噶米石家莊地鐵1號(hào)線施工工法作業(yè)指導(dǎo)書

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石家莊市城市軌道交通1號(hào)線一期工程招標(biāo)文件多聯(lián)分體空調(diào) i 目錄 1總則......................................................................................................................1 2技術(shù)要求.............................................................................................................2 2.1概述..............................................................................................................

石家莊地鐵1號(hào)線施工承包合同(初稿)

目錄 1、編制說明.................................................................1 1.1、編制依據(jù)...........................................................1 1.2、編制目的...........................................................1 1.3、適用范圍...........................................................1 2、工程概況.................................................................1 2.1、工程位置及結(jié)構(gòu)形式.............

2016年9月7日,石家莊地鐵2號(hào)線一期工程正式開建,將于2020年底建成通車.地鐵2號(hào)線一期工程全長約16.2km,設(shè)站15座,其中換乘站5座,南起勝利南街的嘉華站,沿勝利南街向北敷設(shè),下穿南二環(huán)大橋,線路西偏進(jìn)入石家莊火車站,出站后沿規(guī)劃塔北路轉(zhuǎn)向匯通路,線路沿建設(shè)大街由南向北敷設(shè),止于西古城站.

河北省發(fā)改委近日批復(fù)了《石家莊市城市軌道交通1號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告》和《石家莊市城市軌道交通3號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告》.

5月31日，中鐵七局三公司石家莊地鐵項(xiàng)目部被石家莊市總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。中鐵七局三公司石家莊地鐵項(xiàng)目部為響應(yīng)石家莊市總工會(huì)“工人先鋒號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng)，認(rèn)真組織、積極參與。在石家莊地鐵一號(hào)線建設(shè)中以科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度、開拓創(chuàng)新的理念，安全優(yōu)良的施工，率先實(shí)現(xiàn)了育場站——北宋站盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，成為石家莊地鐵1號(hào)線首家還路于民的站點(diǎn)。

5月31日，中鐵七局三公司石家莊地鐵項(xiàng)目部被石家莊市總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。中鐵七局三公司石家莊地鐵項(xiàng)目部為響應(yīng)石家莊市總工會(huì)“工人先鋒號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng)，認(rèn)真組織、積極參與。在石家莊地鐵一號(hào)線建設(shè)中以科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度、開拓創(chuàng)新的理念，安全優(yōu)良的施工，率先實(shí)現(xiàn)了育場站——北宋站盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，成為石家莊地鐵1號(hào)線首家還路于民的站點(diǎn)。

地鐵信號(hào)系統(tǒng)是地鐵行車安全的重要保證,現(xiàn)如今,地鐵信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)朝向多元化方向發(fā)展,因此,做好地鐵信號(hào)施工及調(diào)試至關(guān)重要.對(duì)此,本文將以石家莊地鐵信號(hào)系統(tǒng)為研究對(duì)象,對(duì)地鐵信號(hào)施工要點(diǎn)以及調(diào)試技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)探究,以期保障地鐵信號(hào)系統(tǒng)的使用功能.

本文針對(duì)石家莊市某地鐵車站施工工法的設(shè)計(jì)，介紹了明挖法、蓋挖法和暗挖法施工的特點(diǎn)，選擇了適用于本車站的明挖法加局部蓋挖法的工法；又通過對(duì)幾種常見的蓋挖法方案進(jìn)行對(duì)比和分析，在周邊環(huán)境比較復(fù)雜的情況下，找到了適用于本站的蓋挖施工工序，較好的解決了工期，造價(jià)、管線、鳳險(xiǎn)等各個(gè)方面的問題，確保工程順利施工，為類似工程設(shè)計(jì)提供了一個(gè)有價(jià)值的參考。

重慶地鐵1號(hào)線，運(yùn)營里程：38.7公里。運(yùn)營速度：最高運(yùn)行速度為100km/h。運(yùn)營時(shí)間： 06：30：00—22：30：00。運(yùn)行方式：大小交路1：1套跑。列車編組：6卡編組鋼輪鋼 軌b型車。車輛基地：賴家橋車廠、馬家?guī)r停車場。車站總數(shù)：24站。標(biāo)識(shí)色：石榴紅。 站點(diǎn)： 車站編號(hào)車站名稱英文名稱月臺(tái)類型敷設(shè)方式轉(zhuǎn)乘線路所在地 101朝天門chaotianmen分離式月 臺(tái) 地面+架 空 渝中區(qū) 102小什字xiaoshizi島式月臺(tái)地下6號(hào)線渝中區(qū) 103較場口jiaochaoko島式月臺(tái)地下2號(hào)線渝中區(qū) 104七星崗qixinggang島式月臺(tái)地下10號(hào)線 （規(guī)劃） 渝中區(qū) 105兩路口liangluko島式月臺(tái)地下3號(hào)線渝中區(qū) 106鵝嶺eling島式月臺(tái)地下渝

