噶米蘭干路水穩(wěn)(底)基層施工技術(shù)方案

水泥穩(wěn)定砂礫（底）基層 施工方案 一、編制依據(jù) 1、《蘭干路市政工程施工圖設(shè)計(jì)》（b版） 2、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd50-2006） 3、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 4、本工程《施工組織設(shè)計(jì)》。 二、工程概況 本合同段起止樁號(hào)為k0+000～k4+829.29，長(zhǎng)4.82929公里。機(jī)動(dòng)車道 水穩(wěn)層工程量：20cm厚4%水泥穩(wěn)定砂底基層工程量180499m2；18cm厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層工程量173236m2。非機(jī)動(dòng)車道工程量：20cm厚5% 水泥穩(wěn)定砂礫基層29981m2。 全路段水穩(wěn)層的工期要求：2013年5月25日至2013年9月15日。 三、施工準(zhǔn)備 1、下承層準(zhǔn)備 下承層（天然砂礫墊層）按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，其高程、寬度、 壓實(shí)度、橫坡及平整度等各項(xiàng)指標(biāo)合格后，方能進(jìn)行4%（或5%

1 緯十一路水泥穩(wěn)定砂礫基層 施工方案 一、編制依據(jù) 1、《緯十一路施工圖設(shè)計(jì)》（b版） 2、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd50-2006） 3、《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(cjj169-2012) 4、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtg034-2000） 5、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 6、本工程《施工組織設(shè)計(jì)》 二、工程概況 緯十一路呈東西走向,西起g315國(guó)道，東至規(guī)劃經(jīng)五路，起止樁號(hào)為 k0+000～k8+079.241，總里程為8079.241m，近期只實(shí)施機(jī)動(dòng)車道的簡(jiǎn)易 路面。 全線水穩(wěn)層工程量：20cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層223829m2。5%水 泥穩(wěn)定砂礫基層采用骨架密實(shí)型，壓實(shí)度≥98%，7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小 于4.0mpa，施工時(shí)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtg034-200

緯十一路水泥穩(wěn)定砂礫基層 施工方案 一、編制依據(jù) 1、《緯十一路施工圖設(shè)計(jì)》（b版） 2、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd50-2006） 3、《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(cjj169-2012) 4、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtg034-2000） 5、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 6、本工程《施工組織設(shè)計(jì)》 二、工程概況 緯十一路呈東西走向,西起g315國(guó)道，東至規(guī)劃經(jīng)五路，起止樁號(hào)為 k0+000～k8+079.241，總里程為8079.241m，近期只實(shí)施機(jī)動(dòng)車道的簡(jiǎn)易 路面。 全線水穩(wěn)層工程量：20cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層223829m2。5%水 泥穩(wěn)定砂礫基層采用骨架密實(shí)型，壓實(shí)度≥98%，7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小 于4.0mpa，施工時(shí)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtg034-2000）》

京臺(tái)高速公路蚌埠至合肥段改善（大修）工程02標(biāo) 編制： 復(fù)核： 審核： 中交第三公路工程局有限公司 京臺(tái)高速公路蚌埠至合肥段改善（大修）工程02標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年三月 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段專項(xiàng)方案 一、工程概況 京臺(tái)高速公路蚌埠至合肥段改善（大修）工程路面工程起點(diǎn)為京臺(tái)高速公路 k901+077（蚌埠仁和集）～k1006+454（路口樞紐）全長(zhǎng)105.377km，雙向4車道， 瀝青混凝土路面，路基寬度27.5m，路面寬度23m，原路面結(jié)構(gòu)為4cmak-16+5cm ac-25i+6cmac-25i。原路2001年6月建成通車，為進(jìn)一步提高道路服務(wù)水平， 現(xiàn)項(xiàng)目業(yè)主擬對(duì)該路實(shí)施瀝青路面改善（大修）施工。本次改善（大修）工程路 面工程分為三個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段為第二標(biāo)段，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)k939+489，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁 號(hào)為k974+747，全長(zhǎng)35.258km，業(yè)

