公路工程試驗檢測套表鋼筋位置及保護層厚度試驗記錄表

鋼筋位置及保護層厚度檢測記錄表 編號：s8－020—□□□—□□□□ 檢測單位合同段 工程名稱試驗規(guī)程 試驗儀器檢測日期 檢測記錄 復核審核 序 號 工程部位檢測項目 鋼筋直徑 (mm) 設計值 (mm) 允許偏 差(mm) 實測值(mm) 實測 點數(shù) 合格 點數(shù) 保護層厚度實測總點數(shù)保護層厚度合格總點數(shù)保護層厚度合格率（%） 鋼筋間距實測總點數(shù)鋼筋間距合格總點數(shù)鋼筋間距合格率（%） 備注

記錄編號： 監(jiān)理單位 試驗性質 試驗依據(jù) 試驗條件 試驗日期 檢測：校核： 主要儀器設備 及編號 備注： 裂縫編號寬帶值（mm）裂縫描述 工程部位/用途 委托/任務編號 樣品編號 樣品描述 第頁，共頁 結構混凝土表觀及內部缺陷原始記錄 試驗室名稱： 施工單位

1 1.粗集料磨耗試驗(洛杉磯法)： 1）將不同規(guī)格的集料洗凈，烘干。2）對所使用的集料，根據(jù)實際情況選擇最接近的粒級類別， 確定相應的試驗條件，按規(guī)定的粒級組成備料、篩分（3）分級稱量(準確至5g)，稱取總質量 (m1)，裝入磨耗機圓筒中。4）選擇鋼球，使鋼球的數(shù)量及總質量符合表中規(guī)定，將鋼球加入 鋼筒中5）將計數(shù)器調整到零位，設定要求的回轉次數(shù)，開動磨耗機，以30r/min~33r/min之 轉速轉運至要求的回轉次數(shù)為止。6）取出鋼球，將經(jīng)過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器 (搪瓷盤)中。7）將試樣用1.7mm的方孔篩過篩8）用水沖干凈留在篩上的碎石，烘干稱重。 2.粗集料壓碎值試驗： 1）風干試樣，過13.2mm和16mm篩，取13.2mm~16mm的試樣3kg，供試驗用。2）確定每 次試驗用量3）將要求質量的試樣

12345678910 試驗:復核:日期: (%) 備注： 樁號位置 各點實測值(mm) (mm) 不合格尺數(shù) 主要儀器設備及編號 路面類型結構層次 樣品編號試驗條件 試驗日期樣品描述 工程部位/用途試驗性質 委托/任務編號試驗依據(jù) 施工單位監(jiān)理單位 第頁，共頁 試驗室名稱:記錄編號: 路基路面平整度試驗檢測記錄表（三米直尺法）

試驗室名稱: 備注： 試驗:復核:日期： 錐體 內及 基板 和粗 糙表 面間 錐 體 砂 質 量 (g) 試坑 內砂 質量 (g) 試坑 體積 (cm 3 ) 試坑 中濕 試樣 質量 (g) (g/cm 3 ) 壓實 度(%)樁號位置 (cm) 灌砂 前砂 ＋容 器質 量 (g) 灌砂 后砂 ＋容 器質 量 (g) 灌入 量砂 的質 量 (g) 含水率 (g/cm3) 厚度 (cm) 盒號 盒質 (g) 盒+濕 試樣 質量 (g) 盒+干 試樣 質量 (g) 水質 (g) 干試 樣質 (g) 含水 (%) 含水 率均 值(%) 量砂密度(g/cm3)最佳含水率(%)最大干密度(g/cm3)壓實度標準值(%) 主要儀器設備及編 號 結構層次試驗日期 樣品描述 委托/任務編號試驗依據(jù) 樣品編號試驗條件 施工單位監(jiān)理單位 工程部位/用途試驗性質 第頁，共

12345均值 日期: 備注： 試驗:復核: 中 后 中 后 前 換算成20 ℃時擺值 (bpn) 抗滑平均值 (bpn) 前 公路等級設計值(bpn) 樁號車道測點位置 擺值(bpnt) (℃) 溫度 修正 δbpn 結構層次路面類型 結構層次 樣品描述試驗日期 主要儀器設備及 編號 委托/任務編號試驗依據(jù) 樣品編號試驗條件 工程部位/用途試驗性質 第頁，共頁 試驗室名 稱: 記錄編號: 路面摩擦系數(shù)試驗記錄表（擺式儀法） 施工單位監(jiān)理單位 后 前 中 后 前 中

＞30mm＞25mm＞20mm＞15mm＞10mm 試驗:復核:日期: 樣品描述 主要儀器設備及編 號 備注： 試驗條件 試驗性質 委托/任務編號試驗依據(jù) 第頁，共頁 路面車轍試驗檢測記錄表 試驗室名稱:記錄編號: 合格率 （%） 車轍長度 施工單位監(jiān)理單位 工程部位/用途 試驗日期樣品編號 樣品名稱 序號測試里程（m）起訖樁號

目錄 關鍵詞：試驗檢測管理........................................................................................1 一、試驗檢測的意義及重要作用....................................................................................1 二、總結當下試驗檢測存在的問題.................................................................................2 1、試驗管理制度落實不利。.........................................................................

