公路建設對野生動物的影響與保護措施

2003年8月和2004年8月,在不凍泉保護站(35°17′n;93°16′e)至五道梁(35°13′n;93°04′e)一帶調查青藏公路的運營和青藏鐵路的建設對野生動物活動的影響,并分析了野生動物對青藏鐵路上所建立的動物通道的利用情況。結果表明,青藏鐵路的建設增加了青藏公路的交通運輸量,青藏公路在鐵路修建期間會對藏羚羊(pantholopshodgsoni)、藏原羚(procaprapicticaudata)和藏野驢(equuskiang)的活動產生部分影響。同時,野生動物通過自身的適應和行為調節(jié)可以減少環(huán)境改變產生的影響,如公路兩側動物的活動高峰正好是公路上車流量較少的時段、動物可以利用野生動物通道來通過青藏鐵路等。藏野驢、藏羚羊與藏原羚均可利用通道穿越鐵路,而藏羚羊對通道的利用頻次和通道到公路的距離顯著的正相關(p<0.5),大多數的動物通道因其高度、寬度和到公路的距離以及人類活動等因素的影響而不能被動物利用?？偟目磥?動物能夠通過自己的適應和行為調節(jié),可以適應青藏鐵路修建對該地區(qū)的環(huán)境所帶來的變化。

根據對銅陵至湯口公路評價區(qū)野外調查的結果,綜合相關歷史資料,以黑麂為“代理種”(surrogatespecies),分析擬建項目對珍稀瀕危野生動物的影響程度。結果表明:①銅湯公路k151-k160段和k173+500至終點段處于黑麂的一般活動區(qū),但銅湯公路全線均位于海拔400m以下,不直接侵占黑麂的棲息地和主要覓食區(qū);②公路施工期初期,受爆破噪音的影響,黑麂等珍稀瀕危野生動物可能會遠離公路沿線區(qū)域,爆破作業(yè)結束后的施工期和運營期,噪聲對黑麂的影響范圍為公路中心線兩側200m以內區(qū)域;③銅湯公路在大部分路段均不會對公路兩側珍稀瀕危野生動物的通行造成明顯影響,也不會使種群異質化程度加劇,但在k173+500至終點段,由于105國道和本項目的共同影響,附近區(qū)域的黑麂種群將形成異質種群。針對上述影響,對銅湯公路動物通道設置、林區(qū)施工管理、局部綠化方案、施工人員教育和管理以及野生動物保護應急能力建設等提出了針對性的緩解措施。

基于種群數量、遷徙足跡等分析方法研究了新疆既有鐵路防護網、動物甬道等保護措施的設計合理性問題。研究表明,混凝土防護墻對動物遷徙過程視覺導航系統(tǒng)有負面影響;防護網對動物遷徙過程中的方向掌控能力無影響;防護網設置里程超過4km時野生動物會出現(xiàn)躁動、徘徊等暫時性迷失遷徙方向的現(xiàn)象;野生動物對動物甬道的選擇利用性較高。同時根據研究結果提出取消混凝土防護墻、動物遷徙并列車時速小于120km區(qū)域取消防護網、動物甬道設置不大于0.25個/km等野生動物保護措施設計原則及建議。

水生野生動物保護宣傳綱要 經國家計委、財政部批準，水生野生動物資源保護費于2000年5月1日開始征收。這 是國家運用行政手段與經濟杠桿相結合的辦法，宏觀調控國有資源利用，保護水生野生動物 資源的重大舉措，充分體現(xiàn)了國家對水生野生動物保護事業(yè)的重視。值此水生野生動物資源 保護費開征之際，回顧水生野生動物保護事業(yè)發(fā)展，總結經驗教訓，對于進一步提高對水生 野生動物保護工作的認識，認清形勢，明確目標，履行職責，依法管理，全面推動我國水生 野生動物保護事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。 一、水生野生動物保護的現(xiàn)實意義 我國海域遼闊，江河湖泊星羅棋布，水文和氣象環(huán)境復雜，為多種水生野生動物提供了 賴以生存繁衍的自然條件，水生野生動物資源極為豐富。在我國現(xiàn)有的4000余種脊椎動物 中，水生野生動物的種類就占70%左右。但是隨著國民經濟的發(fā)展和人類活動的影響，目 前水生動物瀕危