泰州市太湖路、周山河路跨劉西河橋 路面基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 冬季施工技術(shù)方案 編制人： 審核人： 審批人： 二零一六年一月十六日 正太集團(tuán)有限公司 路面基層水穩(wěn)碎石施工技術(shù)方案 泰州市周山河路工程路面基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，根據(jù)施工設(shè) 計(jì)圖及規(guī)范等要求，我公司中心試驗(yàn)室，對(duì)路面基層所用集料及水泥進(jìn)行 了試驗(yàn)檢測(cè)，原材料的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并將原材料送恒達(dá) 檢測(cè)公司進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 周山河路長(zhǎng)130米，寬22米。目前拌制混合料所需的原材料均已 到場(chǎng)，并存有一定的數(shù)量；原材料的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范的要求， 水穩(wěn)混合料的配合比設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。為了保證工程質(zhì)量，我們根據(jù)以 往工程的施工經(jīng)驗(yàn)，組織施工確定了水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和 工藝、松鋪系數(shù)，檢驗(yàn)基層的攤鋪質(zhì)量，明確壓實(shí)機(jī)械的有效組合及 碾壓遍數(shù)等有關(guān)參數(shù)，檢查各部門之間的銜接，完善施工工藝。 一、施工工期： 計(jì)劃于2

封面 水穩(wěn)層施工技術(shù)方案 一、材料 1、原材料 水泥：采用業(yè)主統(tǒng)供發(fā)42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，宜采用初凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間在6h以上。 粗集料：采用壓碎值不大于30%，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于37.5mm，硫酸鹽含量應(yīng)超過(guò)0.25%， 有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)不超過(guò)2%的級(jí)配碎石。 細(xì)集料：采用碎石料加工過(guò)程的細(xì)料部分，及潔凈的天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%。塑性指數(shù) 小于6%，液限小于28%。 水：采用潔凈的飲用水。 2、石灰土碎石墊層混合料的級(jí)配范圍 層位 通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 液限%塑性指數(shù) 37.531.526.5169.54.751.180.60.075 墊層10085～10065～8542～6720～4010～278～20 5～ 18 0～10＜25＜8 3、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料級(jí)配范圍 層位 通

1 互通立交橋地面道路施工 水泥穩(wěn)定碎石施工方案 工程有限公司 2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 一、工程概況 道路結(jié)構(gòu):4cm細(xì)粒式sbs瀝青混凝土（ac-13c） 灑粘層瀝青（0.5l/m2） 5cm中粒式瀝青混凝土（ac-20f） 灑粘層瀝青（0.5l/m2） 7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25f） 灑透層瀝青（0.9l/m2） 20cm水泥穩(wěn)定碎石（廠拌、水泥比重5%） 20cm水泥穩(wěn)定碎石（廠拌、水泥比重5%） 20cm級(jí)配碎石 碾壓路床（重型擊實(shí)壓實(shí)度≥95%） 二、施工準(zhǔn)備工作 1、人員準(zhǔn)備 開(kāi)工前,對(duì)參加施工的全體人員（含技術(shù)員、技術(shù)工人、機(jī)械操 作手）集中開(kāi)會(huì)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)交底，明確崗位職責(zé)， 做到五個(gè)明確：崗位明確、職

水穩(wěn)施工技術(shù)方案

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1、滸溪線（車崗頭至奉化段）改造工程（k51+300-k66+300）第二合 同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)及變更設(shè)計(jì)圖。 2、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000） 二、工程概況 滸溪線(車崗頭至大嵐段)第二合同段，起點(diǎn)樁號(hào)k58+800，終點(diǎn) 樁號(hào)k66+300,全長(zhǎng)7.5km，采用2車道2級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。基層采用5% 水泥穩(wěn)定碎石，主線水泥穩(wěn)定碎石厚35cm，平交道口及接坡厚度變 化?；鶎又饕こ塘浚核喾€(wěn)定碎石15cm厚71537m2；20cm厚71537 m2；調(diào)平層及接坡7625.1m3。計(jì)劃從2011年3月23日開(kāi)始施工， 5月15日前完成全部水泥穩(wěn)定碎石基層，其中夏家?guī)X至大嵐段擬在4 月5日前施工結(jié)束。我單位擬于3月23日前完成夏家?guī)X至大嵐段 （k63

