高錳鋼
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高錳鋼分為兩大類,一類是耐磨鋼,一類是無磁鋼。這里主要涉及耐磨鋼。這類 鋼含錳10%~15%,碳含量較高,一般為0.90%~1.50%,大部分在1.0%以 上。其化學成分為(%):c0.90~1.50mn10.0~15.0si0.30~1.0s≤0.05 p≤0.10這類高錳鋼的用量最多,常用來制作挖掘機的鏟齒、圓錐式破碎機的軋 面壁和破碎壁、顎式破碎機岔板、球磨機襯板、鐵路轍岔、板錘、錘頭等。 上述成分的高錳鋼的鑄態(tài)組織通常是由奧氏體、碳化物和珠光體所組成,有 時還含有少量的磷共晶。碳化物數(shù)量多時,常在晶界上呈網(wǎng)狀出現(xiàn)。因此鑄態(tài)組 織的高錳鋼很脆,無法使用,需要進行固溶處理。通常使用的熱處理方法是固溶 處理,即將鋼加熱到1050~1100℃,保溫消除鑄態(tài)組織,得到單相奧氏體組織, 然后水淬,使此種組織保持到常溫。熱處理后鋼的強度、塑性和韌性均大幅
高錳鋼工藝
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高錳鋼鑄造工藝 1高錳鋼的化學成分設計: 1.1碳: 在常溫強烈沖擊載荷下的服役工件,碳含量控制在1.02以下, 甚至1.0以下。在低溫下服役工件,要控制碳含量1.0以下,固溶處 理后,原始硬度為hb170-210,使用后硬度高達450-480,硬化層深 度達18mm,含碳量高的硬度只達hb350-400,硬化深度只有7-8mm。 強沖擊(或擠壓),選碳含量較低;低應力,軟物料磨損情況,選含 碳量偏高。 薄件冷速快,碳化物不易析出,碳含量可選擇高一些;結(jié)構(gòu)復雜, 鑄造容易產(chǎn)生裂紋,也易碳含量偏低。 1.2錳: 一般錳含量大于12%,鑄件結(jié)構(gòu)復雜,高應力下服役,壁厚大, 為獲得高韌性,錳含量高一些。 當高錳鋼中錳與碳的含量比小于8時,經(jīng)常規(guī)熱處理,在晶界上 易出現(xiàn)狀碳化物和過量殘余碳化物,鑄件的強度、韌性和塑性降低, 鋼質(zhì)變脆。 1.3硅: 硅應控制在0.5%左
高錳鋼簡介
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4.6
錳 錳最重要的用途就是制造合金----錳鋼 錳鋼的脾氣十分古怪而有趣:如果在鋼中加入2.5—3.5%的錳,那么所制得的低 錳鋼簡直脆得象玻璃一樣,一敲就碎。然而,如果加入13%以上的錳,制成高錳鋼, 那么就變得既堅硬又富有韌性。高錳鋼加熱到淡橙色時,變得十分柔軟,很易進行各 種加工。另外,它沒有磁性,不會被磁鐵所吸引?,F(xiàn)在,人們大量用錳鋼制造鋼磨、 滾珠軸承、推土機與掘土機的鏟斗等經(jīng)常受磨的構(gòu)件,以及鐵錳錳軌、橋梁等。 高錳鋼 高錳鋼(highmanganesesteel)是指含錳量在10%以上的合金鋼。高錳鋼的鑄態(tài)組織 通常是由奧氏體、碳化物和珠光體所組成,有時還含有少量的磷共晶。奧氏體組織的 高錳鋼受到?jīng)_擊載荷時,金屬表面發(fā)生塑性變形。形變強化的結(jié)果,在變形層內(nèi)有明 顯的加工硬化現(xiàn)象,表層硬度大幅度提高。低沖擊載荷時,可以達到hb300~400, 高沖擊載荷
高錳鋼的物理性能
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4.5
高錳鋼的物理性能 高錳鋼的物理性能 a.密度。在15℃時的密度為7.870~7.9805 9/m3,液態(tài)時密度為7.05009/m3。 b.熱導率、線膨脹系數(shù)及比熱容。高錳鋼的熱 導率低,而線膨脹系數(shù)大,見表3.96,這是高錳鋼 的一大特點。在鑄件設計和制造工藝上應加以考 慮,否則在鑄造和焊接過程中容易出現(xiàn)裂紋。 c.磁導率。水韌處理后的高錳鋼的組織是單相 奧氏體,無磁性,磁導率為l.003~1.03h/m;高 錳鋼熱處理中表層脫碳,磁導率為1.3h/m。 ⑥鑄造性能高錳鋼的流動性較好;凝固收縮 較大,易形成縮孔;高錳鋼因含碳量高、導熱性較 低以及結(jié)晶生長速度較快,易產(chǎn)生粗大的柱狀晶組 織。錳鋼因線膨脹系數(shù)大、導熱性較低、熱應力和 收縮應力較大,加之鑄態(tài)強度和塑性較低,其熱裂、冷裂及變形傾向較碳鋼大。 由于高錳鋼液易生成mn0,從而易于和型
