公路工程中路基施工影響因素及路基質(zhì)量缺陷原因分析

路基是公路線形的主體，是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)汽車荷栽的作用。因此，路基施工質(zhì)量管理貫穿于施工的全過程，竣工后的路基必須具有足夠的整體穩(wěn)定性，足夠的強(qiáng)度，足夠的水-溫穩(wěn)定性。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路在國民經(jīng)濟(jì)中擔(dān)當(dāng)著越來越重要的角色,道路要求滿足越來越重的車輛荷載以及提高行車速度的要求。但近年來一些新建的道路路基出現(xiàn)一些質(zhì)量通病,主要是路基整體或局部不均勻沉降;路基縱橫向開裂;路基滑動或者邊坡滑坍?，F(xiàn)就自身工作經(jīng)歷及經(jīng)驗(yàn)淺談下道路工程中路基質(zhì)量的預(yù)防處治措施。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路在國民經(jīng)濟(jì)中擔(dān)當(dāng)著越來越重要的角色,道路要求滿足越來越重的車輛荷載以及提高行車速度的要求。但近年來一些新建的道路路基出現(xiàn)一些質(zhì)量通病,主要是路基整體或局部不均勻沉降;路基縱橫向開裂;路基滑動或者邊坡滑坍。現(xiàn)就自身工作經(jīng)歷及經(jīng)驗(yàn)淺談下道路工程中路基質(zhì)量的預(yù)防處治措施。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)數(shù)量與規(guī)模不斷加大，公路承擔(dān)著重要的交通職能。做為公路最基本的基礎(chǔ)性建設(shè)，路基決定了公路的使用壽命與年限。也就是說，路基質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路穩(wěn)定性。路基作為公路的前期工程，需要投入大量的資金與人力物力，在公路建設(shè)中是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。正因?yàn)槁坊顿Y大、工藝雜，才加大了施工難度，路基的建設(shè)環(huán)境非常復(fù)雜，在施工中，會遇到各種各樣的環(huán)境和氣候，要想保障施工質(zhì)量，就需要有科學(xué)的方法和措施，確保公路整體交通順暢與安全。文章主要通過對公路工程路基施工相關(guān)技術(shù)的探索分析，以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步明確路基后期相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施與遵循原則，全面提高公路交通的安全性與穩(wěn)定性。

保證道路具有堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)定的基礎(chǔ)是路基工程的中心任務(wù),實(shí)踐證明,沒有堅(jiān)固、穩(wěn)定的路基,就沒有穩(wěn)固的路面。保證路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的先決條件,提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,可以適當(dāng)減薄路面的結(jié)構(gòu)厚度,從而使造價降低。

公路作為社會交通的重要基礎(chǔ)性設(shè)施，對國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提升具有重要意義。公路的質(zhì)量直接影響著國家交通的質(zhì)量，對行駛安全有著重要影響。公路工程路基和路面是公路建設(shè)的重要內(nèi)容，直接決定了公路的質(zhì)量。但是當(dāng)前工程路基路面施工存在著諸多問題，嚴(yán)重影響了公路的質(zhì)量，對交通發(fā)展存在著一定的影響。

首先對公路工程的質(zhì)量以及路基施工的質(zhì)量做出了分析，其次提出了路基施工部分中每道工藝的質(zhì)量控制對策，包括施工前的準(zhǔn)備、壓實(shí)度以及寬度的要求、挖方路段的質(zhì)量控制等方面，以實(shí)現(xiàn)對路基施工質(zhì)量的更好掌控。

首先對公路工程的質(zhì)量以及路基施工的質(zhì)量做出了分析,其次提出了路基施工部分中每道工藝的質(zhì)量控制對策,包括施工前的準(zhǔn)備、壓實(shí)度以及寬度的要求、挖方路段的質(zhì)量控制等方面,以實(shí)現(xiàn)對路基施工質(zhì)量的更好掌控.

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路建設(shè)數(shù)量與規(guī)模不斷加大,公路承擔(dān)著重要的交通職能。做為公路最基本的基礎(chǔ)性建設(shè),路基決定了公路的使用壽命與年限。也就是說,路基質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路穩(wěn)定性。路基作為公路的前期工程,需要投入大量的資金與人力物力,在公路建設(shè)中是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。正因?yàn)槁坊顿Y大、工藝雜,才加大了施工難度,路基的建設(shè)環(huán)境非常復(fù)雜,在施工中,會遇到各種各樣的環(huán)境和氣候,要想保障施工質(zhì)量,就需要有科學(xué)的方法和措施,確保公路整體交通順暢與安全。文章主要通過對公路工程路基施工相關(guān)技術(shù)的探索分析,以此為基礎(chǔ),進(jìn)一步明確路基后期相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施與遵循原則,全面提高公路交通的安全性與穩(wěn)定性。

公路是我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)保證，所以公路的修建質(zhì)量非常重要。隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，作為公路主體工程的路基，在公路工程中起著重要作用，它既是路面的基礎(chǔ)，又是路線的主體。路基施工的好壞直接關(guān)系到整個公路的質(zhì)量及人們的日常生活。本文分析了路基工程的特點(diǎn)，列出了四項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提出了三項(xiàng)路基施工方法。

對于整個公路工程而言，公路路基的質(zhì)量是保障整個公路工程質(zhì)量最根本的基礎(chǔ)，公路路基施工主要包含公路路基檢測、維護(hù)管理以及施工設(shè)計(jì)等諸多內(nèi)容，是一項(xiàng)相對復(fù)雜綜合性較強(qiáng)的工程，主要表現(xiàn)在施工工序繁瑣復(fù)雜，施工要求具有較高的施工水平。公路路基主要是采取土石方來構(gòu)造公路路基，為公路路面建造夯實(shí)的基礎(chǔ)。因在公路路基的實(shí)際施工過程中，難免受到各方面因素的影響，所有要求我們必須不斷改進(jìn)公路路基施工各方面的技術(shù)，提高施工質(zhì)量的檢測，從而使得公路路基工程能夠高效有序的順利開展。

