公路橋梁過(guò)渡段路面壓實(shí)度的變異性與施工控制技術(shù)

路橋過(guò)渡段的施工必須以工程實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn),施工中應(yīng)避免病害的發(fā)生,從施工策略和施工措施上加強(qiáng)管理,以此來(lái)提高路橋施工的質(zhì)量。該文從路橋過(guò)渡段的施工形式出發(fā),論述了路橋過(guò)渡段的病害及施工策略,并詳細(xì)的分析了路橋過(guò)渡段的施工措施。

以綏滿高速公路牡丹江到哈爾濱段大修工程a9標(biāo)段ac-20下面層路面工程為依托,用定量分析的方法分析了集料級(jí)配的變異性對(duì)瀝青路面的壓實(shí)度影響程度,指出影響集料級(jí)配變異性的因素,提出相應(yīng)的控制措施。

本文提出對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行分析時(shí),需要從常見的問(wèn)題著手,分基于此來(lái)選擇切實(shí)可行的措施進(jìn)行優(yōu)化,提高施工行為的規(guī)范性,本文就此方面內(nèi)容進(jìn)行了分析。

我國(guó)的公路橋梁建設(shè)隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的提升而得到擴(kuò)大,從而提升了對(duì)公路橋梁設(shè)施施工的質(zhì)量要求,特別是路橋工程項(xiàng)目中,逐漸將其質(zhì)量得打提升。但是在路橋使用中存在的一些問(wèn)題也隨之逐漸顯露。本文則是從路橋過(guò)渡段的施工技術(shù)著手,對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題及改善措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

本文提出對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行分析時(shí),需要從常見的問(wèn)題著手,分基于此來(lái)選擇切實(shí)可行的措施進(jìn)行優(yōu)化,提高施工行為的規(guī)范性,本文就此方面內(nèi)容進(jìn)行了分析。

我國(guó)公路工程的建設(shè)規(guī)模正不斷擴(kuò)大,伴隨工程建設(shè)數(shù)量的增多,一部分技術(shù)應(yīng)用上的短板也逐漸顯露出來(lái).在路橋工程的過(guò)渡段施工中,技術(shù)研究與實(shí)施效果尚不完善,路橋過(guò)渡段的施工效果直接影響著公路后續(xù)工程建設(shè)的質(zhì)量與道路通車安全.因此,需要對(duì)當(dāng)前公路路橋過(guò)渡作業(yè)中的常見問(wèn)題進(jìn)行研究,并采取相應(yīng)的技術(shù)措施保證過(guò)渡段施工的質(zhì)量與效率.

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)也加快了步伐,人們的生活水平得到極大提高.但是,現(xiàn)今的公路橋梁過(guò)渡段路基路面存在很多的問(wèn)題,例如:路面出現(xiàn)線型扭曲、坑洼、塌陷、行車跳車等現(xiàn)象嚴(yán)重.這些現(xiàn)象的出現(xiàn),極大程度降低了公路行車的舒適性和安全性,給人們的生命安全以及財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)危害.本文將進(jìn)一步介紹公路橋梁過(guò)渡段沉降施工技術(shù),進(jìn)而為我國(guó)公路運(yùn)輸提供了安全保障,且進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展.

本文在分析路橋過(guò)渡段路基、路面常見病害產(chǎn)生的原因，并提出了橋頭過(guò)渡段的施工技術(shù)，提高公路使用性能和使用壽命。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)也加快了步伐,人們的生活水平得到極大提高。但是,現(xiàn)今的公路橋梁過(guò)渡段路基路面存在很多的問(wèn)題,例如:路面出現(xiàn)線型扭曲、坑洼、塌陷、行車跳車等現(xiàn)象嚴(yán)重。這些現(xiàn)象的出現(xiàn),極大程度降低了公路行車的舒適性和安全性,給人們的生命安全以及財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)危害。本文將進(jìn)一步介紹公路橋梁過(guò)渡段沉降施工技術(shù),進(jìn)而為我國(guó)公路運(yùn)輸提供了安全保障,且進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也加快了步伐，人們的生活水平得到極大提高。但是，現(xiàn)今的公路橋梁過(guò)渡段路基路面存在很多的問(wèn)題，例如：路面出現(xiàn)線型扭曲、坑洼、塌陷、行車跳車等現(xiàn)象嚴(yán)重。這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，極大程度降低了公路行車的舒適性和安全性，給人們的生命安全以及財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)危害。本文將進(jìn)一步介紹公路橋梁過(guò)渡段沉降施工技術(shù)，進(jìn)而為我國(guó)公路運(yùn)輸提供了安全保障，且進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展

公路橋梁工程建設(shè)中,過(guò)渡段施工一直是影響工程質(zhì)量的重要因素,如果處理不好,那么也會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降等一系列問(wèn)題,因此為了更好的做好公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量,我們還需要對(duì)過(guò)渡段結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行分析,從而保證更好的提高公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量.

高速公路的建設(shè)在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，得到了大力的發(fā)展。路基路面工程是高速公路工程的重要組成部分，本文主要是對(duì)高速公路路基路面壓實(shí)度的施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析．以供同仁參考!

