掛籃在合龍段施工中作為配重物的施工工藝

施工技術 constructiontechnology 2012年12月 第41卷增刊 菱形掛籃懸臂現澆箱梁合龍段施工工藝 賈朝林 （重慶川九建設有限責任公司，重慶401120） ［摘要］采用菱形掛籃懸臂現澆箱梁施工技術，最關鍵部位是合龍段施工。主要總結了菱形掛籃懸臂現澆箱梁邊、 中跨合龍段的施工工藝。 ［關鍵詞］橋梁工程；掛籃；合龍段；施工 ［中圖分類號］u445［文獻標識碼］a［文章編號］1002-8498（2012）s1-0184-02 constructiontechnologyonclosuresegmentofon-sitecantilever boxgirderwithdiamondhangingbasket jiachaolin （chongqingchuan9constructionco．，ltd

以武城運河大橋主橋連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工為例,介紹了中跨合龍段施工時混凝土澆筑,預應力張拉、壓漿的質量控制要點,并指出合龍段施工注意事項,從而為類似結構橋梁掛籃合龍段施工積累經驗。

合龍段及體系轉換施工工藝工法 （qb/ztyjgygf-ql-0507-2011） 橋梁工程有限公司廖文華劉濤 1前言 1.1工藝工法概況 預應力混凝土連續(xù)梁(剛構)被劃分為0#段、懸臂澆筑段、邊跨現澆段及邊(中) 跨合龍段，其中的合龍段施工方案、施工工藝及體系轉換是連續(xù)梁(剛構)施工的 重難點之一，其施工質量將直接影響全橋的施工質量和結構安全。結構體系轉換 由施工過程的懸臂靜定結構轉換成連續(xù)的超靜定結構，橋梁轉換成超靜定結構后， 除了因合龍的順序不同而產生不同的施工內力外，梁體內力將重新分布。 1.2工藝原理 對于懸臂澆筑的橋梁結構，按照一定的順序施工合龍和解除支座、0#段臨時 固結措施，將懸臂施工的靜力結構轉換成橋狀態(tài)的連續(xù)梁（剛構）。即橋梁由施 工過程中的懸臂靜定結構轉換成連續(xù)的超靜定結構。 2工藝特點 2.1充分考慮了合龍段和體系轉換階段

合龍段及體系轉換施工工藝工法 （qb/ztyjgygf-ql-0507-2011） 橋梁工程有限公司廖文華劉濤 1前言 1.1工藝工法概況 預應力混凝土連續(xù)梁(剛構)被劃分為0#段、懸臂澆筑段、邊跨現澆段及邊(中) 跨合龍段，其中的合龍段施工方案、施工工藝及體系轉換是連續(xù)梁(剛構)施工的重 難點之一，其施工質量將直接影響全橋的施工質量和結構安全。結構體系轉換由 施工過程的懸臂靜定結構轉換成連續(xù)的超靜定結構，橋梁轉換成超靜定結構后， 除了因合龍的順序不同而產生不同的施工內力外，梁體內力將重新分布。 1.2工藝原理 對于懸臂澆筑的橋梁結構，按照一定的順序施工合龍和解除支座、0#段臨時 固結措施，將懸臂施工的靜力結構轉換成橋狀態(tài)的連續(xù)梁（剛構）。即橋梁由施 工過程中的懸臂靜定結構轉換成連續(xù)的超靜定結構。 2工藝特點 2.1充分考慮了合龍段和體系轉換階段橋梁結構的受力

超寬箱梁合龍段的施工是掛籃懸臂澆筑技術非常重要的工序。針對超寬箱梁合龍段施工過程中受晝夜溫差、混凝土早期收縮、徐變等因素影響,提出采取合理工藝流程和嚴格控制工藝要點的措施,保證橋梁的順利合龍。

超寬箱梁合龍段的施工是掛籃懸臂澆筑技術非常重要的工序。針對超寬箱梁合龍段施工過程中受晝夜溫差、混凝土早期收縮、徐變等因素影響,提出采取合理工藝流程和嚴格控制工藝要點的措施,保證橋梁的順利合龍。

超寬箱梁合龍段的施工是掛籃懸臂澆筑技術非常重要的工序。針對超寬箱梁合龍段施工過程中受晝夜溫差、混凝土早期收縮、徐變等因素影響,提出采取合理工藝流程和嚴格控制工藝要點的措施,保證橋梁的順利合龍。