冬季施工技術(shù)方案 冬期來(lái)臨，為確保公司在施項(xiàng)目冬期施工的正常進(jìn)行，各在施項(xiàng)目應(yīng)結(jié)合 本項(xiàng)目的實(shí)際情況和工程特點(diǎn)，提前做好冬期施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格 按照冬施的有關(guān)要求組織施工。 一、冬施項(xiàng)目概況 目前樁基施工單位正在唐?？h醫(yī)院進(jìn)行施工。根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計(jì)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于+5℃即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日 均氣溫連續(xù)5d高于+5℃時(shí)解除冬期施工；冬期施工期限以外，當(dāng)日最低 氣溫低于0℃時(shí)也應(yīng)按本措施執(zhí)行。公司根據(jù)北京各在施項(xiàng)目情況，特制 定本措施。同時(shí)，公司要求外埠各在施項(xiàng)目根據(jù)當(dāng)?shù)囟谟嘘P(guān)規(guī)定及氣候 情況，參照本措施編制切實(shí)可行的冬施措施。 二、冬期施工準(zhǔn)備工作 1.組織準(zhǔn)備 1)各項(xiàng)目要從組織上、思想上切實(shí)做好冬施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加大對(duì)冬 施工作的領(lǐng)導(dǎo)力度，充分認(rèn)識(shí)冬期施工的重要性，認(rèn)真部署冬期施工工作 做到“準(zhǔn)備充分、措施得當(dāng)、條件保證、效果明

312國(guó)道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程項(xiàng)目b段江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 1 312國(guó)道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程項(xiàng)目 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工技術(shù)方案 編制：許君 審核：趙秀娟 審批：劉林 江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 312國(guó)道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程b段項(xiàng)目部 二0一六年三月 312國(guó)道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程項(xiàng)目b段江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 2 水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪施工技術(shù)方案 一、工程概況 路線起自現(xiàn)狀312國(guó)道與谷湖路交叉處（老路樁號(hào)k252+200），向西在規(guī)劃谷 陽(yáng)分區(qū)南側(cè)與上黨鎮(zhèn)北側(cè)的廊道內(nèi)行走，跨過(guò)滬寧高速鎮(zhèn)江支線后，在鎮(zhèn)江氣門 站北側(cè)與鎮(zhèn)榮公路相交，然后于槐蔭村北側(cè)避讓四排高壓鐵塔跨越揚(yáng)溧高速至張 寺水庫(kù)、海燕水庫(kù)南側(cè)后沿規(guī)劃的鎮(zhèn)江大學(xué)城外圍行走，然后折向西北，在石馬 鎮(zhèn)南側(cè)跨越船山專用鐵路，在黃山村以北與243省道相交，之后路線繼續(xù)向西北 方向延伸，沿巢凰山、香山之

水穩(wěn)碎石施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd30-2004） 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000） 二、工程概況 建設(shè)單位：楚州區(qū)交通局 設(shè)計(jì)單位：江蘇淮安交通勘察設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院南京工程建設(shè)監(jiān) 理部 施工單位：宏大建設(shè)集團(tuán)有限公司 本工程位于楚州區(qū)，鐵云路至237省道間，全長(zhǎng) 769.532米，水泥穩(wěn)定碎石層

邛名高速第六標(biāo)段施工技術(shù)方案 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司邛名高速公路總承包部1 水穩(wěn)層施工技術(shù)方案 一、材料 1、原材料 水泥：采用業(yè)主統(tǒng)供發(fā)42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，宜采用初凝時(shí)間3h以上， 終凝時(shí)間在6h以上。 粗集料：采用壓碎值不大于30%，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于37.5mm， 硫酸鹽含量應(yīng)超過(guò)0.25%，有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)不超過(guò)2%的級(jí)配碎石。 細(xì)集料：采用碎石料加工過(guò)程的細(xì)料部分，及潔凈的天然砂，有機(jī)質(zhì) 含量不超過(guò)2%。塑性指數(shù)小于6%，液限小于28%。 水：采用潔凈的飲用水。 2、石灰土碎石墊層混合料的級(jí)配范圍 層位 通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 液限%塑性指數(shù) 37.531.526.5169.54.751.180.60.075 墊層10085～10065～8542～6720～4010～278～20

水穩(wěn)碎石施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd30-2004） 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000） 二、工程概況 建設(shè)單位：楚州區(qū)交通局 設(shè)計(jì)單位：江蘇淮安交通勘察設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院南京工程建設(shè)監(jiān) 理部 施工單位：宏大建設(shè)集團(tuán)有限公司 本工程位于楚州區(qū)，鐵云路至237省道間，全長(zhǎng) 769.532米，水泥穩(wěn)定碎石層