青藏鐵路建設舉世矚目。本文在分析青藏鐵路沿線珍稀野生動物種類及生活習性的基礎上,對工程設計中采取的野生動物保護措施進行了介紹,并對可能存在的不足提出了建議

鐵路建設項目在一定程度上改變局部區(qū)域生態(tài)環(huán)境的同時，也不可避免地對沿線野生動物產生一定的影響．本文主要圍繞鐵路建設施工期與運營期兩個時段，結合沿線常見不同類型野生動物的生長習性、生存特點、活動范圍等，分別闡述和初步研究了鐵路工程對部分野生動物影響的原因與程度，并以此提出針對性的保護措施．意在提高人們保護野生動物的意識，減緩鐵路工程建設對周邊野生動物的影響．

隨著國內公路建設速度的不斷加快,影響環(huán)境的諸多問題日趨突出。通過對國內公路建設與運營道路現(xiàn)狀的研究,分析了公路建設對環(huán)境影響的主要因素,提出了具體的防治方法以及公路建設中的生態(tài)防護措施。

從社會經濟、生態(tài)、噪聲、水、大氣等幾個方面說明公路建設對環(huán)境的影響;并簡單闡述了在規(guī)劃、設計、施工、運營等不同階段對環(huán)境的保護措施。

文章在實地調研的基礎上,探討了羌塘地區(qū)草場管理模式與圍欄建設及其對野生動物和自然保護區(qū)產生的影響,并提出相應的對策建議。

隨著社會的發(fā)展和進步,人們對高速公路提出了全方位的要求,除了要安全、方便、快捷之外,對景觀、生態(tài)、環(huán)保的要求也越來越高,但是,不論是在建設階段、還是在運營階段,高速公路都會不可避免的對周圍的自然生態(tài)產生間接或直接的影響,并帶來一系列的環(huán)境污染問題。本文從水土流失、生物多樣性破壞、水資源污染、大氣污染、噪聲、固體廢棄物等方面的影響應采取的生態(tài)環(huán)境保護措施提出淺顯的看法。

第1期(總第155期) 2003年2月 山西交通科技 shanxiscience&technologyofcommunications no.1 feb. 收稿日期:2002-11-25 作者簡介:齊　榮(1965-　),男,山西朔州人,工程師,1997年畢業(yè)于西安公路學院。 高速公路建設對環(huán)境的影響及保護措施 齊　榮 (山西遠方路橋集團有限公司,山西　大同　037006) 　　摘要:從社會經濟、噪聲、廢氣、廢物、工程地質、生態(tài)變化等幾方面說明高速公路建設對環(huán) 境的影響,并簡單闡述了立法、規(guī)劃、設計與環(huán)境協(xié)調、綠化、防治噪聲、汽車排污、保護動植物 和自然景觀等幾種保護措施。 關鍵詞:高速公路;環(huán)境;影響;保護;措施 中圖分類號:u412.366　　　文獻標識碼:a　　文章編號:1006-3528

公路建設是國民經濟發(fā)展和社會進步的內在要求，但是公路建設對環(huán)境也造成了一定的消極影響，因此必須在公路建設方面采取一系列的措施進行改善，才能夠對于環(huán)境的保護產生好的影響。

圍繞公路建設對環(huán)境造成的影響，針對高速公路在建設、施工和營運過程中存在的環(huán)境污染情況作了分析，提出了公路建設過程中的環(huán)境保護措施，以實現(xiàn)高速公路和環(huán)境保護的可持續(xù)發(fā)展。

從社會經濟、噪聲、廢氣、廢物、工程地質、生態(tài)變化等幾方面說明高速公路建設對環(huán)境的影響,并簡單闡述了立法、規(guī)劃、設計與環(huán)境協(xié)調、綠化、防治噪聲、汽車排污、保護動植物和自然景觀等幾種保護措施。

西寧野生動物園2014年科普教育工作總結 自2012年西寧野生動物園被評為“全國科普教育基地” 以來，全園上下更加注重科普教育工作，2014年科普教育工 作取得了喜人的成績，現(xiàn)總結如下： 一、科普工作管理 隨著社會的發(fā)展，特別是黨的“十八大”以來，對于生 態(tài)文明重要性認識的進一步提高，動物園的職能逐步發(fā)生轉 變，其職能被定為于“綜合保護”和“保護教育”。西寧野 生動物園也將科普教育放在了動物園的核心職能位置，不僅 利用科普館、led屏、科普畫廊等設施開展科普宣傳，并積 極將科普教育工作融入日常的營銷宣傳活動和智慧景區(qū)建 設當中，還專門策劃了多項以科普教育為核心的宣傳活動。 此舉使得西寧野生動物園科普教育活動融入到了園區(qū)工作 的方方面面，形成了隨時隨地開展科普教育活動局面。 二、科普宣傳活動 1.科普館 西寧野生動物園依托科普館開展了大量的科普教育活 動，并且全年面向所有游

