公路橋梁人工挖孔樁樁基施工中的溶洞處理技術(shù)分析
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本文以溶洞處理為研究對(duì)象,著眼于公路橋梁人工挖孔樁樁基施工工作實(shí)際情況,從公路橋梁人工挖孔樁樁基施工中的溶洞類型分析以及公路橋梁人工挖孔樁樁基施工中的溶洞處理技術(shù)分析這兩個(gè)方面入手,圍繞如何在公路橋梁人工挖孔樁樁基施工解決溶洞施工難點(diǎn)這一中心問(wèn)題展開(kāi)了較為詳細(xì)的分析與闡述,希望能夠引起各方工作人員的特別關(guān)注與重視.
公路橋梁人工挖孔樁樁基施工中的溶洞處理技術(shù)
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為解決人工挖孔樁樁基溶洞的施工問(wèn)題,在不同地質(zhì)類型、溶洞規(guī)模、地下水發(fā)育程度等施工條件差異很大的情況下,通過(guò)對(duì)不同類型溶洞處理方案的總結(jié),得出一套完善實(shí)用的溶洞施工處理方案,湖南安昭高速公路tj2標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)可為其它類似工程提供參考。
公路橋梁人工挖孔樁施工要求
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橋梁人工挖孔樁施工要求 一、一般規(guī)定 1、采用挖孔成樁施工方法,施工單位應(yīng)上報(bào)專項(xiàng)施工方 案并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)方可施工。 2、人工挖孔原則上樁徑不少于1.2m,深度不宜超過(guò) 25m,如必要采用
公路橋梁人工挖孔樁施工要求說(shuō)課講解
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橋梁人工挖孔樁施工要求 一、一般規(guī)定 1、采用挖孔成樁施工方法,施工單位應(yīng)上報(bào)專項(xiàng)施工 方案并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)方可施工。 2、人工挖孔原則上樁徑不少于1.2m,深度不宜超過(guò)
公路橋梁人工挖孔樁施工要求
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橋梁人工挖孔樁施工要求 一、一般規(guī)定 1、采用挖孔成樁施工方法,施工單位應(yīng)上報(bào)專項(xiàng)施工方 案并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)方可施工。 2、人工挖孔原則上樁徑不少于1.2m,深度不宜超過(guò) 25m,如必要采用時(shí)則應(yīng)采取加強(qiáng)機(jī)械通風(fēng)和施工安全的 可靠措施以保證安全,否則應(yīng)采用機(jī)械成孔。在地下水位較 高(特別是存在承壓水時(shí)),地下水較豐富、有含砂層或淤 泥層路段等地段,嚴(yán)禁采用人工挖孔成孔。在土層松軟、地 下水較大、樁距較小時(shí),相鄰樁基嚴(yán)禁同時(shí)開(kāi)挖。 3、樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序應(yīng)連續(xù)作業(yè),不宜中間 停頓,鎖口尺寸、護(hù)壁層高嚴(yán)格按專項(xiàng)施工方案要求進(jìn)行, 以防坍孔。 二、防護(hù)排水 1、孔口應(yīng)設(shè)置護(hù)欄,搭設(shè)孔口雨棚。四周應(yīng)開(kāi)挖排水 溝,設(shè)置排水系統(tǒng),及時(shí)排水。 2、挖孔應(yīng)根據(jù)孔深采用適宜高度揚(yáng)程的潛水泵,設(shè)置 逆流閥(防止抽水機(jī)停止工作時(shí),使管內(nèi)積水返回到樁孔底部) 和安全電壓,滿足孔底排水的要求。選
橋梁人工挖孔樁開(kāi)工報(bào)告
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第10合同段 夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁 開(kāi)工報(bào)告 (k36+446.92~k36+813.08) 業(yè)主單位:湖南省永龍高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 監(jiān)理單位:西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司 施工單位:湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司 二0一三年四月十一日 龍永高速公路 工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位:湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司合同號(hào):10 監(jiān)理單位:西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司編號(hào): 致(監(jiān)理工程師): [√]下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,現(xiàn)申請(qǐng)開(kāi)工,請(qǐng)批準(zhǔn)。 []上一步工程經(jīng)檢驗(yàn)合格(見(jiàn)附件),現(xiàn)申請(qǐng)下列后繼工程項(xiàng)目開(kāi)工,請(qǐng) 批準(zhǔn)。 工程項(xiàng)目:夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁基礎(chǔ)樁號(hào):k36+446.92~k36+813.08 計(jì)劃開(kāi)工日期:2013.4.15計(jì)劃完工日期:
巖溶地區(qū)橋梁人工挖孔樁施工
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從巖溶地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)進(jìn)行分析,針對(duì)溶洞體積的大小、填充物及水流的不同,提出了不同的人工挖孔樁的施工方法,分別對(duì)溶洞、溶槽的處理,涌水處理,爆破施工的工藝要點(diǎn)進(jìn)行了介紹,以保證樁基礎(chǔ)施工的順利進(jìn)行。
橋梁人工挖孔樁開(kāi)工報(bào)告 (2)
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第10合同段 夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁 開(kāi)工報(bào)告 (k36+446.92~k36+813.08) 業(yè)主單位:湖南省永龍高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 監(jiān)理單位:西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司 施工單位:湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司 二0一三年四月十一日 龍永高速公路 工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位:湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司合同號(hào):10 監(jiān)理單位:西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司編號(hào): 致(監(jiān)理工程師): [√]下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,現(xiàn)申請(qǐng)開(kāi)工,請(qǐng)批準(zhǔn)。 []上一步工程經(jīng)檢驗(yàn)合格(見(jiàn)附件),現(xiàn)申請(qǐng)下列后繼工程項(xiàng)目開(kāi)工,請(qǐng) 批準(zhǔn)。 工程項(xiàng)目:夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁基礎(chǔ)樁號(hào):k36+446.92~k36+813.08 計(jì)劃開(kāi)工日期:2013.4.15計(jì)劃完工日期:
人工挖孔樁技術(shù)在橋梁樁基施工中的應(yīng)用研究
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筆者結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn),論述了人工挖孔的適用條件,并對(duì)人工挖孔樁技術(shù)在橋梁樁基施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討.
人工挖孔樁技術(shù)在橋梁樁基施工中的應(yīng)用
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人工挖孔樁作為一種傳統(tǒng)的成樁施工工藝,具有造價(jià)低、所需施工設(shè)備簡(jiǎn)單、成樁直徑大、成樁質(zhì)量容易保證,同時(shí)也因受干擾和場(chǎng)地的限制,使用人工挖孔樁更方便施工等特點(diǎn),是一種在橋梁及其它重要建筑結(jié)構(gòu)中采用相對(duì)較多的深基礎(chǔ)形式。而在橋梁樁基施工中廣泛應(yīng)用的大直徑人工挖孔成樁工藝,主要有以下特點(diǎn)。
淺談人工挖孔樁在公路橋梁施工中的應(yīng)用
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在山區(qū)陡峭地形條件,高速公路橋梁樁基通過(guò)采用人工挖孔樁施工應(yīng)用,其施工簡(jiǎn)單易操作,隨著施工工序的不斷優(yōu)化,施工工藝的不斷改進(jìn),生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境不斷改善,安全防護(hù)措施完善到位,可以保證施工工期和質(zhì)量,具有很好推廣應(yīng)用前景.
