公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算編制辦法的分析

公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算，做為建設(shè)項(xiàng)目完成后從工程投資控制角度形成的成果，是工程估算、概算、預(yù)算、決算管理環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，同時(shí)滿足不同管理部門(mén)對(duì)工程造價(jià)管理信息的需求。

公路建設(shè)項(xiàng)目工程竣工決算編制辦法——交通部公路建設(shè)項(xiàng)目竣工決算編制辦法，交公路發(fā)[2004]507號(hào)文。

《公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算編制辦法》的頒布,為公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的造價(jià)控制與管理提供了一個(gè)良好的平臺(tái),也使項(xiàng)目管理過(guò)程資金使用更加透明化。面對(duì)公路建設(shè)的新形勢(shì),造價(jià)管理與控制的任務(wù)任重而道遠(yuǎn),充分認(rèn)識(shí)工程決算編制的重要性,理解工程決算編制的目的,掌握工程決算編制的方法,對(duì)規(guī)范造價(jià)管理,不斷提高工程造價(jià)管理水平具有十分重要的意義和作用。

西安佳信公路工程咨詢有限公司 第1頁(yè)共1頁(yè) 湖北省公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算編制辦法 第一條為加強(qiáng)公路建設(shè)項(xiàng)目投資管理，嚴(yán)格控制建設(shè)成本， 提高投資效益，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合公路建設(shè)實(shí)際， 制定本辦法。 第二條本辦法適用于由政府或國(guó)有經(jīng)濟(jì)組織投資的公路 工程新建和改建項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)建設(shè)項(xiàng)目)。其他公路建設(shè)項(xiàng)目可 參照?qǐng)?zhí)行。 第三條公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算(以下簡(jiǎn)稱(chēng)工程決算)是指項(xiàng) 目實(shí)際完成的工程量、采用的單價(jià)和費(fèi)用支出，以及與批準(zhǔn)的概 (預(yù))算對(duì)比情況。 第四條工程決算是建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作的重要組成部 分。未編制工程決算的建設(shè)項(xiàng)目，不得組織竣工驗(yàn)收。 第五條建設(shè)項(xiàng)目法人應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目投資管理工作，配備 具有相應(yīng)資格的公路工程造價(jià)人員，做好工程決算資料的收集、 整理和分析工作，工程決算文件的編制應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確和完整。 第六條工程決算根據(jù)下列資料進(jìn)行編制

公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收 意見(jiàn)書(shū) 福建省交通運(yùn)輸廳 二○一七年七月 公路工程質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收意見(jiàn)書(shū) 一工程名稱(chēng)漁平高速公路延伸線工程 二 工程地點(diǎn) 及 主要控制 點(diǎn) 工程地點(diǎn)位于福建省福清市、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)；路線起于 漁平高速公路東瀚互通，經(jīng)福清市東瀚鎮(zhèn)赤表村、北青嶼， 接平潭海峽大橋跨越海壇海峽，終于平潭娘宮，與省道 305線順接。 三 建設(shè) 依據(jù) 1.2010年9月14日，福建省發(fā)改委以閩發(fā)改交通 ［2010］876號(hào)文批準(zhǔn)工程可行性研究報(bào)告； 2.2010年9月21日，福建省交通運(yùn)輸廳和福建省發(fā) 改委以閩交建［2010］133號(hào)文批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)； 3.2010年8月10日，福建省水利廳以閩水保監(jiān) [2010]60號(hào)文件批復(fù)項(xiàng)目水保方案； 4.2010年8月23日，福建省地震局以閩震[2010]207 號(hào)文件批復(fù)項(xiàng)目地震安

公路建設(shè)項(xiàng)目工程竣工文件 編制及歸檔管理辦法 寧強(qiáng)縣交通局 二〇一〇年四月 目錄 第一章總則??????????????????????????????????????????1 第二章檔案管理機(jī)制與職責(zé)??????????????????????????????1 第三章文件材料歸檔范圍及質(zhì)量要求???????????????????????2 第四章文件材料收集、整理、組卷????????????????????????4 第五章檔案案卷構(gòu)成及質(zhì)量要求??????????????????????????5 第六章公路建設(shè)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收???????????????????????????10 第七章項(xiàng)目檔案歸檔責(zé)任及報(bào)送交接時(shí)間??????????????????12 附件公路工程竣工檔案目錄???????????????????????????14

