公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的因素及解決方略

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展明顯的推動(dòng)了公路工程建設(shè)的發(fā)展步伐,同時(shí)也給公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作帶來了更多的挑戰(zhàn)和壓力,使得提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的效率與質(zhì)量成為保障公路質(zhì)量最主要的途徑之一。本文通過分析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的常見問題,結(jié)合實(shí)踐總結(jié)出有效提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作效率與質(zhì)量的主要措施,以期為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作提供理論參考。

1 1.粗集料磨耗試驗(yàn)(洛杉磯法)： 1）將不同規(guī)格的集料洗凈，烘干。2）對(duì)所使用的集料，根據(jù)實(shí)際情況選擇最接近的粒級(jí)類別， 確定相應(yīng)的試驗(yàn)條件，按規(guī)定的粒級(jí)組成備料、篩分（3）分級(jí)稱量(準(zhǔn)確至5g)，稱取總質(zhì)量 (m1)，裝入磨耗機(jī)圓筒中。4）選擇鋼球，使鋼球的數(shù)量及總質(zhì)量符合表中規(guī)定，將鋼球加入 鋼筒中5）將計(jì)數(shù)器調(diào)整到零位，設(shè)定要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)，開動(dòng)磨耗機(jī)，以30r/min~33r/min之 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)運(yùn)至要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)為止。6）取出鋼球，將經(jīng)過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器 (搪瓷盤)中。7）將試樣用1.7mm的方孔篩過篩8）用水沖干凈留在篩上的碎石，烘干稱重。 2.粗集料壓碎值試驗(yàn)： 1）風(fēng)干試樣，過13.2mm和16mm篩，取13.2mm~16mm的試樣3kg，供試驗(yàn)用。2）確定每 次試驗(yàn)用量3）將要求質(zhì)量的試樣

通過公路工程試驗(yàn)檢測(cè)能夠檢驗(yàn)出工程項(xiàng)目中存在的問題并且加以及時(shí)的解決,因此在公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)工作也能夠更好的保證工程的質(zhì)量,從而確保公路工程的順利進(jìn)行。目前,我國的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中還依然存在著一定的問題和不足,還需要進(jìn)一步的加以改進(jìn)和完善。本文主要介紹了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題以及相應(yīng)的解決措施。

隨著公路工程數(shù)量的不斷增多，公路工程的質(zhì)量問題成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)水平對(duì)公路工程的施工質(zhì)量和施工安全有很大的影響?；谑┕て髽I(yè)必須認(rèn)識(shí)到工程試驗(yàn)檢測(cè)的必要性，工程施工企業(yè)要想更好的保證公路工程的質(zhì)量，就需要增強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)的意識(shí)，提高試驗(yàn)檢測(cè)的水平?；诖?，本文將著重分析探討公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題以及其有效解決措施。

分析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的、重要性、影響因素,并在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的解決對(duì)策,以期能夠?yàn)樵囼?yàn)檢測(cè)質(zhì)量的提高奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

將對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的常見影響因素進(jìn)行分析,然后對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)優(yōu)化措施進(jìn)行詳細(xì)探究,以期保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的順利進(jìn)行.

在公路工程的施工過程中,通過對(duì)公路施工所選用的材料進(jìn)行檢測(cè),能夠得到相對(duì)公正、合理的公路施工狀況判斷,有助于提升施工質(zhì)量。本文在對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行研究中,對(duì)當(dāng)前階段可能會(huì)造成檢測(cè)結(jié)果波動(dòng)的影響因素進(jìn)行了全面分析,同時(shí)依據(jù)公路工程的施工要求,從管理制度以及技術(shù)手段等多個(gè)方面,對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)提出建議,用以提升檢測(cè)的精準(zhǔn)度。

目錄 關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè)管理........................................................................................1 一、試驗(yàn)檢測(cè)的意義及重要作用....................................................................................1 二、總結(jié)當(dāng)下試驗(yàn)檢測(cè)存在的問題.................................................................................2 1、試驗(yàn)管理制度落實(shí)不利。.........................................................................

