將灌木引入黃土高原水庫邊坡生態(tài)防護工程的構(gòu)想
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在黃土高原的水庫建設(shè)過程中,會留下大量裸露的土質(zhì)邊坡,極易造成水土流失,甚至地質(zhì)災(zāi)害,嚴(yán)重地威脅著水庫運營的安全。運用生態(tài)學(xué)理論與方法,探討了邊坡生態(tài)防護的理論體系,在分析山西大同縣聚樂水庫生態(tài)防護現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了將灌木引入該區(qū)域邊坡生態(tài)防護工程中的構(gòu)想。
邊坡生態(tài)防護工程現(xiàn)狀與可持續(xù)發(fā)展(一)
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邊坡生態(tài)防護工程現(xiàn)狀與可持續(xù)發(fā)展(一) 1.前言 生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護是21世紀(jì)人類共同關(guān)注的熱門話題,也是世界各國政府和人民為之不 懈努力解決的焦點問題。基本建設(shè)的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào),導(dǎo)致了人類賴以生存環(huán) 境的生態(tài)破壞,同時也制約了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,對人類的生存和社會發(fā)展構(gòu)成了威脅。 因此,項目開發(fā)與環(huán)境保護兼顧是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題,在工程建設(shè)中合理利用資源、 保護環(huán)境、美化環(huán)境,是我們必須正視和認(rèn)真對待的問題。 公路、鐵路、水利等工程建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。其工程規(guī)模大、項目多、涉及面廣,土 石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡,破壞了既有植被,對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大,以往通 常采用單純的工程防護,如漿(干)砌片石、噴錨防護等,這些工程措施都導(dǎo)致原有植被破 壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設(shè) 中的生
邊坡生態(tài)防護工程現(xiàn)狀及可持續(xù)發(fā)展研究
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通過在人工邊坡上構(gòu)筑以植物為主體的防護工程,不僅可以起到穩(wěn)定邊坡的作用,還能夠達到美化環(huán)境的效果。邊坡生態(tài)防護工程建設(shè)過程中,要提高防護工程與自然環(huán)境的融合性、協(xié)調(diào)性。本文分析了邊坡生態(tài)防護工程的現(xiàn)狀,介紹了目前常用的邊坡植物防護技術(shù),并對其可持續(xù)發(fā)展提出合理的建議。
邊坡生態(tài)防護工程中的若干問題探討
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首先對工程領(lǐng)域重要概念邊坡和邊坡生態(tài)防護進行了定義,接著對邊坡進行了分類。在此基礎(chǔ)上,探討了邊坡生態(tài)工程的野外調(diào)查工作。
高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案
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施工組織設(shè)計 第一章總述 一、施工組織設(shè)計說明 我公司有幸參加大慶至廣州高速公路江西武寧(鄂贛界)至吉安段新建工程d2合同段路塹邊坡生態(tài)防護工程的施工,在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會設(shè)計圖紙和設(shè)計方案的基礎(chǔ)上,根據(jù)大慶至廣州高速公路江西武寧(鄂贛界)至吉安段新建工程d2合同段的特點及現(xiàn)場實際,并綜合考慮到我公司的施工實力、特長、技術(shù)、機具配套能力、園林綠化施工經(jīng)驗等多方面因素,充分尊重招標(biāo)文件精神的前提下,編寫本工程施工組織方案。 近年來我公司已完成了很多相關(guān)方面的工程,均得到了業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的好評。我公司現(xiàn)已具備了園林綠化工程施工的人力、物力、技術(shù)力量、機械設(shè)備等有利條件,而且通過以上項目的施工,進一步增強了我公司的施工實力,積累了豐富的施工經(jīng)驗;再加上施工技術(shù)、機械設(shè)備的優(yōu)勢,我們保證能優(yōu)質(zhì)、高效地完成本次招標(biāo)項目的施工任務(wù)。 我公司若中標(biāo)后,即組建具有豐富施工管理經(jīng)
邊坡生態(tài)防護用灌木植物耐旱性試驗研究與應(yīng)用
