噶米單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)高空斜軌累積滑移施工工法圖表豐富

單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)高空斜軌累積滑移施工工法 1、前言 在眾多的空間結(jié)構(gòu)類(lèi)型中，單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)以其較輕的自重，高度的結(jié)構(gòu)效率，得到極大的 應(yīng)用和發(fā)展。同時(shí)，對(duì)單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的施工安裝技術(shù)及相應(yīng)的施工分析理論提出了更高的要求， 因此對(duì)此類(lèi)工程進(jìn)行系列的施工技術(shù)研究有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。 我單位在北京華能大廈中庭屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工中,將其列為研究課題，進(jìn)行積極探索，總結(jié) 的“單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)高空斜軌累積滑移施工技術(shù)”于2009年通過(guò)中國(guó)建筑工程總公司技術(shù)鑒定， 達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；獲2008年度中建八局第一建設(shè)有限公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，并形成《單層 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)高空斜軌累積滑移施工工法》。 2、工法特點(diǎn) 2.l累積滑移法（單元滑移）節(jié)約施工場(chǎng)地，網(wǎng)殼拼裝和滑移施工可以與土建施工等其他工 種平行、流水或立體交叉作業(yè)，可以縮短整個(gè)工程工期。 2.2網(wǎng)殼幾何尺寸容易控制，焊接條件好，能確保拼裝和焊接質(zhì)量

1 單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)高空斜軌累積滑移施工工法 中建八局第一建設(shè)有限公司 張紅波劉廣文張忠元寧文忠左京力 1前言 單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)高空斜軌累積滑移施工工法是中建八局第一建設(shè)有限公司在北京華能 大廈工程中庭鋼網(wǎng)殼屋面施工的科研開(kāi)發(fā)過(guò)程中形成的，針對(duì)三向網(wǎng)格圓柱面單層網(wǎng)殼施 工的工法。2009年1月該工法的關(guān)鍵技術(shù)通過(guò)了中建總公司組織的技術(shù)鑒定，鑒定結(jié)論是 該技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。本工法在北京華能大廈項(xiàng)目得到了成功應(yīng)用，工期提前15 天，節(jié)約成本82萬(wàn)元。工法的關(guān)鍵技術(shù)獲得中建八局第一建設(shè)有限公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)， 工法獲得中建八局第一建設(shè)有限公司和中國(guó)建筑第八工程局有限公司優(yōu)秀三級(jí)工法。 2工法特點(diǎn) 2.l累積滑移法（單元滑移）節(jié)約施工場(chǎng)地，網(wǎng)殼拼裝和滑移施工可以與土建施工等其 他工種平行、流水或立體交叉作業(yè)，可以縮短整個(gè)工程工期。 2.2網(wǎng)殼幾何尺寸容易控制，焊接條件好，

單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的整體優(yōu)化理論——本文介紹了一個(gè)可用于單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化算法,通過(guò)和已設(shè)計(jì)的工程對(duì)比及新工程設(shè)計(jì)實(shí)踐對(duì)比,本文介紹的算法具有應(yīng)用簡(jiǎn)單、節(jié)約用鋼量和造價(jià)、加快設(shè)計(jì)速度等優(yōu)點(diǎn)。

單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的阻尼減振控制分析——對(duì)凱威特型單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了削弱桿件剛度、附加阻尼器桿件的減振控制研究。削弱部分原有桿件的剛度后，附加阻尼減振桿件。根據(jù)阻尼桿件的力學(xué)特性，在ansys軟件中建立附加阻尼桿件的數(shù)值計(jì)算模型，根據(jù)阻尼桿件的不同...

單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的動(dòng)力破壞指數(shù)研究——為了更加有效地反映單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)特征，建立了一種描述單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)動(dòng)力破壞程度的新指標(biāo)——?jiǎng)恿ζ茐闹笖?shù)，并給出了單層keiwitt型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)不同破壞程度的動(dòng)力破壞指數(shù)分界值．在研究地震作用下單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)各...

