掛籃連續(xù)滑模法在高橋墩懸澆橋梁工程中的應(yīng)用

高橋墩液壓滑模施工

文章主要分析了掛籃施工的流程、設(shè)計(jì)原則及其特點(diǎn),認(rèn)為將掛籃應(yīng)用到路橋工程的施工過程中來不僅可以降低施工中可能出現(xiàn)的誤差,還可以減少施工成本、提高工程的質(zhì)量。文章以鄭盧高速公路為例詳細(xì)分析了掛籃施工在箱梁的預(yù)制、空心薄壁墩施工中的相關(guān)應(yīng)用。

結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)橋梁懸臂掛籃施工中的掛籃制作與安裝、鋼筋混凝土澆筑、預(yù)壓試驗(yàn)以及梁合龍過程進(jìn)行了總結(jié),并且提出合理選擇材料、對(duì)結(jié)構(gòu)撓度進(jìn)行嚴(yán)格把控、對(duì)壓漿和預(yù)應(yīng)力張拉過程進(jìn)行合理管控、加大施工過程的管控力度等措施。通過工程實(shí)踐,此懸臂掛籃技術(shù)有效縮短了工期,降低了建設(shè)成本,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

結(jié)合工程實(shí)例，分別對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)組成，安裝施工技術(shù)及注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，確保工程質(zhì)量要求。

本文通過上三線高速公路橋梁高橋墩施工實(shí)踐，介紹了高橋墩的滑模施工工藝和經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)如何保證和提高施工質(zhì)量、提高效率、降低成本等方面作了探討。

人們生活水平不斷提升，人們對(duì)于道路交通體系建設(shè)也提出了更多要求。橋梁是我國交通體系的重要構(gòu)成內(nèi)容，與人

在橋梁施工建設(shè)中，懸臂掛籃施工法的種種優(yōu)勢(shì)讓其在橋梁施工中的應(yīng)用前景十分廣泛，但是此技術(shù)大多應(yīng)用于高空作業(yè)，加之掛籃結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要比較精湛的施工技術(shù)才能完成安裝。因此，本文針對(duì)這一難點(diǎn)，在橋梁工程掛籃施工法的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)掛籃施工法在橋梁工程中的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行分析，以此促進(jìn)掛籃施工法的廣泛應(yīng)用與大力發(fā)展。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高．交通方面更是得到飛速的發(fā)展．人們的私家車越來越多，所以公路已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分．而在一些地方．橋梁的建設(shè)是提供順暢方便的交通的一個(gè)重要手段．掛籃技術(shù)憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，得到許多建筑人的青睞。掛籃技術(shù)較其他方法來說．具有較輕的質(zhì)量．快速的拼裝方法等特點(diǎn)．不僅實(shí)用．而且美觀?？偨Y(jié)掛籃的施工特點(diǎn)，①能承受梁段自重以及施工的負(fù)荷；②剛度大．變形?。欣诠こ虒?shí)施：③結(jié)構(gòu)輕巧．便于前移，減少施工過程中的困難；④適應(yīng)范圍大，底模架便于升降，適應(yīng)不同的橋梁。

隨著我國道橋行業(yè)不斷的發(fā)展與進(jìn)步,有許多的新興技術(shù)和施工手段正在不斷的被發(fā)掘和采用,掛籃施工技術(shù)就是其中之一,這項(xiàng)技術(shù)由于其高效性以及方便性被許多橋梁工程中廣泛應(yīng)用。文章將對(duì)掛籃施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單描述,并對(duì)掛籃施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹和分析。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高,交通方面更是得到飛速的發(fā)展,人們的私家車越來越多,所以公路已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分,而在一些地方,橋梁的建設(shè)是提供順暢方便的交通的一個(gè)重要手段,掛籃技術(shù)憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),得到許多建筑人的青睞。掛籃技術(shù)較其他方法來說,具有較輕的質(zhì)量,快速的拼裝方法等特點(diǎn),不僅實(shí)用,而且美觀?？偨Y(jié)掛籃的施工特點(diǎn),①能承受梁段自重以及施工的負(fù)荷;②剛度大,變形小,有利于工程實(shí)施;③結(jié)構(gòu)輕巧,便于前移,減少施工過程中的困難;④適應(yīng)范圍大,底模架便于升降,適應(yīng)不同的橋梁。

橋梁工程中的掛籃施工要點(diǎn) 1掛籃中鋼筋混凝土的澆筑施工 在澆筑混凝土過程中，要注意操縱施工細(xì)節(jié)，在操作平臺(tái)上要完成鋼 筋混凝土的澆筑，這主要是因?yàn)閽旎@有較強(qiáng)的支撐力，在運(yùn)載各類施 工材料時(shí)方便靈活。澆筑之前要注意檢查各類安裝材料的位置以及采 取何種方案實(shí)行澆筑，同時(shí)注意澆筑現(xiàn)場(chǎng)的溫度、環(huán)境，根據(jù)實(shí)際情 況實(shí)行調(diào)節(jié)。以某梁施工為例，該工程一次性完成對(duì)砼的澆筑，所以 在澆筑過程中要在頂板的中間留出一個(gè)通道使得混凝土進(jìn)入箱梁內(nèi)部。 對(duì)與其他工程，若箱梁處于較高的位置，便要使用漏斗傳送混凝土。 除此之外，全孔在懸臂澆筑時(shí)受梁段高度和懸臂長度影響較大，所以 需要根據(jù)施工規(guī)范預(yù)先對(duì)梁段模板的預(yù)拱度實(shí)行規(guī)定，同時(shí)根據(jù)具體 施工情況實(shí)行調(diào)整以保證箱梁施工符合設(shè)計(jì)要求。 在鋼筋與與預(yù)應(yīng)力管道施工中，該工程主要采納螺旋式塑料波紋管成 孔，鋼筋網(wǎng)片主要根據(jù)圖紙安裝，誤差在四毫米以內(nèi)，主要用于固定 波紋管道。