施工測量放線作業(yè)指導(dǎo)書 1、編制說明 a)放樣人員必須根據(jù)實(shí)際情況，如精度要求、控制點(diǎn)分布、現(xiàn)有儀 器、現(xiàn)場條件、計(jì)算工具等來選擇測站點(diǎn)和放樣點(diǎn)的。 b)測設(shè)方法的不同組合及不同的檢核方法。 c)各類工程及同一工程的不同階段、不同部位對(duì)放樣點(diǎn)的精度要求 不同，所以對(duì)測站點(diǎn)和放樣點(diǎn)的精度要求也不相同。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格 執(zhí)行《工程測量規(guī)范》。本指導(dǎo)書中提到的限差指規(guī)范要求的限 差，如果設(shè)計(jì)上有特殊要求，按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。 2、測量資料收集與放樣方案制定 a)測量放樣前，應(yīng)獲取正確的平面和高程控制成果資料。 b)根據(jù)現(xiàn)場控制點(diǎn)標(biāo)志是否穩(wěn)定完好等情況，對(duì)已有的控制點(diǎn)資料 進(jìn)行分析，確定是否全部或部分對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行檢測。 c)已有控制點(diǎn)不能滿足精度要求應(yīng)重新布設(shè)控制，已有的控制點(diǎn)密 度不能滿足放樣需要時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有的控制點(diǎn)進(jìn)行加密。 d)必須按正式設(shè)計(jì)圖紙、文件、修改通知進(jìn)行測量放樣，不得憑口 頭

9月3日，成都地鐵1號(hào)線南延線及海洋公園站客流預(yù)測順利通過專家評(píng)審，為該項(xiàng)目下一步立項(xiàng)報(bào)批奠定了基礎(chǔ)。成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，客流預(yù)測評(píng)審?fù)ㄟ^，也意味著距離該工程項(xiàng)目的開工又近了一步。據(jù)了解，為加快地鐵1號(hào)線南延線的立項(xiàng)報(bào)批工作進(jìn)程，9月2日，地鐵公司組織召開了《成都地鐵1號(hào)線南延線工程（世紀(jì)城站一廣都北站段）及海洋公園站客流預(yù)測》評(píng)審會(huì)。

石家莊市城市軌道交通1號(hào)線一期工程 裕華路110kv地鐵站輸變電工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 2014年10月01日 目錄 石家莊市城市軌道交通1號(hào)線一期工程 裕華路110kv地鐵站輸變電工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1編制依據(jù)、編制原則 編制依據(jù) 地鐵海世界110千伏輸變電新建工程初步設(shè)計(jì) 《石家莊地鐵1號(hào)線14標(biāo)段施工承包合同》 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50157-2013） 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50299-1999）（2003版） 《建筑工程驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2013） 《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50208-2011） 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（gb50108-20

第1章編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1、地鐵八—通線工程01標(biāo)段《施工承包招標(biāo)文件》。 2、地鐵八—通線工程01標(biāo)段（k0+000.0～k3+504.3）施工設(shè)計(jì)圖。 3、招標(biāo)答疑會(huì)議精神。 4、施工所涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的國家、鐵道部及北京市建委等制定的 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。 5、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所了解的有關(guān)情況和通過調(diào)查掌握的有關(guān)資料及信息。 6、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及我單位設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力等綜合施工能力。 1.2編制原則 1、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工 方案。 2、嚴(yán)格按照iso9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系 和完善的安全保證體系。 3、采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，合理安排勞、材、機(jī)資源，確保工程質(zhì)量和工期。 4、合理安排施工順序，抓住重點(diǎn)，突出

歷史編輯 規(guī)劃 1987年，當(dāng)時(shí)的廣州市政府準(zhǔn)備引入法國資本進(jìn)行地鐵建設(shè)，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了四個(gè)方案， 在初步方案1中，出現(xiàn)了現(xiàn) 有1號(hào)線的雛型。當(dāng)時(shí)線路通過黃沙后走線比現(xiàn)時(shí)偏西，而且轉(zhuǎn)彎進(jìn)入中山路后，在 荔灣路口西側(cè)設(shè)有中山八路站而沒有陳家祠站。而當(dāng)時(shí)的楊箕村站則設(shè)于現(xiàn)時(shí)中山一立交附 近，同時(shí)東山口和楊箕村之間亦設(shè)有梅花村站。而天河段則位于天河?xùn)|路-天壽路，再轉(zhuǎn)入 廣州火車東站地下，在天河路口設(shè)體育中心站，以及天河北路口設(shè)天河北路站。同時(shí)預(yù)留條 件供線路延伸至天平架地區(qū)。 在征求市民意見后，最終形成了“十字線網(wǎng)”的規(guī)劃。在這個(gè)規(guī)劃中，一號(hào)線通過黃沙后 走線被東移至寶華路，隨之中山八路站被東移至陳家祠廣場前并易名陳家祠站，一號(hào)線終與 中山八路無緣。楊箕村站則與梅花村站合并，移至梅花路口附近。而天河段則改走天河南一 路再轉(zhuǎn)入體育東路。在體育西路路口設(shè)體育西

