光面爆破技術(shù)在渝懷鐵路桐子嶺隧道施工中應(yīng)用

隧道施工作為整個(gè)工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，必須保證施工技術(shù)達(dá)到預(yù)期的效果，而光面爆破技術(shù)是隧道施工的關(guān)鍵，此項(xiàng)技術(shù)決定著隧道施工是否能夠正常進(jìn)行，施工完畢后是否能夠正常使用。研究主要闡述了光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用。

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介紹了黃家峪隧道爆破施工技術(shù),制定了爆破循環(huán)作業(yè)的時(shí)間,對(duì)于不同的圍巖類別,確定了相應(yīng)的光面爆破方案及支護(hù)方案,為同類隧道的爆破施工提供了指導(dǎo)作用。

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展,在我國(guó)公路及鐵路的建設(shè)過(guò)程中,隧道施工規(guī)模逐漸擴(kuò)大,施工技術(shù)也越來(lái)越復(fù)雜。在目前各項(xiàng)施工技術(shù)水平不斷提升的情況下,傳統(tǒng)的隧道施工技術(shù)已經(jīng)不能滿足目前的隧道施工需求。因此,要采用科學(xué)合理的施工方式,以保障隧道施工的進(jìn)度及安全性?；诖?本文就光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析,并對(duì)光面爆破施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明,以供參考。

光面爆破技術(shù)自20世紀(jì)70年代以來(lái)在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用,其技術(shù)理論也在大量工程實(shí)踐中日益成熟.本文通過(guò)對(duì)遼寧省某工程實(shí)例進(jìn)行分析計(jì)算,研究光面爆破技術(shù)在應(yīng)用于工程實(shí)踐時(shí)其技術(shù)參數(shù)如何確定,并論述了各參數(shù)對(duì)爆破效果產(chǎn)生的影響.

光面爆破是通過(guò)控制爆破的作用范圍和方向，使爆破后的巖面光滑平整，防止巖面開裂，以減少超、欠挖和支護(hù)的工程量，增加巖壁的穩(wěn)定性，減弱爆破振動(dòng)對(duì)圍巖的擾動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到控制巖體開挖輪廓的一種技術(shù)，廣泛應(yīng)用于隧道開挖施工過(guò)程中，本文結(jié)合浙江省金麗溫高速公路隧道工程實(shí)際，詳細(xì)介紹了光面爆破的工作機(jī)理、參數(shù)選定及工藝方法。

通過(guò)結(jié)合某隧道工程施工實(shí)例,采用水壓光面爆破技術(shù)對(duì)其ⅲ級(jí)圍巖地段進(jìn)行施工,通過(guò)探討該爆破技術(shù)在該隧道工程中的實(shí)施技術(shù),提出相應(yīng)的爆破技術(shù)控制要點(diǎn),旨在能為同類隧道工程提供實(shí)例參考。

本文首先介紹了光面爆破技術(shù)的原理，分析了爆破參數(shù)的確定，并在探討光面爆破技術(shù)的施工工藝的基礎(chǔ)上，提出了個(gè)人對(duì)光面爆破技術(shù)的幾點(diǎn)應(yīng)用體會(huì)。

文章主要闡述光面爆破技術(shù)在工程施工中的良好表現(xiàn),因此在隧道施工中應(yīng)用廣泛。筆者從實(shí)例工程概況及曝光參數(shù)入手,闡述光面爆破技術(shù)的優(yōu)勢(shì)及其基本原理,并對(duì)爆破后效果的影響因素進(jìn)行分析。

臥佛山隧道位于集包鐵路內(nèi)蒙卓資山縣境內(nèi)，全長(zhǎng)2420米,隧道洞身圍巖以ⅱ、ⅲ級(jí)為主，洞身ⅱ、ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)度約占全長(zhǎng)的81%，洞身巖體主要由強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和大理巖組成裂隙較發(fā)育，圍巖基本穩(wěn)定,ⅱ、ⅲ級(jí)圍巖施工中為了保護(hù)圍巖,增強(qiáng)隧道光面效果,周邊炮孔采用光面爆破技術(shù)施工。

隧道光面爆破是一種控制隧道周邊巖體開挖輪廓及超欠挖并且能維持周邊圍巖穩(wěn)定的施工技術(shù)。文章結(jié)合隴布隧道的圍巖類型和實(shí)際施工情況,對(duì)隧道開挖的爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)和起爆網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行了分析與設(shè)計(jì);同時(shí)對(duì)鉆爆法施工組織提出了合理的工序安排、質(zhì)量及安全保障措施。

