公路擴建工程對陸水湖濕地公園生物多樣性的影響評價

高速公路建設(shè)的生物多樣性評價是區(qū)域環(huán)境保護和建設(shè)的重要內(nèi)容和手段。銅黃高速公路(銅陵-黃山)途經(jīng)的皖南地區(qū),其植被及野生動植物資源豐富,生物多樣性程度較高。通過實地勘測,具體分析了公路建設(shè)對區(qū)域生物多樣性的影響。結(jié)果表明:調(diào)查區(qū)高速公路整體線路選擇合理,人工輔助措施(如動物通道)有效,高速公路建設(shè)對該地區(qū)生物多樣性的影響不顯著,但加強道路兩側(cè)的植被綠化和自然生境的恢復(fù),將更有利于區(qū)域野生動植物資源的保護。

應(yīng)用國家林業(yè)局《自然保護區(qū)生物多樣性影響評價技術(shù)規(guī)范(試行)》,對貴州梵凈山環(huán)線公路建設(shè)工程對梵凈山國家級自然保護區(qū)生物多樣性進行了影響分析,并提出了加強管理與控制的方法。

梵凈山國家級自然保護區(qū)環(huán)線公路建設(shè)對生物多樣性影響評價的內(nèi)容及方法參照國家林業(yè)局推薦的云南省《自然保護區(qū)生物多樣性影響評價技術(shù)規(guī)范(試行)》進行.評價內(nèi)容包括對景觀(生態(tài)系統(tǒng))的影響、對生物群落(棲息地)的影響、對種群(物種)的影響、對主要保護對象的影響、對生物安全的影響、對相關(guān)利益群體的影響.評價結(jié)果,公路建設(shè)對保護區(qū)生物多樣性影響指數(shù)(bi)為22.48,表明影響程度較小.針對減少公路建設(shè)帶來的生態(tài)破壞提出了一些對策和建議.

西氣東輸塔里木氣源工程的開發(fā)建設(shè)行為勢必對該地脆弱生態(tài)環(huán)境下的各類生物尤其是對植被產(chǎn)生較大影響。過去的很多研究表明該地的植被對土地資源的保護功能是極其重要的。因此,評價油氣田開發(fā)對植被的影響也是開發(fā)前期必須的工作。

對合肥濱湖濕地公園內(nèi)的林下植物進行調(diào)查,對林下植物的多樣性、重要值、生物量進行分析.結(jié)果表明,該范圍內(nèi)林下植物共有44種,其中草本類共39種,隸屬于23科37屬,木本類共5種,隸屬于4科4屬;林下草本植物中,加拿大一枝黃花重要值最大,為1.41008,為絕對優(yōu)勢種群;林下植物物種多樣性指數(shù)較低,且分布不均勻,其simpson指數(shù)、shannon-wiener指數(shù)以及均勻度指數(shù)的平均值分別為0.5722、1.6700和0.6745;通過對比分析表明,該區(qū)域內(nèi)林下植物受到加拿大一枝黃花影響,導(dǎo)致豐富度較低,且植物群落結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,與同樣受加拿大一枝黃花影響的合肥駱崗機場對照組林下植物進行對比,濱湖濕地森林公園樣方內(nèi)林下植物simpson指數(shù)、shannon-wiener指數(shù)均高于對比組樣地,均勻度指數(shù)略低于對比組樣地.

濕地生物多樣性價值評價指標及方法研究

系統(tǒng)調(diào)查玉磨鐵路建設(shè)工程評價區(qū)域的生物多樣性現(xiàn)狀,科學評價玉磨鐵路建設(shè)工程對線路區(qū)域生物多樣性造成的影響程度.重點從建設(shè)項目對生態(tài)功能區(qū)的協(xié)調(diào)性、生物多樣性敏感區(qū)、生物多樣性影響分析(評價區(qū)景觀、生物群落、種群和物種、生物安全)3個方面進行影響評價.結(jié)果認為,擬建的玉磨鐵路項目對區(qū)域生物多樣性的影響程度為“較小影響”,并針對項目建設(shè)提出相應(yīng)對策與建議.

