公路工可研階段工程地質(zhì)調(diào)繪中遙感技術(shù)的應(yīng)用

介紹了褶皺、斷層(裂)野外觀察研究內(nèi)容及其應(yīng)力配套分析,闡明了中型構(gòu)造的觀測對公路路線方案比選的重要性,提出了中型構(gòu)造觀測的目的及意義。

近年來，隨著遙感技術(shù)不斷的發(fā)展，它已應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中，特別是在公路領(lǐng)域中得到廣泛使用，它可以給工作者提供直觀和可靠的數(shù)據(jù)圖像，為公路各個(gè)階段上的多方案比較設(shè)計(jì)提供了必要的依據(jù)。本文主要論述了遙感技術(shù)分類和原理，以及結(jié)合它在公路設(shè)計(jì)的各個(gè)階段中合理選擇最優(yōu)方案提供參考性意見和建議。

現(xiàn)階段，在中國鐵路工程的地質(zhì)勘查項(xiàng)目中，遙感技術(shù)已經(jīng)成為其一種重要的勘查手段。然而僅僅通過傳統(tǒng)的判釋方法和單一的數(shù)據(jù)源，并不容易達(dá)到其地質(zhì)勘查的較好效果，地質(zhì)勘查的不同階段的不同需求也很難得到滿足。為了使鐵路工程的地質(zhì)勘查的工作質(zhì)量和工作效率得到提高，為了提供新的技術(shù)方案，筆者在本文中，結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)，對遙感勘查在鐵路工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀、鐵路工程中遙感技術(shù)的技術(shù)體系以及遙感在鐵路工程地質(zhì)勘查中的關(guān)鍵技術(shù)等方面做出了詳細(xì)地闡述。

伴隨著中國社會(huì)的進(jìn)步和國民經(jīng)濟(jì)的提升,人們對水工地質(zhì)勘查工作提出了新的要求,與此同時(shí)也引進(jìn)了多項(xiàng)國內(nèi)外先進(jìn)科技。其中最典型的就是遙感技術(shù)的運(yùn)用,它首先能夠確保數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)性和可靠性,同時(shí)還能較好的滿足現(xiàn)代化水工環(huán)地質(zhì)勘查的相關(guān)要求。文章以水工環(huán)地質(zhì)工作為研究對象,首先介紹了國內(nèi)行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r,然后探討了水工環(huán)地質(zhì)勘查和遙感技術(shù)在地質(zhì)工作中的應(yīng)用情況。

本文首先論述了遙感的概念及其特點(diǎn),然后詳細(xì)的分析了遙感技術(shù)在水利工程地質(zhì)勘測中的實(shí)際應(yīng)用。

**資訊http://www.***.*** 氤，餳／結(jié)移 l998年-il京地質(zhì)第2期

介紹遙感技術(shù)在高等級公路工程地質(zhì)勘察工作中的主要內(nèi)容、特點(diǎn)及應(yīng)用優(yōu)勢。

在高速公路建設(shè)中,工程地質(zhì)條件評價(jià)是十分重要的基礎(chǔ)工作,如何利用遙感技術(shù)進(jìn)行評價(jià),其應(yīng)用效果有無新的突破,是今后遙感工作研究方向之一.本文通過在實(shí)際工作中的研究,通過對大比例尺彩紅外航片的解譯,從區(qū)域地質(zhì)環(huán)境背景及人類活動(dòng)對地質(zhì)環(huán)境的影響入手,對高速公路工程地質(zhì)評價(jià)程度有了新的提高.為公路建設(shè)提供了科學(xué)依據(jù).

在高速公路建設(shè)中,工程地質(zhì)條件評價(jià)是十分重要的基礎(chǔ)工作,如何利用遙感技術(shù)進(jìn)行評價(jià),其應(yīng)用效果有無新的突破,是今后遙感工作研究方向之一。本文通過在實(shí)際工作中的研究,通過對大比例尺彩紅外航片的解譯,從區(qū)域地質(zhì)環(huán)境背景及人類活動(dòng)對地質(zhì)環(huán)境的影響入手,對高速公路工程地質(zhì)評價(jià)程度有了新的提高。為公路建設(shè)提供了科學(xué)依據(jù)。