斜拉橋合龍段置換過程復雜,存在結構受力模式、結構剛度及荷載變化,采用施工階段分析方法模擬其施工過程,以捕捉結構狀態(tài)的變化是舊橋加固設計計算和施工控制的基礎和依據。本文介紹了湖南某大橋主跨合龍段置換的全過程,對合龍段置換加固技術、置換過程的仿真計算進行了詳細闡述,并對結構狀態(tài)參數進行了分析,通過模擬計算,可以得知：仿真計算橋面線形和塔頂偏位的變化與實際情況較為吻合、施工過程中橋跨結構狀態(tài)變化是有限的、結構基準計算模型是進行合龍段置換過程仿真計算的起點、合龍段單元的拆除與安裝是整個施工的關鍵。

大連灣特大橋變截面箱梁掛籃合龍段施工方法——懸臂澆筑施工法近幾年來已成為現代大跨度橋梁建造的主要施工方法，廣泛應用于公路、鐵路跨越大江大河、深山峽谷、跨線施工等大跨度橋梁建設中。通過對大連灣特大橋跨金州編組站變截面箱梁掛籃懸灌施工，著重介紹懸...

東海大橋主通航孔合龍段施工工藝研究——東海大橋主通航孔結合梁采用了海上整體吊裝法。其中合龍段(hl段)長8m，寬33m，重335t，用橋面吊吊裝，由于海上的各種不確定因素，增加了舍龍施工的難度。通過采取科學合理的技術措施。保證了主通航孔橋面的順利舍龍。

東海大橋主通航孔結合梁采用了海上整體吊裝法。其中合龍段(hl段)長8m,寬33m,重335t,用橋面吊吊裝,由于海上的各種不確定因素,增加了合龍施工的難度。通過采取科學合理的技術措施,保證了主通航孔橋面的順利合龍。

主跨142m掛籃合龍段施工技術在鹽河大橋主橋施工中的應用——本文以宿淮高速淮安西互通連接線工程ⅱ標段鹽河特大橋主橋(三跨：80m+142m+80m)，來分析大跨度預應力懸澆箱梁合龍段施工技術及施工y-藝．鹽河特大橋主橋合龍施工在監(jiān)控單位、施工單位、監(jiān)理單位及淮安...

本文以宿淮高速淮安西互通連接線工程ⅱ標段鹽河特大橋主橋(三跨:80m+142m+80m),來分析大跨度預應力懸澆箱梁合龍段施工技術及施工工藝,鹽河特大橋主橋合龍施工在監(jiān)控單位、施工單位、監(jiān)理單位及淮安市交通局高指辦的一致配合下取得了主跨合龍控制高差小于5mm的成功經驗,綜合效益良好。

第1頁共7頁 技術交底書 交底單位 廣州至珠海新建鐵路復工工程 西江特大橋110+2x230+110連續(xù)梁混 凝土工程 編號fj-12a-gcb-js 工程名稱掛藍拼裝及走行工程施工部位梁體 交底內容連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術交底 會簽人員 交底人xx單位：職務：日期： 審核人:單位：職務：日期： 接底人：單位：職務：日期： 第2頁共7頁 編制目的：為了使施工人員明確施工流程，以便更好指導施工生產，使現 場作業(yè)人員能夠正確操作移動模架造橋機，規(guī)范施工。 編制依據：《鐵路橋涵設計規(guī)范》（tbj2-96） 《鐵路橋涵施工規(guī)范》（tbj203-96） 施工交底 2、菱形掛籃的主要組成： 1．1、主桁架 每只掛籃有三片主桁架，每片桁架由2[32a的型鋼或者鋼板組焊而成，用6φ100mm45號鋼銷軸拼接 而成

韓家店ⅰ號特大橋實施性施工組織設計暨科研大綱審查會會議材料之三 1 三角形掛籃施工工藝 1掛籃總體結構 韓家店ⅰ號特大橋采用三角桁架式掛籃，由三角形主桁系統、底模 平臺、內外模板、吊掛系統、錨固系統及走行系統六大部分組成。 1.1主構架：主桁架是掛籃的主要受力結構。為三角桁架式結構，由兩 片三角桁架和聯結系組成。桁架桿件采用16mn的鋼板焊接的箱型構件， 節(jié)點采用銷釘和高強螺栓聯結。 1.2底模平臺：由底模板、縱梁和前后橫梁組成。直接承受梁段砼的重 量。并為立模、鋼筋綁扎、混凝土灌筑等工序提供操作平臺。 1.3內外模板:外模板采用大塊鋼模板，內模由組合鋼模板并輔以異形 鋼模板拼組而成。內模板為抽屜式結構,可由人工從前一梁段整體推拉就 位。 1.4吊掛系統：其作用是將底模平臺自重及梁段混凝土重量及其上的其 它施工荷載傳遞到主構架和已成梁段的底板上。懸吊系統包括前

