公路工程天然砂礫料回填工藝與質(zhì)量控制

河南焦(作)鄭(州)高速公路全長55.8km,共需土方約696萬m~3,其中11標(biāo)段全長5.8km,主線路基平均填高3.82m,共需土方約67萬m~3。周圍土壤為低液限粘土,土質(zhì)較為理想,但考慮到附近均為農(nóng)業(yè)耕植區(qū),加之去年秋季雨水較多,嚴(yán)重制約工程進(jìn)度,而在路線終點k55+800約幾公里之內(nèi)分布有大量的天然級配砂礫,項目部、監(jiān)理代表處及指揮部有關(guān)人員經(jīng)過反復(fù)試驗

本文對堤防工程中砂礫料場的質(zhì)量控制控制進(jìn)行了分析，然后對堤身填筑施工過程的質(zhì)量控制進(jìn)行了探討，最后提出了兩點建議。

弄另水電站天然砂礫料生產(chǎn)系統(tǒng)在生產(chǎn)運行中對骨料采取控制排料粒度、控制骨料含泥量、控制各粒徑級內(nèi)超徑骨料含量等措施,生產(chǎn)出的骨料的各項指標(biāo)均滿足要求。其工程經(jīng)驗為今后類似工程骨料質(zhì)量控制提供借鑒。

天然砂礫具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、透水性好、工后沉降小等諸多優(yōu)點,在公路工程中得到廣泛應(yīng)用。文章對天然砂礫在公路工程中路基填筑、路面結(jié)構(gòu)層的應(yīng)用,分別從施工工藝、質(zhì)量控制及存在問題和注意事項等方面進(jìn)行介紹,以供參考。

天然砂礫具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、透水性好、工后沉降小等諸多優(yōu)點,在公路工程中得到廣泛應(yīng)用。文章對天然砂礫在公路工程中路基填筑、路面結(jié)構(gòu)層的應(yīng)用,分別從施工工藝、質(zhì)量控制及存在問題和注意事項等方面進(jìn)行介紹,以供參考。

公路工程中天然砂礫的應(yīng)用 天然砂礫具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、透水性好、工后沉降 小等諸多優(yōu)點，在公路工程中得到廣泛應(yīng)用。在此，筆者結(jié)合多年的 工程實踐和點滴積累，談?wù)勌烊簧暗[在公路工程中的應(yīng)用。 1天然砂礫在路基填筑中的應(yīng)用 筆者最早接觸天然砂礫是在1998年，當(dāng)年涉左公路涉縣段改建 工程開工建設(shè)，該工程起于涉縣城，依山傍水，沿清漳河蜿蜒西進(jìn)， 止于冀晉省界，全長27km。按山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)改建，路面 寬11.5m，兩側(cè)各設(shè)0.25m的水泥混凝土路緣石；城區(qū)段為2m綠化 帶＋16m主道＋2m綠化帶＋6m輔道。在路基填筑中，全部采用清 漳河中的天然砂礫填筑，疏河筑路、變廢為寶、節(jié)約土源、經(jīng)濟(jì)環(huán)保， 僅路基節(jié)約土源就近80萬方。用砂礫填筑的路基剛度大、強(qiáng)度高、 穩(wěn)定性強(qiáng)、透水性好、工后沉降??；與土方路基相比，基本不必操心 含水率，好“侍弄”；受雨水影響小

天然砂礫在公路工程中的應(yīng)用 摘要：天然砂礫具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、透 水性好、工后沉降小等諸多優(yōu)點，在公路工程中得到廣泛應(yīng) 用。文章對天然砂礫在公路工程中路基填筑、路面結(jié)構(gòu)層的 應(yīng)用，分別從施工工藝、質(zhì)量控制及存在問題和注意事項等 方面進(jìn)行介紹，以供參考。 關(guān)鍵詞：天然砂礫；路基填筑；路面基層；公路工程； 路面結(jié)構(gòu)層文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 中圖分類號：u416文章編號：1009-2374（2016） 15-0096-02doi：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.15.045 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程施工過程中，橋梁結(jié)構(gòu)以及工藝 都比較復(fù)雜，而且施工周期也比較長，加之水上作業(yè)工況復(fù) 雜，對施工質(zhì)量和施工工藝要求比較高，因此施工難度比較 大。為了能夠有效確保預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程施工質(zhì)量和進(jìn) 度，需做好事前準(zhǔn)備工作，其中最為重要的就是要做好測控。 1箱梁

結(jié)合地域特點,文章分析了天然砂礫強(qiáng)度形成機(jī)理,介紹了天然砂礫用于路面底基層在原材料的選擇和施工各環(huán)節(jié)中的質(zhì)量控制方法。

水利水電工程 表1.24回填砂礫料單元工程質(zhì)量評定表 單位工程名稱 門頭溝區(qū)西峰寺溝上段綜合治理 工程施工第一標(biāo)段 單元工程量 分部工程名稱 i-2河道治理工程 0+050.5-0+430.5 施工單位 江蘇省水利建設(shè)工程有限公司西峰寺溝 上段治理工程一標(biāo)項目經(jīng)理部 單元工程名稱、部位0+050.5-0+150.5檢驗日期年月日 項次檢查項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗記錄 優(yōu)良合格 1 △砂礫料的級配、礫石含量、 含泥量 符合施工規(guī)范和設(shè)計要求 2填筑表面 堅實、平整，不得有浮石，無漏壓、欠 壓、粗細(xì)料分離等現(xiàn)象 3結(jié)合部位符合規(guī)范要求，且無分離、架空現(xiàn)象 4 最小干密度（每50～100延 米或150m3每一夯實層取試 樣一個） 不低于設(shè)計干密 度98%，且不合格 樣不集中，干密度 合格率大于等于 95% 不低于設(shè)