介紹了遙感技術(shù)在衡陽至棗木鋪高速公路工程地質(zhì)勘察中的應(yīng)用及所取得的成果。通過對走廊帶tm遙感數(shù)據(jù)和航片的分析處理,對沿線構(gòu)造、地層和不良地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行了解譯;在巖溶區(qū)、煤礦采空塌陷區(qū)走廊帶工程地質(zhì)環(huán)境優(yōu)化進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用,提高了勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量,并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

通過寧夏地區(qū)工程實(shí)例,總結(jié)了遙感技術(shù)在公路工程地質(zhì)勘察中的應(yīng)用效果,以促進(jìn)和推廣遙感技術(shù)在公路工程地質(zhì)勘察領(lǐng)域的應(yīng)用

在山區(qū)高速公路工程建設(shè)中,地質(zhì)勘測關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量和使用成效問題.本文介紹了遙感技術(shù)在山區(qū)高速公路地質(zhì)勘測中的應(yīng)用,指出利用遙感技術(shù)可以勘測出地質(zhì)體的分布、地質(zhì)構(gòu)造特征和不良工程地質(zhì)條件,闡述了遙感技術(shù)在大規(guī)模公路勘測中前景.

就公路工程地質(zhì)調(diào)繪特點(diǎn),闡明小型地質(zhì)構(gòu)造觀察與研究的作用及意義,介紹了節(jié)理、劈理類型及其性質(zhì)的鑒別,節(jié)理的分期、配套及其應(yīng)力分析以及它們的觀測及其應(yīng)用。

隨著我國社會(huì)主義現(xiàn)代化水平不斷提高,運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來輔助開展地質(zhì)工作將是必然趨勢。水工環(huán)地質(zhì)勘查以及遙感技術(shù)在地質(zhì)工作中逐漸廣泛的應(yīng)用,大大地提高了地質(zhì)行業(yè)工作的質(zhì)量和效率,本文簡要分析水工環(huán)地質(zhì)勘查工作的現(xiàn)狀,對水工環(huán)地質(zhì)勘查技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行探討,以及對遙感技術(shù)在水工環(huán)地質(zhì)勘查中應(yīng)用進(jìn)行研究。

扼要地?cái)⑹隽诉b感技術(shù)在南昆鐵路施工地質(zhì)調(diào)查中的應(yīng)用概況及效果,這是遙感技術(shù)首次用于施工的一次嘗試,也是遙感技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)突破。首先對沿線地形、地質(zhì)概況進(jìn)行介紹,然后結(jié)合施工部門的要求,開展全線陸地衛(wèi)星tm圖像的斷裂構(gòu)造判釋;利用全黑白像片開展主要隧道、八渡橋位地區(qū)等的判釋;利用不同時(shí)期航片對段家河流域的泥石流溝進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析。還列出該線部分地段地質(zhì)遙感圖像判釋意見與施工驗(yàn)證結(jié)果對比一覽表。從該表得知遙感判釋成果絕大部分是正確的。最后,在結(jié)論中歸納出幾點(diǎn)認(rèn)識,并提出施工階段在特定條件下有針對性地應(yīng)用遙感技術(shù)是有益的。同時(shí)指出,施工階段應(yīng)用遙感技術(shù)是有條件的,并非任何情況下均可應(yīng)用遙感技術(shù)

公路勘測設(shè)計(jì)中的遙感技術(shù)應(yīng)用,可以使勘測人員在不同設(shè)計(jì)階段在不同深度上快速、高效地解決工程中的地質(zhì)勘察問題.本文介紹遙感技術(shù)的公路工程地質(zhì)選線上的應(yīng)用,分析了遙感技術(shù)在公路工程不同勘察階段的應(yīng)用.

地球在不斷的演變和發(fā)展,其過程會(huì)發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害,就是人類活動(dòng)和地質(zhì)運(yùn)動(dòng)造成的地質(zhì)事件,具有一定危害性。地質(zhì)災(zāi)害可以分為漸進(jìn)性和突發(fā)性兩種,諸如地面沉降、水土流失等是漸進(jìn)性地質(zhì)災(zāi)害,而泥石流、滑坡、山體崩塌等是突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害。近年來,遙感技術(shù)被大量應(yīng)用在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查工作中,因其有較強(qiáng)的時(shí)效性和宏觀性,并且能夠攜帶更多的信息,通過遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查中的運(yùn)用,能夠?qū)崿F(xiàn)漸進(jìn)性和突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的災(zāi)前預(yù)警,保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

