冠梁砼支撐及擋墻施工技術(shù)交底

242國道綏德縣城過境公路改建工程 第1 頁 技術(shù)交底記錄表編號(hào) 工程名稱 242國道綏德縣城過境公路 交底日期 改建工程 施工單位 榆林市天成建筑工程有限公 分項(xiàng)工程名稱路肩墻 司 交底提要k6+010～k6+685段重力式路肩擋土墻施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工簡(jiǎn)介 242國道綏德過境工路改建工程地處陜西省北部地區(qū)，位于黃土高原丘陵溝壑區(qū)，該段路線 建設(shè)里程長6.009公里，設(shè)計(jì)采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我單位合同段gj-2標(biāo)段，里程樁號(hào) k6+010-k6+685，總工程數(shù)量路肩墻 15793.4m3，路肩墻施工里程：衡重式路肩墻：k6+010～k6+015.（4左）， k6+021.4～k6+075（左）。仰斜式路肩墻：k6+094～k6+163（左），k6+195～ 261.5（左），k6+28

...... 學(xué)習(xí)參考 技術(shù)交底記錄表編號(hào) 工程名稱 242國道綏德縣城過境公路 改建工程 交底日期 施工單位 榆林市天成建筑工程有限公 司 分項(xiàng)工程名稱路肩墻 交底提要k6+010～k6+685段重力式路肩擋土墻施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工簡(jiǎn)介 242國道綏德過境工路改建工程地處陜西省北部地區(qū)，位于黃土高原丘陵 溝壑區(qū)，該段路線建設(shè)里程長6.009公里，設(shè)計(jì)采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 我單位合同段gj-2標(biāo)段，里程樁號(hào)k6+010-k6+685，總工程數(shù)量路肩墻 15793.4m3，路肩墻施工里程：衡重式路肩墻：k6+010～k6+015.4（左）， k6+021.4～k6+075（左）。仰斜式路肩墻：k6+094～k6+163（左），k6+195～ 261.5（左），k6+284.5～k6+656。 二、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求 1、擋土墻采用高度8米以

衡重式擋墻施工技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 1、測(cè)量放線，按設(shè)計(jì)要求定出墻基位置及開挖邊界，用石灰粉撒出輪廓 線。 2、選擇符合規(guī)范要求的片石，石料表面污漬應(yīng)于清除。所選片石應(yīng)按石 料規(guī)程進(jìn)行，片石規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 二、基坑 1、基坑開挖 土方采用人工配合機(jī)械開挖，基坑邊坡按1：0.5放坡，基坑平面適當(dāng)擴(kuò) 大5cm，基坑底預(yù)留20cm土層，人工開挖。開挖時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行。 2、基底處理 在基礎(chǔ)開挖成形后，將基底松軟土石清除，整平并夯實(shí)，按45°設(shè)置內(nèi) 傾坡，夯實(shí)基礎(chǔ)，確?；壮休d力符合設(shè)計(jì)要求。如基坑中有水時(shí)，應(yīng)先將水排 干。 三、墊層施工 施工c15混凝土墊層，每12米做為一個(gè)施工單元，采用2cm泡沫板作為 沉降縫，墊層底寬4.41m，墊層頂寬5.41m厚1m。 四、墻身砼施工 1、墊層混凝土施工完畢后，放樣定位框架身位置。擋墻墻身砼分兩次性 澆筑：第

242國道綏德縣城過境公路改建工程 1.本表由施工單位填寫、交底單位與接受交底單位各保存一份。 2.當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填 1 第1頁 技術(shù)交底記錄表編號(hào) 工程名稱 242國道綏德縣城過境公路 改建工程 交底日期 施工單位 榆林市天成建筑工程有限公 司 分項(xiàng)工程名稱路肩墻 交底提要k6+010～k6+685段重力式路肩擋土墻施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工簡(jiǎn)介 242國道綏德過境工路改建工程地處陜西省北部地區(qū)，位于黃土高原丘陵 溝壑區(qū)，該段路線建設(shè)里程長6.009公里，設(shè)計(jì)采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 我單位合同段gj-2標(biāo)段，里程樁號(hào)k6+010-k6+685，總工程數(shù)量路肩墻 15793.4m3，路肩墻施工里程：衡重式路肩墻：k6+010～k6+015.4（左）， k6+021.4～k6+075（左）。仰斜