高錳鋼的耐磨性
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4.3
高錳鋼的耐磨性 耐磨材料概述 用于制造耐磨零件的金屬耐磨材料包括鋼、復合鋼材和鑄鐵等。高錳鋼是歷史悠久的耐磨材料,在惡劣工況條 件下,不容易產(chǎn)生塑性失穩(wěn),而具有相當好的耐磨性;但它只有在沖擊載荷及單位壓力較大的磨料磨損條件下,產(chǎn) 生加工硬化效應,才顯示出較其他材料具有更優(yōu)良的耐磨性。對于沖擊載荷不太大的易磨損零部件,目前較廣泛選 用成本較低的非合金鋼(碳素鋼)或中高碳合金鋼,并采取一定的工藝措施以提高其耐磨性。選用表面硬化鋼或復 合鋼材制作的零部件,在耐磨、耐沖擊等性能方面都具有明顯的優(yōu)點,可提高使用壽命,但成本較高。耐磨鑄鐵的 耐磨性好,成本低,包括冷硬鑄鐵、白口鑄鐵和中錳球墨鑄鐵,一般適用于不同工況條件下使用的耐磨零件。 耐磨鋼目前尚沒有系統(tǒng)的技術標準,但制造耐磨零件所選用的鋼類及鋼種較廣,一部分結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼及合金 鑄鐵均常用于制造各種耐磨零件。近年來還發(fā)展了一些耐磨專用鋼。一般是根
高錳鋼的發(fā)展與應用
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4.7
高錳鋼的發(fā)展與應用
高錳鋼轍叉產(chǎn)品
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4.8
高錳鋼轍叉產(chǎn)品
生產(chǎn)高錳鋼的知識梳理
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4.4
生產(chǎn)高錳鋼要知道的知識梳理 1奧氏體耐磨高錳鋼的兩個重要特性 奧氏體耐磨高錳鋼的兩個重要特性是優(yōu)異的加工硬化能力和高的沖擊韌性,經(jīng)強烈 沖擊變形后,其表層硬度可從hb170-230提高到hb500-800,而硬化層內(nèi)側(cè)仍保持為高 韌性的奧氏體組織。因而不僅具有良好的安全可靠性,而且具有較高的抗沖擊磨料磨損 的能力。高錳鋼在高沖擊負荷作用下才能表現(xiàn)出最佳的耐磨性,在此情況下要有良好的 沖擊韌性。因此被廣泛應用于冶金、礦山、建材、電力和鐵路等部門所使用的耐磨件上, 如挖掘機鏟齒、球磨機襯板、錘式破碎機錘頭及襯板、拖拉機履帶板和鐵路道岔等。 2標準型奧氏體高錳鋼 標準型奧氏體高錳鋼的主要化學成分是碳和錳,經(jīng)水韌處理后可以獲得單一的奧氏 體組織。高錳鋼中錳的主要作用是穩(wěn)定奧氏體組織,在鋼中擴大y相區(qū)。 鋼中含錳量的選擇,主要決定于工況條件、鑄件的結(jié)構(gòu)尺寸等幾個方面的因素。厚
關于高錳鋼的若干問題
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4.5
關于高錳鋼的若干問題通常高錳鋼含13%mn,已有百余年歷史,至今尚有一 些問題在這里討論一下,可能對讀者有所裨益。 1常用高錳鋼 1.1國內(nèi)近20年來,由于過去濫用高錳鋼,在一些原不該用高錳鋼的場合也用 了。后來人們用其它材料代替了高錳鋼,取得了很大成績。但這并不是說高錳鋼 的用途越來越小,不值得重視了。其實不然,高錳鋼仍擁有巨大市場,其中絕大 多數(shù)是mn13,其次則是含鉻的mn13cr2。此外,還有加入其它合金元素的高錳鋼 (見表1)[1]。 表1高錳鋼的典型成分 tab.1typicalcompositionofhighmanganesesteel% 高錳鋼cmncrmo其它 標準級 1.00~ 1.40 12.00 ~14.00 含鉻的 1.00~ 1.40 12.00~ 14.00 1.50~ 2.50 1%mo的 0.
