公路混凝土施工中外觀質(zhì)量產(chǎn)生不同情況的原因分析及控制

常見的混凝土外觀質(zhì)量缺陷及原因分析 隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展及建筑行業(yè)水平的不斷提高，人們對混凝土外觀質(zhì)量越 來越重視。但是目前我國有關(guān)混凝土外觀質(zhì)量控制的理論及實踐經(jīng)驗較少，因此 混凝土外觀質(zhì)量的控制便成了現(xiàn)在工程技術(shù)人員需研究探討的一門重要技術(shù)課 題。根據(jù)本人多年以來的施工經(jīng)驗并參照相關(guān)文獻和施工規(guī)范，對混凝土外觀質(zhì) 量缺陷總結(jié)如下： 常見的混凝土外觀質(zhì)量缺陷大致可以歸納為以下幾個方面：1.混凝土跑模， 表面不平整，線條不暢，主要表現(xiàn)為表面波浪，用3米直尺檢查不符合相對應(yīng) 的質(zhì)量檢驗評定標準要求。2.混凝土表面產(chǎn)生蜂窩、麻面、氣泡及孔洞，主要 表現(xiàn)為混凝土局部酥松，砂漿少石子多，石子之間形成蜂窩狀的孔洞，從而造 成混凝土不密實、強度低?；炷帘砻婢植看植?，或有許多小凹坑，致使混凝 土表面不光滑，外觀不美觀。3.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的受力筋或箍筋等，沒有被 混凝土包裹形成露筋，從而

公路混凝土橋涵不像房建工程一樣能二次裝修,只能一次澆筑成功?，F(xiàn)在隨著質(zhì)量要求的提高,施工技術(shù)的進步,對混凝土構(gòu)造物的質(zhì)量要求已不僅局限于功能,強度的滿足,而對其表面光滑性,顏色均勻性等外觀質(zhì)量要求標準更高,混凝土構(gòu)造物外觀質(zhì)量的控制已顯得更為重要。

結(jié)合近兩年我省在公路建設(shè)領(lǐng)域推行的混凝土質(zhì)量通病治理活動的開展情況,詳細介紹了混凝土工程外觀質(zhì)量缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防措施,為今后混凝土工程的外觀質(zhì)量的保障提供了較好的參考價值。

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-1- 橋梁工程 外觀質(zhì)量原因分析及控制措施 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局第五工程有限公司達州項目部 2011年06月 -1- 橋梁工程外觀質(zhì)量原因分析及控制措施 一、常見的混凝土外觀質(zhì)量問題 混凝土的外觀質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在六個方面。一是混凝土外 形缺陷；即混凝土跑模、表面不平整、錯臺、線條不暢，主要表 現(xiàn)為缺棱掉角、棱角不直、翹曲不平、飛邊凸肋等。二是模板沒 有認真除銹、打脫模劑、徹底清理模型內(nèi)殘留各類雜物，混凝土 表面產(chǎn)生蜂窩、麻面、氣泡、疏松，主要表現(xiàn)為混凝土局部酥松， 砂漿少石子多，石子之間形成蜂窩狀的孔洞，混凝土不密實、強 度低，混凝土表面局部粗糙，或有許多小凹坑，致使混凝土表面 不光滑，外觀銹跡明顯，色澤不一。三是露筋、構(gòu)件內(nèi)鋼筋未被 混凝土包裹而外露，從而影響鋼筋與混凝土的握裹，使應(yīng)力不能 有效傳遞，局部鋼筋無混凝土保護層而很快造成結(jié)構(gòu)不安全。四 是施工

混凝土外觀缺陷產(chǎn)生的原因及控制——1、混凝土表面裂縫產(chǎn)生的原因及處理方法　　混凝土表面產(chǎn)生裂縫的原因復(fù)雜而繁多。在施工過程中，混凝土因收縮所形成的裂縫是經(jīng)常出現(xiàn)的。主要有兩種原因：一是因為剛澆筑完成的混凝土表面水份蒸發(fā)過快表面產(chǎn)生裂縫；二是...

混凝土結(jié)構(gòu)不同時期裂縫產(chǎn)生原因分析及預(yù)防——給鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生期歸納了兩個階段．即塑性階段和使用階段。而保階段裂縫產(chǎn)生的原因也不盡相同．在塑性階段，骨料的沉落、塑性收縮以及不正確抹壓均能引起裂縫；在使用階段，干燥收縮、溫差應(yīng)力也使混凝...

1 混凝土外觀質(zhì)量缺陷的分析和控制措施 摘要：文章介紹了混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷的原因分析 和混凝土外觀質(zhì)量的控制措施，供廣大工程技術(shù)人員參考。 關(guān)鍵詞：外觀缺陷；混凝土外觀；質(zhì)量控制；工藝措施1.前 言無論現(xiàn)場管理水平如何，混凝土的施工都不可能在非常理 想的條件下進行，往往會由于種種原因，或者是結(jié)構(gòu)型式的 特殊，或者是氣候條件的惡劣，或者是施工方法、施工工藝 的不規(guī)范等等，一般情況下，很容易在混凝土的澆筑過程中 或剛剛施工完不久產(chǎn)生表面缺陷，再者本身施工過程非常規(guī) 范，工藝、質(zhì)量均很好，但成品保護意識不強也造成了很多 表面缺陷。找到混凝土產(chǎn)生表面缺陷的內(nèi)因，在施工中有針 對性的采取預(yù)防措施，對既有的缺陷加以必要的修復(fù)處理， 以提高混凝土的外觀質(zhì)量無論何種原因，混凝土的表面缺陷 大致可以歸納為如下幾個方面：①麻面②露筋③蜂窩④孔洞 ⑤混凝土表面裂縫。2.混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷原因

