公路工程試驗檢測機構(gòu)綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用

根據(jù)有關(guān)公路工程質(zhì)量生產(chǎn)、試驗檢測的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),通過筆者參與阿拉善盟公路工程試驗檢測中心的建設(shè)管理工作的實踐,談幾點體會。

公路工程質(zhì)量是確保行車安全、公路使用壽命的前提,做好公路質(zhì)量的試驗檢測是確保公路工程質(zhì)量的前提。研究公路工程試驗檢測機構(gòu)的建設(shè)與管理,利于建立工程質(zhì)量的試驗檢測機構(gòu),提升公路工程的施工質(zhì)量。

1 公路水運工程試驗檢測人員考試辦法（試行） 第一章總則 第一條根據(jù)《公路水運工程試驗檢測管理辦法》（交通部令2005 第12號）第三十九條的規(guī)定，為加強對公路水運工程試驗檢測人員管理， 提高試驗檢測人員的素質(zhì)，制定本辦法。 第二條公路水運工程試驗檢測人員（以下簡稱檢測人員）分為公路 工程和水運工程2個專業(yè)，設(shè)試驗檢測工程師（以下簡稱檢測工程師）和 試驗檢測員（以下簡稱檢測員）2個等級；公路檢測工程師分為道路專業(yè)、 橋梁隧道專業(yè)和交通工程專業(yè)3類，檢測員分為道橋?qū)I(yè)和交通工程專業(yè) 2類；水運檢測工程師分為材料專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)2類，檢測員分為材料專 業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)2類。 第三條檢測人員應(yīng)當(dāng)通過公路水運工程試驗檢測業(yè)務(wù)考試（以下簡 稱考試）?？荚嚭细裾撸缮蠉弿氖孪鄳?yīng)的試驗檢測工作。 第四條質(zhì)監(jiān)總站為考試工作的組織和監(jiān)管部門，負責(zé)： （一）確定考試大綱，建

1 公路水運工程試驗檢測人員考試辦法（試行） 第一章總則 第一條根據(jù)《公路水運工程試驗檢測管理辦法》（交通部令2005 第12號）第三十九條的規(guī)定，為加強對公路水運工程試驗檢測人員管理， 提高試驗檢測人員的素質(zhì)，制定本辦法。 第二條公路水運工程試驗檢測人員（以下簡稱檢測人員）分為公路 工程和水運工程2個專業(yè)，設(shè)試驗檢測工程師（以下簡稱檢測工程師）和 試驗檢測員（以下簡稱檢測員）2個等級；公路檢測工程師分為道路專業(yè)、 橋梁隧道專業(yè)和交通工程專業(yè)3類，檢測員分為道橋?qū)I(yè)和交通工程專業(yè) 2類；水運檢測工程師分為材料專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)2類，檢測員分為材料專 業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)2類。 第三條檢測人員應(yīng)當(dāng)通過公路水運工程試驗檢測業(yè)務(wù)考試（以下簡 稱考試）。考試合格者，可上崗從事相應(yīng)的試驗檢測工作。 第四條質(zhì)監(jiān)總站為考試工作的組織和監(jiān)管部門，負責(zé)： （一）確定考試大綱，建

討論了公路工程試驗檢測的重要性,分析了提高試驗檢測質(zhì)量措施、公路工程質(zhì)量試驗檢測控制要點。供同行借鑒參考。

公路工程的建設(shè)質(zhì)量和人們的生命緊密相關(guān),實驗檢測工作是公路質(zhì)量管理中的重要環(huán)節(jié),它在整個工程中占有重要的作用。公路技術(shù)在不斷提高的同時公路管理部門跟施工單位逐漸增強對質(zhì)量的檢測和質(zhì)量控制,這對驗收工作也帶來很大壓力。在公路的建設(shè)中,試驗和檢測的質(zhì)量控制在整個施工過程中全程監(jiān)督,質(zhì)量控制和驗收的重要部分。筆者深入的對公路質(zhì)量進行分析。

公路工程的建設(shè)質(zhì)量和人們的生命緊密相關(guān),實驗檢測工作是公路質(zhì)量管理中的重要環(huán)節(jié),它在整個工程中占有重要的作用.公路技術(shù)在不斷提高的同時公路管理部門跟施工單位逐漸增強對質(zhì)量的檢測和質(zhì)量控制,這對驗收工作也帶來很大壓力.在公路的建設(shè)中,試驗和檢測的質(zhì)量控制在整個施工過程中全程監(jiān)督,質(zhì)量控制和驗收的重要部分.筆者深入的對公路質(zhì)量進行分析.