生物多樣性是生物及其與環(huán)境形成的生態(tài)復(fù)合體以及與此相關(guān)的各種生態(tài)過程的總和。云南德宏是我國生物多樣性豐富多彩的地區(qū)之一,同時又是水力資源豐富的地區(qū)。根據(jù)德宏水電資源和生物多樣性的特點,分析了水電資源開發(fā)對當?shù)厣锒鄻有缘挠绊懞涂赡艿慕鉀Q辦法。

作者以長川流域附近的阿貴廟自然保護區(qū)的主要植被類型為對照,通過對黃河中游砒砂巖地區(qū)長川流域內(nèi)的各土地利用/覆蓋類型之間的生物多樣性的比較分析,綜合評價了人類土地利用活動對當?shù)厣锒鄻有缘挠绊?。結(jié)果表明:沙棘(hippophaerhamnoides)灌叢、草地、油松(pinustabuliformis)林地和中間錦雞兒(caraganainter-media)灌叢等土地利用類型的生物多樣性指數(shù)較高;進一步運用s?renson指數(shù)分析發(fā)現(xiàn),僅中間錦雞兒灌叢、草地和油松林三類與主要自然植被類型有著較高的相似性,其s?renson指數(shù)均在40%左右。綜合考慮shannon-wiener指數(shù)與s?renson指數(shù),草地、中間錦雞兒灌叢、油松林地等類型對當?shù)匚锓N多樣性的影響相對較弱,有利于當?shù)匚锓N多樣性的保護,在植被恢復(fù)和建設(shè)過程中應(yīng)相對增大種植比例。

分析衢寧鐵路寧德段建設(shè)對生物多樣性的影響,認為其一定程度上改變了項目區(qū)域野生動物生存條件,林草植被數(shù)量減少,對物種多樣性產(chǎn)生影響；削弱了森林生態(tài)系統(tǒng)和濕地生態(tài)系統(tǒng)功能,造成土地質(zhì)量下降,增加外來物種入侵的風險。并從配套項目選址、施工、運營等階段要采取的保護措施加以探討。

針對濕地公園具有生態(tài)保護和休閑旅游雙重特征,依據(jù)城市濕地公園規(guī)劃設(shè)計原則,對該類項目的景觀環(huán)境影響評價進行一些探討。

文章敘述了黃島發(fā)電廠溫排水對海域的影響,分析了黃島電廠二期工程溫排水對環(huán)境的影響以及造成的熱污染。

以疏勒河中下游省級自然保護區(qū)為研究對象,通過引入生物多樣性影響指數(shù),分析了雙塔水庫除險加固工程對保護區(qū)生態(tài)系統(tǒng)、群落、種群、保護對象、生物安全和相關(guān)利益群體的影響,得出了生物多樣性影響指數(shù)為18.19,說明工程建設(shè)對保護區(qū)生物多樣性影響相對較小.由于工程建設(shè)臨時占地將產(chǎn)生一定程度的荒漠植被生物量損失,施工噪聲會對野生動物產(chǎn)生驚擾,并且保護區(qū)地處西北干旱荒漠區(qū),生態(tài)系統(tǒng)極其脆弱,因此提出了相應(yīng)的保護措施以盡量減少對生物多樣性的不利影響.

根據(jù)近20年來我國大型水電工程建設(shè)環(huán)境保護工作的實踐,總結(jié)分析了水電建設(shè)對生物多樣性的影響,介紹了我國生物多樣性保護的法制建設(shè)、水電建設(shè)中生物多樣性保護科學研究情況和具體措施,結(jié)合今后水電建設(shè)提出了生物多樣性保護存在的問題及其對策建議。

水電站建設(shè)作為一種典型的人類活動,不可避免地會對當?shù)氐纳锒鄻有援a(chǎn)生影響.在探明項目區(qū)生物多樣性現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,根據(jù)項目特點,篩選恰當?shù)脑u價內(nèi)容和指標,分析項目建設(shè)對生物多樣性的影響,對于最大程度保護項目區(qū)生物多樣性、協(xié)調(diào)發(fā)展與保護的關(guān)系至關(guān)重要.

文章針對印江縣栗子園水利工程建設(shè)涉及梵凈山國家級自然保護區(qū)實驗區(qū)邊緣,采用《自然保護區(qū)生物多樣性影響評價技術(shù)規(guī)范(試行)》評價體系,對保護區(qū)生物多樣性造成的影響進行了分析評價,并提出相應(yīng)保護建議。

以元江國家級自然保護區(qū)為例,系統(tǒng)調(diào)查評價區(qū)域生物多樣性現(xiàn)狀,科學評價玉磨鐵路建設(shè)工程對線路區(qū)域生物多樣性造成的影響程度.從建設(shè)項目對景觀/生態(tài)系統(tǒng)、生物群落(棲息地)、物種/種群、主要保護對象、生物安全、社會因素6個層次進行影響評價.評價結(jié)果認為,擬建的玉磨鐵路項目對區(qū)域生物多樣性的影響程度為“較小影響”,并針對項目建設(shè)提出10條措施.