擋土墻施工技術(shù)交底 第三十一合同段路堤墻、路肩墻、棄土場(chǎng)擋渣墻施工即將全面鋪開，為規(guī) 范施工和保證質(zhì)量，現(xiàn)進(jìn)行技術(shù)交底如下： 一、一般要求： 1、測(cè)量放樣恢復(fù)路基中線，精確測(cè)定擋土墻基底主軸線和起訖點(diǎn)兩端的銜 接是否順適，測(cè)定的重要控制樁應(yīng)有護(hù)樁，并至少由2～3組組成，以便相互核 對(duì)，確保精度。 2、按照文明施工要求設(shè)臵標(biāo)志標(biāo)牌，砂漿采用機(jī)械拌和，重量法控制配合 比。 3、本合同段基巖多為泥巖和石灰?guī)r，基坑開挖時(shí)加強(qiáng)防排水嚴(yán)禁雨水浸泡。 擋土墻基底承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如基坑開挖后經(jīng)實(shí)驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求， 必須進(jìn)行換填增設(shè)砂礫、碎石墊層或其它變更措施。擋土墻厚度、穩(wěn)定性以及 基底順層巖穩(wěn)定應(yīng)進(jìn)行必要的驗(yàn)算，隨地質(zhì)條件變化及時(shí)變更設(shè)計(jì)。 二、基礎(chǔ)施工要求 1、施工前作好地面排水工作，在松軟地層或坡積層地段，基坑不宜全段開 挖，以免在擋土墻完工前發(fā)生土體坍塌，應(yīng)采用跳槽開挖，分段砌筑的方法

..... 可編輯 技術(shù)交底記錄表編號(hào) 工程名稱 242國道綏德縣城過境公路 改建工程 交底日期 施工單位 榆林市天成建筑工程有限公 司 分項(xiàng)工程名稱路肩墻 交底提要k6+010～k6+685段重力式路肩擋土墻施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工簡(jiǎn)介 242國道綏德過境工路改建工程地處陜西省北部地區(qū)，位于黃土高原丘陵 溝壑區(qū)，該段路線建設(shè)里程長6.009公里，設(shè)計(jì)采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 我單位合同段gj-2標(biāo)段，里程樁號(hào)k6+010-k6+685，總工程數(shù)量路肩墻 15793.4m3，路肩墻施工里程：衡重式路肩墻：k6+010～k6+015.4（左）， k6+021.4～k6+075（左）。仰斜式路肩墻：k6+094～k6+163（左），k6+195～ 261.5（左），k6+284.5～k6+656。 二、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求 1、擋土墻采用高度8米以下

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱 興仁縣陸官輕工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng) 目-道路工程 分部工程道路工程 分項(xiàng)工程 名稱 擋墻砌筑交底日期年月日 交底內(nèi)容： 砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清掃干凈并用水保持濕潤。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛 線,外面線應(yīng)順直整齊,逐層收坡,內(nèi)面線可大致適順,以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求所 以在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿。漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌,立縫填漿不得有空隙和立縫貫通 現(xiàn)象。砌筑工作中斷時(shí),可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿,再砌時(shí)表面要仔細(xì)清掃干凈,灑水 濕潤。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處,各段水平縫應(yīng)一致,分段砌筑時(shí),相鄰段的 高差不宜超過1～2cm深的縫槽，以便砂漿勾縫，其標(biāo)號(hào)應(yīng)比砌體砂漿提高一級(jí),隱蔽面的砌 縫可隨砌隨刮平,不另勾縫。 ⑴漿砌片石 ①片石宜分層砌筑,以2～3層石塊組成-工作層,每工作層的水平縫

技術(shù)交底記錄表 編號(hào) 工程名稱 242國道綏德縣城過境公路 改建工程 交底日期 施工單位 榆林市天成建筑工程有限公 司 分項(xiàng)工程名稱路肩墻 交底提要k6+010～k6+685段重力式路肩擋土墻施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工簡(jiǎn)介 242國道綏德過境工路改建工程地處陜西省北部地區(qū)，位于黃土高原丘陵 溝壑區(qū)，該段路線建設(shè)里程長6.009公里，設(shè)計(jì)采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 我單位合同段gj-2標(biāo)段，里程樁號(hào)k6+010-k6+685，總工程數(shù)量路肩 墻15793.4m3，路肩墻施工里程：衡重式路肩墻：k6+010～k6+015.4 （左），k6+021.4～k6+075（左）。仰斜式路肩墻：k6+094～k6+163 （左），k6+195～261.5（左），k6+284.5～k6+656。 二、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求 1、擋土墻采用高度8米以下，常水位線1