當(dāng)前,我國公路建設(shè)步入飛速發(fā)展的時代,公路里程數(shù)再創(chuàng)新高,同時人們對公路工程質(zhì)量要求越來越高。其中公路工程試驗檢測工作是公路工程質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的核心,本文在論述試驗檢測工作特點的基礎(chǔ)上,詳細分析了當(dāng)前試驗檢測工作的現(xiàn)狀。

系統(tǒng)介紹了《公路工程試驗檢測信息管理系統(tǒng)》軟件的設(shè)計思想及功能,按照現(xiàn)行管理模式實現(xiàn)了用計算機網(wǎng)絡(luò)對試驗檢測機構(gòu)工作質(zhì)量進行動態(tài)控制

全國公路工程試驗檢測綜合甲級機構(gòu)列表 序號檢測機構(gòu)名稱機構(gòu)等級所在省(市) 1北京市公路工程質(zhì)量檢測中心公路工程-綜合甲級北京市 2 國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(交通部公路 工程檢測中心) 公路工程-綜合甲級,公路工程-橋梁隧道 工程專項 北京市 3中交四公局（北京）公路試驗檢測科技有限公司 公路工程-綜合甲級,公路工程-橋梁隧道 工程專項 北京市 4中交一公局土木工程建筑研究院有限公司公路工程-綜合甲級北京市 5中咨公路養(yǎng)護檢測技術(shù)有限公司 公路工程-橋梁隧道工程專項,公路工程- 綜合甲級,公路工程-交通工程專項 北京市 6中交路橋技術(shù)有限公司試驗檢測中心 公路工程-橋梁隧道工程專項,公路工程- 綜合甲級 北京市 7天津市市政工程質(zhì)量檢測中心 公路工程-綜合甲級,公路工程-橋梁隧道 工程專項 天津市 8上海中

1 1.粗集料磨耗試驗(洛杉磯法)： 1）將不同規(guī)格的集料洗凈，烘干。2）對所使用的集料，根據(jù)實際情況選擇最接近的粒級類別， 確定相應(yīng)的試驗條件，按規(guī)定的粒級組成備料、篩分（3）分級稱量(準(zhǔn)確至5g)，稱取總質(zhì)量 (m1)，裝入磨耗機圓筒中。4）選擇鋼球，使鋼球的數(shù)量及總質(zhì)量符合表中規(guī)定，將鋼球加入 鋼筒中5）將計數(shù)器調(diào)整到零位，設(shè)定要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)，開動磨耗機，以30r/min~33r/min之 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)運至要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)為止。6）取出鋼球，將經(jīng)過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器 (搪瓷盤)中。7）將試樣用1.7mm的方孔篩過篩8）用水沖干凈留在篩上的碎石，烘干稱重。 2.粗集料壓碎值試驗： 1）風(fēng)干試樣，過13.2mm和16mm篩，取13.2mm~16mm的試樣3kg，供試驗用。2）確定每 次試驗用量3）將要求質(zhì)量的試樣

目錄 關(guān)鍵詞：試驗檢測管理........................................................................................1 一、試驗檢測的意義及重要作用....................................................................................1 二、總結(jié)當(dāng)下試驗檢測存在的問題.................................................................................2 1、試驗管理制度落實不利。.........................................................................

一、試驗資料問題經(jīng)驗總結(jié) （一）鋼筋焊接接頭試驗報告 1.報告使用部位用途（同一批鋼筋原材）不得填寫多個樁號，避免竣 工資料歸檔重復(fù)修改試驗報告。解決方法：施工過程中取樣取樣應(yīng)按 每座橋、每座涵洞填寫。如下圖 （二）水泥混凝土抗壓強度試驗報告 1.施工過程中小票復(fù)印空白處應(yīng)留夠裝訂位置，水泥混凝土抗壓強 度試驗報告量比較大，竣工歸檔時比較麻煩。解決方法：提前告知出 報告人，如試驗報告為中心試驗室出，應(yīng)在取回報告時提醒。如下圖 二、現(xiàn)場試驗 （一）注意問題 1.施工過程中應(yīng)注意試驗先行，具體表現(xiàn)為：原材料的取樣、送檢， 保證原材料合格后使用。 2.現(xiàn)場試驗如土工試驗，因試驗周期比較長，一套常規(guī)土工試驗至少 要5天才能出報告，所以施工過程中必須提前送檢。 3.試驗臺賬填寫，試驗臺賬必須對應(yīng)分部分項填寫，避免計量及歸檔 時樁號不吻合，造成連夜修改試驗報告及簽字的

我國高速公路建設(shè)發(fā)展速度極快,道路質(zhì)量是所有工程必須強調(diào)的一個問題,檢驗是確定質(zhì)量是否過關(guān)的一個有效方法,試驗檢測的重要性不能被忽略,檢測工作是維護整個建設(shè)工作的重要部分,因此它的作用不能被忽略,本文要探討這項工作的工作過程,提高檢測方法,來確保道路施工的穩(wěn)定性和安全性。

