工業(yè)滑升門(mén)

工業(yè)廠房車(chē)間滑升門(mén) 工業(yè)廠房車(chē)間滑升門(mén)為什么要選擇理想門(mén)業(yè)呢，優(yōu)勢(shì)何在？來(lái)吧，展示~ 1、門(mén)體：采用雙層優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅鋼板（厚度≥40mm），正面飾有橘皮紋浮雕壓花圖案， 中間填充高強(qiáng)度加密發(fā)泡材料，具有強(qiáng)度高、堅(jiān)固耐用，保溫隔音效果好等優(yōu)點(diǎn)。表面 靜電噴塑，并經(jīng)高溫烘烤等工藝精心制作，既增加了產(chǎn)品的美觀又提高了產(chǎn)品防腐性和 耐用度，即使在惡劣天氣下也不會(huì)變色、變形，同時(shí)又延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用期。 2、導(dǎo)軌及五金件：采用2.5mm厚熱鍍鋅鋼板加工成型并經(jīng)噴塑、高溫烘烤等工藝 精心制作，增加了防腐性、耐用性和美觀性。導(dǎo)軌安裝中兩邊襯有扶板，增加強(qiáng)度和美 觀度。 3、電機(jī)：采用優(yōu)質(zhì)工業(yè)門(mén)專(zhuān)用電機(jī)，性能穩(wěn)定可靠，供電380v，功率375w~550w， 配手動(dòng)離合器，停電或緊急情況下可手動(dòng)操作。提升速度為10cm/s~25cm/s。 4、安全保護(hù)裝置：工業(yè)滑升門(mén)裝有安全防墜落裝置，可

拆除滑模大架施工方案 1 關(guān)于漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén) 專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表 （承包【2012】技案號(hào)） 工程名稱(chēng)：映秀灣水力發(fā)電總廠映秀備品庫(kù)房工程合同編號(hào)：映電sjdgcsg【2012】 293號(hào) 承建單位：都江堰市水利水電工程有限公司 致：四川電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司映秀灣水力發(fā)電總廠“8.13”災(zāi)后恢復(fù)工程監(jiān) 理項(xiàng)目部 現(xiàn)上報(bào)映秀灣水力發(fā)電總廠映秀備品庫(kù)房工程的關(guān)于漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案，方案詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：1.漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 2.漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)報(bào)價(jià)表。 項(xiàng)目經(jīng)理： 申報(bào)單位（章）：都江堰市水利水電工程有限公司申報(bào)日期：年月日 監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： □同意 □修改后再報(bào)（見(jiàn)附言） □不同意 監(jiān)理工程師： 審查日期年月日 總監(jiān)理工程師審定的意見(jiàn)： □同意

拆除滑模大架施工方案 1 關(guān)于漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén) 專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表 （承包【2012】技案號(hào)） 工程名稱(chēng)：映秀灣水力發(fā)電總廠映秀備品庫(kù)房工程合同編號(hào)：映電sjdgcsg【2012】 293號(hào) 承建單位：都江堰市水利水電工程有限公司 致：四川電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司映秀灣水力發(fā)電總廠“8.13”災(zāi)后恢復(fù)工程監(jiān) 理項(xiàng)目部 現(xiàn)上報(bào)映秀灣水力發(fā)電總廠映秀備品庫(kù)房工程的關(guān)于漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案，方案詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：1.漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 2.漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)報(bào)價(jià)表。 項(xiàng)目經(jīng)理： 申報(bào)單位（章）：都江堰市水利水電工程有限公司申報(bào)日期：年月日 監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： □同意 □修改后再報(bào)（見(jiàn)附言） □不同意 監(jiān)理工程師： 審查日期年月日 總監(jiān)理工程師審定的意見(jiàn)： □同意