在新時(shí)期的環(huán)境下,科學(xué)技術(shù)得到了有效的創(chuàng)新和發(fā)展,遙感技術(shù)也不例外,隨著我國鐵路工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大,遙感技術(shù)得到了有效的應(yīng)用,在鐵路工程的地質(zhì)勘查方面發(fā)揮著重要的作用。本文主要從遙感技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀角度出發(fā),并從三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的論述,并且對我國鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)的未來發(fā)展進(jìn)行分析,為遙感技術(shù)在鐵路工程地質(zhì)勘查中的應(yīng)用分析提供參考。

探究遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與監(jiān)測中的應(yīng)用 【摘要】隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，人類活動(dòng)規(guī)模和空間不斷擴(kuò)大，已 經(jīng)成為地質(zhì)環(huán)境變化和誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的主要源動(dòng)力。當(dāng)自然生態(tài)平衡被打破，常 常誘發(fā)各種各樣的地質(zhì)災(zāi)害。目前，我國正處在快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)和地質(zhì)災(zāi)害活躍多 發(fā)期，因此，在協(xié)調(diào)好經(jīng)濟(jì)快速增長與地質(zhì)環(huán)境和諧發(fā)展的同時(shí)，運(yùn)用遙感技術(shù) 進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與監(jiān)測也勢在必行。 【關(guān)鍵詞】遙感技術(shù)；地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查；監(jiān)測 前言 遙感（remotesensing）作為一門綜合性的技術(shù)，已經(jīng)使人們從傳統(tǒng)近景攝 影測量到大范圍的空間信息采集成為現(xiàn)實(shí)。隨著傳感器技術(shù)、航空航天和通訊技 術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代遙感技術(shù)已經(jīng)在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與監(jiān)測領(lǐng)域，進(jìn)入動(dòng)態(tài)、快速、準(zhǔn) 確、多途徑獲取信息的新階段，并在一定程度上能大大提高地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查和監(jiān)測 的效率和精度。 1我國地質(zhì)災(zāi)害遙感調(diào)查與監(jiān)測的成長歷程 遙感技術(shù)在國外發(fā)展比較

　2012年8月內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)august2012 　第16期總第266期innermongoliasciencetechnology&economyno.16totalno.266 淺述遙感技術(shù)在地質(zhì)構(gòu)造解譯方面的應(yīng)用 陳洪義 (內(nèi)蒙古有色地質(zhì)勘查局一○八隊(duì),內(nèi)蒙古赤峰　024000) 　　摘　要:在論述遙感信息提取技術(shù)理論的基礎(chǔ)上,引出了遙感地質(zhì)構(gòu)造解譯的概念,并對地質(zhì)構(gòu)造 影像特征進(jìn)行了描述和地質(zhì)構(gòu)造信息進(jìn)行了提取,結(jié)合實(shí)例進(jìn)行分析與研究。 關(guān)鍵詞:信息提取技術(shù);地質(zhì)構(gòu)造解譯;阿拉克湖 　　中圖分類號:p627(244)　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b　　文章編號:1006—7981(2012)16—0049—02 1　信息提取技術(shù)理論 遙感構(gòu)造分析是以現(xiàn)代構(gòu)造地

遙感技術(shù)及在水文地質(zhì)中的應(yīng)用——遙感自六十年代興起以來，憑借其高速、精確、及時(shí)、連續(xù)、動(dòng)態(tài)、宏觀、經(jīng)濟(jì)、可重復(fù)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于生活、生產(chǎn)、科學(xué)、建設(shè)的各個(gè)方面。在水文地質(zhì)方面，遙感作為一項(xiàng)工具可以利用地物光譜、電磁輻射測定水文變量，收集用于...

選用國產(chǎn)\"高分一號\"、gdem、航空影像數(shù)據(jù),結(jié)合googleearth三維場景,進(jìn)行了房縣地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與解譯,獲取了豐富的地質(zhì)環(huán)境條件和地質(zhì)災(zāi)害體信息特征,為該區(qū)地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查提供了可靠的技術(shù)支持,發(fā)揮了遙感技術(shù)的先導(dǎo)作用。從遙感數(shù)據(jù)源的選擇、處理、解譯手段和各類異常信息提取以及解譯效果等方面論述了遙感技術(shù)在房縣地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查中的應(yīng)用效果,劃分了地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)和危險(xiǎn)區(qū),為房縣地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃提供了基礎(chǔ)地質(zhì)資料。