一、試驗(yàn)資料問題經(jīng)驗(yàn)總結(jié) （一）鋼筋焊接接頭試驗(yàn)報(bào)告 1.報(bào)告使用部位用途（同一批鋼筋原材）不得填寫多個(gè)樁號(hào)，避免竣 工資料歸檔重復(fù)修改試驗(yàn)報(bào)告。解決方法：施工過程中取樣取樣應(yīng)按 每座橋、每座涵洞填寫。如下圖 （二）水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告 1.施工過程中小票復(fù)印空白處應(yīng)留夠裝訂位置，水泥混凝土抗壓強(qiáng) 度試驗(yàn)報(bào)告量比較大，竣工歸檔時(shí)比較麻煩。解決方法：提前告知出 報(bào)告人，如試驗(yàn)報(bào)告為中心試驗(yàn)室出，應(yīng)在取回報(bào)告時(shí)提醒。如下圖 二、現(xiàn)場試驗(yàn) （一）注意問題 1.施工過程中應(yīng)注意試驗(yàn)先行，具體表現(xiàn)為：原材料的取樣、送檢， 保證原材料合格后使用。 2.現(xiàn)場試驗(yàn)如土工試驗(yàn)，因試驗(yàn)周期比較長，一套常規(guī)土工試驗(yàn)至少 要5天才能出報(bào)告，所以施工過程中必須提前送檢。 3.試驗(yàn)臺(tái)賬填寫，試驗(yàn)臺(tái)賬必須對(duì)應(yīng)分部分項(xiàng)填寫，避免計(jì)量及歸檔 時(shí)樁號(hào)不吻合，造成連夜修改試驗(yàn)報(bào)告及簽字的

結(jié)合公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的特點(diǎn),從三個(gè)案例的最終解決出發(fā),提出了對(duì)試驗(yàn)室和試驗(yàn)檢測(cè)人員的相關(guān)要求,以期通過這些要求的有效落實(shí)為公路工程質(zhì)量提供可靠保證。

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,推動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度,各類公路工程項(xiàng)目隨之不斷增多。在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中,試驗(yàn)檢測(cè)是非常重要的環(huán)節(jié)之一,其不但關(guān)系著工程項(xiàng)目的整體建設(shè)質(zhì)量,而且還與工程造價(jià)密切相關(guān),正因如此試驗(yàn)檢測(cè)工作獲得了越來越多的重視。然而,由于各種因素的影響,使得試驗(yàn)檢測(cè)工作中常常會(huì)出現(xiàn)各種問題,這嚴(yán)重影響了試驗(yàn)檢測(cè)的正常有序進(jìn)行。為此,必須采取合理可行的措施對(duì)各種影響因素進(jìn)行有效控制,這對(duì)于提高試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量和效率具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

公路工程與民生息息相關(guān)，而且公路工程施工量大且周期長，施工過程會(huì)有多種干擾因素影響施工質(zhì)量。所以，公路工程檢測(cè)工作必須置于重要地位，通過公路工程檢測(cè)可以將施工過程存在的問題如安全隱患或質(zhì)量問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)工程質(zhì)量的提升有重要意義，而且能夠確保日后公路正式運(yùn)行后的安全性。本文筆者對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)影響因素進(jìn)行了分析探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

近年來．隨著全國各地交通事業(yè)的迅猛發(fā)展。公路工程建設(shè)的質(zhì)量成為廣大人民關(guān)注的焦點(diǎn)。從目前的公路建設(shè)施工隊(duì)伍來看．有很大一部分存在資質(zhì)低．技術(shù)水平不過關(guān)，質(zhì)量保證體系欠缺，施工人員的質(zhì)量意識(shí)淡薄．更有相當(dāng)一部分甚至沒有專門的試驗(yàn)檢測(cè)人員和設(shè)備。由于以上種種原因．最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。試驗(yàn)檢測(cè)是保證工程質(zhì)量的一種行之有效的手段．它的重要性在此得以體現(xiàn)。

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)，而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè)，其重要性不容忽視，本文主要基于如何搞好試驗(yàn)檢測(cè)工作，提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作水平．保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全做一下個(gè)人探討。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容 開工前應(yīng)作的試驗(yàn) 一、路基方面的試驗(yàn)有： 1、土工擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告 2、cbr（承載比）試驗(yàn)報(bào)告 3、液塑限試驗(yàn)報(bào)告 4、顆粒分析試驗(yàn)報(bào)告（必要時(shí)作） 二、橋涵方面的試驗(yàn)有： 1、水泥試驗(yàn)報(bào)告 2、粗集料試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、細(xì)集料試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 4、鋼筋拉伸、彎曲試驗(yàn)報(bào)告 5、水泥混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告 6、水泥砂漿配合比試驗(yàn)報(bào)告 三、路面方面的試驗(yàn)有： 基層：（水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石） 1、水泥試驗(yàn)報(bào)告 2、各種碎石試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、水泥穩(wěn)定級(jí)碎石配合比試驗(yàn)報(bào)告 4、無機(jī)結(jié)合料擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告 基層：（水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫） 1、水泥試驗(yàn)報(bào)告 2、砂礫篩分試驗(yàn)報(bào)告 3、水泥穩(wěn)定砂礫配合比試驗(yàn)報(bào)告 4、無機(jī)結(jié)合料擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告 面層： 1、瀝青物理性質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告 2、所用各種碎石試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、瀝青混合料配合比試驗(yàn)報(bào)告 施工過程中應(yīng)作的試驗(yàn)有： 一、路基方面的試驗(yàn)有： 1、土工擊實(shí)試