一、試驗資料問題經(jīng)驗總結 （一）鋼筋焊接接頭試驗報告 1.報告使用部位用途（同一批鋼筋原材）不得填寫多個樁號，避免竣 工資料歸檔重復修改試驗報告。解決方法：施工過程中取樣取樣應按 每座橋、每座涵洞填寫。如下圖 （二）水泥混凝土抗壓強度試驗報告 1.施工過程中小票復印空白處應留夠裝訂位置，水泥混凝土抗壓強 度試驗報告量比較大，竣工歸檔時比較麻煩。解決方法：提前告知出 報告人，如試驗報告為中心試驗室出，應在取回報告時提醒。如下圖 二、現(xiàn)場試驗 （一）注意問題 1.施工過程中應注意試驗先行，具體表現(xiàn)為：原材料的取樣、送檢， 保證原材料合格后使用。 2.現(xiàn)場試驗如土工試驗，因試驗周期比較長，一套常規(guī)土工試驗至少 要5天才能出報告，所以施工過程中必須提前送檢。 3.試驗臺賬填寫，試驗臺賬必須對應分部分項填寫，避免計量及歸檔 時樁號不吻合，造成連夜修改試驗報告及簽字的

我國高速公路建設發(fā)展速度極快,道路質量是所有工程必須強調的一個問題,檢驗是確定質量是否過關的一個有效方法,試驗檢測的重要性不能被忽略,檢測工作是維護整個建設工作的重要部分,因此它的作用不能被忽略,本文要探討這項工作的工作過程,提高檢測方法,來確保道路施工的穩(wěn)定性和安全性。

當前,我國公路建設步入飛速發(fā)展的時代,公路里程數(shù)再創(chuàng)新高,同時人們對公路工程質量要求越來越高。其中公路工程試驗檢測工作是公路工程質量管理環(huán)節(jié)的核心,本文在論述試驗檢測工作特點的基礎上,詳細分析了當前試驗檢測工作的現(xiàn)狀。

近年來．隨著全國各地交通事業(yè)的迅猛發(fā)展。公路工程建設的質量成為廣大人民關注的焦點。從目前的公路建設施工隊伍來看．有很大一部分存在資質低．技術水平不過關，質量保證體系欠缺，施工人員的質量意識淡薄．更有相當一部分甚至沒有專門的試驗檢測人員和設備。由于以上種種原因．最終導致了工程質量事故的發(fā)生。試驗檢測是保證工程質量的一種行之有效的手段．它的重要性在此得以體現(xiàn)。

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，公路質量是工程的生命已成為人們的普遍共識，而作為檢驗工程質量的唯一有效手段——試驗檢測，其重要性不容忽視，本文主要基于如何搞好試驗檢測工作，提高公路工程試驗檢測工作水平．保證公路施工質量的優(yōu)質和安全做一下個人探討。

公路工程試驗檢測內容 開工前應作的試驗 一、路基方面的試驗有： 1、土工擊實試驗報告 2、cbr（承載比）試驗報告 3、液塑限試驗報告 4、顆粒分析試驗報告（必要時作） 二、橋涵方面的試驗有： 1、水泥試驗報告 2、粗集料試驗檢測報告 3、細集料試驗檢測報告 4、鋼筋拉伸、彎曲試驗報告 5、水泥混凝土配合比試驗報告 6、水泥砂漿配合比試驗報告 三、路面方面的試驗有： 基層：（水泥穩(wěn)定級配碎石） 1、水泥試驗報告 2、各種碎石試驗檢測報告 3、水泥穩(wěn)定級碎石配合比試驗報告 4、無機結合料擊實試驗報告 基層：（水泥穩(wěn)定級配砂礫） 1、水泥試驗報告 2、砂礫篩分試驗報告 3、水泥穩(wěn)定砂礫配合比試驗報告 4、無機結合料擊實試驗報告 面層： 1、瀝青物理性質試驗報告 2、所用各種碎石試驗檢測報告 3、瀝青混合料配合比試驗報告 施工過程中應作的試驗有： 一、路基方面的試驗有： 1、土工擊實試

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,公路質量是工程的生命已成為人們的普遍共識,而作為檢驗工程質量的唯一有效手段——試驗檢測,其重要性不容忽視,本文主要基于試驗檢測工作的重要性，去探討如何提高公路工程試驗檢測工作的水平，保證公路施工質量的優(yōu)質和安全。

