公路工程平整度試驗檢測中激光平整度儀的實踐

這些年，隨著中國道路交通事業(yè)的快速建設(shè)與發(fā)展讓中國公路交通的現(xiàn)代化水平獲得了非常大的提升，也讓其對公路項目的平整度提出了愈來愈高的要求與規(guī)范。作為衡量行車舒適的關(guān)鍵指標的平整度，更加受到公路建設(shè)與管理部門的注重。怎樣針對公路不一樣階段實施科學的選擇測量辦法是試驗檢測經(jīng)過中依據(jù)不一樣的測試儀器性能確定的。

本文以公路工程平整度檢測為切入點,分析公路工程平整度試驗檢測技術(shù)應(yīng)用的重要性,列舉出多種試驗檢測方法且分析其適用性,為公路工程平整度試驗檢測技術(shù)的發(fā)展貢獻一份力量.

公司 平整度(連續(xù)式平整度儀)檢測記錄表 編號：第頁共頁 原始記錄第版。 檢測單位承包單位 監(jiān)理單位合同號 項目名稱檢測日期 起止樁號試驗儀器 工程部位、名稱試驗規(guī)程 檢測樁號 平整度（mm） 000100200300400500600700800900備注 允許偏差(mm)檢測點數(shù) 平均值/標準差變異系數(shù) 合格點數(shù)合格率(%) 公司 平整度(連續(xù)式平整度儀)檢測記錄表 編號：第頁共頁 原始記錄第版。 測量：記錄：復(fù)核：

試驗室名稱: 序號 檢測區(qū)間數(shù) 平均值(mm) 單位地查詢電話： 申訴電子郵箱：申訴電話： 試驗:審核:簽發(fā):(專業(yè)章) 路基路面平整度試驗檢測報告(連續(xù)平整度儀 法) 第1頁，共1頁 xxxx檢測中心報告編號: 施工/委托單位委托編號wt-2013-599 工程名稱樣品編號yp-2013-xcj-098 工程部位/用途試驗依據(jù)jtge60-2008 樣品描述判定依據(jù) 記錄編號jl-2013-xcj-098檢測日期2013-05-16 主要儀器設(shè)備及編號 檢測方法連續(xù)平整度儀法結(jié)構(gòu)層次 樁號位置平整度(mm) (mm) 結(jié)果判定 檢測結(jié)論： 合格區(qū)間數(shù)不合格區(qū)間數(shù) 標準差(mm)變異系數(shù)(%) 日期: 備注： 聲明 1、本報告無試驗、審核、簽發(fā)人簽字無效，無本單位“檢測專用章”無效； 2、對報告有異議，應(yīng)于本報

工程名稱：試驗性質(zhì)： 合同號：委托日期： 委托單位：報告日期： 受檢單位： 編號 試驗依據(jù) 1.2 實測 區(qū)間n 200.154 變異系 數(shù)cv(%) 1.1 編號 實測標準差 （mm） 編號 11.21013 21.02314 31.10015 40.98016 51.12017 61.23518 70.98219 80.83820 91.02321 101.11522 1123 1224 試驗單位：（章） jtge60-2008、jtgf80/ 公路工程試驗檢測中心瀘州檢測室 連續(xù)式平整度儀測路面平整度試驗檢測報告 0合格率(%) 試驗信息 取樣時間：取樣地點：工地現(xiàn)場用途：瀝青砼面層樁號部位： 委托項目路面厚度測試 路面厚度測試結(jié)果例表 車道及樁號車道及樁

試驗表(76) 項目名稱 施工單位 監(jiān)理單位天氣 試驗質(zhì)檢負責人項目主管 自檢意見監(jiān)理意見 記錄計算復(fù)核 測試區(qū)間數(shù)： 標準差σ合格數(shù)： 檢測日期 評定路段樁號計標區(qū)間樁號σ(mm)或iri(m/km)測試點數(shù)n振幅大于()mm點數(shù)振幅累計值(mm)備注 廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限公司標準偏差規(guī)定值(mm)公路等級一級公路 ii標 中鐵八局集團第二工程有限公司檢測單位 貴溪振業(yè)建筑工程質(zhì)量 檢測中心中山市古神公 路二期工程北段ⅱ標工 地試驗室 儀器產(chǎn)地型號lxbp-5檢測依據(jù)jtge60-2008 連續(xù)式平整度儀測定平整度記錄表 第頁共頁 中山市古神公路二期工程北段分項工程檢測范圍合同段

平整度試驗報告（連續(xù)式平整度儀） 委托單位：合同號：試驗編號： 單位（公章）：負責人:復(fù)核:試驗： 工程名稱報告日期 代表部位見證人 結(jié)構(gòu)層類型允許偏差 主要設(shè)備編號試驗方法 樁號標準差樁號標準差 標準差變異系數(shù)（%）不合格區(qū)間數(shù) 備注 結(jié)論 監(jiān)理工程師意見： 簽名：

一種激光路面平整度儀系統(tǒng)的設(shè)計——為了克服現(xiàn)有路面平整度儀的不足，提出了一種新型的路面平整度儀系統(tǒng)。采用ccd器件和激光非接觸測量方法，利用上位機(筆記本電腦)和下位機(激光路面平整度儀)相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了對路程、車速、國際平整度指數(shù)(iri)等的采樣...