高錳鋼的特點及其焊接性
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4.3
高錳鋼的特點及其焊接性
鎢對高錳鋼顯微組織和沖擊韌性的影響
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4.7
采用金相顯微鏡、掃描電鏡、電子探針、力學性能檢測等手段,研究合金元素w(0~1.460%)對高錳鋼顯微組織和沖擊韌性的影響。試驗結(jié)果表明:隨著合金元素w的增加,高錳鋼的晶粒減小;高錳鋼的基體硬度提高;高錳鋼中析出少量以w為主要合金元素的碳化物;高錳鋼沖擊韌性先增后降,當含w量為0.912%時高錳鋼的沖擊韌性最高,達到329.9j/cm2,比不含w的高錳鋼約提高了49%。這是w元素的細晶作用、固溶強化和碳化物析出綜合作用的結(jié)果。
高錳鋼板狀件的濕型鑄造
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4.6
防止高錳鋼磨耗板裂紋的措施
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4.4
大同機車廠生產(chǎn)的ss_7型電力機車,其磨耗板材料選用的是高錳鋼zgmn13。由于磨耗板裝在車體下面,與轉(zhuǎn)向架上的滾子裝置相接觸,磨耗板既承受1/3車體垂向載荷的壓應力,又承受機車通過曲線時的橫向力,因此,要求在采用高錳鋼材料制造磨耗板時不能有缺陷存在。該廠磨
高錳鋼零件的車削加工
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4.7
本文通過對零件材料、結(jié)構(gòu)工藝特點的分析,采用了自制的夾具,選擇合理的加工方法及刀具切削參數(shù),很好地解決了高錳鋼零件難加工的問題,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
稀土在高錳鋼中脫硫、脫磷效果的研究
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4.7
高錳鋼轍叉是我廠的主導產(chǎn)品,有50多個品種,年產(chǎn)6000件以上。在現(xiàn)場使用過程中高錳鋼轍叉出現(xiàn)初期磨耗量較大、叉尖部位剝落掉塊等質(zhì)量問題,致使轍叉使用壽命降低。
改性高錳鋼腭板的試制與應用
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4.3
介紹并比較了改性高錳鋼腭板與普通高錳腭板的鑄造工藝和熱處理工藝。在非強烈沖擊工況下對二者耐磨性進行了對比試驗,結(jié)果表明前者優(yōu)于后者。
高錳鋼篩板的消失模鑄造
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4.4
采用消失模鑄造方法生產(chǎn)高錳綱篩板,并將原材質(zhì)zgmn13改為zgmn13-4后,使高錳鋼篩板的壽命提高了3~4倍。采用消失模鑄造的生產(chǎn)方法,產(chǎn)量得到很大的提高,成分完全達到國標g/t5680-1998要求,防止了熱裂和冷裂缺陷,經(jīng)水韌處理,篩板的品質(zhì)優(yōu)良。
軋高錳鋼板的氣體保護焊
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4.5
采用co2焊工藝方法,結(jié)合生產(chǎn)實際,采用大電流,高焊速對軋制高錳鋼板進行了焊接,分析了焊接接頭的及組織及性能,指出用co2氣體保護焊焊接軋制高錳鋼的可行性。
高錳鋼履帶板斷裂原因分析
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4.7
用mn13鋼制造的民品履帶板,在使用不到一個月時斷裂。用金相顯微鏡和掃描電鏡等手段對斷裂原因進行分析,結(jié)果表明:履帶板早期失效的主要原因是因澆注溫度高、結(jié)晶凝固速度慢,導致在晶界析出大量碳化物,而使鋼脆性增大。
采用濕型砂生產(chǎn)中型高錳鋼顎板
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4.6
采用濕型砂生產(chǎn)中型高錳鋼顎板
提高高錳鋼襯板質(zhì)量的探索及實踐
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4.5
高錳鋼襯板在實際生產(chǎn)過程中,由于受成分、冶金質(zhì)量、熱處理等諸多因素的影響,易造成組織及力學性能的不穩(wěn)定,從而影響磨機襯板的整體運行周期。通過對化學成分優(yōu)化以及爐前采用re變質(zhì)處理、強化爐前檢驗、嚴格生產(chǎn)和熱處理工藝等,襯板的組織得到明顯改善,綜合力學性顯著提高,襯板的運行周期明顯加長。
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職位:高級室內(nèi)設計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林