隨著社會的發(fā)展,人流和物流的急聚增加,公路工程建設已成為國家基建的一個重要組成部分,而公路質量是工程的生命已成為人們的普遍共識,而作為檢驗工程質量的唯一有效手段——試驗檢測,其重要性不容忽視,本文主要基于試驗檢測工作的重要性,去探討如何提高公路工程試驗檢測工作的水平,保證公路施工質量的優(yōu)質和安全。

第四章試驗用表（d表） 一、委托單用表 （d01-d02） 385 ⅹⅹⅹⅹ工程建設項目 承包單位合同號 監(jiān)理單位編號 材料試驗委托單d—01 委托單位名稱委托單位編號 取樣地點送樣日期年月日 取樣日期年月日收樣日期年月日 試驗編號施工部位或用途 試樣（件）名稱規(guī)格數(shù)量重量或長度備注 委托試驗項目： 試驗單位： 收樣人：送樣人： 386 ⅹⅹⅹⅹ工程建設項目 承包單位合同號 監(jiān)理單位編號 材料試驗報告單d—02 試驗編號試驗完成日期年月日 材料名稱及數(shù)量 試驗規(guī)程 試驗人簽字 試樣描述 審核人簽字 試驗室主任簽字 委托試驗項目： 試驗結果： 結論： 報告日期：年月日 387 二、土工試驗用表 （d03-d10）

1 公路水運工程試驗檢測機構等級標準 一、公路工程試驗檢測機構等級標準 表1公路工程試驗檢測人員配備 項目綜合甲級綜合乙級綜合丙級交通工程專項橋梁隧道工程專項 持試驗檢測人 員證書總人數(shù) ≥32人≥16人≥7人≥22人≥25人 持試驗檢測工 程師證書人數(shù) ≥12人≥6人≥3人≥10人≥12人 持證工程師專 業(yè)配置 材料、公路專業(yè)分別≥3 人，橋梁、隧道、交安專 業(yè)分別≥2人 材料專業(yè)≥3人，公路專 業(yè)≥2人，橋梁專業(yè)≥1 人 材料、公路、橋梁專業(yè)分 別≥1人 機電工程專業(yè)≥6人，安 全設施專業(yè)≥4人 材料專業(yè)≥2人、橋梁、 隧道專業(yè)分別≥5人 相關專業(yè)高級 職稱人數(shù) ≥6人≥1人——≥4人≥6人 技術負責人 1.相關專業(yè)高級職稱； 2.持試驗檢測工程師 證書； 3.8年以上試驗檢測工 作經(jīng)歷

qj0103 鋼筋間距及保護層厚度試驗檢測記錄表 試驗室名稱：鄭州市宇中公路質量檢測有限公司記錄編號： 工程部位/用途委托/任務編號 樣品名稱樣品編號 試驗依據(jù)樣品描述 試驗條件試驗日期 主要儀器設備及編號 實測值(mm) 工程部位及編號12345678910 備注 試驗：復核：日期：年月日

2.364.759.5161926.531.5 5~1095-10080-1000-150 5~1695-10085-10030-600-100 5~2095-10090-10040-80-0-100 5~2595-10090-100-30-70-0-50 5~31.595-10090-10070-90-15-45-0-5 5~40-95-10070-90-30-65-- 10~2095-10085-100 16~31.595-10085-1000-10 20~4095-10080-100 31.5~6395-10075-100 40~8095-100 篩孔尺寸篩上重 分計篩 余 累計篩余通過百 分率 篩孔尺 寸 篩上重 分計篩 余 累計篩余 00.000.0100.000

鋼筋位置及砼保護層厚度檢測記錄——本資料為鋼筋位置及砼保護層厚度檢測記錄，共21頁。內容簡介：所謂鋼筋保護層是結構實體的鋼筋保護層。對于混凝土結構為表面到受力主筋外邊緣的最小距離。保證混凝土與鋼筋的共同工作（鋼筋保護層對鋼筋起握裹作用，鋼筋只有...

序 號 試驗類別 試驗項目及參 數(shù) 施工自檢頻率監(jiān)理抽檢頻率取樣方法 取樣容器 、數(shù)量 1土 顆粒分析、液 限、塑性指數(shù) 、承載比cbr 、最大干密度 、最佳含水量 、天然含水量 （1）開工前檢驗一 次，施工過程中每 5000m3檢驗一次。 （2）天然含水量：壓 實前隨時檢測 開工前檢驗一次， 施工過程中每 25000m 3 檢驗一次 按t0101-2007 、t0102-2007 要求取具有代 表性的樣品。 編織袋、 100kg 2 細集料 （水泥混 凝土用） 篩分、含泥量 、泥塊含量 每批次進場檢驗一 次，每檢驗批代表數(shù) 量不得超過200m 3 。 每檢驗批代表數(shù)量 不得超過1000m3 編織袋， 10kg 3 粗集料 （水泥混 凝土用） 篩分、含泥量 、針片狀顆粒 含量、壓碎值 每批次進場檢驗一 次，每檢驗批代表數(shù) 量不得超過400m3。 每檢驗批代表數(shù)量 不得超過2