上海市北高新南通有限公司 新建標(biāo)準(zhǔn)廠房工程 道路水穩(wěn)基層 施 工 方 案 一工程簡(jiǎn)況 1本工程建設(shè)單位為：上海市北高新南通有限公司； 2名稱為：上海市北高新南通有限公司新建標(biāo)準(zhǔn)廠房工程； 3設(shè)計(jì)單位為：中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司：； 4建設(shè)地點(diǎn)在位于南通市港閘區(qū)的上海市北高新（南通）科技城內(nèi)， 工程用地為緊挨著的南北兩個(gè)地塊。 5兩地塊總的四至范圍為：西臨科潤(rùn)路，南臨綠化帶、市北路、景觀 河道和濱水住宅區(qū)，北臨永福路，東臨綠化帶、景觀河道和集賢路。 6南地塊總用地面積：58091.22㎡ 7結(jié)構(gòu)形式：框架結(jié)構(gòu) 8主要技術(shù)參數(shù)： （1）建筑設(shè)計(jì)使用年限：50年 （2）抗震設(shè)防烈度：6度抗震設(shè)防分類：丙類 （3）屋面防水等級(jí)：2級(jí) （4）地下工程防水等級(jí)：二級(jí) （5）防火等級(jí)：二級(jí)生產(chǎn)類別：丁類 9本工程各建筑簡(jiǎn)況列表： 建筑物名稱 火災(zāi)危險(xiǎn)性 生

水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案 一、工程概況 本次試驗(yàn)段鋪筑采用半幅施工的方式。擬選用主線路基左幅 k86+380~k86+720.67做試驗(yàn)路段，全長(zhǎng)340.67m，該段級(jí)配碎石底基層 已鋪設(shè)完畢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求。公 路等級(jí)：四車道高速公路，路基寬度：24.5m；計(jì)算行車速度： v=80m/h；設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí)，掛—120；抗震強(qiáng)度vii度. 二、施工組織方案 （一）施工準(zhǔn)備 1、原材料和混凝土配合比： 水泥為易門中瑞集團(tuán)p·s32.5級(jí)，屬指揮部統(tǒng)供材料，各項(xiàng)試驗(yàn) 檢測(cè)指標(biāo)土均符合要求；集料為老凹塘易發(fā)石料場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，該料源 (jpcj-bl2-sl-001)已經(jīng)指揮部中心試驗(yàn)室驗(yàn)證和審批，石料的抗壓強(qiáng) 度為64.1mpa，壓碎值18.5%，其強(qiáng)度和壓碎值指標(biāo)均滿足規(guī)范用料要 求。按招標(biāo)文件和現(xiàn)行《基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案 一、工程概況 本次試驗(yàn)段鋪筑采用半幅施工的方式。擬選用主線路基左幅 k86+380~k86+720.67做試驗(yàn)路段，全長(zhǎng)340.67m，該段級(jí)配碎石底基層已鋪設(shè) 完畢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求。公路等級(jí)：四車道 高速公路，路基寬度：24.5m；計(jì)算行車速度：v=80m/h；設(shè)計(jì)荷載：汽車—超 20級(jí)，掛—120；抗震強(qiáng)度vii度. 二、施工組織方案 （一）施工準(zhǔn)備 1、原材料和混凝土配合比： 水泥為易門中瑞集團(tuán)p·s32.5級(jí)，屬指揮部統(tǒng)供材料，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)指 標(biāo)土均符合要求；集料為老凹塘易發(fā)石料場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，該料源 (jpcj-bl2-sl-001)已經(jīng)指揮部中心試驗(yàn)室驗(yàn)證和審批，石料的抗壓強(qiáng)度為 64.1mpa，壓碎值18.5

水泥穩(wěn)定土基層施工技術(shù)方案 園藝場(chǎng)公路公程第一合同段 水 泥 穩(wěn) 定 層 施 工 方 案 編制：審核：批準(zhǔn)： 1 目錄 一、工程概況 二、施工方法 1、施工流程 2、主要施工方法 （1）施工準(zhǔn)備： （2）材料要求： （3）材料進(jìn)場(chǎng) （4）機(jī)械設(shè)備 （5）拌合 （6）攤鋪 （7）碾壓 （8）接茬 （9）養(yǎng)生 三、質(zhì)量控制 （1）基本要求 （2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目 （3）外觀評(píng)定 四、安全 五、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 -2- 水泥穩(wěn)定層施工方案 一、工程概況 墾區(qū)公路路網(wǎng)的重要組成部分。工程總長(zhǎng)12.452km. 本投標(biāo)工程為第一合同段，施工里程樁號(hào)為k0+000-k12+452，線路 全長(zhǎng)12.452公里。主要施工項(xiàng)目包括路基工程、路面工程、涵洞工程、安 全設(shè)施工程等。 本道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，路基寬12.0m，行車道寬度2×3.75m（瀝 青混凝土路面寬度10.5m），