青藏高原高寒生態(tài)系統(tǒng)十分獨特、脆弱,對人類擾動極為敏感。本文從青藏鐵路唐古拉至拉薩段工程建設(shè)對沿線生物多樣性的影響進行分析,提出運用生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)與重建理論,采用以原生植被自我修復(fù)為主的人工措施,維持植被原生物種是一種安全處理方法,采取按工程類別提出的各類緩解工程建設(shè)對生態(tài)系統(tǒng)影響的對策措施,可緩解工程對生物多樣性及生態(tài)環(huán)境的總體影響。

對韶山景觀竹林進行林相整理、疏伐撫育并施以氮、磷、鉀和復(fù)合肥處理,處理20個月后對植物群落多樣性進行了調(diào)查。結(jié)果表明:人工施撫育明顯改變了林內(nèi)的層次結(jié)構(gòu)和蓋度,灌木和草本層部分種類增加,對照與處理在總數(shù)上差異達顯著水平;施肥處理后,樣地中草本層和整個群落的多樣性指數(shù)明顯增加,與對照相比均達到顯著水平;處理后草本層和整個群落的相似系數(shù)與對照的差異達顯著水平。

分析南水北調(diào)中線工程對丹江口庫區(qū)生物多樣性的影響,為制定該區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護措施提供依據(jù)。通過資料收集和野外調(diào)查,統(tǒng)計丹江口庫區(qū)野生植物、陸生動物和水生生物資源。庫區(qū)內(nèi)有維管束植物171科752屬2059種,陸生脊椎動物4綱28目96科306種,浮游植物8門60屬100種及變種,浮游動物4大類96種(屬),魚類7目17科88種。南水北調(diào)中線工程建設(shè)和運營對植被的不利影響主要表現(xiàn)為工程占地、水庫蓄水淹沒、后靠安置移民占用以及毀林開荒對植物生境的破壞;對陸生動物的影響主要表現(xiàn)為水庫蓄水后造成生境的萎縮、工程施工噪聲影響、大壩工程施工的生活垃圾和污水對生境的干擾、人類活動的干擾等;大壩加高后,庫中浮游生物種類組成不會發(fā)生明顯變化,總量會顯著增加;大壩蓄水后庫區(qū)面積擴大,現(xiàn)有底棲動物的種類組成不會發(fā)生太大變化,但分布區(qū)域擴大,總生物量會有限增加且出現(xiàn)季節(jié)性變化;大壩加高蓄水后回水區(qū)上延,水流變緩,對四大家魚和其他產(chǎn)漂流性卵的魚類產(chǎn)卵場影響較大,對產(chǎn)粘性卵的魚類繁殖不會產(chǎn)生明顯不利影響。建議加強庫區(qū)防護林體系的建設(shè),采用濕地植被栽種、土壤種子庫移植等生態(tài)工程措施加快新的消落帶濕地植被恢復(fù),禁止捕獵野生動物,合理調(diào)節(jié)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和方式,開展魚類救護和實施魚類增殖放流。

隨著人類的活動區(qū)域日漸擴大和活躍程度的不斷提高，對于環(huán)境的破壞性也越來越大，由此對生物多樣性的負面影響也逐漸引起了社會各界的重視。在諸多的人類活動中，水利水電工程對于自然界生物多樣性的影響最為微妙，也成為目前相關(guān)研究機構(gòu)重點關(guān)注的問題，并開始將生物多樣性評價加入到了水利水電工程環(huán)境影響評價中。本文從水利水電工程對生物多樣性的影響出發(fā)，探討了如何實現(xiàn)兩者之間的協(xié)調(diào)發(fā)展的問題。

指出了紅河縣虎街河水庫工程擬建于阿姆山省級自然保護區(qū)。為妥善處理生物多樣性保護與當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)系,加強生物多樣性的保護工作,針對建設(shè)項目對保護區(qū)生物多樣性造成的影響進行了分析評價,并提出了相應(yīng)的保護措施和建議。