文中通過分析影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的因素問題，并結(jié)合筆者多年從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)，闡述了加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的一些舉措，以供同仁參考。

為了適應(yīng)我國現(xiàn)階段公路工程的發(fā)展形勢(shì),進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方案的優(yōu)化是必要的.我國正處于蓬勃發(fā)展的市場經(jīng)濟(jì)階段,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,交通運(yùn)輸領(lǐng)域不斷擴(kuò)張,各種公路工程建設(shè)項(xiàng)目不斷開展,為了提升公路建設(shè)項(xiàng)目的整體效益,實(shí)現(xiàn)其整體建設(shè)成本的降低,必須進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)模塊的優(yōu)化,解決試驗(yàn)檢測(cè)工作中的各種問題,實(shí)現(xiàn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)體系的健全.該文就公路工程試驗(yàn)檢測(cè)影響因素展開分析,文章闡述了試驗(yàn)檢測(cè)模塊的現(xiàn)實(shí)性意義,實(shí)現(xiàn)了新型試驗(yàn)檢測(cè)方法的應(yīng)用.

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也備受國家和社會(huì)各界人士關(guān)注，同時(shí)政府也加大了對(duì)其資金的投入力度，使得我國公路建設(shè)無論是建設(shè)規(guī)模還是建設(shè)范圍都在不斷擴(kuò)大。同時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是公路工程質(zhì)量控制管理的重中之重，施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理和竣工驗(yàn)收評(píng)定都依據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果來評(píng)定。因此，必須高度重視試驗(yàn)檢測(cè)工作，以便更好地完成公路工程質(zhì)量控制管理工作。文章主要針對(duì)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)問題及解決措施進(jìn)行簡要探討分析。

我國高速公路建設(shè)發(fā)展速度極快,道路質(zhì)量是所有工程必須強(qiáng)調(diào)的一個(gè)問題,檢驗(yàn)是確定質(zhì)量是否過關(guān)的一個(gè)有效方法,試驗(yàn)檢測(cè)的重要性不能被忽略,檢測(cè)工作是維護(hù)整個(gè)建設(shè)工作的重要部分,因此它的作用不能被忽略,本文要探討這項(xiàng)工作的工作過程,提高檢測(cè)方法,來確保道路施工的穩(wěn)定性和安全性。

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí),而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè),其重要性不容忽視,本文主要基于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性，去探討如何提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平，保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。

1 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 一、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員配備 項(xiàng)目綜合甲級(jí)綜合乙級(jí)綜合丙級(jí)交通工程專項(xiàng)橋梁隧道工程專項(xiàng) 持試驗(yàn)檢測(cè)人 員證書總?cè)藬?shù) ≥32人≥16人≥7人≥22人≥25人 持試驗(yàn)檢測(cè)工 程師證書人數(shù) ≥12人≥6人≥3人≥10人≥12人 持證工程師專 業(yè)配置 材料、公路專業(yè)分別≥3 人，橋梁、隧道、交安專 業(yè)分別≥2人 材料專業(yè)≥3人，公路專 業(yè)≥2人，橋梁專業(yè)≥1 人 材料、公路、橋梁專業(yè)分 別≥1人 機(jī)電工程專業(yè)≥6人，安 全設(shè)施專業(yè)≥4人 材料專業(yè)≥2人、橋梁、 隧道專業(yè)分別≥5人 相關(guān)專業(yè)高級(jí) 職稱人數(shù) ≥6人≥1人——≥4人≥6人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1.相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱； 2.持試驗(yàn)檢測(cè)工程師 證書； 3.8年以上試驗(yàn)檢測(cè)工 作經(jīng)歷

在公路工程中，工程試驗(yàn)檢測(cè)是控制施工質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中，由于受到各種因素的影響，檢測(cè)的質(zhì)量控制作用無法充分的發(fā)揮。因此本文筆者將對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的各種影響因素進(jìn)行分析，并探討提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的措施。