石家莊鐵道大學(xué)前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院,創(chuàng)建于1950年,系當(dāng)時(shí)全軍重點(diǎn)院校,現(xiàn)為河北省政府與教育部、國家鐵路局及河北省政府與國家國防科工局共建高校。＂中華逢盛世,神州有鐵魂＂。學(xué)校作為全國唯一一所＂鐵道大學(xué)＂,歷經(jīng)了60多年的歷史積淀和改革發(fā)展,匯集了軍隊(duì)、部委和地方院校優(yōu)勢于一身,

根據(jù)天津地鐵1號(hào)線運(yùn)營3年后的客流數(shù)據(jù),對(duì)其變化規(guī)律和影響客流量的主要因素進(jìn)行系統(tǒng)剖析。并對(duì)照國內(nèi)城市軌道交通客流成長情況,研究分析了目前天津地鐵1號(hào)線客流不足的原因,并提出改善措施和相關(guān)建議。

·石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）手冊 1 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是本科人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。為使學(xué)生 了解《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作規(guī)定》，提高畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 質(zhì)量，特編寫這本手冊。 1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的主要環(huán)節(jié)及對(duì)學(xué)生的基本要求 1.1對(duì)學(xué)生的基本要求 (1)學(xué)生應(yīng)重視畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)環(huán)節(jié)，明確其目的、意 義和要求，嚴(yán)格按照學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的有關(guān)規(guī)定，在 規(guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。 (2)虛心接受教師和技術(shù)人員的指導(dǎo)。 (3)必須參加畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的各個(gè)訓(xùn)練環(huán)節(jié)，嚴(yán)禁弄 虛作假或抄襲他人成果。否則,成績按不及格處理. (4)嚴(yán)格遵守學(xué)習(xí)紀(jì)律和院(系)規(guī)章制度。畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文)期間，因事因病應(yīng)向指導(dǎo)教師請假,無故缺勤按曠課 處理；缺勤時(shí)間達(dá)三分之一以上者，成績按不及格處理。 (5)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不能免修，只能重

成都地鐵1號(hào)線南延線工程土建2標(biāo) 竣 工 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié) 石家莊鐵源工程咨詢有限公司 成都地鐵1號(hào)線南延線監(jiān)理項(xiàng)目部 年月日 1 目錄 一、工程概況.......................................................2 1、工程簡介.....................................................2 2、工程規(guī)模.....................................................2 3、工程范圍.....................................................6 4、結(jié)構(gòu)形式.....................................................6 5、

1 質(zhì)量技術(shù)交底記錄 工程名稱天津地鐵1號(hào)線東延線一標(biāo)段施工單位 天津市藝術(shù)建筑裝飾 有限公司 交底提要: 鋪貼技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、選材：要求面層塊材色澤均勻一致、平整、無裂紋、暗痕和缺棱掉角，集合尺 寸準(zhǔn)確，聲音清脆。 2、清理基層：結(jié)構(gòu)層上的雜物必須徹底清理干凈。 3、抄平：在需要鋪貼的部位墻面上彈出500水平控制線。 4、在有泛水要求的部位按照0.5%的坡度要求貼灰餅，做沖筋。 5、用1：2或1：2.5水泥砂漿略高于灰餅拍實(shí)、刮平。 6、分磚：彈中心十字垂直線，從十字線中點(diǎn)往兩邊分好皮數(shù)，灰縫按2-3㎜考慮， 引到墻邊。 7、鋪磚：鋪貼順序，先中間后外圈、踢腳線，從里往外；大面積地面，先鋪好中 間十字標(biāo)準(zhǔn)磚帶，然后掛線向四周推進(jìn)；小房間，先鋪縱橫標(biāo)準(zhǔn)磚帶，然后掛線從 里往外倒鋪。就位調(diào)整縫隙，用木槌輕敲實(shí)拍平，隨即檢查平整度；及時(shí)抹凈余漿