精品文檔 精品文檔 關(guān)于漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén) 專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表 （承包【2012】技案號(hào)） 工程名稱(chēng)：映秀灣水力發(fā)電總廠映秀備品庫(kù)房工程合同編號(hào)：映電sjdgcsg【2012】293號(hào) 承建單位：都江堰市水利水電工程有限公司 致：四川電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司映秀灣水力發(fā)電總廠“8.13”災(zāi)后恢復(fù)工程監(jiān)理 項(xiàng)目部 現(xiàn)上報(bào)映秀灣水力發(fā)電總廠映秀備品庫(kù)房工程的關(guān)于漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)專(zhuān)項(xiàng)施工 方案，方案詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：1.漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 2.漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)報(bào)價(jià)表。 項(xiàng)目經(jīng)理： 申報(bào)單位（章）：都江堰市水利水電工程有限公司申報(bào)日期：年月日 監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： □同意 □修改后再報(bào)（見(jiàn)附言） □不同意 監(jiān)理工程師： 審查日期年月日 總監(jiān)理工程師審定的意見(jiàn)： □同意 □修改后再報(bào)（見(jiàn)附

08CJ17 快速軟簾卷門(mén) 透明分節(jié)門(mén) 滑升門(mén) 卷簾門(mén)

08CJ17快速軟簾卷門(mén)透明分節(jié)門(mén)滑升門(mén)卷簾門(mén)

關(guān)于漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén) 專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表 （承包【2012】技案號(hào)） 工程名稱(chēng)：映秀灣水力發(fā)電總廠映秀備品庫(kù)房工程合同編號(hào)：映電sjdgcsg【2012】293號(hào) 承建單位：都江堰市水利水電工程有限公司 致：四川電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司映秀灣水力發(fā)電總廠“8.13”災(zāi)后恢復(fù)工程監(jiān)理 項(xiàng)目部 現(xiàn)上報(bào)映秀灣水力發(fā)電總廠映秀備品庫(kù)房工程的關(guān)于漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)專(zhuān)項(xiàng)施工 方案，方案詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：1.漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 2.漁子溪新交通洞工業(yè)滑升門(mén)報(bào)價(jià)表。 項(xiàng)目經(jīng)理： 申報(bào)單位（章）：都江堰市水利水電工程有限公司申報(bào)日期：年月日 監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： □同意 □修改后再報(bào)（見(jiàn)附言） □不同意 監(jiān)理工程師： 審查日期年月日 總監(jiān)理工程師審定的意見(jiàn)： □同意 □修改后再報(bào)（見(jiàn)附言） □不同意 監(jiān)

滑升模板 20世紀(jì)20年代，美國(guó)曾使用手動(dòng)螺旋式千斤頂滑升模板的方法修建筒倉(cāng)。40年代中 期，瑞典出現(xiàn)了顎式夾具穿心式液壓千斤頂和高壓油泵，用脈沖程序控制滑升，使這項(xiàng)施工 技術(shù)得到了改進(jìn)和發(fā)展。其后很多國(guó)家和地區(qū)采用該法建造了不少高聳建筑。 用提升裝置滑升模板以灌筑豎向混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法。 工作原理 滑升模板的工作原理是以預(yù)先豎立在建筑物內(nèi)的圓鋼桿為支承，利用千斤頂沿著圓鋼桿 爬升的力量將安裝在提升架上的豎向設(shè)置的模板逐漸向上滑升，其動(dòng)作猶如體育鍛煉中的爬 竿運(yùn)動(dòng)。由于這種模板是相對(duì)設(shè)置的，模板與模板之間形成墻槽或柱槽。當(dāng)灌筑混凝土?xí)r， 兩側(cè)模板就借助于千斤頂?shù)膭?dòng)力向上滑升，使混凝土在凝結(jié)過(guò)程中徐徐脫去模板。 滑升模板宜用于澆筑剪力墻體系或筒體體系的高層建筑；高聳的筒倉(cāng)、水塔、豎井、電 視塔、煙囪、框架等構(gòu)筑物。 滑升模板施工，是在地面上沿建筑物的

