灌木引入黃土高原水庫邊坡生態(tài)防護(hù)工程的構(gòu)想

首先對工程領(lǐng)域重要概念邊坡和邊坡生態(tài)防護(hù)進(jìn)行了定義,接著對邊坡進(jìn)行了分類。在此基礎(chǔ)上,探討了邊坡生態(tài)工程的野外調(diào)查工作。

施工組織設(shè)計(jì) 第一章總述 一、施工組織設(shè)計(jì)說明 我公司有幸參加大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段新建工程d2合同段路塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程的施工，在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段新建工程d2合同段的特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際，并綜合考慮到我公司的施工實(shí)力、特長、技術(shù)、機(jī)具配套能力、園林綠化施工經(jīng)驗(yàn)等多方面因素，充分尊重招標(biāo)文件精神的前提下，編寫本工程施工組織方案。 近年來我公司已完成了很多相關(guān)方面的工程，均得到了業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的好評。我公司現(xiàn)已具備了園林綠化工程施工的人力、物力、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備等有利條件，而且通過以上項(xiàng)目的施工，進(jìn)一步增強(qiáng)了我公司的施工實(shí)力，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)；再加上施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢，我們保證能優(yōu)質(zhì)、高效地完成本次招標(biāo)項(xiàng)目的施工任務(wù)。 我公司若中標(biāo)后，即組建具有豐富施工管理經(jīng)

本論文針對我國公路各地野生植物資源的開發(fā)利用水平還較低的實(shí)際情況,低品味的掠奪式索取,嚴(yán)重地影響了野生植物資源的自然更新和可持續(xù)利用。通過優(yōu)選六種野生植物進(jìn)行試驗(yàn),對胡頹子(elaeagnusbockiidiels)、三顆針(berberisjulianaeschneid)、金絲梅(hypericumpatulumthumb)、十大功勞(mahoniafortunei(bindl)fedde)、刺梨(rosaroxburghiitrau)和火棘(pyracanthafortuneana(maxim)li.)等六種野生灌木為研究材料的水分對滲透調(diào)節(jié)物質(zhì),電導(dǎo)率,丙二醛,葉綠素含量,光合性狀等影響進(jìn)行了研究。分析了干旱脅迫下六種野生植物的生理生化指標(biāo)的變化情況,對六種野生植物抗旱性強(qiáng)弱進(jìn)行了綜合評價(jià),研究成果應(yīng)用于四川省二郎山至康定段公路,降低了公路綠化后期養(yǎng)護(hù)成本。

高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)工程承包合同 發(fā)包方：(以下簡稱甲方) 承包方：(以下簡稱乙方) 依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿的原則，為明 確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保障施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)和文明施工的實(shí)施，經(jīng)雙方 協(xié)商一致，訂立本合同、望共同遵守。 一、工程名稱

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用 高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)工程承包合同 發(fā)包方：(以下簡稱甲方) 承包方：

pms技術(shù)是一項(xiàng)新型植被護(hù)坡技術(shù),具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。結(jié)合業(yè)已完成的pms技術(shù)應(yīng)用實(shí)例,對該技術(shù)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)地介紹。通過三年來的觀察,其在八達(dá)嶺高速公路以及北京市五環(huán)高速公路紅山口邊坡的應(yīng)用是比較成功的,達(dá)到了迅速恢復(fù)邊坡生態(tài)環(huán)境的目的,其綠化景觀效果比較理想,得到了專家的高度評價(jià)。實(shí)踐證明,pms技術(shù)很好地解決了在公路建設(shè)中長期存在著的生態(tài)環(huán)保問題,應(yīng)積極予以推廣和應(yīng)用。

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生態(tài)公路建設(shè)是公路建設(shè)和管理部門為之不懈努力解決的焦點(diǎn)問題。而邊坡生態(tài)防護(hù)更是生態(tài)公路建設(shè)中一項(xiàng)需要重點(diǎn)解決的問題。

生態(tài)公路建設(shè)是公路建設(shè)和管理部門為之不懈努力解決的焦點(diǎn)問題，而邊坡生態(tài)防護(hù)更是生態(tài)公路建設(shè)中一項(xiàng)需要重點(diǎn)解決的問題。

生態(tài)公路建設(shè)是公路建設(shè)和管理部門為之不懈努力解決的焦點(diǎn)問題，而邊坡生態(tài)防護(hù)更是生態(tài)公路建設(shè)中一項(xiàng)需要重點(diǎn)解決的問題。本文力求通過厚層基質(zhì)噴附技術(shù)在北京市平谷區(qū)平程公路生態(tài)邊坡防護(hù)工程中的成功應(yīng)用，向大家介紹一項(xiàng)很好的兼顧邊坡生態(tài)恢復(fù)和穩(wěn)定的邊坡生態(tài)防護(hù)措施。

