艦船鋼—鋁結構過渡接頭的應用及節(jié)點設計 艦船鋼—鋁結構過渡接頭的應用及節(jié)點設計
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本文介紹了結構過渡接頭(stj)的類型及特點,應用彈塑性理論分析了鋁合金—純鋁—鋼類型stj的力學性能,探討了各種類型stj在艦船上的應用,并進行了節(jié)點設計。
艦船應用鋼/鋁結構過渡接頭質量控制的分析 艦船應用鋼/鋁結構過渡接頭質量控制的分析
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結構過渡接頭(stj)的使用直接決定艦船鋼/鋁結構連接的可靠性。本文從保證連接可靠性角度,分析stj自身質量及用于艦船上stj的焊接質量控制的全過程,指出控制措施,為stj的設計、施工提供技術依據(jù)。
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鋼-鋁結構過渡接頭的性能特點及焊接工藝 鋼-鋁結構過渡接頭的性能特點及焊接工藝
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從鋼-鋁合金結構過渡接頭的性能特點出發(fā),在結構、焊接參數(shù)、耐腐蝕性能等方面對高速船舶使用鋼-鋁結構過渡接頭時出現(xiàn)的問題進行分析,在此基礎上提出鋼-鋁結構過渡接頭的具體焊接工藝要求。
鋁-鋼過渡接頭在船舶結構焊接中的應用 鋁-鋼過渡接頭在船舶結構焊接中的應用
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分析了船體結構鋁-鋼連接傳統(tǒng)方法,介紹了鋁-鋼過渡接頭的工藝特性和力學性能,對其可焊性進行了闡述,并簡單介紹了在焊接船舶結構中應用實例。
鋼鋁結構過渡接頭熱門文檔
銅鋁過渡接頭
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石家莊金泰福特機電有限公司 www.***.*** 銅鋁過渡接頭 -銅鋁過渡排 今日賞析： 真正點亮生命不是明天的景色，而是美好的希望。我們懷著美好的希 望，勇敢的走著，跌到了再爬起，失敗了就再努力，永遠向西安明天會更 好，永遠相信自己不管自己再平凡，都會擁有屬于自己的幸福，這才是平 凡人生中最燦爛的風景。 產(chǎn)品介紹： 品牌：金泰福特 材質：銅排鋁排 種類：銅鋁過渡排銅鋁導電排銅鋁過渡接頭 材料規(guī)格：40x4~160x30(mm) 技術： 本公司采用先進的技術，使銅排和鋁排焊接在一起，形成沒有焊接 面沒有氣孔、沒有氧化皮、焊接強度高的銅鋁接線排，在進行抗拉實 驗時材料斷裂部位不在焊接部位而是鋁材基體延伸后斷裂，抗拉強度高 。 用途： 可用于變壓器安裝，高低壓開光柜，真空電器，封閉母槽，發(fā)電機 與母線，整流設備，整流柜與隔離開關之、工業(yè)電爐，礦用防
鋁合金-鋼過渡接頭焊接試驗研究 鋁合金-鋼過渡接頭焊接試驗研究
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通過模擬熱處理試驗,分析了焊接時界面溫度與界面結合強度的關系。對兩組不同焊接規(guī)范下復合過渡接頭的界面結合強度進行了對比,確定了合適的焊接工藝參數(shù)。
鋼鋁復合過渡接頭焊接工藝
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鋼鋁復合過渡接頭焊接工藝
鋁和不銹鋼過渡接頭產(chǎn)品介紹教學教材
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鋼鋁結構過渡接頭精華文檔