人工挖孔樁溶洞處理 (2)
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人工挖孔樁溶洞處理 一、方案說(shuō)明 由地質(zhì)報(bào)告中得知,本項(xiàng)目工程人工挖孔樁涉及的樁下遇溶洞率 很高,14#樓為30.6%,21根樁下有溶洞,溶洞高在0.4~8m;15#樓 為45.7%,30根樁下有溶洞,溶洞高在0.2~5.5m之間。而溶洞為淤 泥填充,施工區(qū)域土質(zhì)為富含水,采用常規(guī)護(hù)壁方法來(lái)施工,施工進(jìn) 度相當(dāng)緩慢且極易造成塌孔竄孔,甚至根本無(wú)法成孔,因此該人工挖 孔樁采用安全性較高的鋼護(hù)筒來(lái)護(hù)壁。 二、施工方法 1、檢查護(hù)壁 護(hù)壁一定要牢固,確認(rèn)不牢固時(shí),拆除重做;溶洞上方用鋼筋混 凝土護(hù)壁。 2、擴(kuò)孔 遇溶洞時(shí),孔徑應(yīng)在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增大300mm,其理由是遇溶洞 時(shí),萬(wàn)一巖溶膨脹或下滑影響護(hù)壁,可在內(nèi)再做一層護(hù)壁加固,同時(shí) 也增大了施工作業(yè)面,這有利于邊做邊護(hù)壁,提供優(yōu)越條件。溶洞孔 存在擴(kuò)孔難這一特性眾所周知,一但把溶洞底板炸穿,是無(wú)法堵住溶 洞口的
人工挖孔樁遇到溶洞處理方案
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4.3
致局指揮部: 我隊(duì)橋梁較多孔樁設(shè)計(jì)上存在溶洞,我隊(duì)對(duì)挖孔樁溶洞提 出處理意見(jiàn),請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審批。 架子四隊(duì)人工挖孔樁溶洞施工意見(jiàn) 1)、開(kāi)挖過(guò)程中如有溶洞,開(kāi)挖時(shí)作業(yè)人員必須系好安 全繩,當(dāng)孔內(nèi)有溶洞時(shí),必須先通風(fēng),安排戴好防毒設(shè)備的 人員檢測(cè)溶洞內(nèi)氣體情況及其他情況,達(dá)到安全條件后方可 進(jìn)行作業(yè)。溶洞處必須灌注連續(xù)護(hù)壁,以免砼灌注時(shí)漏漿。 2)、減少每節(jié)護(hù)壁的高度(可取0.3-0.5m) 3)、開(kāi)挖時(shí)超挖60cm,外側(cè)45cm用沙袋或片石回填,15cm 施做鋼筋混凝土護(hù)壁,具體鋼筋布置入下 主筋使用ф14螺紋鋼筋,環(huán)向間距30cm,箍筋使用ф8 圓鋼,豎向間距15cm. 4*15cm 30cm30cm 采用上述方法后仍無(wú)法施工時(shí),應(yīng)迅速用砂回填樁孔到能 控制塌孔為止,并速報(bào)有關(guān)技術(shù)部門(mén)及設(shè)計(jì)單位處理。
人工挖孔樁溶洞處理-推薦下載
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人工挖孔樁溶洞處理 一、方案說(shuō)明 由地質(zhì)報(bào)告中得知,本項(xiàng)目工程人工挖孔樁涉及的樁下遇溶洞 率很高,14#樓為30.6%,21根樁下有溶洞,溶洞高在0.4~8m;15# 樓為45.7%,30根樁下有溶洞,溶洞高在0.2~5.5m之間。而溶洞為 淤泥填充,施工區(qū)域土質(zhì)為富含水,采用常規(guī)護(hù)壁方法來(lái)施工,施 工進(jìn)度相當(dāng)緩慢且極易造成塌孔竄孔,甚至根本無(wú)法成孔,因此該 人工挖孔樁采用安全性較高的鋼護(hù)筒來(lái)護(hù)壁。 二、施工方法 1、檢查護(hù)壁 護(hù)壁一定要牢固,確認(rèn)不牢固時(shí),拆除重做;溶洞上方用鋼筋混 凝土護(hù)壁。 2、擴(kuò)孔 遇溶洞時(shí),孔徑應(yīng)在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增大300mm,其理由是遇溶 洞時(shí),萬(wàn)一巖溶膨脹或下滑影響護(hù)壁,可在內(nèi)再做一層護(hù)壁加固, 同時(shí)也增大了施工作業(yè)面,這有利于邊做邊護(hù)壁,提供優(yōu)越條件。 溶洞孔存在擴(kuò)孔難這一特性眾所周知,一但把溶洞底板炸穿,是無(wú) 法堵住溶洞口的,所以,有時(shí)其孔徑
人工挖孔樁溶洞處理