研究了鄭州市西南繞城高速公路邊坡發(fā)生土壤流失的規(guī)律及不同生態(tài)防護(hù)工程的影響。結(jié)果表明,在植被覆蓋度相同時(shí)(90%,70%,50%,30%,10%),不同生態(tài)防護(hù)工程(小拱架,方形網(wǎng),無生態(tài)防護(hù))下的邊坡土壤流失量和流失速率各不相同。提出了土壤保持效率的概念和計(jì)算方法,建立了3種類型邊坡土壤流失量與降雨量,土壤流失速率與降雨強(qiáng)度關(guān)系模型,得出3種邊坡防護(hù)類型土壤流失量與降雨量,土壤流失速率與降雨強(qiáng)度呈較好的冪函數(shù)關(guān)系;當(dāng)植被覆蓋度為50%~55%時(shí),小拱架、方形網(wǎng)生態(tài)防護(hù)工程土壤保持效率達(dá)到最大值,小拱架生態(tài)防護(hù)土壤保持效率平均為方形網(wǎng)的1.28倍。

隨著高速公路工程的不斷建設(shè)和發(fā)展,我國提出了創(chuàng)面工程的要求,因此高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)的有效運(yùn)用變得越來越重要。基于此,對邊坡生態(tài)防護(hù)的定義、高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)的具體功能分別進(jìn)行了論述,結(jié)果表明,在運(yùn)用高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)時(shí),一定要遵從邊坡生態(tài)防護(hù)的原則,同時(shí)要對邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)難點(diǎn)問題給予高度重視。

對公路邊坡生態(tài)防護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討,提出了公路選線應(yīng)考慮環(huán)境要素,并根據(jù)邊坡和植物群落空間的現(xiàn)狀引進(jìn)不同植物品種,再建自然植物群落,同時(shí)分析了生態(tài)防護(hù)的功能,指出公路邊坡植物景觀的生態(tài)防護(hù)已成為邊坡防護(hù)的主要趨勢。

由于工程加固的成本較高，也很難對邊坡的生態(tài)恢復(fù)問題予以解決，甚至還有可能會導(dǎo)致出現(xiàn)熱島效應(yīng)、視覺沖擊等次生污染。伴隨著高等級的公路數(shù)量不斷增長，規(guī)模也不斷的擴(kuò)大，因此路基高邊坡的建設(shè)也在不斷的增多，這也就意味著在施工建設(shè)過程當(dāng)中，問題也在不斷的增多。文章對高邊坡防護(hù)工程的勘察設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了探討。從而闡述出其重要意義。

勞動合同 甲方： 乙方： 根據(jù)《勞動法》與《合同法》規(guī)定，甲乙雙方本著自愿、公平、 公正的原則，就xx（地點(diǎn)）防護(hù)工程達(dá)成如下協(xié)議： 一、工作內(nèi)容：甲方將邊坡的造錨桿孔、穿錨桿、搭架、注漿項(xiàng) 目承包給乙方施工作業(yè)。 二、單價(jià)：造孔深度以現(xiàn)場實(shí)際鉆進(jìn)長度為準(zhǔn)，乙方自帶潛空鉆 機(jī)，空壓機(jī)及人員，造孔、錨桿制作安裝、灌漿、每米為x元/米（如 需跟管鉆成孔單價(jià)為x元/米），造孔的規(guī)格、按甲方設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工， 按實(shí)際工作量計(jì)算，搭撤架按邊坡實(shí)際搭架面積計(jì)量每平方米單價(jià)為 x元/㎡。 三、乙方人員進(jìn)場后必須聽從甲方施工人員的要求進(jìn)行施工作 業(yè)，并提供工人身份證與自屬員工購買意外保險(xiǎn)。如不聽從指揮造成 人身傷亡事故由乙方負(fù)責(zé)。 四、支付方式：乙方人員進(jìn)場后，每月底甲乙雙方對已完成工程 進(jìn)行驗(yàn)收計(jì)量，驗(yàn)收后開據(jù)計(jì)算清單，于次月10日前甲方支付乙方 單月計(jì)算工程款80%。

（四）邊坡錨噴防護(hù)工程 1、施工工序 測量放線→鉆機(jī)就位→鉆孔→驗(yàn)收→安裝錨桿→注漿→鋼筋網(wǎng)制安→鋼筋 網(wǎng)驗(yàn)收→噴射混凝土→驗(yàn)收。 2、施工方法 （1）準(zhǔn)備工作 1）搭設(shè)金屬扣件雙排腳手架，按照監(jiān)理工程師的指示做好準(zhǔn)備工作。 a、搭設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行鋼管篩選，凡嚴(yán)重銹蝕、薄壁、嚴(yán)重彎曲裂變的桿件 不宜采用。 b、嚴(yán)重銹蝕、變形、裂痕螺栓螺紋已經(jīng)損壞的扣件不準(zhǔn)采用。 c、腳手架的基礎(chǔ)除按規(guī)定搭設(shè)。 d、腳手架座立于夯實(shí)加固硬化的土體上，用方木200×200墊塊墊底。 e、同一立面的小橫桿，應(yīng)對等交錯設(shè)置，同時(shí)立桿前后對直。 f、斜桿接長，不宜采用對接扣件。應(yīng)采用疊交方式，搭接長度不小于50cm， 用三只旋轉(zhuǎn)扣件均勻分布扣緊，兩端余頭不小于10cm。 g、搭設(shè)人員安全上下使用爬梯，必須符合安全規(guī)范要求。 h、人員操作面平臺設(shè)置護(hù)欄橫桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。 2）拆除腳手架時(shí)，按照拆除方案做好每一

