公路工程勘察中對多道瞬態(tài)面波技術(shù)的應(yīng)用

簡要介紹了多道瞬態(tài)面波技術(shù)的原理及方法特點(diǎn)。針對柬埔寨78號公路k25+800～k79+900段原始森林區(qū),鉆機(jī)等重型設(shè)備無法進(jìn)場等困難,在森林區(qū)簡易通道修成后,用快速、簡便的多道瞬態(tài)面波技術(shù)對沿線的橋梁工點(diǎn)進(jìn)行了勘察工作,很好地完成了森林區(qū)地質(zhì)勘察工作,勘探成果經(jīng)檢驗(yàn)效果良好,同時也積累了在無人森林區(qū)勘察的經(jīng)驗(yàn)。

多道瞬態(tài)面波法在巖土工程勘察中的應(yīng)用——多道瞬態(tài)面波勘探是近幾年快速發(fā)展起來的新技術(shù)，在工程勘察中得到廣泛應(yīng)用。本文敘述了瑞雷面波勘探的勘探原理以及資料整理解釋方法，并通過應(yīng)用實(shí)例說明其在工程中的應(yīng)用效果?！　?/p>

多道瞬態(tài)面波勘探是近幾年快速發(fā)展起來的新技術(shù),在工程勘察中得到廣泛應(yīng)用。本文敘述了瑞雷面波勘探的勘探原理以及資料整理解釋方法,并通過應(yīng)用實(shí)例說明其在工程中的應(yīng)用效果。

多道瞬態(tài)面波技術(shù)在巖土工程勘察中的應(yīng)用——介紹了多道瞬態(tài)面波法的主要特性、勘查原理、儀器及資料的整理與解釋方法，根據(jù)地基勘察工程實(shí)例，探討了面波技術(shù)在勘察中的應(yīng)用，闡明了面波勘探技術(shù)的應(yīng)用效果良好。

介紹了多道瞬態(tài)面波法的主要特性、勘查原理、儀器及資料的整理與解釋方法,根據(jù)地基勘察工程實(shí)例,探討了面波技術(shù)在勘察中的應(yīng)用,闡明了面波勘探技術(shù)的應(yīng)用效果良好。

闡述了瞬態(tài)多道瑞利波勘探的原理和方法,并以工程為實(shí)例,介紹了這種方法在巖土工程勘察中的應(yīng)用。

在阜陽至合肥高速公路、安慶至景德鎮(zhèn)高速公路安徽段、績溪至黃山高速公路工程地質(zhì)勘察中廣泛應(yīng)用了多道瞬態(tài)瑞雷面波法。該方法與鉆探法相結(jié)合,能較準(zhǔn)確地對巖土層進(jìn)行工程性質(zhì)劃分,起到了快速勘察作用。在實(shí)踐中,取得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),對其他類似工程地質(zhì)勘察具有借鑒作用。

文章介紹了瞬態(tài)瑞雷面波勘探技術(shù)的理論基礎(chǔ)和勘探原理、工作方法、資料的整理與解釋,并結(jié)合工程實(shí)例說明瞬態(tài)面波勘探技術(shù)的應(yīng)用效果。

本文簡單介紹了公路工程勘察設(shè)計內(nèi)容,闡述了公路工程勘察設(shè)計中測繪內(nèi)容,針對公路工程勘察設(shè)計中現(xiàn)代測繪技術(shù)的應(yīng)用展開了深入的研究,結(jié)合本次研究,發(fā)表了一些筆者的建議看法,希望可以對現(xiàn)代測繪技術(shù)在公路工程勘察設(shè)計中的應(yīng)用起到一定的參考和幫助,提高現(xiàn)代測繪技術(shù)實(shí)際應(yīng)用有效性,更好的滿足當(dāng)前公路工程建設(shè)實(shí)際需要。

文章闡述了用多道瞬態(tài)面波法查明關(guān)塘水庫大壩是否存在液化的可能性,輔助鉆探標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果驗(yàn)證,收到了良好的效果,為除險加固方案提供設(shè)計依據(jù)。

高速公路建設(shè)過程中,需要利用勘察方法進(jìn)行各項(xiàng)參數(shù)的收集,傳統(tǒng)勘察方法在使用過程中受到一定限制,工程物探技術(shù)有效彌補(bǔ)工程物探技術(shù)的缺點(diǎn).本文通過對工程物探技術(shù)進(jìn)行介紹,分析其在高速公路勘察中應(yīng)用及使用成效,為進(jìn)一步提高高速公路勘察效率提供建議.

考慮剪切波和超聲波測試技術(shù)分別能在劃分場地類型和判定巖體完整性中應(yīng)用,因此,本文著重介紹了鉆孔聲波測試與剪切波測試技術(shù)方法,利用相應(yīng)的測試儀器獲得縱波波速值以此來判斷巖體狀態(tài),配合鉆探判定巖體完整性、劃分巖體單元以及探測巖體中鉆探未發(fā)現(xiàn)的溶蝕洞隙、軟弱夾層、巖體較破碎帶等；利用巖土體的縱橫波波速度劃分場區(qū)內(nèi)巖土類型,并得到了較好的測試效果。

多道瞬態(tài)瑞雷波勘探技術(shù)在巖土工程勘察中的應(yīng)用——多道瞬態(tài)瑞雷渡勘探技術(shù)屜近幾年來快建發(fā)展起來的高新技術(shù)．在巖土工程勘察中具有廣闊蚋應(yīng)用前景。車文介紹了多道瞬態(tài)瑞雷波勘探原理及技術(shù)方法。井通過工程實(shí)例的地質(zhì)效果．說明了多道瞬態(tài)瑞雷渡法應(yīng)用于巖土...