滑升模板施工 摘要：重點(diǎn)討論滑升模板施工的組成和構(gòu)造，滑升模板的組裝程 序，滑升模板的施工注意要點(diǎn)以及施工過(guò)程。 關(guān)鍵詞：模板操作平臺(tái)千斤頂組裝施工 改革開(kāi)放以來(lái)，公路建設(shè)日新月異，在公路橋梁的設(shè)計(jì)上也出現(xiàn) 了很多高墩，剛構(gòu)等新型構(gòu)造物，特別是在山區(qū)的高速公路建設(shè)中 常常遇到一些深谷，而需要建造高墩，為了適應(yīng)滑模施工的要求往 往設(shè)計(jì)為非變截面的空心墩，對(duì)這類(lèi)高墩采用滑升模板施工。 滑升模板(簡(jiǎn)稱(chēng)滑模)施工,是一種現(xiàn)澆混凝土工程的連續(xù)成型 施工工藝。其施工方法是按照施工對(duì)象的平面形狀,在地面上預(yù)先 將滑模裝置安裝就位,隨著在模板內(nèi)不斷地綁扎鋼筋和分層澆筑 混凝土,利用液壓提升設(shè)備將滑模裝置滑離地面并使其不斷地向 上滑升,直至需要的高度為止。 滑模的連續(xù)上升能加快施工速度、縮短工期、節(jié)省勞力，從而可 以取得較好的效果。但由于滑模在混凝土強(qiáng)度還較低的情況下脫模

滑升模板施工 ★滑升模板是由模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、提升系統(tǒng)三部份組 成。 一、模板系統(tǒng) 模板系統(tǒng)由模板、圍圈、提升架組成。 1.模板鋼模板宜采用厚度為1.5~2.0毫米的鋼板冷彎成形 或加焊角鋼、扁鋼肋條組成。模板高度一般用1.0~1.2米，煙囪等 筒壁結(jié)構(gòu)可采用1.4~1.6米，視混凝土澆灌速度與出模時(shí)混凝土強(qiáng) 度的發(fā)展而定。模板寬度一般不宜超過(guò)500毫米。為減少模板與 混凝土之間的摩阻力，模板在安裝時(shí)應(yīng)形成上口小、下口大的傾 斜度，一般單面傾斜度為0.2~0.5%，以模板上口向下三分之二模 板高度處的凈間距為結(jié)構(gòu)截面的寬度，不得發(fā)生上口大下口小的 現(xiàn)象，以免增加摩阻力，拉裂已澆灌的混凝土墻身。 2.圍圈圍圈在模板外側(cè)，上、下各設(shè)一道，分別支承在 提升架上，固定模板的幾何形狀。圍圈要有一定的強(qiáng)度和剛度， 其截面應(yīng)根據(jù)荷載大小，由計(jì)算確定，一般采用75×6角

第一節(jié)液壓滑升模板施工裝置 一、液壓滑升模板裝置的組成（圖示） 1-千斤頂； 2-高壓油 管； 3-支承桿； 4-提升架； 5-上下圍 圈； 6-模板； 7-桁架； 8-擱柵； 9-鋪板； 10-外吊架； 11-內(nèi)吊架； 12-欄桿； 13-墻體； 14-挑三角 架 滑升模板的裝置主要由模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)和液壓提升系統(tǒng)這三部分組成。 （一）模板系統(tǒng) 1.模板 模板用于使混凝土成型，并保證其表面質(zhì)量符合要求。模板主要承受混凝土的側(cè)壓力、 沖擊力和滑升時(shí)模板與混凝土之間的摩阻力。 模板的材料可采用鋼材和木材，目前以鋼材為主。鋼模板一般采用2mm～2.5mm的 鋼板壓軋成型或加焊角鋼、扁鋼肋條制成。模板的高度一般為0.9m～1.2m，煙囪等筒壁 結(jié)構(gòu)可采用1.4m～1.6m。模板的寬度一般為200mm～500mm。一般墻體鋼模板，主要用 于平面形墻體。 對(duì)于