公路建設(shè)項(xiàng)目工程竣工文件 編制及歸檔管理辦法 寧強(qiáng)縣交通局 二〇一〇年四月 目錄 第一章總則??????????????????????????????????????????1 第二章檔案管理機(jī)制與職責(zé)??????????????????????????????1 第三章文件材料歸檔范圍及質(zhì)量要求???????????????????????2 第四章文件材料收集、整理、組卷????????????????????????4 第五章檔案案卷構(gòu)成及質(zhì)量要求??????????????????????????5 第六章公路建設(shè)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收???????????????????????????10 第七章項(xiàng)目檔案歸檔責(zé)任及報(bào)送交接時(shí)間??????????????????12 附件公路工程竣工檔案目錄???????????????????????????14 公

公路建設(shè)項(xiàng)目工程竣工文件 編制及歸檔管理辦法 寧強(qiáng)縣交通局 二〇一〇年四月 目錄 第一章總則??????????????????????????????????????????1 第二章檔案管理機(jī)制與職責(zé)??????????????????????????????1 第三章文件材料歸檔范圍及質(zhì)量要求???????????????????????2 第四章文件材料收集、整理、組卷????????????????????????4 第五章檔案案卷構(gòu)成及質(zhì)量要求??????????????????????????5 第六章公路建設(shè)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收???????????????????????????10 第七章項(xiàng)目檔案歸檔責(zé)任及報(bào)送交接時(shí)間??????????????????12 附件公路工程竣工檔案目錄???????????????????????????14 公

云南公路建設(shè)項(xiàng)目工程竣工文件編制及歸檔管理辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔工作，確保公路建設(shè) 項(xiàng)目檔案質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)檔案法》、交通部《公路工程竣工 文件材料立卷歸檔管理辦法》及《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，制定 本辦法。 第二條本辦法所稱(chēng)公路建設(shè)項(xiàng)目檔案，是指整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的提出、 立項(xiàng)、審批、設(shè)計(jì)、施工、竣工的全過(guò)程中形成的具有保存、查考利用價(jià) 值的各種形式和載體的歷史記錄。 第三條本辦法適用于新建和改建的高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng) 目檔案管理，其它等級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目檔案管理工作，可參照?qǐng)?zhí)行。 第四條公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按本辦法進(jìn)行檔案驗(yàn)收。 第二章檔案管理機(jī)制與職責(zé) 第五條依據(jù)《云南省干線公路建設(shè)管理辦法》第二條：省交通廳為 公路建設(shè)項(xiàng)目的主管單位，各公路建設(shè)指揮部為建設(shè)單位。據(jù)此，云南省 公路建設(shè)項(xiàng)目檔案工作，由云南省交通廳主管。

《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制辦法》

transpoworld2012no.20(oct)162 引言 公路工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工決算是 建設(shè)單位按交通部和財(cái)政部的有關(guān)規(guī)定 文件編制的，它是反映建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際造 價(jià)和投資效果的文件，是竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 的重要組成部分，內(nèi)容包括建設(shè)項(xiàng)目從 籌建開(kāi)始到竣工交付使用為止全過(guò)程的 全部建設(shè)費(fèi)用，即建筑安裝工程費(fèi)用、 設(shè)備、工器具購(gòu)置費(fèi)和工程建設(shè)其他費(fèi) 用以及建設(shè)期貸款利息等。建設(shè)單位從 項(xiàng)目籌建開(kāi)始，就應(yīng)明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)該項(xiàng) 工作，項(xiàng)目完建時(shí)，應(yīng)組織工程技術(shù)、 計(jì)劃、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)等有關(guān)人員，共同完 成工程竣工預(yù)決算報(bào)告的編制工作?？?工決算反映項(xiàng)目從籌建至完工的最終建 設(shè)成本。它是考核竣工項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算執(zhí) 行情況；核定竣工項(xiàng)目新增固定資產(chǎn)和 流動(dòng)資產(chǎn)價(jià)值，是確定和移交路產(chǎn)路權(quán) 的依據(jù)；竣工決算是核定收費(fèi)項(xiàng)目的經(jīng) 營(yíng)期及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)年限的基礎(chǔ)資 料。筆者通過(guò)幾年來(lái)對(duì)部分公路工程項(xiàng) 目的竣

