鋼連軋中型生產(chǎn)線飛剪的異型剪刃改造

轉(zhuǎn)鼓式飛剪是板帶材連續(xù)生產(chǎn)線上的一種在線剪切設(shè)備,通過對(duì)剪刃型式的選擇減小了剪刃的最大剪切力,對(duì)其齒輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)消除了傳動(dòng)斜齒間的間隙,提高了飛剪剪切的平穩(wěn)性和剪切質(zhì)量;同時(shí)通過安裝飛輪,減小了剪切時(shí)尖峰負(fù)荷對(duì)電機(jī)的沖擊,使電機(jī)選用更合理同時(shí)也起到了節(jié)能作用,為飛剪的設(shè)計(jì)提供了參考。

針對(duì)宣鋼公司型棒廠連軋中型生產(chǎn)線工藝設(shè)備存在的問題分析了原因并進(jìn)行了優(yōu)化改造。通過加粗翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸直徑,并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,加大旋轉(zhuǎn)小車軸孔,改小車上下部分連接方式為過眼連接,加焊可拆裝擋鋼角鐵插槽,改變鏈條材質(zhì)等對(duì)成排臺(tái)架進(jìn)行改造;對(duì)冷鋸機(jī)的潤滑油箱、減速箱軸承及控制系統(tǒng)進(jìn)行改造;同時(shí)將碼垛機(jī)磁翻轉(zhuǎn)油缸連接長軸改為一長一短兩軸,升降液壓缸位置編碼改為接近開關(guān)。改進(jìn)后,彌補(bǔ)了原設(shè)計(jì)的不足,減少了設(shè)備故障停機(jī),提高了生產(chǎn)作業(yè)率。

萍鋼高線工程1飛剪控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) (2)

萍鋼高線工程1飛剪控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

7結(jié)束語 綜上所述，馬鋼萬能型鋼軋機(jī)自動(dòng)化控 制系統(tǒng)硬件配置水平高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，控制 功能完善，自動(dòng)化程度具有目前世界先進(jìn)水 平整個(gè)系統(tǒng)主要特點(diǎn)歸納如下： 1)除少數(shù)位置控制精度高或起動(dòng)力矩 大且電機(jī)容量小的傳動(dòng)選用直流電動(dòng)機(jī)外， 其余主輔傳動(dòng)均采用變額調(diào)速交流電動(dòng)機(jī)， 這樣大大減小了電機(jī)維護(hù)工作量。 2)采用全數(shù)字式變額及整流裝置，控 制精度高，重復(fù)性好。 3)位置控制等功能均由變頻裝置或整 流裝置完成，plc系統(tǒng)只起監(jiān)控作用。這樣 大大減輕了plc系統(tǒng)壓力 4)集散型的控制系統(tǒng)給分區(qū)調(diào)試帶來 了方便，尤其是各區(qū)介質(zhì)系統(tǒng)單獨(dú)采用一臺(tái) plc，這樣液壓、潤滑系統(tǒng)可以單獨(dú)調(diào)試t保 證軋線試車時(shí)，各介質(zhì)系統(tǒng)已可正常工作。 5)采用了小張力控制和維壓agc控 制，保證了成品精度。 6)一級(jí)、二級(jí)自動(dòng)化

萊鋼特鋼廠熱軋生產(chǎn)線采用橫列式布置,設(shè)備裝備與工藝技術(shù)水平落后,生產(chǎn)出的合金鋼大棒材尺寸精度低,尺寸廢品率高。通過對(duì)軋線ф650mm×1/ф550mm×1/ф550mm×4進(jìn)行半連軋布置、精軋機(jī)組應(yīng)用高剛度軋機(jī)等改造,提高了合金鋼大棒的尺寸精度,使尺寸廢品率從0.6%降低到0.25%。

介紹了承鋼連軋廠對(duì)引進(jìn)二手棒材半連軋生產(chǎn)線進(jìn)行的全連軋工藝改造,分析了改造前后設(shè)備狀況及工藝特點(diǎn)。通過對(duì)加熱爐、主軋制線、冷床及檢驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)進(jìn)行改造,電氣系統(tǒng)國產(chǎn)化,使車間生產(chǎn)能力由30萬t/a提高到60萬t/a以上,各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅度提高,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

分析了連軋窄帶鋼生產(chǎn)線矯直機(jī)運(yùn)行中存在的問題,將矯直輥的直徑縮小、輥數(shù)增加,矯直輥由上懸掛安裝方式改為上下支撐式,將活動(dòng)支架由滑動(dòng)式改為滾動(dòng)式,彌補(bǔ)了矯直機(jī)原設(shè)計(jì)的不足,杜絕了壓產(chǎn)和停產(chǎn)事故,提高了帶鋼產(chǎn)量,降低了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度及備件消耗成本.