當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)正在快速的發(fā)展中，公路工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量不斷增加，不僅提高了人們的出行質(zhì)量，同時也為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。路基施工環(huán)節(jié)作為整個工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是確保公路工程能夠正常通行的基礎(chǔ)，因此加強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量的控制就顯得非常有必要。

公路工程施工質(zhì)量控制，是公路建設(shè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它既是路面的承載體也是公路的主體。因此，質(zhì)量控制在公路工程建設(shè)中起著舉足輕重的作用。路基工程質(zhì)量的好壞，直接影響到公路使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車交通，對國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。對公路工程中路基施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

路基是公路工程項(xiàng)目施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路基部分處理不好，將會給整個公路工程埋下質(zhì)量隱患，尤其是路基為軟土路基、黃土路基時，更需要專業(yè)的密實(shí)處理，否則將會引起諸多問題，如填方路堤施工后沉降、不均勻沉陷、平整度下降、路面裂縫等，影響行車的舒適性和安全性，同時也降低公路工程的使用壽命，造成大量人力、物力和材料的浪費(fèi)。因此，做好路基施工處理，不僅可有效提升公路工程的使用質(zhì)量和使用壽命，還對完善中國公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系具有重要意義。

在整個公路的建設(shè)過程中,路基是基礎(chǔ)也是前提,路基的質(zhì)量決定了公路的承載力,也是整個公路的主要組成部分,在某種程度上,路基的質(zhì)量會決定公路的使用情況,還是人們安全出行的保障.所以,必須控制好公路工程中路基的施工質(zhì)量,想出針對質(zhì)量控制的對策,以實(shí)現(xiàn)我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展.基于此本文分析了公路工程中路基施工的質(zhì)量控制對策.

裸銅線質(zhì)量缺陷原因分析 一．彎曲：銅料表面出現(xiàn)竹節(jié)狀或銅料表面具有一定節(jié)距的扭轉(zhuǎn)，用手摸起來感到銅料表面不光滑、不平 直的現(xiàn)象俗稱小彎曲；放線時線打圈引起線打結(jié)的現(xiàn)象俗稱大彎曲；兩種現(xiàn)象統(tǒng)稱為彎曲。 產(chǎn)生原因及避免措施： 1、張力不穩(wěn)定、波動較大：報設(shè)備部維修、調(diào)整張力彈簧、調(diào)整張力配重塊。 2、模與線不在同一軸線水平線上，造成線材走線不平直：調(diào)整模架的位置。 3、模具定徑區(qū)過短或配模過松：調(diào)整模具。 4、拉絲機(jī)震動大：報設(shè)備部維修。 5、導(dǎo)輪起槽、串動或不靈活：勤檢查，定期更換。 6、定速輪壓線扎頭：停機(jī)調(diào)整。 二．閃光：表面因狀損傷而引起反光亮點(diǎn)的現(xiàn)象.。 陰陽面：拉絲時因出口模的單面磨損引起的銅料表面在光線下呈現(xiàn)出光亮度陰暗不同的兩部分的現(xiàn)象。 產(chǎn)生原因及避免措施： 1.模具磨損：更換模具。 2.導(dǎo)輪起槽、串動或不靈活：勤檢查，定期更換。 3.塔輪起槽：更換塔輪。 4

要想做好公路工程，對公路路基質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是十分重要的，施工前和施工過程中的質(zhì)量控制很關(guān)鍵。在路基施工前，要有一套完整的設(shè)計(jì)方案，而且必須做好施工前的準(zhǔn)備工作，對施工方案進(jìn)行現(xiàn)場審核和調(diào)查，出現(xiàn)問題及時修正；在路基施工過程中，要有規(guī)范的管理和嚴(yán)格的技術(shù)監(jiān)督，最后做好安全養(yǎng)護(hù)工作。只有這樣才能保質(zhì)保量的完成路基施工，為完成高質(zhì)量的公路工程奠定基礎(chǔ)。

路基施工中出現(xiàn)的問題，如公路路基發(fā)生不均勻塌陷、公路路基出現(xiàn)縱向裂縫以及填筑材料以及壓實(shí)工作難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等，都在一定程度上影響著公路的整體質(zhì)量，是公路建設(shè)者們亟待解決的難題。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐，對公路工程路基施工質(zhì)量的影響因素及處理辦法進(jìn)行了分析和探討。

路基沉降是公路建設(shè)中常見的質(zhì)量問題,本文就路基產(chǎn)生的沉降的原因展開探討,對路基沉降預(yù)防措施以及處理方法進(jìn)行分析和探討,延長工程使用壽命。

在房屋建筑施工過程中,存在著不少影響工程質(zhì)量管理的因素,制約了施工的順利進(jìn)行。文章以此為出發(fā)點(diǎn),簡要分析了各種影響工程質(zhì)量管理的因素,提出了房屋建筑工程施工過程管理的應(yīng)對措施。

近年來，伴隨著我國公路事業(yè)與公路建設(shè)的快速發(fā)展，作為公路主體工程的路基，其綜合穩(wěn)定技術(shù)也得到長足的進(jìn)步，新技術(shù)、新方法，得到了充分的開發(fā)和引進(jìn)，本文從路基的填壓、排水、防護(hù)等方面入手，對當(dāng)前廣泛使用的施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

路基作為公路重要組成部分,它既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)。路基的好壞,關(guān)系到整個公路的質(zhì)量及汽車的正常行駛。因此,我們要高度重視路基,做好施工和防護(hù)工作。