邊坡防護(hù)工程報(bào)價(jià)表 序號工程名稱綜合單價(jià)（元）項(xiàng)目特征 1噴播植草60.00元/㎡1、大、小型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場；2、腳手架搭、拆；3、坡面調(diào)平噴播草種。 2掛三維網(wǎng)噴播植草85.00元/㎡ 1、大、小型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場；2、腳手架搭、拆；3、掛三維網(wǎng)、u型釘安裝； 4、噴播草種。 3錨桿60.00元/m 1、大、小型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場；2、腳手架搭、拆；3、風(fēng)鉆成孔，孔徑為40㎜； 4、30號砂漿灌漿。 4鍍鋅鐵絲網(wǎng)安裝92.00元/㎡1、鍍鋅鐵絲網(wǎng)懸掛；2、鋼筋框條與錨筋焊接。 5坡面拱形骨架560.00元/m31、人工挖骨架溝槽；2、安砌塊石。 6人行梯步安砌620.00元/m31、基層整平；2、安砌塊石。 7綠化平臺83.00元/㎡1、安砌塊石；2、反濾層鋪裝；3、回填種植土、播撒草種。 8漿

針對水電站邊坡植被混凝土生態(tài)防護(hù)工程基材土壤主要肥力因子的逐年變化問題,采集了四處植被混凝土生態(tài)防護(hù)邊坡的基材土壤樣品,對植被混凝土相鄰年份(2008年和2009年)土壤主要肥力因子進(jìn)行定量測定分析。同時(shí),采用標(biāo)準(zhǔn)綜合級別法對該四處的肥力水平進(jìn)行了理化性質(zhì)方面的綜合性評價(jià)。結(jié)果表明:除樣地2外,在一個(gè)年循環(huán)周期內(nèi),其他樣地的植被混凝土基材土壤肥力因子各指標(biāo)值均呈增強(qiáng)趨勢,且各樣地相鄰年份肥力水平表現(xiàn)為隔年增加。這為植被混凝土肥力可持續(xù)演替以及植被長期穩(wěn)定的生長提供了一個(gè)良好的營養(yǎng)水平。

針對馬鞍山市幽谷山莊改造工程邊坡防護(hù)工程進(jìn)行了淺析,分析了邊坡所在區(qū)域的主要地質(zhì)環(huán)境條件及穩(wěn)定性狀況,最后根據(jù)計(jì)算結(jié)果和工程經(jīng)驗(yàn),合理選擇防護(hù)方案。為確保設(shè)計(jì)和施工緊密結(jié)合,采取了＂動態(tài)信息化施工法＂的設(shè)計(jì)原則。整體上把握邊坡防護(hù)過程,為今后滑坡治理工程提供一些設(shè)計(jì)思路。

針對馬鞍山市幽谷山莊改造工程邊坡防護(hù)工程進(jìn)行了淺析,分析了邊坡所在區(qū)域的主要地質(zhì)環(huán)境條件及穩(wěn)定性狀況,最后根據(jù)計(jì)算結(jié)果和工程經(jīng)驗(yàn),合理選擇防護(hù)方案。為確保設(shè)計(jì)和施工緊密結(jié)合,采取了\"動態(tài)信息化施工法\"的設(shè)計(jì)原則。整體上把握邊坡防護(hù)過程,為今后滑坡治理工程提供一些設(shè)計(jì)思路。

本論文從工程地質(zhì)和土力學(xué)基本理論和相關(guān)規(guī)范出發(fā),結(jié)合工程實(shí)例,通過對本段高邊坡工程地質(zhì)條件、穩(wěn)定性進(jìn)行分析,提出設(shè)計(jì)方案,從而保護(hù)高邊坡的穩(wěn)定性,保護(hù)坡腳建筑物和居民的生命財(cái)產(chǎn)安全,改善生態(tài)環(huán)境,減少水土流失,美化城市景觀。

邊坡防護(hù)對公路的耐久性和使用壽命有著重要的影響。本文就邊坡防護(hù)工程中的漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻施工、漿砌片石人字型骨架護(hù)坡的施工、邊坡綠色防護(hù)施工及土工合成材料鋪設(shè)進(jìn)行敘述。以期能與同行共同交流。