施檢表（20）連續(xù)式平整度儀測定平整度報告表編號： 測試區(qū)間數(shù)： 標準差σ合格數(shù)： 合格率： 測量 監(jiān)理單位 測量日期技術(shù)主辦 監(jiān)理 意見 振幅累計值（mm） 項目主管 備注σ（mm）akiri（m/km） 復(fù)核 項目名稱 單項工程名稱 評定路段樁 自 檢 意 見 標準偏差規(guī)定值（mm） 測試點n 計算 振幅大于（）mm點數(shù) 施工單位合同段 計算區(qū)間樁號 第頁共頁 儀器產(chǎn)地型號

任務(wù)單號試驗環(huán)境 試驗日期試驗設(shè)備 試驗規(guī)程試驗人員 評定標準復(fù)核人員 施工單位工程部位 現(xiàn)場樁號試樣描述 結(jié)論： 8910 平均值(mm)標準差(mm)剔除特異點后值(mm) 1 連續(xù)式平整度儀檢測平整度記錄表 工程名稱合同號編號。 路面結(jié)構(gòu)類型檢測層次 試表7-2 平整度規(guī)定值(mm)剔除系數(shù) 實測數(shù)據(jù)(mm) 762345

幅別 備注：監(jiān)理評鑒： 試驗：審核：簽發(fā)：日期：年月日（專用章） 檢測結(jié)論： 結(jié)果判定 合格率（%） 區(qū)間數(shù) 平均值（mm） 標準差 變異系數(shù)（%） 主要儀器設(shè)備 及編號 儀器采集打印結(jié)果設(shè)計值（mm） 試驗依據(jù)判定依據(jù) 行車車速 (km/h) 樣品描述 工程部位/用 途 樣品編號 第頁,共頁 試驗室名稱：報告編號： 平整度試驗檢測報告(連續(xù)式平整度儀)jb021415 施工單位監(jiān)理單位 項目名稱合同段

高速激光路面平整度儀檢測路面平整度的可靠性分析——提出從重復(fù)性、速度影響性和相關(guān)性三項指標評價道路自動化檢測設(shè)備可靠性的方法，并通過對高速激光路面平整度儀進行重復(fù)性試驗、速度影響性試驗和相關(guān)性試驗的三項比對試驗和分析，得出該儀器在路面平整度檢...

路面平整度儀的研究與設(shè)計——介紹了路面平整度儀(xlpy-e型)各部分設(shè)計思想和所完成功能，同時討論了設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)以及該儀器在中國的應(yīng)用情況。

r218k0000m900-f1r218k0001m700-f1r218k0002m500-f1 2016/6/2912:272016/6/2912:372016/6/2912:46 v=05s=00010009v=09s=00020017v=07s=00060025 標準差：00.58標準差：00.31標準差：00.70 k+00000k-00000k+00000k-00000k+00000k-00000 h+00243h-00182h+00087h-00152h+00056h-00111 r218k0001m000-f1r218k0001m800-f1r218k0002m600-f1 2016/6/2912:292016/6/2912:382016/6/2912:48 v=07s=0002001

路面平整度儀的研究——詳細介紹了路面平整度儀(xlpy—e型)各部分設(shè)計思想和所完成功．同時討論了設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)以及該儀器在國內(nèi)的應(yīng)用情況。

工程部位/用途 備注： 樣品名稱 及描述 測區(qū)編號檢測樁號及部位技術(shù)要求(mm) ≤20mm 12 13 10 11 8 9 6 7 4 5 2 3 檢測值（mm） 第1尺第2尺第3尺 1 試驗依據(jù)判定依據(jù) 主要儀器設(shè)備 及編號 試驗條件 溫度℃，濕度% 其他： 委托/任務(wù)編號 樣品編號 試驗日期 第頁，共頁 隧道襯砌大面平整度試驗檢測記錄表qj1005 試驗室名稱：記錄編號： 試驗：復(fù)核：日期：年月日

激光斷面儀在路面平整度及車轍檢測中的應(yīng)用——為準確地測定廣深高速公路瀝青路面的表面功能參數(shù)的衰減程度，為sma罩面維修工程提供更科學和更準確的技術(shù)參數(shù)，采用激光斷面儀技術(shù)對舊瀝青路面進行路面平整度及車轍檢測。介紹激光斷面儀的檢測原理及檢測方法。

激光路面平整度檢測系統(tǒng)——為提高路面平整度檢測水平，提出了基于基準傳遞原理的路面平整度檢測方法，給出了采用5個激光位移傳感器檢測路面縱斷面相對標高的計算公式，在不同等級路面上與精密水準儀測量方法進行了對比試驗。結(jié)果表明，依據(jù)基準傳遞原理的路面...

便攜式路面平整度儀在施工中的應(yīng)用——闡述了路面平整度時類型和特點，著重說明了便攜式路面正整度扭在施工過程中實施過程控制。

本文概述了平整度試驗檢測技術(shù)一般內(nèi)容,結(jié)合高速公路路基路面中平整度試驗檢測技術(shù)原理,以四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司公路二分公司承擔的某高速公路路基路面工程為實例,論述分析了平整度試驗檢測技術(shù)在路基路面中的應(yīng)用體會。

12345678910 試驗:復(fù)核:日期: (%) 備注： 樁號位置 各點實測值(mm) (mm) 不合格尺數(shù) 主要儀器設(shè)備及編號 路面類型結(jié)構(gòu)層次 樣品編號試驗條件 試驗日期樣品描述 工程部位/用途試驗性質(zhì) 委托/任務(wù)編號試驗依據(jù) 施工單位監(jiān)理單位 第頁，共頁 試驗室名稱:記錄編號: 路基路面平整度試驗檢測記錄表（三米直尺法）

xlpy型路面平整度儀結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理匹配——路面平整度是反映路面質(zhì)量的重要指標之一，它的好壞不但直接影響車輛行駛的安全性和舒適性，同時也影響公路運輸?shù)慕?jīng)濟效益。國外許多國家都非常重視路面平整度測試儀器的研究開發(fā)，如英國的顛簸累積儀、日本的八輪式路...