當(dāng)前,光面爆破技術(shù)廣泛應(yīng)用在鐵路隧道的施工過(guò)程中。光面爆破技術(shù)的應(yīng)用在一定程度上能帶來(lái)較大的收益,首先光面爆破技術(shù)在實(shí)際施工過(guò)程中降低了圍巖的干擾震動(dòng),提高了施工安全性,增大了社會(huì)效益;其次,光面爆破技術(shù)還可根據(jù)它特有的優(yōu)越性質(zhì),解決施工成本高的問(wèn)題,從而產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益。本文通過(guò)對(duì)光面爆破技術(shù)在施工過(guò)程中的應(yīng)用探討,從而對(duì)光面爆破技術(shù)有更深入的了解,更希望本文能為相關(guān)類型的施工提供參考數(shù)據(jù)。

２０１８年　第４期 （總第２９０期） 黑龍江交通科技 ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇｊｉａｏｔｏｎｇｋｅｊｉ ｎｏ．４，２０１８ （ｓｕｍｎｏ．２９０） 分析光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 劉麗萍 （齊齊哈爾市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，黑龍江齊齊哈爾　１６１０００） 摘　要：以實(shí)際項(xiàng)目為例，從鉆爆方案設(shè)計(jì)內(nèi)容、光面爆破技術(shù)的施工方法及工藝等方面，討論了隧道工程項(xiàng)目施工中光面爆 破技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)討論可知，在隧道工程施工中，合理的控制施工方案與炸藥配比與安全控制，是保證光面爆破技術(shù)取得成 效的途徑。 關(guān)鍵詞：隧道施工；光面爆破；技術(shù)應(yīng)用 中圖分類號(hào)：ｕ４５５　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ｂ　　　文章編號(hào)：１００８－３３８３（２０１８）０４－０１５３－０１ 收稿日期：２０１７－１０－０８ １　工程概述 本工程屬于高速公路隧道施工項(xiàng)目，其屬于左 右線雙洞四車道的隧道。２６００ｍ長(zhǎng)的樁號(hào)為

在重點(diǎn)闡述光面爆破的定義、特點(diǎn)、種類、作用機(jī)理、技術(shù)要點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)等的基礎(chǔ)上,介紹光面爆破在杭徽高速公路浙江段昱嶺關(guān)隧道中導(dǎo)洞開挖中的應(yīng)用實(shí)例,對(duì)實(shí)踐有一定的指導(dǎo)意義。

永龍隧道應(yīng)用光面爆破技術(shù),有效控制隧道的超欠挖,減少了爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng),加快了掘進(jìn)速度,控制施工成本,取得較理想的爆破效果。綜合工程實(shí)踐簡(jiǎn)單介紹了永龍隧道光爆參數(shù)的選定及施工要求。

以實(shí)際項(xiàng)目為例,從鉆爆方案設(shè)計(jì)內(nèi)容、光面爆破技術(shù)的施工方法及工藝等方面,討論了隧道工程項(xiàng)目施工中光面爆破技術(shù)的應(yīng)用,通過(guò)討論可知,在隧道工程施工中,合理的控制施工方案與炸藥配比與安全控制,是保證光面爆破技術(shù)取得成效的途徑。

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介紹了光面爆破技術(shù)在深圳暗挖排污隧道施工中的應(yīng)用,詳盡闡述了該隧道光面爆破施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),所取得的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)光面爆破技術(shù)作了較全面的總結(jié)。

本文首先介紹了光面爆破技術(shù)的原理，分析了爆破參數(shù)的確定，并在探討光面爆破技術(shù)的施工工藝的基礎(chǔ)上，提出了個(gè)人對(duì)光面爆破技術(shù)的幾點(diǎn)應(yīng)用體會(huì)。

對(duì)光面爆破技術(shù)在公路隧道施工中應(yīng)用的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析,從而為其它公路隧道施工工程提供可靠參考依據(jù).

根據(jù)青榮城際鐵路工程隧道實(shí)際情況，選用光面爆破技術(shù)，文章從鉆爆設(shè)計(jì)的原則、參數(shù)、爆破方案設(shè)計(jì)以及爆后效果的分析等方面入手，詳細(xì)闡述了光面爆破技術(shù)在該項(xiàng)目實(shí)施中的整個(gè)流程，并對(duì)爆后效果的影響因素與控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

光面爆破技術(shù)被廣泛應(yīng)用于隧道施工中。本文分析其在中條山隧道施工中的實(shí)際應(yīng)用,從爆破參數(shù)的選取、爆破工藝的布置以及爆后效果的分析等方面入手,詳細(xì)地論述了光面爆破技術(shù)的整個(gè)流程,并對(duì)爆后效果的影響因素進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:光面爆破技術(shù)能有效控制開挖輪廓、減少超欠挖,能取得較好的爆破效果。