某大型單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的支座形式分析——以某大型單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)為例，比較了各種支座形式下的結(jié)構(gòu)變形、強(qiáng)度和溫度應(yīng)力，初步探討了在諸多荷載組合工況中單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)支撐條件的設(shè)計(jì)和彈性支座的優(yōu)化設(shè)計(jì)，最后得出了相對(duì)更優(yōu)的方案。

某單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)制作與安裝

利用隨機(jī)模擬風(fēng)振分析方法對(duì)kiewitt6-6型單層球面網(wǎng)殼和三向網(wǎng)格單層柱面網(wǎng)殼的風(fēng)振性能進(jìn)行了系統(tǒng)的參數(shù)分析,包括幾何參數(shù)、氣動(dòng)參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)等,得出可供單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)參考的風(fēng)振系數(shù)。結(jié)果表明,單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的風(fēng)振系數(shù)分布較為均勻,大致為3.0。

將施工力學(xué)與控制索原長(zhǎng)法相結(jié)合,提出了預(yù)應(yīng)力網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)累積滑移施工中的計(jì)算方法。施工力學(xué)以時(shí)間順序?yàn)樽兞?考慮后面施工階段對(duì)前面已成型結(jié)構(gòu)的影響,體現(xiàn)了施工的時(shí)變性。利用索原長(zhǎng)和張力具有唯一的對(duì)應(yīng)關(guān)系,控制累積滑移索的原長(zhǎng)來(lái)求出各施工階段索的張拉力。最后,以預(yù)應(yīng)力網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)模型為對(duì)象,按分階段累積滑移的方式模擬施工過(guò)程,并研究索張拉力在滑移法施工中的變化規(guī)律。結(jié)果表明:若各施工階段的索按計(jì)算的力進(jìn)行張拉,當(dāng)施工全部完成后,所有索均可以達(dá)到設(shè)計(jì)的張拉力值。

主要介紹天津陸家嘴廣場(chǎng)虹橋大都會(huì)采光頂單層網(wǎng)殼施工技術(shù),包括工程概況,工程特點(diǎn)及難點(diǎn),施工計(jì)算,施工工藝,節(jié)點(diǎn)定位裝置,加工制作與現(xiàn)場(chǎng)施工等。重點(diǎn)闡述了采光頂六向多肢焊接節(jié)點(diǎn)的整板下料機(jī)械折彎制作工藝以及節(jié)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)安裝定位精度控制。施工過(guò)程中大量采用集成數(shù)字化軟件,為制作安裝提供了良好的實(shí)施保障,確保了施工安全及施工質(zhì)量,有效地縮短了施工周期。

為了準(zhǔn)確地分析具有初始幾何缺陷的單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性,運(yùn)用隨機(jī)缺陷模態(tài)法、一致缺陷模態(tài)法和n階特征缺陷模態(tài)法,對(duì)4個(gè)不同矢跨比的k8型單層網(wǎng)殼進(jìn)行了近1300例彈塑性荷載-位移全過(guò)程分析,探討不同分析方法的合理性和可行性。研究表明:隨機(jī)缺陷模態(tài)法能較為科學(xué)地評(píng)估初始幾何缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響,但計(jì)算量較大;對(duì)穩(wěn)定承載力系數(shù)樣本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)特性分析時(shí),空間樣本數(shù)量n不應(yīng)小于100;運(yùn)用隨機(jī)缺陷模態(tài)法確定網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)最終的穩(wěn)定承載力系數(shù)時(shí),建議采用\"3σ\"原則;采用最低階屈曲模態(tài)模擬初始幾何缺陷分布,求得的穩(wěn)定承載力并非最不利,其保證率得不到有效保證;n階特征缺陷模態(tài)法能夠通過(guò)較少的計(jì)算量,得到滿足\"3σ\"原則要求的穩(wěn)定承載力,并能較為合理、安全地評(píng)估網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能;在運(yùn)用n階特征缺陷模態(tài)法時(shí),建議n=20。