船用鋁-鈦-鋼過渡接頭性能及工藝試驗 船用鋁-鈦-鋼過渡接頭性能及工藝試驗
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介紹了通過鋁-鈦-鋼過渡接頭的性能、制作方法、焊接性分析以及在船舶建造中的應用;在使用時前的試驗方法,并對試驗過程及方法進行了描述,采用了mig焊進行試驗,通過試驗,分析了焊接時主要參數(shù)及注意要點,對過渡接頭在實際應用中提供了試驗依據(jù),確定了合適的焊接工藝參數(shù)。
鋁合金-鈦-鋼復合過渡接頭在造船中的應用 鋁合金-鈦-鋼復合過渡接頭在造船中的應用
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文章通過對某軍品在施工過程中,鋁合金與鋼質構件連接采用鋁合金-鈦-鋼復合過度接頭的新工藝,解決了以往鉚接漏水問題,并通過試驗確定保證措施,確保了焊接質量。
焊接熱循環(huán)對鋁-鋁-鋼復合過渡接頭性能的影響 焊接熱循環(huán)對鋁-鋁-鋼復合過渡接頭性能的影響
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采用正交試驗法研究焊接熱循環(huán)對應用于船舶鋁質上層建筑與鋼質船體連接的鋁合金-鋁-鋼復合過渡接頭性能的影響.試樣依次采用鋁合金tig焊、mig焊、鋼mag焊分別實現(xiàn)過渡接頭與鋁合金板材和鋼板之間的焊接.復合界面剪切強度及厚度方向的抗拉強度測試結果表明:隨著焊接電流的增大,過渡接頭的性能明顯下降,三種工藝方法對復合板性能由主到次的影響順序為:鋁合金tig焊>鋼mag焊>鋁合金mig焊.通過復合界面焊接溫度場的測定,分析了復合界面峰值溫度與復合板性能之間的關系,結果顯示:為滿足船舶結構設計的要求,焊接熱循環(huán)在鋁-鋁-鋼過渡接頭復合界面上產(chǎn)生的峰值溫度不宜超過300℃.
SAE法蘭式過渡接頭(標準型)
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鋼鋁結構過渡接頭最新文檔
鋁/鋼復合過渡接頭焊接溫度場及性能試驗研究 鋁/鋼復合過渡接頭焊接溫度場及性能試驗研究
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通過試驗方法對比研究了焊接熱循環(huán)對三種鋁合金-鋼過渡接頭溫度場及界面結合性能的影響。結果表明:焊接熱循環(huán)對過渡接頭復合界面結合強度具有顯著的影響。同一焊接條件下,焊接熱循環(huán)在新型四層過渡接頭界面上產(chǎn)生的溫度峰值明顯低于目前廣泛應用的兩種三層復合過渡接頭,前者焊接前后的性能也大大高于后者,即使采用小寬度焊接試樣,其焊后性能仍能滿足"高施焊溫度、更大應力承載、結合界面更強"的艦船設計技術要求。
高頻傳輸室過渡接頭內導體的形狀優(yōu)化設計 高頻傳輸室過渡接頭內導體的形狀優(yōu)化設計
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研制吉赫茲橫電磁波傳輸小室,其過渡接頭的結構設計尤為關鍵.運用電磁學中的能量對偶法精確求解gtemcell中過渡接頭部分的特性阻抗,通過建立和求解精確的過渡接頭內導體側邊曲線方程,對內導體側邊形狀進行優(yōu)化設計.改進了以往gtemcell過渡接頭內導體側邊采取直線過渡的近似設計方法,解決了高頻輸入轉接頭的設計制作難題,保證了高頻傳輸室的整體性能.測試結果表明:采用優(yōu)化設計過渡接頭內導體研制的傳輸室在0.4~15ghz的頻帶范圍內,電壓駐波比均小于1.5,其綜合性能明顯高于優(yōu)化設計前的高頻傳輸小室.