s304線金寶新區(qū)至響灘段改造工程 擋墻施工技術(shù)交底書 編制: 審核: 單位：四川建基建筑工程有限公司 s304二標(biāo)項(xiàng)目部 日期：二○一七年四月 一、擋土墻施工作業(yè)交底： 1、材料要求： （1）砌筑砂漿要求： ①砂漿標(biāo)號(hào)及用量：砌筑砂漿采用m10砂漿，m10砂漿配合比為 水泥：砂：水=1:5.71:0.93，每立方材料用量水泥300kg、砂1714kg、 水280kg，每盤拌合用量水泥50kg、砂285kg、水47kg（或水泥1包、 砂17糞箕、水8桶）。 ②拌合材料要求：砂采用中（粗）砂，砂的粒徑不大于5mm，使 用前用5mm孔徑篩過篩，砂的含泥量不得大于5％。水泥均應(yīng)有生產(chǎn) 廠家的出產(chǎn)合格證，儲(chǔ)存期超過三個(gè)月的水泥應(yīng)重新試驗(yàn)確定標(biāo)號(hào)； 水泥儲(chǔ)存在通風(fēng)良好處，并做好防潮防水措施，結(jié)塊的水泥嚴(yán)禁使用。 拌合水使用經(jīng)化驗(yàn)合格后的水或飲用水。 ③砂漿應(yīng)有

cscec 中國建筑第四工程局 工程技術(shù)交底記錄 工程名稱梅州市省道s223線丙梅段公路改建工程 分部分項(xiàng)工程擋墻工程 交底時(shí)間2005.10.19工種防護(hù) 交底內(nèi)容： k104+190---104+260段范圍內(nèi)為右側(cè)護(hù)腳路肩墻。其墻頂寬60cm，墻背的 坡度為1：0.35，墻面的坡度為1：0.08，墻低坡度為1：5。墻面采用2cm厚 的10＃砂漿，強(qiáng)身為m7.5漿砌片石。詳見斷面圖。 本擋墻工程在施工過程中應(yīng)注意以下要求： 1、基坑開挖?；娱_挖采用人工配合機(jī)械開挖。先用挖掘機(jī)開挖基坑到離 基底約10～20cm時(shí)，用人工進(jìn)行清底到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 2、通知項(xiàng)目管理人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢測(cè)基坑尺寸，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的要 求后才能進(jìn)行施工。當(dāng)基底的尺寸不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)利用人工進(jìn)行修整， 達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的要求后才能進(jìn)行施工。 3、基礎(chǔ)施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)，

技術(shù)交底記錄編號(hào)wk11-ql-2（共5頁，第1頁） 工程名稱xxx大橋左側(cè)和右側(cè)河道擋墻交底日期年月日 主送單位橋梁施工隊(duì)分項(xiàng)工程名稱 基礎(chǔ)片石混凝土，墻身片石、 塊石砌筑，隔水墻片石砌筑。 交底提要擋墻工程施工準(zhǔn)備、施工方法、施工注意事項(xiàng) 為加快工程進(jìn)度，控制施工質(zhì)量，規(guī)范我合同段河道擋墻施工工藝流程及各工序的 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)對(duì)我合同段河道擋墻下發(fā)如下技術(shù)交底，橋梁隊(duì)擋墻施工必須嚴(yán)格按照以 下技術(shù)要求組織施工： 一、施工準(zhǔn)備 1、根據(jù)砌石高度及石料規(guī)格、灰縫厚度計(jì)算皮數(shù)和排數(shù)，制作皮數(shù)桿。 2、做好砂、石、水泥等原材料的取樣送檢工作，確定砂漿、片石混凝土配合比，準(zhǔn)備好 砂漿和混凝土試模。 二、施工方法 1、施工方案 擋墻施工按照設(shè)計(jì)要求，先進(jìn)行基槽開挖，基槽驗(yàn)收合格后進(jìn)行基礎(chǔ)片石混凝土施工， 然后進(jìn)行墻身片（塊）石砌筑施工，墻身采取分段砌筑，分段