公路工程的路基工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重,然而新疆遍地都有是戈壁砂礫料,砂礫料是新疆公路建設(shè)中高等級公路路基底基層材料的主要來源。在公路改造工程中應(yīng)注意路基原材料、填料厚度、含水量、結(jié)構(gòu)物臺背回填的控制。

天然砂礫墊層 （一）天然砂礫墊層 1、試驗路段 ①、在墊層施工之前均應(yīng)鋪筑長度為100～200m的試驗路段。 ②、墊層鋪筑試驗路段的施工方案，方案包括試驗人員、機(jī)械設(shè)備、 施工工藝等，報請監(jiān)理工程師審批。 ③、試驗路段確認(rèn)的壓實方法、壓實機(jī)械類型、工序、壓實系數(shù)、輾壓遍數(shù)、壓 實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 2、墊層施工 ①、測量放樣 施工前，應(yīng)恢復(fù)中線，檢查路槽各尺寸是否符合設(shè)計要求，并定出下各結(jié)構(gòu)層設(shè) 計標(biāo)高控制基準(zhǔn)線，且在施工中注意嚴(yán)格測量監(jiān)控。 ②、攤鋪與碾壓 在鋪筑墊層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 在墊層施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從 拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 墊層砂礫，用自卸汽車運至現(xiàn)場，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。砂礫均勻地攤鋪在要求 的寬度上，同時用水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行厚度控制。 攤鋪后的砂礫應(yīng)無明顯

word文檔可自由復(fù)制編輯 一、概述 本試驗適用于永定河園博湖（水毀修復(fù)）工程第三標(biāo)段所有砂礫料回填。 二、試驗依據(jù) 1、招標(biāo)文件（技術(shù)條款）、施工組織設(shè)計； 2、施工設(shè)計圖紙； 3、《土工試驗規(guī)程》（sl237-1999）； 4、《碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范》sdj213—83。 5、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007-2002） 6、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50202-2002） 三、試驗?zāi)康?1、核查回填料壓實后是否能夠達(dá)到設(shè)計圖紙要求； 2、檢查壓實機(jī)械的性能是否滿足施工要求； 3、選定合理的施工壓實參數(shù)：鋪料厚度、含水量的適宜范圍、壓實方法和 壓實遍數(shù)； 4、通過生產(chǎn)性試驗確定填筑施工工藝和措施； 5、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。 四、現(xiàn)場試驗準(zhǔn)備 1、試驗區(qū)的選取 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，回填碾壓試驗選取在永定河園博湖（水毀修復(fù)）工程 第三

1、前言結(jié)構(gòu)物臺背回填工作是一項容易被忽視又不容易做好的工作,在以往的公路施工中回填工作往往是比較薄弱的環(huán)節(jié),天然砂礫因其具有特殊的物理力學(xué)性質(zhì),是作為結(jié)構(gòu)物臺背回填的理想材料,在公路建設(shè)中被普遍使用。2、機(jī)理分析從大量的試驗數(shù)據(jù)表明,凡是密實的天然級配砂礫,大于5mm的礫石含量都

天然級配砂礫作為一種透水性填筑材料,有其特殊的物理力學(xué)性質(zhì),是作為結(jié)構(gòu)物強(qiáng)背回填的理想材料,如果能夠掌握并合理利用其性質(zhì),就可以確保填筑質(zhì)量,而且省時省工,本文著重介紹在實踐中摸索出的技術(shù)要點.

天然砂礫在路基工程中的質(zhì)量控制

以數(shù)據(jù)和圖表客觀的反映材料的工程性質(zhì),以切實可行的檢測手段控制材料質(zhì)量和施工質(zhì)量,技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效益令人滿意。

以數(shù)據(jù)和圖表客觀的反映材料的工程性質(zhì),以切實可行的檢測手段控制材料質(zhì)量和施工質(zhì)量,技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效益令人滿意。

本文將詳細(xì)介紹在建設(shè)工程領(lǐng)域中，路基天然砂礫的特點、應(yīng)用以及與其他材料的對比，以幫助讀者更好地了解和利用這種材料。

天然級配砂礫作為一種透水性填筑材料,有其特殊的物理力學(xué)性質(zhì),是作為結(jié)構(gòu)物臺背回填的理想材料。如果能夠掌握并合理利用其性質(zhì),因勢利導(dǎo),就可以確保填筑質(zhì)量,而且省時省工。本文著重介紹在實踐中摸索出的技術(shù)要點

文章通過對天然砂礫石進(jìn)行了土工試驗分析,提出了具體的質(zhì)量控制和檢測方法,以求能科學(xué)利用豐富的天然砂礫石資源,既能保證工程質(zhì)量,又能降低工程造價。

通過對天然砂礫形成機(jī)理的分析,研究了其材料性能,借助試驗和實踐經(jīng)驗分析了新疆天然砂礫的級配、強(qiáng)度的特點。結(jié)合研究結(jié)果,提出從最大粒徑、壓實度和施工方面對天然砂礫基層的質(zhì)量控制,對施工中壓實度和施工方法等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳述,為新疆天然砂礫基層施工提供了參考。

砂礫料填筑是施工控制過程中的關(guān)鍵,針對這種材料的特點,在施工過程中各施工環(huán)節(jié),如采料、卸料、攤鋪、灑水、碾壓、干密度檢測等都須采取與之相適應(yīng)的質(zhì)量控制方法,使填筑質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。