球墨鑄鐵鋼塑過渡接頭在引入管更換中的應用
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球墨鑄鐵鋼塑過渡接頭在引入管更換中的應用 球墨鑄鐵鋼塑過渡接頭在引入管更換中的應用
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介紹了以聚乙烯管替代鍍鋅鋼管的進戶引入管改造方案、經(jīng)濟比較及實施的問題。
銅鋁過渡線夾釬焊接頭腐蝕過程中性能退化研究
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某型船用鋁-鋼復合過渡接頭焊接態(tài)疲勞性能試驗研究 某型船用鋁-鋼復合過渡接頭焊接態(tài)疲勞性能試驗研究
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針對某型船用鋁-鋼復合過渡接頭應用的要求,對鋁-鋼過渡接頭焊接態(tài)疲勞性能進行檢測并用掃描電鏡對斷口進行試驗分析。結果發(fā)現(xiàn),在應力值80mpa~196mpa范圍內,經(jīng)過2×106次的彎曲疲勞試驗,均未發(fā)生斷裂現(xiàn)象,該應力值已完全滿足設計要求;當應力值達到224mpa時,疲勞壽命已不能滿足設計要求;通過對斷口分析確定鋁-鋁界面漩渦邊緣的空洞為裂紋源。
鈦—不銹鋼內等徑管過渡接頭的結構設計 鈦—不銹鋼內等徑管過渡接頭的結構設計
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鈦－不銹鋼內等徑管過渡接頭是獎鈦－－不狍鋼爆炸復合棒一端的外復不銹鋼層縮一制成。復合棒的結合強度，氣密性及在拉伸作用下的同步變形特征為結構設計，制作提供了有利條件。文章出示了總長１００ｍｍ，鈦－－不銹鋼端長各３０ｍｍ，并有４００ｍｍ結合段的管接頭幾何結構。強度計算確定了接頭在拉脫作用下兩金屬綾界面不受破壞的最小結合長度，試驗選用的縮徑方法滿足制作要求，能加工出所設計的管接頭。
鋼接頭結構優(yōu)化 鋼接頭結構優(yōu)化
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4.7
港珠澳大橋主橋海底隧道的最后連接采用止水帶為海底隧道臨時止水,永久止水則需靠連接最終接頭與相鄰沉管的鋼接頭。鋼接頭現(xiàn)場焊接難度大,時間緊,質量要求高,為確保隧道的最終順利貫通,我們對鋼接頭結構采取了優(yōu)化,調整等措施以保證鋼接頭高效高質量地實現(xiàn)最終對接。
鋁合金上層建筑與鋼主船體的新型焊接過渡接頭《船舶工程》1999年第4期 P26~28,34 鋁合金上層建筑與鋼主船體的新型焊接過渡接頭《船舶工程》1999年第4期 P26~28,34
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本文在分析現(xiàn)行的用于鋁合金上層建筑與鋼質主船體焊接的過渡接頭所存在問題的基礎上，提出了一種新型的過渡接頭。它在耐熱性、傳遞載荷、裝配焊接工藝、降低成本等方面均優(yōu)于現(xiàn)用過渡接頭。另外，作者還對新型過渡接頭的爆炸復合工藝和質量控制也作了簡要說明。新型過渡接頭基板與復板的厚度之比約為1：1，為確保復合質量，爆炸時應采用增強的基礎以作補償，表3、圖3。
斷橋鋁結構
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武漢封陽臺恒世偉業(yè)為您講解之斷橋鋁結構 這是第一個安裝項目，原來折騰著都是在拆，一直是在搞破壞，終于開始 搞建設了。原來用的是塑鋼推拉窗，時間長了開啟不好了；陽臺是單層玻璃，保 溫差冬天太冷。這次把它們換成斷橋鋁中空玻璃的。結合照片說一下斷橋鋁的故 事。 “斷橋鋁”這個名字中的“橋”是指材料學意義上的“冷熱橋”，而“斷” 字表示動作，也就是“把冷熱橋打斷”。 具體地說，因為鋁合金是金屬，導熱比較快，所以當室內外溫度相差很多 時，鋁合金就可以成為傳遞熱量的一座“橋”，這樣的材料做成門窗，它的隔熱 性能就不佳了。而斷橋鋁是將鋁合金從中間斷開的，它采用硬塑將斷開的鋁合金 連為一體，塑料導熱明顯要比金屬慢，這樣熱量就不容易通過整個材料了，材料 的隔熱性能也就變好了。 隔熱條使斷橋鋁型材最關鍵造成部分，必須使用pa66尼龍，這是國家標 準規(guī)定的，但目前裝修市場上很多廠家使用便
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職位：造價預算工程師
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