公路工程中軟土地基的鑒別與路基施工

本文介紹了公路軟土地基的鑒別和二種地基處理方法,并對(duì)二種處理方法進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。

全文介紹了公路軟土的基本性質(zhì)及鑒別方法，對(duì)軟基處治的材料質(zhì)量提出了要求，同時(shí)還闡述了公路軟土路基施工的幾種常用加固及處理方法，必須依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，采取切實(shí)可行的處治方法，其遵循的原則是既要保證在軟土段上修筑路橋的穩(wěn)定性，同時(shí)又應(yīng)盡可能地降低軟土地段的處治成本。

針對(duì)公路工程中難以確定軟基變更的問(wèn)題,闡述了試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析的方法及規(guī)律。從工程施工實(shí)際案例中總結(jié)了鑒別軟基的有關(guān)要點(diǎn),通過(guò)比較各種軟基處治的運(yùn)用特點(diǎn),探討了軟基鑒別方法與施工技術(shù)。

高速公路工程中軟土地基的處理方法與路基施工——對(duì)軟土路基處理以及加固方法進(jìn)行全面的分析，結(jié)合近幾年國(guó)內(nèi)對(duì)軟土地基的處理經(jīng)驗(yàn)，軟土地基處理應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件和施工工期要求，制定切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的處理措施。

對(duì)軟土路基處理以及加固方法進(jìn)行全面的分析,結(jié)合近幾年國(guó)內(nèi)對(duì)軟土地基的處理經(jīng)驗(yàn),軟土地基處理應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件和施工工期要求,制定切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的處理措施。

高速公路工程中軟土地基的處理方法與路基施工

淺談路基工程中軟土地基的處理方法 摘要：軟土地基是一種不良地基，在其上進(jìn)行公路工程的建設(shè)， 需要采取一定的措施進(jìn)行處理，才能滿足承載力的需求。本文就路 基工程中軟土地基的處理方法作了一定的分析和探討，以供參考。 關(guān)鍵詞：軟土地基；路基工程；加固 隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路在地區(qū)建設(shè)中的作用越 來(lái)越重要。同時(shí)，公路工程的發(fā)展對(duì)地基的承載能力要求也越來(lái)越 高，天然的軟土地基遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其對(duì)地基承載力的要求。若對(duì)軟 土地基處理不當(dāng)，往往會(huì)導(dǎo)致路基失穩(wěn)或過(guò)量沉降，直接影響到工 程質(zhì)量投資和進(jìn)度，因此，采取一定的技術(shù)措施對(duì)軟土地基進(jìn)行處 理是非常重要的問(wèn)題。 1軟土地基加固處理的必要性 軟弱土一般是指抗剪強(qiáng)度低，壓縮性高，滲透性較小的土。主 要包括尚未固結(jié)的沖填土、雜填土、素填土、淤泥以及淤泥質(zhì)土等。 地基主要受力層是由軟弱土所組成的，稱為軟弱地基軟土地基的承 載能力很低，一般不超過(guò)5

近幾年來(lái)，公路建設(shè)一直把軟土地基處理當(dāng)作施工中特別重要的問(wèn)題來(lái)關(guān)注。在軟土地基上修筑路基，若不加處治，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。因此，對(duì)此類不良地質(zhì)進(jìn)行處治是高等級(jí)公路施工中不容忽視的問(wèn)題。

公路工程施工質(zhì)量通常會(huì)受到來(lái)自地質(zhì)條件、投資情況、環(huán)境條件以及工期等方面的影響,其中軟土地基的處理對(duì)公路工程質(zhì)量有著十分重要的意義。文章基于軟土地基處理的考慮因素,首先介紹了公路軟土地基的處理技術(shù),然后以實(shí)際工程為例,對(duì)軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討,有效降低了軟土地基對(duì)公路工程質(zhì)量產(chǎn)生的影響,不斷提高公路工程質(zhì)量。

路基是公路線形的主體，是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)汽車荷栽的作用。因此，路基施工質(zhì)量管理貫穿于施工的全過(guò)程，竣工后的路基必須具有足夠的整體穩(wěn)定性，足夠的強(qiáng)度，足夠的水-溫穩(wěn)定性。

