點(diǎn)和功能，然后對(duì)高填方路基施工技術(shù)進(jìn)行了研究。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸量的需求迅速增加,對(duì)路基承載能力要求也越來(lái)越高,研究高填方路基施工技術(shù)十分必要,并能為公路工程施工提供技術(shù)支持。為此，本文主要對(duì)公路工程高填方路基施工準(zhǔn)備、施工流程及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

本文以某工程項(xiàng)目為例,深入探討了公路高填方路基施工的質(zhì)量控制措施,其中包括重視前期工作、嚴(yán)格控制施工工序、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)等,具有一定的參考價(jià)值。

引言強(qiáng)夯法是指通過(guò)起吊設(shè)備，將質(zhì)量為10-25t的重錘提起到10～25m的高度．讓其以自由下落的方式對(duì)路槽土體施加巨大的沖擊力．使土體產(chǎn)生壓縮、振密、排水固結(jié)以及預(yù)壓變形等效果．從而迫使土體達(dá)到一定的穩(wěn)定狀態(tài)以達(dá)到加固地基的目的。強(qiáng)夯法主要適用的地基土體包括砂性土、非飽和粘性土以及雜填土等。通常情況下對(duì)強(qiáng)夯法施工工藝中的夯實(shí)次數(shù)和有效夯實(shí)深度應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行確定。根據(jù)現(xiàn)有的工程經(jīng)驗(yàn)表明．通常情況下在100--200f的夯實(shí)能力作用下，有效夯實(shí)深度可以達(dá)到3～6m。

通過(guò)青蘭lj8標(biāo)高填方填石路基的填筑及強(qiáng)夯施工，總結(jié)出強(qiáng)夯施工在高填方路基中的作用，為以后大面積的高速公路路基填筑施工提供了經(jīng)驗(yàn)。