滑升模板法施工 滑升模板法施工時(shí)，模板固定在工作平臺(tái)上，隨墩身的施工而逐漸 提升、逐段澆筑混凝土?；０宸ㄊ┕ぞ哂惺┕みM(jìn)度快，’混凝土 質(zhì)量好，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，故廣泛應(yīng)用于高墩臺(tái)、橋塔的施工。當(dāng)橋 梁跨越深谷時(shí)，必須采用高橋墩，這種情況下常采用滑升模板法進(jìn)行 墩身的施工。 (1)滑升模板的構(gòu)造滑升模板主要由工作平臺(tái)、模板和提升設(shè)備 三大部分組成。 工作平臺(tái)是整個(gè)滑升模板的骨架，由頂架、操作平臺(tái)、吊架。、 混凝土平臺(tái)等組成。它既提供施工操作的場(chǎng)地，又把各組成部分連接 在提升設(shè)備的頂桿上。其中頂架用以承受整個(gè)模板和操作平臺(tái)的荷 載，并傳遞給頂桿；操作平臺(tái)提供施工操作場(chǎng)地；吊架位于整個(gè)滑升 模板的下方，供施工人員對(duì)混凝土進(jìn)行表面 整飾和養(yǎng)生等操作。 模板懸掛在工作平臺(tái)上。如果橋墩是空心墩，模板由內(nèi)模和外模 組成；如果橋墩向上收坡，可在模板上連接收坡絲桿，用于調(diào)節(jié)內(nèi)外 模板

廣西魚(yú)峰集團(tuán)有限公司2500t/d水泥熟料生產(chǎn)線水泥儲(chǔ)庫(kù)工程為六聯(lián)體筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)。根據(jù)筒倉(cāng)截面一致性,施工中采用一套聯(lián)體筒倉(cāng)滑模,使各倉(cāng)之間的滑模裝置通過(guò)挑架式操作平臺(tái)和輻射形鋼拉桿連接,實(shí)現(xiàn)多個(gè)筒體結(jié)構(gòu)的鋼筋、砼工程施工作業(yè),借助液壓千斤頂在支撐桿上按既定的速度爬升。保證各倉(cāng)砼滑動(dòng)速度均衡是同步滑升的關(guān)鍵,因此多聯(lián)體筒倉(cāng)同步滑升時(shí),要控制好各倉(cāng)操作平臺(tái),使其在同一水平位置并保持滑模系統(tǒng)不出現(xiàn)水平方向的平移、扭轉(zhuǎn)。通過(guò)實(shí)踐顯示,滑升技術(shù)提高了工效,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,該技術(shù)機(jī)械化程度高,施工周期短,推廣價(jià)值廣闊。

青海大學(xué)建筑工程系教案 194 第六章滑升模板施工 內(nèi)容簡(jiǎn)介 滑升模板（簡(jiǎn)稱(chēng)滑模）施工，是一種現(xiàn)澆混凝土工程的連續(xù)成型施工工藝。其施工方法是按照施工對(duì) 象的平面形狀，在地面上預(yù)先將滑模裝置安裝就位，隨著在模板內(nèi)不斷地綁扎鋼筋和分層澆筑混凝土，利 用液壓提升設(shè)備將滑模裝置滑離地面并使其不斷地向上滑升，直至需要的高度為止。 滑模施工工藝廣泛應(yīng)用于高層和超高層房屋建筑的施工中，此外還多應(yīng)用于高聳構(gòu)筑物的施工，如貯 倉(cāng)、水塔、煙囪、橋墩、豎井壁、甚至雙曲線冷卻塔等等。近年來(lái)，其工藝方法也向多樣化方向發(fā)展，如 滑框倒模工藝、液壓爬模工藝及用于長(zhǎng)度較大工程的橫向滑模工藝，有的工程還將網(wǎng)架屋蓋頂升與柱滑模 同步施工，這些都為滑模施工的發(fā)展提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)?；Ｊ┕ぞ哂邢率鰞?yōu)點(diǎn)： 1.機(jī)械化程度高。液壓滑模施工的整個(gè)施工過(guò)程只需要進(jìn)行一次模板組裝，整套滑模裝置均利用機(jī)械 提升，從而減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)

滑模施工改善了施工條件、減少了勞動(dòng)強(qiáng)度、加快了施工進(jìn)度、節(jié)約了資源、降低了工程成本充分體現(xiàn)了混凝土的連續(xù)性施工特點(diǎn)。在新農(nóng)村建設(shè)的大工程中,滑模施工起著重要作用。