引言公路工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工決算是建設(shè)單位按交通部和財(cái)政部的有關(guān)規(guī)定文件編制的,它是反映建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)和投資效果的文件,是竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的重要組成部分,內(nèi)容包括建設(shè)項(xiàng)目從籌建開(kāi)始到竣工交付使用為止全過(guò)程的全部建設(shè)費(fèi)用,即建筑安裝工程費(fèi)用、

公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制辦法——公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制辦法，1996年12月31日交通部交計(jì)發(fā)〔1996〕1130號(hào)文發(fā)布,word格式,共3頁(yè)?！　　　　　〉谝粭l　為使后評(píng)價(jià)報(bào)告編制工作規(guī)范化、科學(xué)化、特制定本辦法?！　　　〉诙l　公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告...

公路工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工決算是建設(shè)單位按交通部和財(cái)政部的有關(guān)規(guī)定文件編制的,它是反映建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)和投資效果的文件,是竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的重要組成部分,對(duì)竣工決算的審查和審計(jì)作一些分析,供大家探討。

根據(jù)交通部有關(guān)要求,公路建設(shè)項(xiàng)目包括公路新建、改建、擴(kuò)建以及公路大修項(xiàng)目都要進(jìn)行工程竣工決算審計(jì)。而工程竣工決算審計(jì)的一項(xiàng)重要工作就是工程造價(jià)的審核,這是工程竣工決算審計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn),其工作繁瑣、

窶務(wù)擅■ 礙．t住j名鬻甲f．l辟}廠 公路(尤其是高等級(jí)公路)建 設(shè)是國(guó)家投資的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的 重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著 重要作用。搞好公路建設(shè)項(xiàng)目的 審計(jì)有著深刻的現(xiàn)實(shí)意義，而工 程結(jié)算審計(jì)又是公路項(xiàng)目審計(jì)的 一項(xiàng)重要內(nèi)容。 提前收集資料，做好基礎(chǔ)工 作。在進(jìn)點(diǎn)審計(jì)之前，最好先列 出索要資料的明細(xì)表，盡量使收 集的資料完整齊全，以免在以后 的工作中由于資料不全再回頭去 找而影響工作進(jìn)度；同時(shí)還要對(duì) 收集的資料進(jìn)行整理、分類(lèi)與核 實(shí)，為以后工程審計(jì)做好準(zhǔn)備。 招投標(biāo)審計(jì)重是施工隊(duì)伍 和重要材料。在審計(jì)時(shí)，要審查 項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以 及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、 材料等的采購(gòu)是否進(jìn)行丁招標(biāo)， 整個(gè)招標(biāo)投標(biāo)的程序、過(guò)程是否 有效與合法，防止在招標(biāo)投標(biāo)過(guò) 程中弄虛作假

淺談關(guān)于公路建設(shè)項(xiàng)目工程竣工決算的審查和審計(jì) 摘要：公路建設(shè)項(xiàng)目工程竣工決算的審查與審計(jì)的目的是相同 的，都是加強(qiáng)工程建設(shè)造價(jià)管理，二者從不同角度、不同層次對(duì)工 程造價(jià)進(jìn)行審核和認(rèn)定。竣工決算審查是交通行業(yè)主管部門(mén)行使交 通造價(jià)管理的行為，而竣工決算審計(jì)則是國(guó)家審計(jì)機(jī)關(guān)獨(dú)立行使監(jiān) 督職責(zé)的行為。兩者相輔相成，缺一不可。只有審查而沒(méi)有審計(jì)， 工程造價(jià)的合法性難以得到保證。只有審計(jì)而沒(méi)有審查，工程造價(jià) 的合理性難以得到保證。只有將兩者有機(jī)結(jié)合起來(lái)，才能確保工程 造價(jià)的合理合法，客觀公正地確定工程竣工決算造價(jià)和建設(shè)成本。 關(guān)鍵詞：公路建設(shè)項(xiàng)；竣工決算；審查和審計(jì) 一、公路建設(shè)項(xiàng)目工程竣工決算的審查 公路建設(shè)項(xiàng)目竣工決算的審查,是交通部門(mén)根據(jù)國(guó)家交通基本 建設(shè)的規(guī)定及交通部《交通建設(shè)項(xiàng)目竣工決算編制辦法》的規(guī)定, 對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目竣工決算進(jìn)行審查。審查主要體現(xiàn)在工程造價(jià)構(gòu)成 的合法性、合理性、完