針對(duì)雙曲線橢圓旋轉(zhuǎn)面倒置單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的獨(dú)特造型以及箱形桿件與箱形相貫節(jié)點(diǎn)構(gòu)造帶來(lái)的施工難題,提出了把整個(gè)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的吊裝按照一個(gè)箱形相貫節(jié)點(diǎn)與三根箱形桿件作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吊裝單元體進(jìn)行的地面拼裝與高空吊裝的方法;提出了在箱形桿件與箱形相貫節(jié)點(diǎn)端部焊接l形臨時(shí)連接件并用螺栓進(jìn)行臨時(shí)連接固定的方法;提出了將棱鏡裝置放于箱形相貫節(jié)點(diǎn)牛腿端面中心點(diǎn)進(jìn)行的測(cè)量定位方法;提出了相互鉸接連接的帶撐桿夾具并與腳手架扣件連接進(jìn)行支撐固定的方法;提出了對(duì)已完成臨時(shí)固定的至少相隔三層的底層結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查校正的優(yōu)化順序;提出對(duì)已完成校正并點(diǎn)焊固定的至少相隔三層的底層結(jié)構(gòu)進(jìn)行正式焊接的優(yōu)化順序,采用統(tǒng)一對(duì)稱(chēng)、分區(qū)進(jìn)行,單桿雙焊、雙桿單焊的焊接順序與在間隙中塞墊合適鋼板的方法控制焊接變形.工程中的成功實(shí)踐表明,提出的施工成套技術(shù)實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、高效.

青島客站風(fēng)雨棚單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——介紹青島客站風(fēng)雨棚設(shè)計(jì)過(guò)程，重點(diǎn)介紹結(jié)構(gòu)計(jì)算模型及參數(shù)、單層網(wǎng)殼穩(wěn)定分析。青島客站無(wú)站臺(tái)柱風(fēng)雨棚結(jié)構(gòu)形式采用單層圓柱面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，覆蓋面積58250m，根據(jù)《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(jgj61—2o03)，單層圓柱面網(wǎng)殼應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)...

青島站無(wú)站臺(tái)柱雨棚單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計(jì)——本文通過(guò)青島站站臺(tái)雨棚單層網(wǎng)殼工程深化設(shè)計(jì)工程，對(duì)復(fù)雜單層網(wǎng)殼的建模、施工圖繪制、方鋼管節(jié)點(diǎn)的放樣等方面進(jìn)行研究，應(yīng)用cad實(shí)體建模技術(shù)，在工程施工的深化設(shè)計(jì)和放樣、下料過(guò)程中，具有直觀、精確、快捷特...

介紹青島客站風(fēng)雨棚設(shè)計(jì)過(guò)程,重點(diǎn)介紹結(jié)構(gòu)計(jì)算模型及參數(shù)、單層網(wǎng)殼穩(wěn)定分析。青島客站無(wú)站臺(tái)柱風(fēng)雨棚結(jié)構(gòu)形式采用單層圓柱面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),覆蓋面積58250m2,根據(jù)《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(jgj61—2003),單層圓柱面網(wǎng)殼應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算是本工程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分析,在網(wǎng)殼周邊增設(shè)邊桁架,起到邊緣約束構(gòu)件的作用,解決了網(wǎng)殼的整體穩(wěn)定問(wèn)題。

預(yù)應(yīng)力雙向網(wǎng)格單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性分析——預(yù)應(yīng)力雙向網(wǎng)格單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)是通過(guò)在雙向網(wǎng)格單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)內(nèi)置入預(yù)應(yīng)力索單元而形成的雜交結(jié)構(gòu)，它能顯著提高單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能。本文設(shè)置了三種預(yù)應(yīng)力索單元的配置模式，分析預(yù)應(yīng)力索截面積和索內(nèi)預(yù)應(yīng)力...