為將原來以槽鋼、角鋼為主的中型連軋生產(chǎn)線轉(zhuǎn)而生產(chǎn)圓鋼,廣西柳州鋼鐵(集團(tuán))公司中軋廠在該生產(chǎn)線的精軋部分增設(shè)了2架平立轉(zhuǎn)換機(jī)架、1臺(tái)在線測(cè)徑儀和1條圓鋼矯直倒棱線,使圓鋼規(guī)格拓展至φ120～φ160mm,介紹了新增設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)和特點(diǎn)。

介紹了湘鋼棒材廠棒材半連軋生產(chǎn)線異地搬遷改造項(xiàng)目,分析了搬遷改造前后的設(shè)備狀況和工藝特點(diǎn)。通過對(duì)加熱爐、軋線設(shè)備、冷床、冷剪、精整以及軋線控制系統(tǒng)的全連軋改造,產(chǎn)能從23萬噸提高到80萬噸。產(chǎn)品的精度質(zhì)量取得大幅度提升,為企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)氧化鐵皮產(chǎn)生的機(jī)理和除鱗裝置的工作原理,針對(duì)國內(nèi)某熱軋生產(chǎn)線對(duì)其生產(chǎn)的帶鋼表面質(zhì)量的要求,對(duì)其精軋機(jī)除鱗系統(tǒng)進(jìn)行了適應(yīng)性改造。介紹了改造的目的、要求和主要措施。結(jié)果表明,該方法可提高帶鋼的表面質(zhì)量。

經(jīng)過對(duì)型鋼生產(chǎn)線投產(chǎn)運(yùn)行過程中冷剪區(qū)域設(shè)備存在的問題進(jìn)行總結(jié)分析，進(jìn)而對(duì)問題設(shè)備進(jìn)行了改造，解決了先前生產(chǎn)中影響軋材節(jié)奏的瓶頸問題，改造后整條生產(chǎn)線運(yùn)行順暢，達(dá)到了預(yù)期的目的。實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

濟(jì)鋼第一小型軋鋼廠全連軋生產(chǎn)線投產(chǎn)初期存在加熱爐出鋼節(jié)奏慢、粗軋機(jī)立輥減速機(jī)設(shè)計(jì)傳動(dòng)能力小等問題.通過合理選擇和設(shè)計(jì)高速級(jí)傳動(dòng)齒輪參數(shù)、優(yōu)化完善粗軋孔型、實(shí)施多線切分軋制技術(shù)等,使設(shè)備裝備水平顯著提高,萬噸鋼設(shè)備故障誤時(shí)由3.5h減少到0.986h,2007年年生產(chǎn)能力達(dá)到127萬t.

通過分析太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司1549mm熱軋廠的生產(chǎn)現(xiàn)狀和存在的主要問題,有針對(duì)性地進(jìn)行了技術(shù)改造,包括精軋主傳動(dòng)系統(tǒng)的擴(kuò)容更新,以滿足不銹鋼薄規(guī)格的穩(wěn)定批量生產(chǎn)和熱軋高強(qiáng)鋼的開發(fā)、生產(chǎn)需要;粗軋和精軋除鱗箱的更新、精軋機(jī)架間除鱗裝置的新增,以提升不銹鋼和碳鋼帶鋼表面質(zhì)量;加密型層流冷卻和3#強(qiáng)力卷取機(jī)的應(yīng)用,以滿足高強(qiáng)鋼控冷和低溫卷取的需要;立卷運(yùn)輸系統(tǒng)改造為臥卷運(yùn)輸系統(tǒng),以防止薄規(guī)格鋼卷的折邊缺陷。通過合理規(guī)劃施工方案,此次改造全線停產(chǎn)時(shí)間僅為25天。