結合山區(qū)的自然環(huán)境特點,論述了山區(qū)公路建設對生態(tài)環(huán)境的影響,提出了在公路建設的設計階段、施工階段、運營階段應采取的環(huán)境保護措施,以維護公路環(huán)境,提高公路的環(huán)境效益。

世界各國對生態(tài)環(huán)境給予更多重視,公路建設對生態(tài)環(huán)境的污染與破壞也必將對當地生態(tài)系統(tǒng)產生破壞,本文結合當前我國公路建設的實際情況,就公路建設對生態(tài)環(huán)境的影響作了分析,提出了公路建設時對生態(tài)環(huán)境的保護措施,以減少公路建設給環(huán)境帶來的不利影響。

高速公路建設是國家重要基礎設施工程,對帶動區(qū)域經濟發(fā)展起著舉足輕重的作用,但穿越林區(qū)公路,不可避免會對野生動物產生諸多不利影響。文章以吉黑高速公路北安至黑河段(以下簡稱北黑公路)為例,重點論述了公路建設對野生動物的影響,并提出了動物保護的措施和建議。

網圍欄:野生動物的殺手

1 施工組織設計 編制： 審核： 批準： 2 一、工程概況及工程范圍 工程內容為陜西秦嶺生態(tài)和生物資源保護動物項目珍稀動物科普展示區(qū)、動物救 護區(qū)、朱鹮繁育基地、金絲猴繁育區(qū)及景觀總體等工程中所包含的： 1.1、管道及管道附屬設施的施工； 1.2、建筑物供電及信息設施，涉及的范圍為土建工程范圍內的照明、電話通信、 建構筑物接地裝置和避雷保護系統(tǒng)，所有照明電線電纜的敷設及連接，強電或其它專 業(yè)電氣系統(tǒng)的需要在土建工程中預埋的穿孔管件、支架。照明系統(tǒng)包括照明燈具、光 源、燈桿、照明電纜等的采購、供貨、安裝； 1.3、本工程工程通風與空調系統(tǒng)中，使用的金屬、非金屬風管與復合材料風管 或風道的加工、制作、安裝； 1.4、按照合同條款、技術規(guī)范和圖紙的要求，項目部提供所有必需的人力、設 備和材料，完成本合同范圍中一切涉及開槽埋設管道及附屬設施的建設工作，修復缺 陷，并在完工

中華人民共和國水生 野生動物保護實施條例 中華人民共和國水生 野生動物保護實施條例 greenappledatacenter 中華人民共和國水生 野生動物保護實施條例 !"##$年#月"%日國務院批準"##$年"&月’ 日農業(yè)部令第"號發(fā)布自發(fā)布之日起施行( 第一章總則 第一條根據)中華人民共和國野生動物保護法*!以下 簡稱)野生動物保護法*(的規(guī)定+制定本條例, 第二條本條例所稱水生野生動物+是指珍貴-瀕危的水 生野生動物.所稱水生野生動物產品+是指珍貴-瀕危的水生 野生動物的任何部分及其衍生物, 第三條國務院漁業(yè)行政主管部門主管全國水生野生動 物管理工作, 縣級以上地方人民政府漁業(yè)行政主管部門主管本行政區(qū) 域內水生野生動物管理工作, )野生動物保護法*和本條例規(guī)定的漁業(yè)行政主管部門的 行政處罰權+

以潮汕環(huán)線高速公路項目一期工程穿越廣東揭東桑浦山-雙坑省級自然保護區(qū)為例,在道路選線論證、項目區(qū)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀及問題分析的基礎上,對項目建設的生態(tài)環(huán)境影響進行了預測與評價,提出了建設方案優(yōu)化、生態(tài)環(huán)境保護及生態(tài)監(jiān)測與管理等一系列保護與恢復措施,以期為廣東省乃至全國高速公路建設的生態(tài)環(huán)境影響提供指導和借鑒。