鋼結(jié)構(gòu)高空累積滑移技術(shù)應(yīng)用 陳永生 1 ,朱海峰 2 ,揭曉余 1 (1.北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司,北京100088;2.北京城建二建設(shè)工程有限公司,北京100039) [摘要]國(guó)家體育館屋蓋為大跨度平面桁架結(jié)構(gòu),縱向由14榀平面桁架構(gòu)成。采用高空拼裝、逐榀累積滑移的施工 方案進(jìn)行鋼屋蓋的拼裝。介紹了累積滑移技術(shù)的總體思路、施工流程、相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算及分級(jí)加載滑移等施工控 制措施。通過(guò)仿真計(jì)算分析,保證桁架、支撐和滑移設(shè)施的受力和變形滿足要求。同時(shí),介紹了屋蓋滑移同步控制 的原理和策略。最后說(shuō)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比該技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)。 [關(guān)鍵詞]鋼結(jié)構(gòu);高空拼裝;累積滑移;設(shè)計(jì)計(jì)算;施工工藝 [中圖分類(lèi)號(hào)]tu758111[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a[文章編號(hào)]1002-8498(2008)05-0053-03

120米跨干煤棚網(wǎng)殼累積滑移法施工技術(shù)

結(jié)合上海黎明資源再利用中心工程煙氣凈化區(qū)屋蓋工程,介紹了鋼網(wǎng)架高空散裝累積滑移的施工技術(shù)。先通過(guò)技術(shù)類(lèi)比,論證高空散裝累積滑移工藝的可行性、安全性?xún)?yōu)勢(shì),并剖析了施工中的關(guān)鍵難點(diǎn),提出了方案設(shè)計(jì)以及過(guò)程控制的應(yīng)對(duì)措施。散裝累積滑移的施工技術(shù)降低了安全風(fēng)險(xiǎn),具有較好的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),并可為此類(lèi)結(jié)構(gòu)的實(shí)施提供較好的參考。

當(dāng)前，鋼結(jié)構(gòu)施工中結(jié)構(gòu)支撐體系出現(xiàn)失穩(wěn)、坍塌等事故，并經(jīng)常導(dǎo)致群體性傷亡事故。

中國(guó)現(xiàn)代五項(xiàng)賽事中心游泳擊劍館屋蓋采用鋁合金單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。主要介紹了該工程屋蓋的結(jié)構(gòu)選型,通過(guò)有限元軟件對(duì)鋁合金單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力和整體穩(wěn)定性分析,并且將網(wǎng)殼與下部混凝土結(jié)構(gòu)組裝,分析了下部結(jié)構(gòu)對(duì)網(wǎng)殼受力的影響;同時(shí)通過(guò)實(shí)體有限元對(duì)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)承載力和剛度進(jìn)行了分析。計(jì)算表明,鋁合金單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)主要由整體穩(wěn)定性控制,節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度及剛度均滿足要求,分析結(jié)果可為同類(lèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。

累積滑移法吊裝大跨度梯形鋼屋架施工工法 河北建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 前言：在大跨度工業(yè)廠房建設(shè)中，為了減少屋面載荷、取消車(chē)間內(nèi)立柱， 多采用梯形鋼屋架結(jié)構(gòu)。對(duì)于跨度較大的梯形鋼屋架，在廠房?jī)?nèi)不具備站車(chē) 條件同時(shí)鋼屋架不能廠房?jī)?nèi)放置的情況下，無(wú)法采用一般的直接吊裝就位的 方法進(jìn)行吊裝。 為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)诠こ讨锌偨Y(jié)出了累積滑移法吊裝大跨度梯形 鋼屋架的施工方法。這一方法不但解決了在場(chǎng)地受到限制時(shí)的大跨度鋼屋架 吊裝問(wèn)題，并且同其他方法相比具有施工速度快、質(zhì)量容易保證、安全保障 條件好節(jié)省吊裝機(jī)具費(fèi)用的特點(diǎn)，為大跨度梯形鋼屋架的安裝開(kāi)辟了一條新 路。該工法在秦皇島耀華玻璃集團(tuán)“九改浮”工程熔化車(chē)間39米跨梯形鋼 屋架吊裝中得到應(yīng)用，取得了很好的效果。 一、特點(diǎn) 對(duì)于大跨度砼框架廠房的鋼結(jié)構(gòu)梯形屋架，目前的吊裝方法一般為：把 鋼屋架運(yùn)至廠房?jī)?nèi)適當(dāng)?shù)奈恢茫ɑ蛟趶S房?jī)?nèi)現(xiàn)場(chǎng)