滑升模板施工的常見(jiàn)問(wèn)題及處理 【摘要】在滑模施工中，除建筑物易發(fā)生偏移和扭轉(zhuǎn)之外，還可能發(fā)生一些 其他問(wèn)題。下面僅就支承桿和混凝土等幾方面的問(wèn)題作以介紹。 【關(guān)鍵詞】滑升模板；問(wèn)題；處理 一、滑模裝置的組裝 1.滑模組裝的順序?yàn)檠b提升架、圍墻—裝桁架及支撐—裝內(nèi)側(cè)鋼模板—綁扎 豎向鋼筋和提升架橫梁以下的水平鋼筋—裝外側(cè)鋼筋板—裝外挑操作平臺(tái)支架 —裝操作平臺(tái)鋪板—裝施工用的動(dòng)力及照明用電設(shè)施—裝液壓滑升系統(tǒng)設(shè)備、垂 直、水平觀測(cè)系統(tǒng)—裝液壓系統(tǒng)排氣、充油、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)—安插支承桿。 2.模板的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：安裝好的模板應(yīng)上口小，下口大，單面傾斜 度宜為模板高度的0.1%～0.3%；模板上口以下2/3模板高度處的凈間距應(yīng)與結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)截面等寬；對(duì)帶坡度的筒壁結(jié)構(gòu)，其模板傾斜度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)坡度情況適當(dāng) 調(diào)整；圓形連續(xù)變截面結(jié)構(gòu)的收分模板必須沿圓周對(duì)稱(chēng)布置，每對(duì)

液壓滑升模板在烏江渡發(fā)電廠擴(kuò)建工程引水洞豎井混凝土襯砌中的應(yīng)用,取得了良好的效果,加快了施工進(jìn)度,確保了施工安全和質(zhì)量,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

20世紀(jì)20年代,美國(guó)曾使用手動(dòng)螺旋式千斤頂滑升模板的方法修建筒倉(cāng)。40年代中期,瑞典出現(xiàn)了顎式夾具穿心式液壓千斤頂和高壓油泵,用脈沖程序控制滑升,使這項(xiàng)施工技術(shù)得到了改進(jìn)和發(fā)展。其后很多國(guó)家和地區(qū)采用該法建造了不少高聳建筑。例如,加拿大多倫多城的550m高的電視塔、香港的218m高65層的合和大廈都是采用這種方法建造的。中國(guó)最初在修建筒倉(cāng)時(shí)也使用螺旋式千斤頂滑升模板,60年代起開(kāi)始用穿心式液壓千斤頂和自

整體滑升群倉(cāng)筒壁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

頂層滑升梁柱吊裝施工工藝章崇任（廣西冶金建設(shè)公司柳州）１前言近年來(lái)，日本的建筑業(yè)投資增加，形勢(shì)看好。但是另一方面，建筑業(yè)又存在技術(shù)工人不足、工人老齡化、作業(yè)艱苦、青年人不愿從事建筑工作等問(wèn)題。因此，日本的建筑業(yè)大力加速新施工工藝和管理技術(shù)的開(kāi)發(fā)，如建...

08cj17《快速軟簾卷門(mén)、透明分節(jié)門(mén)、滑升門(mén)、卷簾門(mén)》國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)參考圖集由中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)院和上海寶產(chǎn)三和門(mén)業(yè)有限公司主編,現(xiàn)已出版發(fā)行。

多聯(lián)體筒倉(cāng)整體滑升施工技術(shù)（實(shí)例）——一、前言　　對(duì)于越來(lái)越多的多聯(lián)體筒倉(cāng)群施工，讓我們?cè)诨Ｊ┕し矫娣e累了豐富經(jīng)驗(yàn)，我公司自84年以來(lái)在山西省境內(nèi)用滑模施工了多個(gè)儲(chǔ)煤聯(lián)體筒倉(cāng)，97年以后又用滑模完成了廣西**港5萬(wàn)噸糧庫(kù)內(nèi)徑14.0m的六聯(lián)體立筒倉(cāng)兩...