百靖高速第20合同段施工技術(shù)交底書 工程名稱：全線漿砌護(hù)肩、護(hù)腳、矮墻及擋土墻編號(hào)： 施工班組漿砌擋墻施工班組交底時(shí)間2012年2月18日 分項(xiàng)工程名稱全線漿砌護(hù)肩、護(hù)腳、矮墻及擋土墻施工部位 編制人復(fù)核人交底人 接受交底人簽名： 交底內(nèi)容： 1施工準(zhǔn)備 在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時(shí)，及時(shí)組織結(jié)構(gòu)物施工人員和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，安排 臨時(shí)設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場(chǎng)路線，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按指定位置堆放。 開工前對(duì)擋土墻所處的位置進(jìn)行測(cè)量放線，并用石灰粉把擋土墻的實(shí)地位 置定出來，并核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高。該段為曲線段擋土墻，按墻 頂半徑和曲率半徑計(jì)算墻長，若在施工前現(xiàn)場(chǎng)情況與設(shè)計(jì)文件不符，應(yīng)報(bào)告監(jiān)理工程師以 便作出相應(yīng)的處理措施。施工前應(yīng)做好地面排水系統(tǒng)，用以保持基坑干燥。 2擋土墻基坑開挖 基坑采用人工和挖掘機(jī)開挖，先用挖掘機(jī)挖至基底10~20cm時(shí)，

中鐵二局廣西沿海鐵路 1 廣西沿海鐵路 欽州北至北海段擴(kuò)能改造工程 qb標(biāo) 中國中鐵 擋墻施工技術(shù)交底 中鐵二局廣西沿海鐵路 欽州北至北海段擴(kuò)能改造工程二項(xiàng)目經(jīng)理部 三架子隊(duì) 二0一一年三月 中鐵二局廣西沿海鐵路 2 廣西沿海鐵路 技術(shù)交底書 工程項(xiàng)目欽北鐵路工程標(biāo)段qb標(biāo) 里程dk33+009～dk40+131.46 施工單位 中鐵二局欽北鐵路二項(xiàng)目經(jīng)理 部三架子隊(duì) 交底地點(diǎn)三架子隊(duì) 交底日期2011年8月15日施工隊(duì) 交底內(nèi)容 1.擋墻基坑要按設(shè)計(jì)進(jìn)行放樣后分段、跳槽開挖施工，開挖完后認(rèn)真核對(duì)地質(zhì)資料，經(jīng)驗(yàn) 收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 2.基礎(chǔ)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后要將基底表面松散、風(fēng)化土石清理干凈 4.伸縮縫沿墻長每15-20米設(shè)一道，基底地層變化處設(shè)沉降縫。沉降縫和伸縮縫可合并設(shè) 置，縫寬0.03m，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)外頂三側(cè)填塞瀝青麻

安楚高速公路龍山立交改造工程 擋墻施工技術(shù)交底書 編制: 審核: 單位：云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司 日期：二○一三年七月 一、擋土墻施工作業(yè)交底： 1、材料要求： （1）砌筑砂漿要求： ①砂漿標(biāo)號(hào)及用量：砌筑砂漿采用m10砂漿，m10砂漿配合比為 水泥：砂：水=1:5.71:0.93，每立方材料用量水泥300kg、砂1714kg、 水280kg，每盤拌合用量水泥50kg、砂285kg、水47kg（或水泥1包、 砂17糞箕、水8桶）。 ②拌合材料要求：砂采用中（粗）砂，砂的粒徑不大于5mm，使 用前用5mm孔徑篩過篩，砂的含泥量不得大于5％。水泥均應(yīng)有生產(chǎn) 廠家的出產(chǎn)合格證，儲(chǔ)存期超過三個(gè)月的水泥應(yīng)重新試驗(yàn)確定標(biāo)號(hào)； 水泥儲(chǔ)存在通風(fēng)良好處，并做好防潮防水措施，結(jié)塊的水泥嚴(yán)禁使用。 拌合水使用經(jīng)化驗(yàn)合格后的水或飲用水。 ③砂漿應(yīng)有良好的和易性，施