高橋墩橋梁提升托架翻模施工

vol121　no112公　路　交　通　科　技2004年12月 journalofhighwayandtransportaionresearchanddevelopment 文章編號(hào):1002ο0268(2004)12ο0066ο03 收稿日期:2004ο04ο06 作者簡(jiǎn)介:馬健中(1962-),男,內(nèi)蒙呼和浩特人,山西交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院總工程師,博士研究生,研究方向?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)1 高橋墩橋梁抗震分析方法 馬健中 1,2 (11山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院,山西　太原　030012;21同濟(jì)大學(xué)橋梁系,上?！?00092) 摘要:近年來,在我國西部高烈度地震區(qū)出現(xiàn)了許多高墩橋梁,在強(qiáng)地震作用下高橋墩橋梁的反應(yīng)與低橋墩橋梁相比 具有明顯的非線性行為,其中包括幾何非線性和材料非線性,但是在現(xiàn)行規(guī)

本文在介紹滑模系統(tǒng)構(gòu)造設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上。分析了滑模拼裝及施工工藝，提出了滑模施工防偏、糾偏措施，對(duì)頂桿彎曲、天氣原因?qū)е峦９さ仁┕ぶ谐Ｒ妴栴}提出了處理方法。為滑模施工方法在高橋墩施工中的推廣應(yīng)用提供參考。

高橋墩托架及掛籃千斤頂張拉預(yù)壓施工技術(shù)

隨著我國的發(fā)展與進(jìn)步,我國交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了充分的發(fā)展,道路橋梁工程數(shù)量不斷增加.隨著交通量的增加,公路橋梁的規(guī)模不斷擴(kuò)大,給橋梁施工帶來了一定的難度.為提高橋梁的施工質(zhì)量,一些先進(jìn)的施工工藝不斷被研發(fā)出來,用于各大橋梁工程施工中.本文就此詳細(xì)地分析探討了掛籃懸澆施工技術(shù)在公路橋梁工程施工中的相關(guān)應(yīng)用,以期促進(jìn)我國公路橋梁工程施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升.

在橋梁施工當(dāng)中,對(duì)掛籃施工也是個(gè)非常普遍的,由于采用掛籃技術(shù)施工有著速度快以及操作便利和施工成本低等特點(diǎn)。在當(dāng)前的城市交通當(dāng)中,橋梁是非常重要的構(gòu)成,在現(xiàn)階段一些大跨度橋梁工程建設(shè)中,對(duì)于懸臂澆筑方式的應(yīng)用很廣泛,其中掛籃是非常重要的一個(gè)工具,采用對(duì)掛籃的應(yīng)用,在提升質(zhì)量的基礎(chǔ)上還能夠確保成本的降低,因此就需要加強(qiáng)對(duì)掛籃施工技術(shù)的重視,確保施工質(zhì)量的合格。

結(jié)合實(shí)際工程，系統(tǒng)的分析了橋梁掛籃施工方案，并就掛籃整體剛度、局部剛度的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)安全性的設(shè)計(jì)措施等進(jìn)行分析，為類似橋梁掛籃設(shè)計(jì)提供參考。

大橋高橋墩滑模施工技術(shù)措施 【關(guān)鍵詞】大橋橋墩滑模高墩滑模橋墩施工 1大橋橋墩墩身的滑模施工 1.1大橋橋墩滑模模板的組裝 a.組裝前清理承臺(tái),清除雜物后進(jìn)行找平放線; b.安裝提升架與上下圍圈。先組裝提升架,使橫梁與立柱在同一平面內(nèi),交角正直,節(jié)點(diǎn)牢固,而后按設(shè)計(jì) 位置找平吊直進(jìn)行安裝,并以先內(nèi)后外,先上后下的順序組裝圍圈,上下圍距離600mm,下圍距模板下皮 400mm,并使其滿足設(shè)計(jì)圖紙要求,安裝時(shí)注意將井字架槽鋼開口朝向?qū)ΨQ布置。 c.在提升架、圍圈安裝后,綁扎、焊接豎向鋼筋與水平鋼筋; d.安裝墩壁模板。按先內(nèi)后外順序安裝,壁模板做成上口小、下口大的傾斜度,一般單面傾斜度為0.3%, 不得出現(xiàn)上口大、下口小的現(xiàn)象,墩角做異型角模; e.組裝操作平臺(tái)。按放線位置,將桁架就位找平找正,繼而安裝鋼垂直支撐與水平支撐

現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)體系橋多采用懸臂法掛籃施工，掛籃施工在整個(gè)施工過程中地位非常重要，其施工質(zhì)量是保證工程質(zhì)量和人員安全的關(guān)鍵。文章以某大橋?yàn)槔?，探討了施工過程中，掛籃施工的要點(diǎn)及控制過程。

蘆葦河大橋高橋墩滑模設(shè)計(jì)與施工

對(duì)大橋高橋墩墩身滑模施工中模板的組裝、砼的澆筑、模板的提升、墩身垂直度的觀測(cè)與控制及高墩施工的質(zhì)量和安全的控制措施進(jìn)行了闡述。