公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術(shù)及橋頭軟基處理

在整個公路橋梁工程中過渡段軟基路基施工是非常關(guān)鍵的一個組成部分，如果這部分施工控制不到位，極有可能會引發(fā)路基不均勻沉降的出現(xiàn)，進(jìn)而出現(xiàn)橋臺跳車等災(zāi)害，對路橋安全帶來了極大的威脅。所以，必須加強(qiáng)對該部分施工的研究，選用合理的措施對其加以控制，使不均勻沉降問題得到解決，這對保證公路橋梁安全非常重要。本文主要對公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術(shù)進(jìn)行分析研究。

近年來,在我國交通事業(yè)不斷發(fā)展的過程中,也具有了較多公路橋梁過渡段的建設(shè).受到公路走向以及地質(zhì)條件影響,很多過渡段將面臨到軟土地基的情況.在本文中,將就公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術(shù)進(jìn)行一定的研究.

我國地勢多樣，山區(qū)分布廣闊，一些偏遠(yuǎn)地帶道路交通很不方便。近幾十年以來，隨著我國在基礎(chǔ)建設(shè)中投入的增多，我國高等公路的建設(shè)逐漸向山區(qū)延伸，城市之間的道路也再不斷的修建，公路之間的橋梁過渡段也隨著增加，受地理環(huán)境的影響，有很多公路橋梁的過渡段不可避免的使用軟土地基的方式進(jìn)行修建。由于各種地理因素和施工技術(shù)的影響，一些過渡段橋梁會出現(xiàn)不均勻沉降等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了橋梁和公路和公路的安全性和使用壽命。為了解決上述所出現(xiàn)的問題，本文就分析公路橋梁中的過渡段存在的一些問題和解決方法進(jìn)行了細(xì)致的分析和研究，旨在為以后公路橋梁過渡段軟基路基的施工提供參考和借鑒，從而增強(qiáng)公路橋梁的安全性和使用壽命。

近十幾年來,我國高等級公路由平原向山區(qū)延伸,城市道路不斷興建,公路橋梁過渡段隨之增多,受地質(zhì)條件和公路走向側(cè)限制,很多路橋過渡段不可避免的采用軟土地基。由于施工技術(shù)手段落后以及各種自然因素的影響,軟土路基過渡段不均勻沉降等問題十分嚴(yán)重。為了提高公路質(zhì)量,必須采取一定的措施來提高軟土路基的強(qiáng)度,優(yōu)化路面的結(jié)構(gòu),延長道路的使用壽命。本文主要分析了路橋過渡段存在的一些問題以及一些傳統(tǒng)的解決方法,同時提出了幾種可應(yīng)用于公路橋梁過渡段軟土路基施工中的新方法。

針對公路橋梁過渡段軟土路基施工的重要性,需要對具體施工形式進(jìn)行了解,優(yōu)化整體施工結(jié)構(gòu),達(dá)到理想的施工效果。研究中過渡段軟基路基施工形式為基礎(chǔ),對具體施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。

隨著我國建筑工程不斷發(fā)展進(jìn)步,公路橋梁工程不斷獲得發(fā)展,但是路基施工問題在公路橋梁施工過程中時有發(fā)生,影響了橋梁的質(zhì)量。目前橋梁過度路段路基施工技術(shù)逐漸成為人們關(guān)注的對象,本文主要對公路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

進(jìn)入21世紀(jì)以后,我國國民經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展,各行各業(yè)都得到了長足的進(jìn)步,交通行業(yè)也不例外。隨著人們對出行要求的不斷提高,公路橋梁建設(shè)項目越來越多,同時人們對公路橋梁施工的質(zhì)量要求也越來越高。但是在公路橋梁施工建設(shè)過程中,仍舊存在一些問題,例如常見的橋頭跳車問題。橋頭跳車會影響行車安全和車內(nèi)人員的舒適度,而且會對公路橋梁的過渡區(qū)域造成損壞。而產(chǎn)生橋頭跳車的主要原因就是公路橋梁過渡段路基出現(xiàn)不均勻沉降。

公路橋梁的過渡段軟基路基部分工程占據(jù)了相當(dāng)重要的位置。一旦在道路橋梁的軟基施工中出了差錯，那么會給整個道路橋梁埋下安全隱患。因此必須加強(qiáng)施工管理，選擇合適的施工工藝，保證公路橋梁的施工質(zhì)量。基于此，文章就公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術(shù)進(jìn)行簡要分析。

本文通過分析公路橋梁過渡段軟基路基不均勻沉降問題原因，對公路橋梁過渡段軟基路基進(jìn)行了施工要點(diǎn)概括，并簡述了軟基路基的施工問題。

路橋施工在公路施工中占據(jù)著重要地位，比較容易出現(xiàn)路基沉降等建設(shè)病害，因此需要重視路橋施工，采取有效措施減少沉降帶來的危害，在公路橋梁施工過程中，要對沉降路基路面的施工技術(shù)進(jìn)行分析，結(jié)合實際情況來制定恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的監(jiān)督管理，提高工程的使用壽命，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。鑒于此，本文主要分析公路橋梁過渡段軟基路基的施工技。

臺州等沿海地區(qū),由于地下淤泥質(zhì)土層厚度達(dá)30m左右,常規(guī)的軟基處理方式塑料排水板、管樁、水泥攪拌樁、等載超載預(yù)壓等方式對于此類地形進(jìn)行處理,由于交通流量大、超載車輛多,工后沉降量仍較大,多造成橋頭跳車現(xiàn)行出現(xiàn),影響公路使用功能并給交通安全帶來隱患.本文就臨海市杜橋至段83省道采用橋頭管樁+超載預(yù)壓+輕質(zhì)材料換填的綜合處理橋頭過渡段軟基的施工技術(shù)進(jìn)行討論.