技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司 主送單位路基施工隊(duì)第1頁共4頁 工程名稱杉木崗臨時(shí)便道擋墻工程日期2016年10月22日 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1、施工前對(duì)原地貌進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定施工范圍，施工場(chǎng)地做好“三通一平”，根據(jù)施工 圖，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，核實(shí)圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀是否符合實(shí)際。 2、機(jī)械設(shè)備及人員均到位，材料報(bào)驗(yàn)完成。施工前明確人員分工，對(duì)施工隊(duì)主要負(fù)責(zé) 人進(jìn)行崗前培訓(xùn)。 二、施工工序 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基槽開挖→地基承載力檢測(cè)→立模加固→澆筑混凝土并人工擺 片石→安裝泄水孔→拆除模板→養(yǎng)護(hù) 三、施工方法 1、擋墻設(shè)置原則 1.1部位：便道行車寬度小于6m、且一側(cè)懸空（或受雨水沖刷嚴(yán)重）、懸空垂直高度大 于2m、坡度大于60。的位置設(shè)置擋墻（詳見附圖1）。 1.2類型：擋墻高度小于或等于5m的采用

. 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！ 技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司 主送單位路基施工隊(duì)第1頁共4頁 工程名稱杉木崗臨時(shí)便道擋墻工程日期2016年10月22日 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1、施工前對(duì)原地貌進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定施工范圍，施工場(chǎng)地做好“三通一平”，根據(jù)施工 圖，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，核實(shí)圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀是否符合實(shí)際。 2、機(jī)械設(shè)備及人員均到位，材料報(bào)驗(yàn)完成。施工前明確人員分工，對(duì)施工隊(duì)主要負(fù)責(zé) 人進(jìn)行崗前培訓(xùn)。 二、施工工序 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基槽開挖→地基承載力檢測(cè)→立模加固→澆筑混凝土并人工擺 片石→安裝泄水孔→拆除模板→養(yǎng)護(hù) 三、施工方法 1、擋墻設(shè)置原則 1.1部位：便道行車寬度小于6m、且一側(cè)懸空（或受雨水沖刷嚴(yán)重）、懸空垂直高度大 于2m、坡度大于60。的位置設(shè)置擋墻（詳見附圖1）。

技術(shù)交底記錄b.0.27 工程名稱 交底部位工序名稱冠梁及砼支撐 交底提要：本次交底為xxx站冠梁及砼支撐施工技術(shù)交底，主要闡述冠梁及砼支撐 澆筑和拆除步驟及施工質(zhì)量保證措施。 交底內(nèi)容： 一、簡(jiǎn)介 xxx站端頭井布置兩道砼支撐，標(biāo)準(zhǔn)段布置一道砼支撐。冠梁尺寸為：b×h=800 ×1000mm，端頭井鋼筋混凝土支撐尺寸為：b×h=700×900mm，第一道混凝土支撐 直接與冠梁連接，第三道混凝土支撐與地連墻之間設(shè)置一道砼腰梁，第二道混凝土支 撐通過砼腰梁將反力傳遞到地連墻上，腰梁截面尺寸為分800×900mm。標(biāo)準(zhǔn)段混凝 土支撐尺寸為：b×h=700×1000mm，混凝土支撐兩端設(shè)置八字撐（500×600mm）。 砼支撐采用c30混凝土，主筋保護(hù)層厚度30mm。 二、施工方法 1、工藝流程 （1）冠梁 先將基坑表層土體開挖至冠梁設(shè)計(jì)底標(biāo)高位置，破除地下連續(xù)墻頂劣

百靖高速第20合同段施工技術(shù)交底書 工程名稱：c15片石砼擋墻編號(hào)： 施工班組c15片石砼擋墻施工班組交底時(shí)間2012年2月18日 分項(xiàng)工程名稱全線c15片石砼擋墻施工部位 編制人復(fù)核人交底人 接受交底人簽名： 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備： 1、作業(yè)準(zhǔn)備 ①、施工作業(yè)前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度情況合理配備片石混凝土擋土墻 施工人員。 ②、根據(jù)片石混凝土擋土墻施工需要，現(xiàn)場(chǎng)配備片石混凝土擋土墻施工機(jī)具。 ③、圖紙審核及原地貌復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)圖紙有誤或現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)不符的及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員進(jìn)行復(fù) 查。 ④、擋墻片石選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、無風(fēng)化剝落及抗壓強(qiáng)度不低于40mpa片石，片石最小厚 度不小于20cm，一條邊長不小于30cm，配制c15片石混凝土，片石用量不大于25%。 ⑤、清除擋墻用地范圍內(nèi)的樹樁、雜草、垃圾等所有障礙物；在基槽周圍挖設(shè)排水溝，排 除地表水。