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本論文針對我國公路各地野生植物資源的開發(fā)利用水平還較低的實際情況,低品味的掠奪式索取,嚴(yán)重地影響了野生植物資源的自然更新和可持續(xù)利用。通過優(yōu)選六種野生植物進行試驗,對胡頹子(elaeagnusbockiidiels)、三顆針(berberisjulianaeschneid)、金絲梅(hypericumpatulumthumb)、十大功勞(mahoniafortunei(bindl)fedde)、刺梨(rosaroxburghiitrau)和火棘(pyracanthafortuneana(maxim)li.)等六種野生灌木為研究材料的水分對滲透調(diào)節(jié)物質(zhì),電導(dǎo)率,丙二醛,葉綠素含量,光合性狀等影響進行了研究。分析了干旱脅迫下六種野生植物的生理生化指標(biāo)的變化情況,對六種野生植物抗旱性強弱進行了綜合評價,研究成果應(yīng)用于四川省二郎山至康定段公路,降低了公路綠化后期養(yǎng)護成本。
高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同
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高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同 發(fā)包方:(以下簡稱甲方) 承包方:(以下簡稱乙方) 依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī),遵循平等、自愿的原則,為明 確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責(zé)任,保障施工質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)和文明施工的實施,經(jīng)雙方 協(xié)商一致,訂立本合同、望共同遵守。 一、工程名稱
高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包規(guī)定合同
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標(biāo)準(zhǔn)實用 高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同 發(fā)包方:(以下簡稱甲方) 承包方:
PMS技術(shù)在高速公路巖石邊坡生態(tài)防護工程中的應(yīng)用
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pms技術(shù)是一項新型植被護坡技術(shù),具有很好的使用性能和推廣價值。結(jié)合業(yè)已完成的pms技術(shù)應(yīng)用實例,對該技術(shù)的特點、優(yōu)點以及施工工藝進行了詳細地介紹。通過三年來的觀察,其在八達嶺高速公路以及北京市五環(huán)高速公路紅山口邊坡的應(yīng)用是比較成功的,達到了迅速恢復(fù)邊坡生態(tài)環(huán)境的目的,其綠化景觀效果比較理想,得到了專家的高度評價。實踐證明,pms技術(shù)很好地解決了在公路建設(shè)中長期存在著的生態(tài)環(huán)保問題,應(yīng)積極予以推廣和應(yīng)用。
邊坡生態(tài)防護的植生混凝土研究
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????????????????????????????????????????(9?ì1.??????????????????????[????]20112.?????????????????????[????]20113.???????????????????[????]20104.?????????????????????????[????]20105.??????????????????????[????]20116.??????????????????[????]20117.?????????????????????[????]20108.??????????????[????]20119.?????????????????
厚層基質(zhì)噴附技術(shù)在平程路邊坡生態(tài)防護工程中的應(yīng)用
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生態(tài)公路建設(shè)是公路建設(shè)和管理部門為之不懈努力解決的焦點問題。而邊坡生態(tài)防護更是生態(tài)公路建設(shè)中一項需要重點解決的問題。
厚層基質(zhì)噴附技術(shù)在平程路邊坡生態(tài)防護工程中的應(yīng)用
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生態(tài)公路建設(shè)是公路建設(shè)和管理部門為之不懈努力解決的焦點問題,而邊坡生態(tài)防護更是生態(tài)公路建設(shè)中一項需要重點解決的問題。
厚層基質(zhì)噴附技術(shù)在平程路邊坡生態(tài)防護工程中的應(yīng)用
