公路建設(shè)長沙壩滑坡及治理工程安全性分析及評價

介紹了欽崇高速某順層邊坡滑坡治理工程中已查明的滑坡區(qū)工程地質(zhì)條件,滑動面、滑動帶的位置,通過對現(xiàn)場工程地質(zhì)條件的系統(tǒng)調(diào)查,分析評價了該滑坡體的成因及穩(wěn)定性現(xiàn)狀;根據(jù)鉆孔資料提供的巖土體和滑面的參數(shù),并結(jié)合參數(shù)的反算,得到了滑面的c、值,最后計算得到非正常工況下(暴雨)的滑坡穩(wěn)定安全系數(shù)為0.91,說明當(dāng)遇到長時間暴雨時,滑坡會進(jìn)一步發(fā)展,需要及時治理。根據(jù)對該邊坡的地質(zhì)模型分析和對其進(jìn)行的定量力學(xué)評價,提出了相應(yīng)的治理設(shè)計措施。

某滑坡治理工程安全監(jiān)測工程監(jiān)理細(xì)則——一、總則　　為有利于滑坡治理工程安全監(jiān)測工程的過程控制，規(guī)范監(jiān)理活動，依據(jù)招、投標(biāo)文件和項目法人與施工單位簽定的施工合同（以下簡稱“合同文件”）以及工程設(shè)計文件和有關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范編制本細(xì)則。...

貴州省都勻市水系發(fā)達(dá)、河流眾多，雨季時經(jīng)常容易發(fā)生滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，給當(dāng)?shù)厝嗣竦纳c財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。為此，本文將通過對當(dāng)?shù)鼗聭?yīng)急治理工程的簡要概況進(jìn)行介紹，針對現(xiàn)階段在滑坡應(yīng)急治理工程中容易出現(xiàn)的安全管理問題，著重圍滑坡應(yīng)急治理工程的安全管理與防范措施進(jìn)行簡要分析研究。

在滑坡治理工程及其支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計中,遵循不同的設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)則有不同的取值,影響到支擋結(jié)構(gòu)安全儲備不一和投資。本文列舉了國家、地方及行業(yè)的幾個標(biāo)準(zhǔn),來說明和探討了這方面存在的問題;從土體極限平衡理論出發(fā)進(jìn)行安全度分析,提出了滑坡推力的安全儲備與推力安全系數(shù)、滑坡穩(wěn)定系數(shù)之間的關(guān)系;推舉出抗滑支擋設(shè)計荷載的取值建議方法。

滑坡治理工程中抗滑樁支擋設(shè)計荷載取值及安全度分析

本文通過介紹阿爾及利亞東西高速公路m5標(biāo)段pk15公里處滑坡的治理工程,對滑坡的治理進(jìn)行闡述.

三峽庫區(qū)寨壩滑坡穩(wěn)定性分析及治理工程設(shè)計——在對三峽庫區(qū)寨壩滑坡形成機制分析的基礎(chǔ)上，對滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行各工況組合的計算，認(rèn)為寨壩滑坡整體穩(wěn)定性較好．不存在整體、深層滑移破壞的可能，結(jié)合區(qū)內(nèi)環(huán)境要求及城市規(guī)劃，提出防治工程設(shè)計原則和相應(yīng)的治理方...

xx市xx區(qū)崩巖山滑坡治理工程 安全文明施工監(jiān)理細(xì)則 編制人：xx 審批人：

本文通過某礦大型復(fù)雜采空區(qū)隱患治理工程的安全性評價技術(shù)實踐,總結(jié)和分析了大型復(fù)雜采空區(qū)隱患治理工程的安全性評價技術(shù),指出大型復(fù)雜采空區(qū)隱患治理工程評價要建立在深入現(xiàn)場勘察的基礎(chǔ)上,結(jié)合有效的安全評價方法,才能得出科學(xué)、客觀和公正的評價結(jié)論。論文為同類項目的安全評價提供了有益參考。

結(jié)合某隧道襯砌出現(xiàn)裂縫的情況,根據(jù)施工單位的現(xiàn)場量測資料,對隧道襯砌的開裂原因進(jìn)行了分析。通過分析裂縫在隧道縱向的分布及裂縫的發(fā)展,認(rèn)為該隧道非斷層帶內(nèi)的襯砌開裂多為受溫度應(yīng)力及施工因素影響而產(chǎn)生的非受力開裂,而斷層帶內(nèi)的襯砌開裂多為受擠入性圍巖壓力影響而產(chǎn)生的受力開裂?？紤]到受力開裂對隧道襯砌的不利影響,采用有限元數(shù)值方法對不良地質(zhì)情況下的受力開裂襯砌進(jìn)行了計算。因該隧道在規(guī)范荷載作用下襯砌是安全的,但是由于襯砌已經(jīng)開裂,故參考現(xiàn)場實測接觸壓力,通過荷載組合試算確定襯砌荷載。然后根據(jù)此荷載進(jìn)一步評價開裂襯砌的安全性。

東山嶺滑坡治理工程的安全控制——廣東沿海地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)．同時也是受地質(zhì)災(zāi)害威脅嚴(yán)重的地區(qū)。據(jù)相關(guān)資料顯示，截止2003年底，廣東省近l()年間發(fā)生較大規(guī)模的地質(zhì)災(zāi)害330起．造成直接死亡778人．直接經(jīng)濟(jì)損失27億元。因此．地質(zhì)火害的治理顯得尤為迫...