路基作為鐵路施工重要組成部分，它既是線路的主體，又是軌面的基礎(chǔ)。路基施工一直以來(lái)都作為鐵路工程施工的的重要環(huán)節(jié)來(lái)抓，特別是近幾年高速鐵路和客運(yùn)專線建設(shè)的快速發(fā)展，對(duì)路基填筑質(zhì)量及其穩(wěn)定性有更高更嚴(yán)的要求，目前所有的高速鐵路和客運(yùn)專線在建設(shè)過(guò)程中對(duì)路基施工都要求“零沉降”。路基質(zhì)量的好壞，關(guān)系到高速鐵路和客運(yùn)專線能否安全的行駛，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)是否安全。因此，我們要高度重視路基工程，扎實(shí)的做好路基施工工作。

軟土路基是一種常見(jiàn)的不良路基現(xiàn)象,做好軟土路基施工技術(shù)質(zhì)量控制,成為未來(lái)公路施工中的主要工作內(nèi)容。從當(dāng)前公路工程軟土路基處理現(xiàn)狀來(lái)看,其中依然存在施工方法不科學(xué)、施工質(zhì)量控制目標(biāo)不明確等問(wèn)題,對(duì)軟土路基施工質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。以此為背景,對(duì)公路工程中軟土路基處理的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行討論。

**資訊http://www.***.*** 一2，，曾憷薹，朝欖 軟土地基深層攪拌加固法 在公路工程中的應(yīng)用

公路工程中對(duì)軟土地基的處理分為一般路堤段上的軟土地基處理和橋頭段的路基處理,在處理方法上主要遵循兩個(gè)原則:路基的整體穩(wěn)定性必須大于或等于容許穩(wěn)定安全系數(shù);沉降要求在路面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的工后沉降必須小于容許工后沉降。

軟土地基是公路施工中經(jīng)常遇到的情況,對(duì)軟土地基的處理成為保證公路施工質(zhì)量的重要方面.為此,對(duì)軟土地基的處理方法進(jìn)行了分析,如密實(shí)法、動(dòng)力固結(jié)法、加筋法、灌漿法等,并探討了軟土地基的處理措施,以提高軟土地基處理水平.

軟土地基是公路施工中經(jīng)常遇到的情況，對(duì)軟土地基的處理成為保證公路施工質(zhì)量的重要方面。為此，對(duì)軟土地基的處理方法進(jìn)行了分析，如密實(shí)法、動(dòng)力固結(jié)法、加筋法、灌漿法等，并探討了軟土地基的處理措施，以提高軟土地基處理水平。

隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，道路工程的建設(shè)的也越來(lái)越重要。在公路工程在施工中會(huì)遇到很多難題，軟土地基，便是施工過(guò)程中經(jīng)常遇到且對(duì)施工影響較大的問(wèn)題之一。本文旨在對(duì)幾種軟土地基常用的處理方法進(jìn)行簡(jiǎn)單的說(shuō)明，分析深層攪拌樁處理法、換填加固法、強(qiáng)夯法等加固方式的優(yōu)劣，總結(jié)道路工程中軟土地基的處理方法．

本文介紹了公路工程軟基土質(zhì)的基本性質(zhì)及鑒別方法，對(duì)軟基處治的材料質(zhì)量提出了要求。

本文介紹了公路工程軟基土質(zhì)的基本性質(zhì)及鑒別方法，對(duì)軟基處治的材料質(zhì)量提出了要求。

本文對(duì)軟土地基路基施工方法進(jìn)行了探討,并且總結(jié)分析多種方法的優(yōu)勢(shì),還對(duì)常用的施工方法做出了詳細(xì)的分析,對(duì)軟土的路基施工有著很重要的意義,也為相關(guān)的技術(shù)人員提供了技術(shù)參考。

在公路施工中，常會(huì)遇到一些不良路基，如軟土路基、黃土路基等，必須對(duì)這些不良路基加以特別處理來(lái)保障工程施工質(zhì)量，否則會(huì)引起填方路堤沉降或不均勻沉陷，路面縱橫坡碎裂和平整度下降，嚴(yán)重影響公路的正常使用。本文闡述了軟土地基的危害性，分析了軟土地基施工技術(shù)存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的幾點(diǎn)具體措施。

關(guān)于公路路基軟土地基的處理方法——近年來(lái)，隨著高等級(jí)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，不可避免會(huì)遇到軟土地基的處理問(wèn)題，文章著重介紹了軟土路基的成因、變形特點(diǎn)、處理方法比選、施工工藝．探討了軟土路基處理應(yīng)遵循的原則和要求，以供同行參考。