水泥穩(wěn)定碎石下基層施工技術(shù)方案 現(xiàn)場(chǎng)及準(zhǔn)備情況 現(xiàn)場(chǎng)整理已經(jīng)完畢，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒，具備開(kāi)工條件。 1、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)工作已完成，具體配合比（質(zhì)量比）為：水泥4.5%：骨料100%， 各種骨料級(jí)配組成為：1-3cm碎 石：0.5-1cm碎石：石粉=40：30：30，此配合比已上報(bào)并已得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。 2、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)已完成。 3、碎石、砂、水泥的各種原材料已準(zhǔn)備好并對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)，滿足規(guī)范要求及施工需 要。各規(guī)格料進(jìn)行了分隔存放，并 對(duì)細(xì)集料進(jìn)行了覆蓋，以防雨淋。 4、穩(wěn)定粒料拌和機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車、水車等下基層施工機(jī)械已準(zhǔn)備好并已安裝調(diào)試完畢，鋼 絲、鋼絞線、方木等施工工具已準(zhǔn) 備好。 5、施工人員已到位并已分工完畢，實(shí)行定人定崗，責(zé)任到人。 水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 一、目的及適用范圍: 為確保下基層大面積施工，使

水穩(wěn)基層施工技術(shù) 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工技術(shù)與質(zhì)量控制 陸鳳翚榮天竹 （江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司江蘇·南京210008） 【摘要】本文結(jié)合作者的施工、監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，闡述了水泥穩(wěn)定碎石路面基層（底基層）施工技 術(shù)，并從原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及質(zhì)量控制等方面分析了影響水泥穩(wěn)定碎石路 面基層（底基層）的施工質(zhì)量的因素，提出施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制措施。 【關(guān)鍵詞】水穩(wěn)碎石路面基層施工技術(shù)質(zhì)量控制 1前言 水泥穩(wěn)定碎石（以下簡(jiǎn)稱水穩(wěn)）作為半剛性材料，其作為路面基層和底基層（以下簡(jiǎn)稱 基層）具有良好的力學(xué)性能和整體性、穩(wěn)定性（水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性）、耐久性和抗凍性、 承載力高及與面層結(jié)合好的技術(shù)特點(diǎn)，且料源廣泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加 工，易于機(jī)械攤鋪操作，在高等級(jí)公路路面基層施工中被廣泛應(yīng)用。 2水穩(wěn)路面基層施工技術(shù) 水穩(wěn)路面基層技術(shù)是針對(duì)

結(jié)合京新高速工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層中粗細(xì)集料及水對(duì)水穩(wěn)基層的影響,對(duì)施工過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分析,并就現(xiàn)場(chǎng)施工談幾點(diǎn)體會(huì)。

京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工程 涵洞墻身施工方案及施工方法 中國(guó)葛洲壩 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司漯駐高速改擴(kuò)建工程 tj-2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二ο一三年十月二十六日 k15+072.47涵洞墻身施工技術(shù)方案 一、工藝原理 通過(guò)對(duì)模板的加工、拼接、立模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)對(duì)拉螺栓的 位置進(jìn)行規(guī)整布置，對(duì)混凝土的制備和振搗進(jìn)行控制，保證模板的剛 度、強(qiáng)度、加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正，接縫嚴(yán)密無(wú) 漏漿，保證澆筑完成的混凝土達(dá)到清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)。 二、材料與設(shè)備的要求 1、水泥采用選用駐馬店豫龍同力水泥有限公司生產(chǎn)的p.o42.5 水泥，嚴(yán)禁采用小廠水泥、雜牌水泥，同一個(gè)涵洞通道應(yīng)采用同一廠 家同一批次的水泥。 2、中粗砂要求采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈（含泥量小 于3%、粒徑2.3-3.7mm的河砂。 3、碎石要求采用顆粒級(jí)配均勻，質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量小于