近年來．隨著全國各地交通事業(yè)的迅猛發(fā)展。公路工程建設(shè)的質(zhì)量成為廣大人民關(guān)注的焦點。從目前的公路建設(shè)施工隊伍來看．有很大一部分存在資質(zhì)低．技術(shù)水平不過關(guān)，質(zhì)量保證體系欠缺，施工人員的質(zhì)量意識淡薄．更有相當(dāng)一部分甚至沒有專門的試驗檢測人員和設(shè)備。由于以上種種原因．最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。試驗檢測是保證工程質(zhì)量的一種行之有效的手段．它的重要性在此得以體現(xiàn)。

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識，而作為檢驗工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗檢測，其重要性不容忽視，本文主要基于如何搞好試驗檢測工作，提高公路工程試驗檢測工作水平．保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全做一下個人探討。

公路工程試驗檢測內(nèi)容 開工前應(yīng)作的試驗 一、路基方面的試驗有： 1、土工擊實試驗報告 2、cbr（承載比）試驗報告 3、液塑限試驗報告 4、顆粒分析試驗報告（必要時作） 二、橋涵方面的試驗有： 1、水泥試驗報告 2、粗集料試驗檢測報告 3、細集料試驗檢測報告 4、鋼筋拉伸、彎曲試驗報告 5、水泥混凝土配合比試驗報告 6、水泥砂漿配合比試驗報告 三、路面方面的試驗有： 基層：（水泥穩(wěn)定級配碎石） 1、水泥試驗報告 2、各種碎石試驗檢測報告 3、水泥穩(wěn)定級碎石配合比試驗報告 4、無機結(jié)合料擊實試驗報告 基層：（水泥穩(wěn)定級配砂礫） 1、水泥試驗報告 2、砂礫篩分試驗報告 3、水泥穩(wěn)定砂礫配合比試驗報告 4、無機結(jié)合料擊實試驗報告 面層： 1、瀝青物理性質(zhì)試驗報告 2、所用各種碎石試驗檢測報告 3、瀝青混合料配合比試驗報告 施工過程中應(yīng)作的試驗有： 一、路基方面的試驗有： 1、土工擊實試

公路工程的施工周期長，施工過程較為復(fù)雜，涉及到的資源比較多，對施工組織、資源配置及技術(shù)選擇有著較高的要求，這也因素也都直接影響到了公路工程的質(zhì)量。有效的開展試驗檢測工作能大大改善施工的質(zhì)量。

隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設(shè)在全國進行了大規(guī)模的開展。面對日益嚴峻的道路交通壓力，需要不斷加大

在整個公路工程項目的建設(shè)過程中,會遇到很多問題,如:工程材料的使用問題、書面結(jié)構(gòu)的設(shè)計及施工問題等,這些問題都會對公路建設(shè)工程的質(zhì)量造成直接影響。因此,在公路工程的建設(shè)施工結(jié)束后,質(zhì)量問題受到了各方的關(guān)注,對公路的質(zhì)量進行試驗檢測工作,以對其質(zhì)量進行準(zhǔn)確的鑒定,成了各方最重視的問題。本文主要就公路工程的試驗檢測管理進行分析,以期找到公路工程試驗檢測管理中存在的問題,并提出相應(yīng)的解決策略。

在對公路工程進行施工的時候,一定要加強對試驗檢測工作的重視力度,這項工作的開展效果直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量.因此,在對公路工程進行檢測的時候,需要采用科學(xué)、合理的檢測方式,確保檢測過程以及檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,給后期的公路施工質(zhì)量提供有效的保障.在對公路進行施工的過程中,通常情況下都要嚴格按照試驗檢測的結(jié)果來進行施工,這樣能夠保障施工的每一個階段都能夠符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).此外,試驗檢測工作還能夠有效保障施工原材料的質(zhì)量,從而確保了公路工程施工的整體質(zhì)量.

公路工程試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的重要組成部分,它的檢測結(jié)果決定著公路的施工質(zhì)量是否合格以及能否順利通過竣工驗收投入使用。隨著我國公路建設(shè)的規(guī)模及等級地不斷提高,我國的公路工程試驗檢測工作發(fā)展并未跟上公路施工行業(yè)的發(fā)展速度,在工作中也逐漸暴露出一些問題。筆者通過自身多年從事公路試驗檢測工作的經(jīng)驗,與廣大公路試驗檢測工作人員談一下如何應(yīng)對公路工程試驗檢測工作中的問題。本文介紹了試驗檢測工作在公路工程中的重要意義與必要性,列舉了工作中常見的問題,并針對這些問題提出了相應(yīng)的解決對策。