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生態(tài)公路建設(shè)是公路建設(shè)和管理部門為之不懈努力解決的焦點問題,而邊坡生態(tài)防護更是生態(tài)公路建設(shè)中一項需要重點解決的問題。本文力求通過厚層基質(zhì)噴附技術(shù)在北京市平谷區(qū)平程公路生態(tài)邊坡防護工程中的成功應(yīng)用,向大家介紹一項很好的兼顧邊坡生態(tài)恢復(fù)和穩(wěn)定的邊坡生態(tài)防護措施。
生態(tài)防護工程對高速公路邊坡土壤保持效率的影響
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研究了鄭州市西南繞城高速公路邊坡發(fā)生土壤流失的規(guī)律及不同生態(tài)防護工程的影響。結(jié)果表明,在植被覆蓋度相同時(90%,70%,50%,30%,10%),不同生態(tài)防護工程(小拱架,方形網(wǎng),無生態(tài)防護)下的邊坡土壤流失量和流失速率各不相同。提出了土壤保持效率的概念和計算方法,建立了3種類型邊坡土壤流失量與降雨量,土壤流失速率與降雨強度關(guān)系模型,得出3種邊坡防護類型土壤流失量與降雨量,土壤流失速率與降雨強度呈較好的冪函數(shù)關(guān)系;當(dāng)植被覆蓋度為50%~55%時,小拱架、方形網(wǎng)生態(tài)防護工程土壤保持效率達到最大值,小拱架生態(tài)防護土壤保持效率平均為方形網(wǎng)的1.28倍。
高速公路邊坡生態(tài)防護的應(yīng)用
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隨著高速公路工程的不斷建設(shè)和發(fā)展,我國提出了創(chuàng)面工程的要求,因此高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)的有效運用變得越來越重要?;诖?對邊坡生態(tài)防護的定義、高速公路邊坡生態(tài)防護的具體功能分別進行了論述,結(jié)果表明,在運用高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)時,一定要遵從邊坡生態(tài)防護的原則,同時要對邊坡生態(tài)防護技術(shù)難點問題給予高度重視。
公路邊坡生態(tài)防護
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對公路邊坡生態(tài)防護設(shè)計進行了探討,提出了公路選線應(yīng)考慮環(huán)境要素,并根據(jù)邊坡和植物群落空間的現(xiàn)狀引進不同植物品種,再建自然植物群落,同時分析了生態(tài)防護的功能,指出公路邊坡植物景觀的生態(tài)防護已成為邊坡防護的主要趨勢。
淺談高邊坡防護工程的施工
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由于工程加固的成本較高,也很難對邊坡的生態(tài)恢復(fù)問題予以解決,甚至還有可能會導(dǎo)致出現(xiàn)熱島效應(yīng)、視覺沖擊等次生污染。伴隨著高等級的公路數(shù)量不斷增長,規(guī)模也不斷的擴大,因此路基高邊坡的建設(shè)也在不斷的增多,這也就意味著在施工建設(shè)過程當(dāng)中,問題也在不斷的增多。文章對高邊坡防護工程的勘察設(shè)計與施工進行了探討。從而闡述出其重要意義。
邊坡防護工程勞動合同
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勞動合同 甲方: 乙方: 根據(jù)《勞動法》與《合同法》規(guī)定,甲乙雙方本著自愿、公平、 公正的原則,就xx(地點)防護工程達成如下協(xié)議: 一、工作內(nèi)容:甲方將邊坡的造錨桿孔、穿錨桿、搭架、注漿項 目承包給乙方施工作業(yè)。 二、單價:造孔深度以現(xiàn)場實際鉆進長度為準(zhǔn),乙方自帶潛空鉆 機,空壓機及人員,造孔、錨桿制作安裝、灌漿、每米為x元/米(如 需跟管鉆成孔單價為x元/米),造孔的規(guī)格、按甲方設(shè)計圖進行施工, 按實際工作量計算,搭撤架按邊坡實際搭架面積計量每平方米單價為 x元/㎡。 三、乙方人員進場后必須聽從甲方施工人員的要求進行施工作 業(yè),并提供工人身份證與自屬員工購買意外保險。如不聽從指揮造成 人身傷亡事故由乙方負責(zé)。 四、支付方式:乙方人員進場后,每月底甲乙雙方對已完成工程 進行驗收計量,驗收后開據(jù)計算清單,于次月10日前甲方支付乙方 單月計算工程款80%。
(四)邊坡錨噴防護工程
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4.6
(四)邊坡錨噴防護工程 1、施工工序 測量放線→鉆機就位→鉆孔→驗收→安裝錨桿→注漿→鋼筋網(wǎng)制安→鋼筋 網(wǎng)驗收→噴射混凝土→驗收。 2、施工方法 (1)準(zhǔn)備工作 1)搭設(shè)金屬扣件雙排腳手架,按照監(jiān)理工程師的指示做好準(zhǔn)備工作。 a、搭設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格進行鋼管篩選,凡嚴(yán)重銹蝕、薄壁、嚴(yán)重彎曲裂變的桿件 不宜采用。 b、嚴(yán)重銹蝕、變形、裂痕螺栓螺紋已經(jīng)損壞的扣件不準(zhǔn)采用。 c、腳手架的基礎(chǔ)除按規(guī)定搭設(shè)。 d、腳手架座立于夯實加固硬化的土體上,用方木200×200墊塊墊底。 e、同一立面的小橫桿,應(yīng)對等交錯設(shè)置,同時立桿前后對直。 f、斜桿接長,不宜采用對接扣件。應(yīng)采用疊交方式,搭接長度不小于50cm, 用三只旋轉(zhuǎn)扣件均勻分布扣緊,兩端余頭不小于10cm。 g、搭設(shè)人員安全上下使用爬梯,必須符合安全規(guī)范要求。 h、人員操作面平臺設(shè)置護欄橫桿,掛設(shè)安全網(wǎng)。 2)拆除腳手架時,按照拆除方案做好每一