壓實(shí)度是瀝青路面施工中的重要環(huán)節(jié)之一,施工工藝、管理方法、施工方法等都會(huì)使瀝青路面壓實(shí)度出現(xiàn)變異性的情況,進(jìn)而改變路面的整體結(jié)構(gòu),影響路面的安全性與耐久性。主要結(jié)合具體工程實(shí)例,首先對(duì)影響瀝青混凝土路面壓實(shí)度變異性的主要因素進(jìn)行探討,然后提出一些具體的控制壓實(shí)度變異性的措施。

如今,社會(huì)不斷發(fā)展,道路交通四通八達(dá),便捷了人們的出行。對(duì)于交通建設(shè)來(lái)說(shuō),公路橋梁的建設(shè)不僅影響著交通建設(shè)的發(fā)展結(jié)構(gòu),更是影響著人們出行安全,影響著整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。所以說(shuō),公路橋梁中的具體問(wèn)題研究改善對(duì)于社會(huì)發(fā)展都具有一定實(shí)際性的意義。通過(guò)近年來(lái)對(duì)于公路橋梁建設(shè)的步驟材料或是相關(guān)技術(shù)的研究發(fā)現(xiàn),在道路建設(shè)中的過(guò)渡段的路基路面施工過(guò)程中仍然存在一定問(wèn)題,具體的施工步驟仍然存在一些需要改善的技術(shù)。針對(duì)施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題提供具體的實(shí)施方案,按照過(guò)渡段軟基路基路面的施工方式提供更適合實(shí)施的方案進(jìn)行施工,并且要嚴(yán)格要求技術(shù),給予質(zhì)量控制,完成公路橋梁路基建設(shè)。

試表7 承包人:c2-1 監(jiān)理單位: 工程名稱 結(jié)構(gòu)層次 試樣描述 （g） （g） （g） （g） （cm3） （g） （g/cm3） 424452541 （g）113063.9113063.9112563.9112560.91108 （g）73066096773685372207640 （g）6983581.76472655369047321 （g）323301300316319 （g）5854#####5342#####5428######5779#####6213 （%）5.55.35.65.25.54.55.54.55.1 （%） （%） ≥98結(jié)論 符合jtj034-2000《公路基層施工技 術(shù)規(guī)范》要求 壓實(shí)度要求（%） 試驗(yàn)人：復(fù)核人：監(jiān)理：試驗(yàn)日期： 9

路橋過(guò)渡段是道路病害的多發(fā)地段，本文根據(jù)筆者的多年工作經(jīng)驗(yàn)，分析了路橋過(guò)渡段路基、路面產(chǎn)生各種病害的原因，探討了路橋過(guò)渡段的施工策略，以減少路橋問(wèn)的不平順，防止路橋過(guò)渡段的不均勻沉降減輕甚至避免公路橋頭跳車現(xiàn)象，增加車輛運(yùn)行的舒適陛，提高公路使用性能和使用壽命。

依托廣東某高速公路路面一標(biāo)和路面二標(biāo),對(duì)高速公路瀝青路面壓實(shí)度的變異性進(jìn)行了深入分析,并分析了下承層、碾壓工藝、瀝青混合料出場(chǎng)溫度、壓實(shí)厚度、壓實(shí)度取樣方式等五個(gè)主要因素對(duì)壓實(shí)度變異性的影響,最后分析了高速公路瀝青路面壓實(shí)施工應(yīng)遵循的基本原則。

在公路橋梁施工階段，路橋過(guò)渡段施工是重要環(huán)節(jié)，但是由于影響因素比較多，會(huì)出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問(wèn)題，因此需要做好質(zhì)量管理工作，采取有效的施工技術(shù)，滿足施工指標(biāo)要求。本次研究中以公路橋梁路基過(guò)渡段沉降原因基礎(chǔ)，結(jié)合具體情況，對(duì)具體施工技術(shù)進(jìn)行分析。

針對(duì)公路橋梁過(guò)渡段軟土路基施工的重要性,需要對(duì)具體施工形式進(jìn)行了解,優(yōu)化整體施工結(jié)構(gòu),達(dá)到理想的施工效果。研究中過(guò)渡段軟基路基施工形式為基礎(chǔ),對(duì)具體施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。

探討了公路橋梁路基過(guò)渡段的施工要求及施工形式,以瀘西至彌勒高速公路六合同段k54+667螺絲塘1號(hào)大橋路基過(guò)渡段施工為例,分析了橋梁路基過(guò)渡段施工工藝及施工要求,對(duì)橋梁路基過(guò)渡段的施工進(jìn)行了技術(shù)小結(jié)。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步和人民生活水平的不斷提高,人們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平的要求越來(lái)越高,道路業(yè)務(wù)也有了很大的發(fā)展。大量交通車輛增加,各級(jí)道路的運(yùn)行壓力也逐漸增大,道路橋梁等問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。影響人們的生產(chǎn)和生活。其中橋梁過(guò)度階段的質(zhì)量問(wèn)題更是對(duì)實(shí)際的運(yùn)行有著比較大的影響。路基和橋涵之間通常存在不均勻的沉降。本文討論了公路橋梁路基過(guò)渡段的施工技術(shù),并從實(shí)際功能出發(fā),希望為以后的具體工作起到實(shí)際的參考作用。

隨著我國(guó)建筑工程不斷發(fā)展進(jìn)步,公路橋梁工程不斷獲得發(fā)展,但是路基施工問(wèn)題在公路橋梁施工過(guò)程中時(shí)有發(fā)生,影響了橋梁的質(zhì)量。目前橋梁過(guò)度路段路基施工技術(shù)逐漸成為人們關(guān)注的對(duì)象,本文主要對(duì)公路橋梁過(guò)渡段路基路面施工技術(shù)進(jìn)行了探討。