針對巖溶地區(qū)公路勘察中物探技術(shù)存在的多解性問題,以貴州鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)高速公路k175+500～k176+600巖溶路段場地為對象,應(yīng)用地震映像法、地震面波法、三極直流電測深法、高密度直流電法、瞬變電磁法和地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行勘察,通過對同一位置不同物探方法解釋結(jié)果的綜合對比分析,采用打分法來判斷異常體的性質(zhì),提高了物探勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性.圖7,表3,參8.

地下采空塌陷區(qū)巖體結(jié)構(gòu)具有明顯的結(jié)構(gòu)不連續(xù)、松散、斷裂、空洞等異常結(jié)構(gòu)特征,本文在分析公路采空塌陷區(qū)地球物理場特征的基礎(chǔ)上,詳細(xì)討論了應(yīng)用多道瞬態(tài)瑞雷波技術(shù)探測采空塌陷區(qū)的可行性以及相關(guān)技術(shù),深入分析基于瑞雷波波場特征、頻譜結(jié)構(gòu)、能量衰減、頻散特征、相速度以及多階模等特征探測和評價地層結(jié)構(gòu)的均勻性、地下空洞及異常結(jié)構(gòu)體等地下障礙物的存在及其空間分布的解釋標(biāo)志.滾動式多道瑞雷波探測技術(shù)可以有效地探測地下采空區(qū)、軟弱結(jié)構(gòu)體等異常結(jié)構(gòu)體的賦存狀態(tài)及空間分布.

管理好一項(xiàng)復(fù)雜的公路工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目，需要項(xiàng)目負(fù)責(zé)人除了具備良好的職業(yè)道德外，還要具備較高的技術(shù)水平和較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。管理的成果體現(xiàn)在工程地質(zhì)勘察報告上。優(yōu)良的勘察報告無疑會給設(shè)計提供可靠的工程地質(zhì)依據(jù)；相反，不合格的報告會給設(shè)計帶來嚴(yán)重的不良后果，甚至造成質(zhì)量事故。

依據(jù)瞬態(tài)面波勘探技術(shù)的基本原理及工作方法,通過工程實(shí)例介紹了瞬態(tài)瑞利面波勘探技術(shù),對測試技術(shù)進(jìn)行了總結(jié),并在總結(jié)的過程中提出一些建議和方法。

面波作為地質(zhì)災(zāi)害的一種表征現(xiàn)象,具有很強(qiáng)的干擾性,但利弊并存,瞬態(tài)面波勘探技術(shù)正是利用面波的頻散特性和傳播效率創(chuàng)新而來的一種新型巖土勘察技術(shù),其通過面波自身特質(zhì)與巖土物理力學(xué)性質(zhì)的相關(guān)性來解決工程地質(zhì)中存在的諸多問題,且具備勘察精度高、效率快、場地要求低等優(yōu)勢性,目前被廣泛應(yīng)用在巖土工程勘察中,本文以面波特性及相關(guān)原理為切入點(diǎn),分析瞬態(tài)面波勘探技術(shù)的工作方法及數(shù)據(jù)處理,并結(jié)合實(shí)際工程實(shí)例進(jìn)行應(yīng)用分析,以此為相關(guān)研究提供理論參考。

如何提升公路勘察設(shè)計是公路工程建設(shè)中需要解決的重大問題，文章概述了項(xiàng)目質(zhì)量管理的作用與要點(diǎn)，但項(xiàng)目質(zhì)量管理不是萬能的，只有吸收傳統(tǒng)管理的精華，不斷的加強(qiáng)施工意識，技術(shù)的突破與創(chuàng)新，從而形成具有中國特色的、自主的、文化的管理方式，才能長遠(yuǎn)發(fā)展，越來越好。本文主要分析了公路工程勘察質(zhì)量有關(guān)問題及對策。

本文闡述了對公路工程地質(zhì)勘察過程中的一些常見問題,并根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)對勘察項(xiàng)目管理做了簡要匯總,提出針對勘察技術(shù)要求、熟悉規(guī)范、掌握區(qū)域地質(zhì)資料和對工期進(jìn)行控制的管理方法,能夠很好地解決目前公路工程地質(zhì)勘察中存在的問題。

針對我國目前公路工程勘察設(shè)計招投標(biāo)現(xiàn)狀,闡述在公路工程勘察設(shè)計領(lǐng)域?qū)嵭姓型稑?biāo)的必要性及應(yīng)注意的問題

精品文檔 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng) 1/17 公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)公告 公告，是指政府、團(tuán)體對重大事件當(dāng)眾正式公布或者公 開宣告，宣布。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)砉饭こ炭辈煸O(shè) 計招標(biāo)公告，供大家參考! 公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)公告范文一1.招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目廣州新白云國際機(jī)場第二高速公路工程已 列入廣東省基本建設(shè)計劃，工程可行性研究報告已完成，項(xiàng) 目招標(biāo)人為廣州市高速公路有限公司，建設(shè)資金來源為政府 投資和銀行貸款，招標(biāo)人為廣州市高速公路有限公司。項(xiàng)目 已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的勘察設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)，資 格審查采用資格后審的方式。 .項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .1項(xiàng)目概況： 廣州新白云國際機(jī)場第二高速公路工程(以下簡稱“本 項(xiàng)目”)起點(diǎn)位于天河區(qū)奧體立交，與環(huán)城高速公路相接,并 依次跨越廣深高速公路、廣汕公路、