邊坡防護工程報價表
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邊坡防護工程報價表 序號工程名稱綜合單價(元)項目特征 1噴播植草60.00元/㎡1、大、小型機械設(shè)備進出場;2、腳手架搭、拆;3、坡面調(diào)平噴播草種。 2掛三維網(wǎng)噴播植草85.00元/㎡ 1、大、小型機械設(shè)備進出場;2、腳手架搭、拆;3、掛三維網(wǎng)、u型釘安裝; 4、噴播草種。 3錨桿60.00元/m 1、大、小型機械設(shè)備進出場;2、腳手架搭、拆;3、風(fēng)鉆成孔,孔徑為40㎜; 4、30號砂漿灌漿。 4鍍鋅鐵絲網(wǎng)安裝92.00元/㎡1、鍍鋅鐵絲網(wǎng)懸掛;2、鋼筋框條與錨筋焊接。 5坡面拱形骨架560.00元/m31、人工挖骨架溝槽;2、安砌塊石。 6人行梯步安砌620.00元/m31、基層整平;2、安砌塊石。 7綠化平臺83.00元/㎡1、安砌塊石;2、反濾層鋪裝;3、回填種植土、播撒草種。 8漿
高速公路巖石邊坡生態(tài)防護
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高速公路巖石邊坡生態(tài)防護——近年來我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展,大量的高等級公路開工建設(shè),我省高速公路的建設(shè)也走向高潮。但是,在大規(guī)模修路的同時,我們不得不重視一個現(xiàn)象,那就是,伴隨著大量的開山劈石,形成眾多巖土邊坡裸露,既破壞了植被,又損害了生...
成南高速公路路塹邊坡生態(tài)防護工程的施工及質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)
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4.4
介紹了成(都)至南(充)高速公路e5、e6合同段(k84~k128)路塹邊坡生態(tài)防護工程的施工工藝和質(zhì)量檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)。可供類似工程借鑒或期望對補充、完善《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtj071-98)提供參考
加快黃土高原水土保持生態(tài)建設(shè)的戰(zhàn)略思考
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黃土高原是黃河泥沙的主要源地,也是西部開發(fā)的關(guān)鍵區(qū)域。黃土高原水土流失治理存在的主要問題是有效治理程度低,治理速度慢。在分析了其原因后認(rèn)為,治理黃土高原水土流失必須確立自然觀的科學(xué)理念,治理的戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)是有限的和分階段的。提出了加快黃土高原水土保持生態(tài)建設(shè)的主要對策。
黃土高原水土流失因素及生態(tài)建設(shè)的基本思路分析
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黃土高原總面積64萬平方公里,是中國悠久歷史文化精粹所在地,也是21世紀(jì)西部大開發(fā)的重要根據(jù)地。但她卻也是我國水土流失最嚴(yán)重、生態(tài)環(huán)境最惡劣、經(jīng)濟發(fā)展滯后的地區(qū)。嚴(yán)重的水土流失,不僅制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展,而且極大地威脅著黃河下游的安全,成為困擾中華民族幾千年的心頭之患。本文根據(jù)國家對生態(tài)環(huán)境建設(shè)的新要求和黃土高原地區(qū)的特殊情況,以水土保持學(xué)的基本原理為指導(dǎo),分析了黃土高原地區(qū)的特點,探討了影響黃土高原水土流失的因素,因地制宜地提出了水土保持生態(tài)建設(shè)的基本思路。
生態(tài)防護技術(shù)在邊坡防護工程中的應(yīng)用
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邊坡生態(tài)防護是以建立邊坡防護和生態(tài)恢復(fù)相結(jié)合的防護體系為主要內(nèi)容。文中分析了國內(nèi)外生態(tài)邊坡防護的研究動態(tài)、生態(tài)防護機制和效應(yīng),綜合分析了各種生態(tài)防護技術(shù)在邊坡防護中的特點。
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職位:建筑結(jié)構(gòu)師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林