通過具體的工程實例,介紹對邊坡治理工程實施安全性評價管理安全的基本原理和方法

草田山滑坡治理工程分析——文中對國家交通主干線某高速公路k79+310～+550段草田山路塹滑坡形成過程、發(fā)生機理進(jìn)行了分析，提出了運用預(yù)應(yīng)力錨索一鋼筋砼格構(gòu)梁支擋，結(jié)合減栽、排水、反壓等工程措施進(jìn)行綜合治理。

邵光高速公路k28+540滑坡為土質(zhì)滑坡,滑坡體主要成分為殘坡積砂質(zhì)粘性土及花崗巖風(fēng)化層,邊坡沿著土巖交界面發(fā)生滑動破壞。通過分析其破壞特征及破壞模式,提出了坡體中上部刷方卸載結(jié)合設(shè)置錨固工程的治理措施,為類似滑坡的處治提供借鑒。

通過總結(jié)近三年來長深高速公路某滑坡的坡體變形監(jiān)測數(shù)據(jù),結(jié)合滑坡體地質(zhì)情況,分析滑坡體的變形特征和變形發(fā)展性狀,發(fā)現(xiàn)該特大型滑坡的變形機理研究及治理方案的論證方面均存在一些不足之處,值得深思,為類似的工程提供借鑒和參考。

對深圳市大南山滑坡的形成機理進(jìn)行了分析,采用了sarma法評定其穩(wěn)定性,詳述了錨桿(土釘+預(yù)應(yīng)力錨索)聯(lián)合格構(gòu)梁的支護(hù)工程及其排水工程的施工。

在調(diào)查了大量工程滑坡實例的基礎(chǔ)上,選取了目前治理效果較好的具有代表性的30個應(yīng)用抗滑樁治理工程滑坡的實例,采用數(shù)理統(tǒng)計方法建立抗滑樁工程經(jīng)濟(jì)評價(造價)數(shù)學(xué)模型,為合理確定工程滑坡治理方案、快速評價其經(jīng)濟(jì)性提供科學(xué)依據(jù)。

抗滑樁在滑坡治理工程的應(yīng)用——通過對抗滑樁的概述，結(jié)合云南山區(qū)公路滑坡治理中抗滑樁的應(yīng)用實例，介紹了抗滑樁的設(shè)計、施工以及一些技術(shù)措施，取得了良好的治理效果，同時驗證了抗滑樁在滑坡治理工程中的重大作用。　　

通過對抗滑樁的概述,結(jié)合云南山區(qū)公路滑坡治理中抗滑樁的應(yīng)用實例,介紹了抗滑樁的設(shè)計、施工以及一些技術(shù)措施,取得了良好的治理效果,同時驗證了抗滑樁在滑坡治理工程中的重大作用。

繞城高速公路滑坡治理工程對于該路段的正常運行有著重要影響。本文通過對邊坡監(jiān)測方案的方法、原則和實施思路進(jìn)行介紹,為山區(qū)高速公路的類似工程提供借鑒。

廣西寨任二級公路大壩村滑坡治理工程技術(shù)——介紹了六寨至水任二級公路大壩村山體滑坡的治理方案、施工工藝、施工中遇到的問題及處理方法，在滑坡治理方案中采用了抗滑樁+預(yù)應(yīng)力錨索+鎖梁等組合抗滑結(jié)構(gòu)形式。經(jīng)過了5年多時間的考驗，證明治理方案和施工工藝是...

永泰旗山滑坡是福建省少見的深層中型巖質(zhì)滑坡之一,2010年\"5.18\"強降雨誘發(fā),滑坡中后緣拉張裂縫發(fā)育,前緣出現(xiàn)剝落、掉塊、鼓脹、小滑坡,出現(xiàn)較明顯的滑動征兆,采取應(yīng)急卸方減載11×10~4m~3,對滑坡穩(wěn)定性起了重要作用。為徹底消除滑坡隱患,對滑坡進(jìn)行了詳細(xì)勘察、監(jiān)測以及施工圖設(shè)計。文章基于旗山滑坡變形活動特征,采用抗滑樁聯(lián)合預(yù)應(yīng)力錨索支擋+削坡減載聯(lián)合坡面防護(hù)+微型樁局部加固+截排水(地表及地下)綜合治理方案,為福建省相關(guān)類型滑坡防治提供參考案例。