近年來,隨著我國公路事業(yè)的快速發(fā)展,公路施工的質(zhì)量逐漸受到人們的關(guān)注,公路橋梁過渡段是公路施工中必不可少的部分,對公路施工的質(zhì)量有重要的影響。在公路橋梁過渡段施工中一般采用軟基路基技術(shù),因此本文對相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行了分析,對公路橋梁過渡段軟基路基的施工有一定的借鑒意義。

針對導(dǎo)致公路橋梁過渡段軟基路基不均勻沉降的影響因素進(jìn)行了分析,探討了過渡段軟基路基的施工技術(shù)要點(diǎn),從施工、設(shè)計、地基加固等方面入手作了具體闡述,指出應(yīng)充分了解工程地質(zhì)條件,合理設(shè)計,強(qiáng)化施工控制,確保工程質(zhì)量,以減少路基過渡段不均勻沉降。

公路橋梁過渡段軟基路基施工技術(shù)分析簡

近些年，我國部分公路由平原逐漸延伸到山區(qū)，進(jìn)而不斷興建城市道路，公路橋梁的過渡段便逐漸增多，受公路走向

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)的速度越來越快.在進(jìn)行公路橋梁建設(shè)的時候,路基施工是非常重要的,對于設(shè)施的質(zhì)量有著重要的影響,尤其是在近幾年間很多路橋過渡段是采用軟土地基,這對于施工有著更高的要求,本文就將針對公路橋梁過渡段軟基路基施工技術(shù)進(jìn)行探討.

當(dāng)前，隨著交通事業(yè)的發(fā)展，路橋工程的建設(shè)越來越多。但是，路橋過渡段軟基路基出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象已經(jīng)成為了我國目前路橋工程建設(shè)項目在使用過程中最大的安全隱患，過渡段軟基路基的施工技術(shù)在一定程度上影響著公路橋梁的工程質(zhì)量水平。因此，為了可以滿足人們以及城市發(fā)展的需求，在路橋施工中，針對容易出現(xiàn)問題的位置，要采取有效的措施加以改進(jìn)?；诖耍恼戮凸窐蛄哼^渡段軟基路基施工技術(shù)進(jìn)行分析。

在公路橋梁施工階段，路橋過渡段施工是重要環(huán)節(jié)，但是由于影響因素比較多，會出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題，因此需要做好質(zhì)量管理工作，采取有效的施工技術(shù)，滿足施工指標(biāo)要求。本次研究中以公路橋梁路基過渡段沉降原因基礎(chǔ)，結(jié)合具體情況，對具體施工技術(shù)進(jìn)行分析。

探討了公路橋梁路基過渡段的施工要求及施工形式,以瀘西至彌勒高速公路六合同段k54+667螺絲塘1號大橋路基過渡段施工為例,分析了橋梁路基過渡段施工工藝及施工要求,對橋梁路基過渡段的施工進(jìn)行了技術(shù)小結(jié)。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步和人民生活水平的不斷提高,人們對基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平的要求越來越高,道路業(yè)務(wù)也有了很大的發(fā)展。大量交通車輛增加,各級道路的運(yùn)行壓力也逐漸增大,道路橋梁等問題頻繁出現(xiàn)。影響人們的生產(chǎn)和生活。其中橋梁過度階段的質(zhì)量問題更是對實際的運(yùn)行有著比較大的影響。路基和橋涵之間通常存在不均勻的沉降。本文討論了公路橋梁路基過渡段的施工技術(shù),并從實際功能出發(fā),希望為以后的具體工作起到實際的參考作用。

如今,社會不斷發(fā)展,道路交通四通八達(dá),便捷了人們的出行。對于交通建設(shè)來說,公路橋梁的建設(shè)不僅影響著交通建設(shè)的發(fā)展結(jié)構(gòu),更是影響著人們出行安全,影響著整個社會的發(fā)展。所以說,公路橋梁中的具體問題研究改善對于社會發(fā)展都具有一定實際性的意義。通過近年來對于公路橋梁建設(shè)的步驟材料或是相關(guān)技術(shù)的研究發(fā)現(xiàn),在道路建設(shè)中的過渡段的路基路面施工過程中仍然存在一定問題,具體的施工步驟仍然存在一些需要改善的技術(shù)。針對施工過程中遇到的問題提供具體的實施方案,按照過渡段軟基路基路面的施工方式提供更適合實施的方案進(jìn)行施工,并且要嚴(yán)格要求技術(shù),給予質(zhì)量控制,完成公路橋梁路基建設(shè)。

本文在分析路橋過渡段路基、路面常見病害產(chǎn)生的原因，并提出了橋頭過渡段的施工技術(shù)，提高公路使用性能和使用壽命。