濟(jì)鋼第一小型軋鋼廠全連軋生產(chǎn)線投產(chǎn)初期存在加熱爐出鋼節(jié)奏慢、粗軋機(jī)立輥減速機(jī)設(shè)計(jì)傳動(dòng)能力小等問題。通過合理選擇和設(shè)計(jì)高速級(jí)傳動(dòng)齒輪參數(shù)、優(yōu)化完善粗軋孔型、實(shí)施多線切分軋制技術(shù)等,使設(shè)備裝備水平顯著提高,萬噸鋼設(shè)備故障誤時(shí)由3.5h減少到0.986h,2007年年生產(chǎn)能力達(dá)到127萬t。

對(duì)影響圓盤剪剪切的因素進(jìn)行了分析,提出了改造溜槽結(jié)構(gòu)和加大溜槽與剪箱的連接強(qiáng)度、變更入口支撐梁結(jié)構(gòu)和安裝方式、改造碎邊分料槽結(jié)構(gòu)、調(diào)整磁力對(duì)中設(shè)備電磁鐵標(biāo)高、優(yōu)化碎邊剪箱體結(jié)構(gòu)等具體措施,解決了圓盤剪卡鋼、跑偏、溜槽斷裂、碎邊剪刀盤斷裂、分料槽堵鋼等問題,保證了圓盤剪正常剪切。

針對(duì)近年來鋼鐵企業(yè)1/2連軋生產(chǎn)線中粗軋機(jī)產(chǎn)能不足,無法發(fā)揮連軋機(jī)生產(chǎn)效率的問題,充分考慮投資因素的影響,總結(jié)窄帶鋼熱連軋生產(chǎn)線的布置型式和工藝流程的特點(diǎn),對(duì)全連軋、3/4連軋及粗軋雙機(jī)架串列布置型式改造方案的合理性進(jìn)行對(duì)比分析,指出針對(duì)現(xiàn)有1/2連軋生產(chǎn)線上述改造方案中,全連軋改造方案在新設(shè)備及電力容量增加最大,產(chǎn)能匹配較不合理;3/4連軋改造方案對(duì)設(shè)備的間距要求長于現(xiàn)有長度;只有粗軋機(jī)雙機(jī)架串列布置的改造方案產(chǎn)能匹配合理,現(xiàn)有設(shè)備及基礎(chǔ)均能夠利舊使用,對(duì)新增設(shè)備及電機(jī)擴(kuò)容要求最小,在較少資金投入基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)增加坯重、提高年產(chǎn)量及減小產(chǎn)品厚度等改造目標(biāo).

本文主要介紹了宣鋼二高線3號(hào)飛剪現(xiàn)有控制方法的不足,尤其是在采集剪前軋機(jī)速度方面所存在的弊端,對(duì)現(xiàn)有正常生產(chǎn)的造成制約。同時(shí)提出了改進(jìn)的方法,利用現(xiàn)有plc軟件系統(tǒng)解決了硬件脈沖分配板的故障,徹底使3號(hào)飛剪恢復(fù)正常使用。

輕鋼龍骨是一種新型的建筑材料,廣泛用于各種建筑改造、室內(nèi)裝修設(shè)置、頂棚等場(chǎng)所.龍骨吊頂具有重量輕、強(qiáng)度高、適應(yīng)防水、防震、防塵、隔音等功效,同時(shí)還具有工期短、施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn).

半連軋窗框鋼生產(chǎn)線的建立

介紹了石鋼公司第二軋鋼廠由橫列式生產(chǎn)線改造為半連軋生產(chǎn)線后軋制貨叉扁鋼的技術(shù)方案、工藝流程、平面布置以及工藝技術(shù)特點(diǎn),經(jīng)過10個(gè)月的調(diào)試,目前已經(jīng)批量生產(chǎn),日產(chǎn)量由300t提高到600t,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

分析冷軋廠電解鍍鋅線機(jī)組旋轉(zhuǎn)飛剪的工藝特性、機(jī)械結(jié)構(gòu)特性、傳動(dòng)及基礎(chǔ)自動(dòng)化控制方式，并對(duì)旋轉(zhuǎn)飛剪技術(shù)進(jìn)行了闡述。