中鐵十局向莆鐵路fj-2標(biāo)第一項(xiàng)目部片石混凝土擋墻施工技術(shù)交底 1 片石砼擋墻施工技術(shù)交底 一、工程概況： 片石砼擋墻施工里程為dk320+137.5～+412.5（線路左側(cè)3-6m）、 dk320+862.5～+985（線路左側(cè)3-5m）、dk321+987.5～dk322+112.5 （線路左側(cè)3-6m）、dk320+985工區(qū)橫向塹坡（線路左側(cè)3-5m）、 dk320+137.5～+362.5（線路右側(cè)3-6m）、dk320+812.5～dk321+012.5 （線路右側(cè)3-5m）、dk321+087.5～+162.5（線路右側(cè)3-6m）、 dk321+937.5～+969(線路右側(cè)3-8.6m)、dk322+091～+112.5(線路右 側(cè)3-8.6m)設(shè)置路塹片石砼擋土墻。 二、施工要求 1.路塹擋墻基礎(chǔ)埋深應(yīng)在路肩或側(cè)溝平臺(tái)以下不小于1.

鄖縣縣城庫岸綜合整治工程一標(biāo)段文件—技術(shù)交底 共3頁第1頁 施工技術(shù)交底書 工程名稱 鄖縣縣城庫岸綜合整治 工程一標(biāo)段 交底日期 施工單位 海南中航建設(shè)開發(fā)有限 公司 分部分項(xiàng) 工程 衡重式混凝土擋墻 交底內(nèi)容: 衡重式混凝土擋墻工程 一、基本情況 本擋墻工程為衡重式擋墻，擋墻基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化基巖最小部位不小于1.5米，沉降縫每 15米一道，泄水孔呈梅花型布置，間距2米×2米，采用c20埋石砼澆筑，砼中填埋塊石 厚度不小于15cm，其填充量不超過砼體積的15%。 二、砼施工程序 施工準(zhǔn)備→倉面處理→倉面驗(yàn)收→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù) 三、砼施工準(zhǔn)備 砼施工準(zhǔn)備主要包括拌和站的配置，原材料的選取和砼配合比設(shè)計(jì)等。 1、砼拌和站的配置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，并結(jié)合工程的時(shí)間需要，將砼拌和站設(shè)置在3#斷面上，配備1臺(tái)js750 雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，1臺(tái)lsy

片石砼擋墻施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1.基坑開挖：基坑開挖前做好地面排水設(shè)施，開挖采用機(jī)械開挖，挖到距設(shè) 計(jì)標(biāo)高20cm處，采用人工開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢查基坑尺 寸、標(biāo)高、基底承載力等，符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)、墻體施工。如不符合 設(shè)計(jì)要求，應(yīng)征求監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位意見，采取換填土處理等有效措施；基底的開 挖尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸加寬50～100cm，以利于 模板支承；基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況，采取合理 的放坡（1：0.75～1：1）系數(shù)。當(dāng)基坑開挖中地下水滲出時(shí)，地下水位以上部 分可放坡開挖，地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較深時(shí)， 應(yīng)加固開挖； 2.立模：基礎(chǔ)側(cè)模采用定型組合鋼模板、木模、鋼管和木支撐，支撐間距不 大于70cm。模板在安裝前必須打磨、并刷脫模劑。為保證澆筑過程中不出現(xiàn)位 移

中鐵十局向莆鐵路fj-2標(biāo)第一項(xiàng)目部片石混凝土擋墻施工技術(shù)交底 1 片石砼擋墻施工技術(shù)交底 一、工程概況： 片石砼擋墻施工里程為dk320+137.5～+412.5（線路左側(cè)3-6m）、 dk320+862.5～+985（線路左側(cè)3-5m）、dk321+987.5～dk322+112.5 （線路左側(cè)3-6m）、dk320+985工區(qū)橫向塹坡（線路左側(cè)3-5m）、 dk320+137.5～+362.5（線路右側(cè)3-6m）、dk320+812.5～dk321+012.5 （線路右側(cè)3-5m）、dk321+087.5～+162.5（線路右側(cè)3-6m）、 dk321+937.5～+969(線路右側(cè)3-8.6m)、dk322+091～+112.5(線路右 側(cè)3-8.6m)設(shè)置路塹片石砼擋土墻。 二、施工要求 1.路塹擋墻基礎(chǔ)埋深應(yīng)在路肩或側(cè)溝平臺(tái)以下不小于1.