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人工挖孔樁溶洞處理 一、方案說(shuō)明 由地質(zhì)報(bào)告中得知,本項(xiàng)目工程人工挖孔樁涉及的樁下遇溶洞率 很高,14#樓為30.6%,21根樁下有溶洞,溶洞高在0.4~8m;15#樓 為45.7%,30根樁下有溶洞,溶洞高在0.2~5.5m之間。而溶洞為淤 泥填充,施工區(qū)域土質(zhì)為富含水,采用常規(guī)護(hù)壁方法來(lái)施工,施工進(jìn) 度相當(dāng)緩慢且極易造成塌孔竄孔,甚至根本無(wú)法成孔,因此該人工挖 孔樁采用安全性較高的鋼護(hù)筒來(lái)護(hù)壁。 二、施工方法 1、檢查護(hù)壁 護(hù)壁一定要牢固,確認(rèn)不牢固時(shí),拆除重做;溶洞上方用鋼筋混 凝土護(hù)壁。 2、擴(kuò)孔 遇溶洞時(shí),孔徑應(yīng)在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增大300mm,其理由是遇溶洞 時(shí),萬(wàn)一巖溶膨脹或下滑影響護(hù)壁,可在內(nèi)再做一層護(hù)壁加固,同時(shí) 也增大了施工作業(yè)面,這有利于邊做邊護(hù)壁,提供優(yōu)越條件。溶洞孔 存在擴(kuò)孔難這一特性眾所周知,一但把溶洞底板炸穿,是無(wú)法堵住溶 洞口的
橋梁樁基施工中人工挖孔樁技術(shù)應(yīng)用探討
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4.4
橋梁樁基施工中人工挖孔樁技術(shù)應(yīng)用探討
樁基施工中人工挖孔樁技術(shù)的應(yīng)用
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本文主要分析了樁基施工過(guò)程中人工挖孔樁技術(shù)的基本特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了人工挖孔樁技術(shù)在樁基施工中的應(yīng)用情況,其不僅具有施工流程簡(jiǎn)單、可調(diào)節(jié)性較強(qiáng)、應(yīng)用范圍較廣、施工過(guò)程無(wú)污染等特點(diǎn),而且還可以更好的縮短施工周期。通過(guò)對(duì)人工挖孔樁技術(shù)進(jìn)行分析和探究,以期更好的提高樁基施工進(jìn)度,從而創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
樁基施工中人工挖孔樁技術(shù)的應(yīng)用
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本文主要分析了樁基施工過(guò)程中人工挖孔樁技術(shù)的基本特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了人工挖孔樁技術(shù)在樁基施工中的應(yīng)用情況,其不僅具有施工流程簡(jiǎn)單、可調(diào)節(jié)性較強(qiáng)、應(yīng)用范圍較廣、施工過(guò)程無(wú)污染等特點(diǎn),而且還可以更好的縮短施工周期.通過(guò)對(duì)人工挖孔樁技術(shù)進(jìn)行分析和探究,以期更好的提高樁基施工進(jìn)度,從而創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益.
分段微差爆破技術(shù)在橋梁人工挖孔樁中的應(yīng)用
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4.5
橋梁灌注樁基礎(chǔ)成孔方法一般采用人工挖孔和機(jī)械挖孔兩種,在某些復(fù)雜特殊地質(zhì)條件下的人工挖孔樁施工中,采用微差爆破技術(shù)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),尤其適應(yīng)缺水、缺黃粘土以及地勢(shì)陡峭設(shè)備無(wú)法調(diào)運(yùn)地區(qū)。本文結(jié)合吉茶高速公路團(tuán)結(jié)3號(hào)橋樁基人工挖孔實(shí)踐,詳細(xì)闡述了淺孔分段微差爆破技術(shù)在橋梁樁基人工挖孔施工中的應(yīng)用,該成果可供具有類似地質(zhì)條件下的樁基施工參考。
人工挖孔樁在橋梁樁基施工中的應(yīng)用
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4.7
結(jié)合人工挖孔樁的施工特點(diǎn),分析其在橋梁樁基施工中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì).重點(diǎn)對(duì)橋梁人工挖孔樁的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行闡述,并提出了質(zhì)量控制措施,總結(jié)了施工控制重點(diǎn),在施工一線具有一定的實(shí)用意義.