成都至重慶客運專線一標段成都高架特大橋施工中,在保證墩身內(nèi)在質(zhì)量的同時,為加強混凝土澆筑的外觀質(zhì)量,應(yīng)從模板處理、立模、砼拌制質(zhì)量、砼振搗方法、拆模、及砼養(yǎng)護等方面加強質(zhì)量控制及嚴格按施工操作規(guī)范施工。

混凝土施工中產(chǎn)生的裂縫較為普遍,盡管在施工中采取各種措施,但裂縫仍然時有出現(xiàn)。本文將對施工中混凝土裂縫的成因進行分析,并提出預(yù)防裂縫的措施。

結(jié)合吉林圖琿三標橋涵混凝土施工實際,從施工組織、施工工藝、原材料、施工環(huán)境、施工設(shè)備等方面,對混凝土施工過程中常見的問題及主要成因加以總結(jié),并對施工過程進行了簡單的探討與分析,以積累相關(guān)經(jīng)驗。

本文闡述了混凝土外觀質(zhì)量的控制原理,指出了混凝土常見的外觀質(zhì)量問題并分析了產(chǎn)生的原因,最后就加強混凝土外觀質(zhì)量控制提出了具體的改進措施,對指導(dǎo)現(xiàn)場施工具有一定的參考價值。

分析施工過程中混凝土產(chǎn)生裂縫的原因,結(jié)合實例,總結(jié)控制裂縫發(fā)生,應(yīng)采取的措施。

眾所周知,公路橋梁在交通運行中起著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代社會中,人們的審美能力在不斷提升,對混凝土在橋梁施工中的外觀質(zhì)量越來越關(guān)注,對它的要求自然而然也越來越嚴格。橋梁的外觀質(zhì)量有問題的話,會影響人們對橋梁的整體感覺,橋梁的美觀性也就大大下降。本文主要分析了混凝土施工中的缺陷種類,并對混凝土橋梁施工外觀質(zhì)量產(chǎn)生缺陷的原因進行闡述,通過分析和研究,提出預(yù)防混凝土橋梁施工外觀質(zhì)量缺陷的措施。

近年來,隨著高速公路的現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展進程,人們對橋梁外觀質(zhì)量越來越重視,但是要嚴格控制外觀質(zhì)量還是比較困難的,因為這其中涉及的環(huán)節(jié)太多,每一個環(huán)節(jié)控制不好都有可能導(dǎo)致外觀的缺陷.文章主要對混凝土外觀質(zhì)量施工的控制要點以及混凝土外觀缺陷的處理措施進行了具體論述,以供大家交流探討.

公路工程一般都是各省市的重點公路建設(shè)項目有效解決混凝土構(gòu)造物外觀方面普遍存在的質(zhì)量通病，要使橋涵構(gòu)造物滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定值，同時還應(yīng)使混凝土構(gòu)造物在滿足“標準”規(guī)定的外觀要求的基礎(chǔ)上，進一步減少模板接縫，提高混凝土表面光潔度。要達到這一目標，則必須從支模、混凝土原材料、配合比、拌制、澆筑、振搗、拆模、養(yǎng)生等各方面嚴加控制?，F(xiàn)將繞城高速西北環(huán)n-3標預(yù)防混凝土質(zhì)量外觀通病與施工中采取的相應(yīng)技術(shù)措施作以介紹。

混凝土施工質(zhì)量問題及產(chǎn)生問題的原因分析

混凝土質(zhì)量缺陷是混凝土施工過程中存在的質(zhì)量通病,有些質(zhì)量缺陷只影響混凝土外觀,另一些質(zhì)量缺陷則會影響混凝土內(nèi)部質(zhì)量,造成安全隱患。如果對混凝土缺陷處理不當不但不能消除隱患,并且會形成二次缺陷。文中通過對水電站混凝土施工過程中產(chǎn)生的質(zhì)量通病進行分析并提出相應(yīng)的處理措施。

分析了影響混凝土收縮和產(chǎn)生裂縫的主要因素,歸納了混凝土施工中常見裂縫的產(chǎn)生原因,提出了具體的預(yù)防措施以解決混凝土裂縫問題,使建筑物具備良好的耐久性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

加強混凝土外觀質(zhì)量控制的對策措施——闡述了混凝土外觀質(zhì)量的控制原理,指出了混凝土常見的外觀質(zhì)量問題并分析了產(chǎn)生的原因,最后就加強混凝土外觀質(zhì)量控制提出了具體的改進措施,對指導(dǎo)現(xiàn)場施工具有一定的參考價值｡?　　　　　　1混凝土外觀質(zhì)量的控制...

?橋　梁? 收稿日期:20051128 作者簡介:蘭旭珍(1974—),男,工程師,1996年畢業(yè)于西安礦業(yè)學(xué)院, 工學(xué)學(xué)士。 混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施 蘭旭珍 (中鐵十五局集團二公司,河南焦作　454001) 摘　要:結(jié)合南京市六合南互通立交橋的施工實踐,介紹混凝 土外觀質(zhì)量控制的具體工藝措施,特別是對混凝土的澆筑工 藝、拌和運輸、澆鋪與振搗等進行詳細說明。 關(guān)鍵詞:混凝土外觀;質(zhì)量控制;工藝措施 中圖分類號:u445157　　文獻標識碼:b 文章編號:10042954(2006)05005102 1　工程概況 中鐵十五局集團二公司承建的南京市六合南互通 立交橋,主線跨線橋長788108m,匝道橋4座長1315 m,被交道橋2座550m,管涵9座381121橫延米,箱 涵及通