第一章菱形掛籃施工工藝 一、總則 1、本掛籃按某某工地圖紙設計，最大重量為165t，最長為4.0m。 2、本掛籃采用菱形結構，鋪以軌道走行，在灌注砼和掛籃走行均無需設 平衡重，在灌注砼時，掛籃后端錨于豎向預應力筋上。掛籃行走時， 掛籃后端反扣于滑道上。在這兩種情況下，滑道始終錨于豎向預應力 筋上。 3、掛籃承重部位隨不同施工階段變化，必須嚴格按規(guī)定的施工順序、特 別是掛籃的拼、移、拆的順序進行作業(yè)，以確保掛籃的穩(wěn)定，防止意 外。 4、本掛籃結構中以螺栓、銷軸連接，在安裝中各銷軸務必按圖紙進行對 號入座。 5、本掛籃按臨時結構設計，必須嚴格控制施工載荷，以保安全。同時要 加強對幾何位置和預留孔尺寸的控制，以保證箱梁尺寸的準確和掛籃 受力狀態(tài)準確及結構穩(wěn)定。 6、本掛籃系在高空作業(yè)使用，必須絕對保證施工安全，每套掛籃應指定 專人指揮工作。 7、本掛籃使

以某斜拉橋邊跨現澆段及合龍段施工為背景,歸納了其施工工藝流程,并詳細介紹了邊跨現澆段和合龍段的施工方法及施工注意要點,以期積累施工經驗和教訓,為同類工程施工奠定基礎。

連續(xù)箱梁合龍段施工工藝流程框圖——連續(xù)箱梁合龍段施工工藝流程框圖

合龍段施工技術交底 項目名稱：中鐵二十局西城客運專線 工程部位：養(yǎng)家河大橋 1.內容：養(yǎng)家河大橋合龍段 2.施工依據： 2.1：養(yǎng)家河大橋西成客專施橋15及西成客專施橋參15 2.2：《鐵路移動模架制梁施工技術指南》tz323--2010 2.3：《鐵路預應力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術指南》 tz324-2010 2.4:《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb10752-2010j 1148-2011 2.5:《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》tb10424-2010 j1155-2011 3.工程概況： 養(yǎng)家河大橋主橋上部為三跨pc變截面連續(xù)箱梁結構，跨境組合 40.75+56+40.75m，合龍段跨度2m，截面高度3.05m，腹板厚度 48cm，底板、頂板厚度40cm，翼板60.8—25cm，鋼束頂板8束， 底板20束、底板

n 重做準備工作 y 調整尺寸 n n y n y n y n y n y n 采取補救措施 yn 報廢、返工 n 采取補救措施 yn 報廢、返工 掛籃拼裝成型 底板成型 自檢、報工程師檢驗 自檢、報工程師檢驗 懸澆箱梁掛籃施工工藝框圖 施工準備工作 施工方案報工程師審批 掛籃制作、試拼 自檢、報工程師檢驗 立側模、扎底板鋼筋 設縱向豎向預應力管道 自檢、報工程師檢驗 掛籃試壓 調整標高 自檢、報工程師檢驗 測量放樣 立芯模、扎頂板鋼筋 頂推掛籃至下段施工循環(huán) 自檢、報工程師檢驗 張拉預應力 壓漿、養(yǎng)生 強度自檢、報工程師檢驗 設縱向豎向預應力管道 自檢、報工程師檢驗 砼澆搗、養(yǎng)生 自檢砼強度、尺寸、標高 各材料試驗砼試配千斤頂等校驗機械調試搭支架搭施工平臺 砼拌制、運輸、泵送

掛籃懸臂法施工 連續(xù)梁掛籃懸臂法施工其實對于我們路橋人來說已經是非常熟悉的一個施工工藝了， 今天拿出來和大家分享其實有兩個目的，一是這個施工工藝的確非常重要應用十分廣 泛，而且很多朋友只是熟悉一部分，并沒有形成一個系統的體系，二是今天的內容的 確非常詳細，對很多初入路橋工地的朋友來說十分有幫助。 一、連續(xù)梁掛籃懸臂法施工主要工藝流程 1、連續(xù)梁懸臂法施工的概述 懸臂法施工的連續(xù)梁橋，利用支架或托架在主墩墩頂立模施工箱梁0#段，0#段施工 完成后，即可進行懸臂梁段施工，t構梁段施工采用懸臂灌筑法，根據梁段的劃分利 用掛籃分節(jié)段逐步對稱完成。 掛籃是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重結構，其錨固懸掛在已經施工的前端粱段上， 在掛籃上可以進行下一粱段的模板、鋼筋、預應力管道的安裝、混凝土澆筑、預應力 張拉和壓漿等施工作業(yè)。完成一個節(jié)段的循環(huán)作業(yè)后，掛籃即可前移并固定，進行下 一個節(jié)段的懸

目錄 1工程概況.....................................................................................................................................1 2掛籃懸澆施工方案.....................................................................................................................1 3掛籃懸澆施工工藝...........................................................................................................