關(guān)于橋梁人工挖孔樁施工技術(shù)的淺思
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4.6
在橋梁工程的實(shí)際中,人工挖孔樁技術(shù)應(yīng)用比較廣泛。本文從橋梁人工挖孔樁技術(shù)的特點(diǎn)入手,認(rèn)真分析了施工技術(shù)的準(zhǔn)備工作、施工步驟等,給從事橋梁人工挖孔樁橋梁孔樁技術(shù)施工的同行帶來(lái)了一定的參考價(jià)值。
橋梁人工挖孔樁施工技術(shù)
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4.5
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,橋梁工程也得到了大力發(fā)展,人工挖孔樁是橋梁工程中一種常見(jiàn)的施工技術(shù),文章針對(duì)橋梁人工挖孔樁施工工藝和施工方法進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。
橋梁人工挖孔樁施工常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施
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4.3
橋梁人工挖孔樁施工常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施 摘要:人工挖孔樁施工方法具有機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便,可縮短工期及造 價(jià)經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn),但由于人工挖孔 受到地質(zhì)及水文因素影響,常常出現(xiàn)挖孔失敗的案例。本文通過(guò)一個(gè)失敗的 案例來(lái)說(shuō)明人工挖孔方案的失敗原 因及獲得的經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞:人工挖孔樁;失??;原因;經(jīng)驗(yàn);總結(jié) 人工挖孔灌注樁作為灌注樁基礎(chǔ)的一種施工方案,與鉆孔灌注樁施工方案比 較。在地質(zhì)條件適宜的情況下.具有比較大的優(yōu)勢(shì)。 (1)施工機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單,不需要大型機(jī)械設(shè)備,施工操作方便,速度較快; (2)占用施工場(chǎng)地小,對(duì)周?chē)ㄖ镉绊懶。?(3)施工質(zhì)量可靠,可全面展開(kāi)施工,縮短工期: (4)造價(jià)比鉆孔方案經(jīng)濟(jì),例如西i.2m樁基礎(chǔ)人工挖孔比鉆孔每米約節(jié)省 200元。由于人工挖孔具有比較多的優(yōu)點(diǎn).從而在公路、民用建筑中得到廣泛應(yīng) 用。雖然挖孔施工簡(jiǎn)便.但人工挖孔受地質(zhì)及水文因素影響十分
某工程人工挖孔樁樁基處理 (2)
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4.7
某工程人工挖孔樁樁基處理 曹偉良王英姿 (深圳華森建筑與工程設(shè)計(jì)顧問(wèn)有限公司深圳518054) [提要]本文通過(guò)某工程樁基缺陷的處理過(guò)程,著重分析了樁基缺陷產(chǎn)生的原因,并根據(jù) 樁基缺陷程度,分別介紹了相應(yīng)的處理方法;同時(shí)對(duì)主要的補(bǔ)強(qiáng)施工工藝--高壓旋噴注漿法 做了詳細(xì)的闡述。 [關(guān)鍵詞]大直徑人工挖孔樁缺陷處理高壓旋噴注漿 1.概況 某工程位于深圳市羅湖區(qū),占地面積約10718m2。地上部分由6層裙樓和3棟塔樓組成, 其中主塔摟46層(結(jié)構(gòu)高度約165m),附塔樓各26~28層(結(jié)構(gòu)高度約98m),地下部分3 層,底板相對(duì)標(biāo)高為-12.7m,總建筑面積約12萬(wàn)m2。該工程所在地段原始地貌單元屬 深圳河北岸及布吉河流域之沖積地,場(chǎng)地埋藏的地層(自相對(duì)標(biāo)高-2.00m計(jì)起)有: 人工填土層(厚度為0.3~1.2m
橋梁人工挖孔樁專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案 (2)
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4.4
完美word格式編輯 學(xué)習(xí)指導(dǎo)參考資料 人工挖孔樁施工方案 一、編制說(shuō)明及依據(jù)、原則 1.1編制說(shuō)明 根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察說(shuō)明及對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查,并對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn) 行深入分析,結(jié)合考慮我公司的技術(shù)、裝備、特長(zhǎng)、管理水平,在總結(jié)以往同 類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,編寫(xiě)了本專項(xiàng)施工方案。 1.2編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì); 2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004)、《公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011)等公路橋梁相關(guān)的施工和驗(yàn)收規(guī)范; 3.《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》; 4.公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管 理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn); 5.相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。 1.3編制原則 1.遵循合同文件的原則,嚴(yán)格按合同文件要求的工期、質(zhì)量
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職位:園林綠化安全員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林