（粵公建竣1-1表） 實(shí)際 計(jì)劃土方萬(wàn)m3 實(shí)際石方萬(wàn)m3 萬(wàn)m 2/km 萬(wàn)m3 噸 m3 處 預(yù)計(jì)投資額主要工程數(shù)量批準(zhǔn)單位、文號(hào) 工程投資額 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)單位數(shù)量單位數(shù)量 實(shí)際實(shí)際座/m道/m 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)座/m道/m 實(shí)際實(shí)際處/m2km 處/m2處/m km處/m kmkm 設(shè)計(jì)實(shí)際 路基寬度行車(chē)時(shí)速線路長(zhǎng)度 km/h 優(yōu)3項(xiàng)良項(xiàng)合格1項(xiàng)總評(píng)4項(xiàng)技術(shù)等級(jí)平微一級(jí) 畝 公路建設(shè)項(xiàng)目工程概況表 數(shù)量 萬(wàn)元萬(wàn)元 設(shè)計(jì) 永久占用土地 工程主要特征 預(yù)計(jì)完成時(shí)間 預(yù)算：萬(wàn)元 6、輔道支線總長(zhǎng) 12、 實(shí)際：萬(wàn)元 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 2、涵洞及總長(zhǎng) 4、跨線橋及總長(zhǎng) 原因： 8、互通式立體 10、停車(chē)場(chǎng)萬(wàn)元 萬(wàn)元

政府投資項(xiàng)目竣工決算審計(jì)是指政府投資項(xiàng)目建設(shè)竣工決算編報(bào)至項(xiàng)目交付使用之前，對(duì)建設(shè)及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位與建設(shè)工程直接有關(guān)的財(cái)務(wù)收支等活動(dòng)的真實(shí)性、合法性進(jìn)行的審計(jì)。它又可分為竣工工程決算審計(jì)和竣工基建財(cái)務(wù)審計(jì)。本文主要就建設(shè)項(xiàng)目竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了幾點(diǎn)建議。

公路建設(shè)項(xiàng)目工程檔案專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收時(shí)的檔號(hào)編制是否規(guī)范,對(duì)于檔案的利用查找有著重要的幫助作用。對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目工程檔案檔號(hào)編制的實(shí)際情況進(jìn)行了分析,提出了建議。

【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)迅速發(fā)展,建筑業(yè)越來(lái)越成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐.我國(guó)建筑行 業(yè)現(xiàn)在還處于管理比較粗放和落后的階段。不過(guò)在新形勢(shì)下，我國(guó)建筑行業(yè)正在通過(guò)量變尋 求著發(fā)生質(zhì)變的突破。建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的優(yōu)化成為我國(guó)建筑市場(chǎng)完善的方向。建設(shè)工程造 價(jià)是指有計(jì)劃地建設(shè)某項(xiàng)工程，預(yù)期開(kāi)支或?qū)嶋H開(kāi)支的全部固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資的 費(fèi)用。即有計(jì)劃地進(jìn)行某建設(shè)工程項(xiàng)目的固定資產(chǎn)再生產(chǎn)建設(shè)，形成相應(yīng)的固定資產(chǎn)、無(wú)形 資產(chǎn)和鋪底流動(dòng)資金的一次性投資費(fèi)的總和。本文將探討目前我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的現(xiàn)狀 和優(yōu)化的措施。 【關(guān)鍵詞】建設(shè)項(xiàng)目;工程造價(jià);造價(jià)分析;造價(jià)優(yōu)化 1.當(dāng)前建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的現(xiàn)狀 由于我國(guó)工程投資系統(tǒng)管理的理念尚未成熟，投資管理各個(gè)階段不夠完善、相互脫節(jié)， 導(dǎo)致工程投資損失浪費(fèi)的現(xiàn)象比較普遍，表現(xiàn)在估算超概算、預(yù)算超概算、決算超概算等情 況。在建設(shè)工程項(xiàng)目工程造價(jià)控制中

工程造價(jià)控制是建設(shè)工程管理的重要環(huán)節(jié)，要想有效的控制建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)，提高項(xiàng)目的投資效果，必須進(jìn)行事前主動(dòng)且貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的工程造價(jià)控制，本文從項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段、發(fā)包階段及施工實(shí)施階段對(duì)工程造價(jià)控制進(jìn)行分析。